Javier Guindani y Nereo Queijeiro ganaron la segunda y tercera fecha del campeonato de Turismo 4000 Argentino, disputadas en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. Guindani se impuso el sábado con pista mojada a bordo de su Chevrolet, mientras que el domingo Queijeiro ganó de punta a punta con su Dodge preparado por el equipo de Marcelo Rodrígues. Emmanuel Pérez Bravo continúa liderando el campeonato.

1. SEGUNDA Y TERCERA FECHA EN EL MOURAS
Guindani y Queijeiro, los ganadores
El Chevrolet de Javier Guindani.
MARZO 2021
Javier Guindani y Nereo Queijeiro fueron los ganadores de
la segunda y tercera fecha del campeonato, que se dispu-
taron los pasados 20 y 21 de marzo en el autódromo Ro-
berto Mouras de La Plata.
La primera carrera fue a 12 vueltas y se disputó el día
sábado con la pista totalmente mojada, como consecuen-
cia de la lluvia que prevaleció durante toda la actividad.
Allí el ganador fue Guindani, al comando del Chevrolet que
prepararon íntegramente con su padre. Significó el primer
éxito en el T4000 del piloto pampeano, quien transita su
tercera temporada en la categoría. Emmanuel Pérez Bravo
con Chevrolet y Javier Funcia, en esta oportunidad con un
Dodge con motor Ford, completaron el podio
En tanto que la final de la tercera fecha, disputada a 8
vueltas el día domingo y ya con buen clima, fue para Quei-
jeiro, quien con el Dodge que preparó el equipo de Marcelo
Rodrígues, largó desde la pole, le ganó el pique a Damián
Covatti y venció sin inconvenientes de punta a punta. Se-
gundo se ubicó Ayrton Miserda con Ford y tercero arribó
Damián Covatti, tambien con Ford.
De esta manera, Queijeiro sumó su sexta victoria en
T4000 y se convirtió en el nuevo escolta del puntero del
certamen, Emmanuel Pérez Bravo.
La próxima cita del T4000 Argentino será el 10 y 11 de
abril, nuevamente en el autódromo platense.
El Dodge de Nereo Queijeiro.

2. FINAL (12 VUELTAS)
1 GUINDANI JAVIER CHEVROLET
2 PÉREZ BRAVO EMMANUEL CHEVROLET
3 FUNCIA JAVIER DODGE
4 ARAMBURU GONZALO FORD
5 ROJAS HERNÁN CHEVROLET
6 SELVA GABRIEL CHEVROLET
7 GRIJNIEWICZ GABRIEL FORD
8 QUEIJEIRO NEREO DODGE
9 MISERDA AYRTON FORD
10 GONZÁLEZ GONZALO CHEVROLET
NRP COVATTI DAMIÁN FORD
NRP DE SÁ NILSON FORD
SÍNTESIS DE LA SEGUNDA FECHA EN EL MOURAS
Primer triunfo de Javier Guindani
El Chevrolet de Guindani se impuso el sábado con pista mojada.
PRUEBA DE CLASIFICACIÓN
1 QUEIJEIRO NEREO DODGE 1:50:243
2 MISERDA AYRTON FORD 1:51:877
3 PÉREZ BRAVO EMMANUEL CHEVROLET 1:53:001
4 GONZÁLEZ GONZALO CHEVROLET 1:53:268
5 FUNCIA JAVIER DODGE 1:53:666
6 ARAMBURU GONZALO FORD 1:53:990
7 SELVA GABRIEL CHEVROLET 1:54:907
8 GUINDANI JAVIER CHEVROLET 1:55:644
9 COVATTI DAMIÁN FORD 1:56:983
10 ROJAS HERNÁN CHEVROLET 1:57:786
11 GRIJNIEWICZ GABRIEL FORD 2:00:373
12 DE SÁ NILSON FORD 2:04:799
AUTÓDROMO: ROBERTO MOURAS LONGITUD: 4.265 METROS
RÉCORD DE VUELTA: QUEIJEIRO NEREO
MARCA: DODGE TIEMPO: 1:37:385

3. SEGUNDA FECHA EN EL MOURAS DE LA PLATA
Las voces del podio
Javier Guindani: “Se dio una linda carrera, nos tocó largar
desde atrás, porque clasificamos mal, pero con la lluvia pu-
simos una puesta a punta que no salió bien”.
“Estoy muy contento, porque hace mucho que estábamos
buscando este resultado. Con dos temporadas en la cate-
goría, no había podido ganar nunca. “Mi papá prepara el
chasis y tuvo que ponerse a la altura del resto de los pre-
paradores y yo, como motorista y piloto, tuve que hacer lo
mismo. Nos costó y llevó bastante tiempo, pero con este re-
sultado me saqué un gran peso de encima y seguro que de
ahora en más todo va a cambiar”.
“Agradezco a la gente de La Pampa por los saludos que
recibí, a mi equipo, mi familia, mi viejo, y a todos los que
están conmigo”.
Emmanuel Pérez Bravo: “Fue una linda carrera, salieron
buenas maniobras, fuimos avanzando bien y nos respeta-
mos todos. Lástima que no se vio por televisión, porque se
perdieron una carrera espectacular. Por momentos hubo
pelea entre tres autos por la punta. Muy contento con el
segundo puesto, por cómo se dio la carrera y porque suma-
mos muy bien para el campeonato, que es el objetivo”.
Javier Funcia: El mercedino compitió con el Dodge de Fe-
derico Larroque y aceleró el motor Ford de Juan José Tár-
tara. El Flaco largó en primera fila junto a Ayrton Miserda,
con quien disputó el primer puesto durante varias vueltas y
finalmente ocupó el último escalón del podio platense. Fue
su primera vez con la marca del Carnero. Antes ya manejó
un auto del Óvalo y también otro del Chivo.
Emmanuel Pérez Bravo, Javier Guindani y Javier Funcia con sus trofeos.

4. Javier Funcia festejó el centenar de competencias con un podio.
DESDE HACE 20 AÑOS COMPITE EN T4000
Funcia llegó a las 100 carreras
Javier Funcia disputó, en ocasión de la segunda fecha del
campeonato en La Plata, su centésima carrera en Turismo
4000 Argentino.
El campeón 2014 no fue de la partida en el arranque de
esta temporada y retomó la actividad en el autódromo Ro-
berto Mouras, al comando de un Dodge, mientras espera
tener listo el Ford, para continuar su dilatada y exitosa tra-
yectoria.
“Mientras armamos el Ford, se dio la oportunidad de
correr la Dodge de Federico Larroque, que me preparó el
equipo FF Racing de Mercedes, y el motor Ford de Juan
José Tártara”, comentó Funcia, con respecto al auto con
que hizo un podio en su primera presentación.
“Arranque en 2001 en la Clase Light del Turismo 4000 Ar-
gentino”. relató sobre sus inicios en la categoría. “La prime-
ra carrera fue con una Chevy en el autódromo de La Plata,
pero no la terminé. Después en la segunda llegué cuarto.
Corrí todo ese año y paré”, recordó.
“Volví a correr en categorías zonales, y en 2008 retomé el
T4000 con la Chevy de Oscar Fontón. Corrí algunas fechas
y terminé décimo en el campeonato”, completó el piloto
mercedino.
“En 2009 arranqué ganando la primera fecha y ese año
fui subcampeón, peleando hasta la última fecha con Rober-
to Arrausi”, acotó Javier Funcia.
“Al año siguiente me
fui a correr al TC Mou-
ras y estuve allí has-
ta la última fecha del
2012. Luego empeza-
mos a armar el Ford y
en 2014 volvimos al
T4000, donde también arrancamos el año con un triunfo y
ganamos el campeonato”, finalizó Funcia, quien hasta aquí
sumó seis triunfos en la categoría: 1/3/09 en Mar de Ajó
(Chevrolet); 23/8/09 en Buenos Aires (Chevrolet); 2/2/14
en Mar de Ajó (Ford); 22/6/14 en La Plata (Ford); 30/8/15
en La Plata (Ford) y 5/12/20 en La Plata (Ford).
El Ford de Funcia, campeón en 2014.

5. El Dodge ganador preparado por el equipo de Marcelo Rodrígues.
FINAL (8 VUELTAS)
1 QUEIJEIRO NEREO DODGE
2 MISERDA AYRTON FORD
3 COVATTI DAMIÁN FORD
4 FUNCIA JAVIER DODGE
5 PÉREZ BRAVO EMMANUEL CHEVROLET
6 SELVA GABRIEL CHEVROLET
7 GUINDANI JAVIER CHEVROLET
8 ROJAS HERNÁN CHEVROLET
9 ARAMBURU GONZALO FORD
10 GRIJNIEWICZ GABRIEL FORD
11 DE SÁ NILSON FORD
NL GONZÁLEZ GONZALO CHEVROLET
PRUEBA DE CLASIFICACIÓN
1 FUNCIA JAVIER DODGE 1:36:476
2 QUEIJEIRO NEREO DODGE 1:36:725
3 GUINDANI JAVIER CHEVROLET 1:38:223
4 COVATTI DAMIÁN FORD 1:38:949
5 MISERDA AYRTON FORD 1:40:250
6 GRIJNIEWICZ GABRIEL FORD 1:41:276
7 SELVA GABRIEL CHEVROLET 1:41:629
8 ARAMBURU GONZALO FORD 1:43:412
9 ROJAS HERNÁN CHEVROLET 1:46:788
10 PÉREZ BRAVO EMMANUEL CHEVROLET 1:49:504
11 DE SÁ NILSON FORD 2:37:188
AUTÓDROMO: ROBERTO MOURAS LONGITUD: 4.265 METROS
RÉCORD DE VUELTA: PÉREZ BRAVO EMMANUEL
MARCA: CHEVROLET TIEMPO: 1:37:336
Los Ford de Miserda y Covatti, segundo y tercero respectivamente en la final.

6. Ayrton Miserda, Nereo Queijeiro y Damián Covatti festejaron el domingo.
TERCERA FECHA EN EL MOURAS DE LA PLATA
Las voces del podio
Nereo Queijeiro: “Venía muy rápido, pero tranquilo. Sa-
bíamos que Ayrton estaba bastante atrás, porque pudimos
hacer diferencia. De ahí en más, seguí girando rápido y tra-
té de mantener la diferencia. Por suerte se dio todo como
esperábamos y el auto funcionó muy bien”, declaró satisfe-
cho el piloto de Lomas del Mirador.
Ayrton Miserda: “El sábado teníamos un auto para ganar,
pero se empezó a ir de trompa, porque teníamos una goma
pinchada, realmente no tuvimos buena suerte”.
“El domingo Nereo (Queijeiro) fue contundente, venía muy
tranquilo y yo hacía lo que podía. Igual es muy bueno el se-
gundo puesto y estoy contento por el equipo. Aunque creo
que vamos a tener que trabajar más sin queremos estar
competitivos”.
Damián Covatti: “Venimos trabajando muchísimo, hace-
mos un esfuerzo enorme para poder estar presentes. La
realidad es que no teníamos para más, pero queríamos
terminar, porque hace muchas carreras que no podíamos
dar ni una vuelta, por distintos problemas con los fierros.
Sabemos que esto es muy ingrato, pero tuvimos revancha y
pudimos llegar en el puesto tres, que es muy bueno”.
“Ahora vamos a seguir trabajando para poder pelearle a
Nereo, al “Tiki”, Ayrton y al “Flaco”, que venía muy rápido
desde atrás. Estoy contento, porque nos vamos con el auto
sano y un buen resultado, merecido para todo el equipo”.

8. CUMPLIDAS TRES FECHAS DE LA TEMPORADA
Tabla de Posiciones del T4000
1 PÉREZ BRAVO EMMANUEL 88,00 CHEVROLET
2 QUEIJEIRO NEREO 78,00 DODGE
3 MISERDA AYRTON 71,00 FORD
4 GUINDANI JAVIER 69,00 CHEVROLET
5 ARAMBURU GONZALO 59,00 FORD
6 SELVA GABRIEL 57,00 CHEVROLET
7 FUNCIA JAVIER 48,00 DODGE
8 GRIJNIEWICZ GABRIEL 48,00 FORD
9 ROJAS HERNÁN 37,00 CHEVROLET
10 GONZÁLEZ GONZALO 31,00 CHEVROLET
11 COVATTI DAMIÁN 28,00 FORD
12 BARTUCCI ANTONIO 17,00 CHEVROLET
13 FLORIO ROBERTO 15,00 CHEVROLET
14 LACCETTE NICOLÁS 14,00 FORD
15 BAVA JUAN CARLOS 8,00 FORD
16 DE SÁ NILSON 6,00 FORD
17 CAMPILLAY AGUSTÍN 5,00 DODGE
18 MUZANTE CARLOS 3,00 FORD
El Chevrolet de Emmanuel Pérez Bravo, líder del campeonato.

9. NOTOCIAS Y NOVEDADES
Lo que dejó la doble fecha
El Turismo 4000 Argentino disputó su 128° competencia
en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.
Ausentes. Antonio Bartucci y Agustín Campillay por pa-
decer Covid-19; Carlos Muzante por haber tenido contacto
estrecho con un enfermo de dicha afección; Roberto Florio
por rotura de motor en el Rolo; Nicolás Laccette, porque su
equipo no pudo reparar el impulsor y Juan Carlos Bava.
Dos que regresaron. Hernán Rojas con un Chevrolet que
preparó su propio equipo MOE Racing Team y motorizó Da-
niel Berra, en tanto Damián Covatti y Nilson De Sá lo hicie-
ron con sendos Ford.
Gabriel Grijniewicz cambió de marca. Participó con un
Ford que alistó Joaquín Lobos y motorizó Sergio Gómez. Así
el representante de San Miguel dejó el Dodge.
Intensa actividad. El T4000 Argentino corrió dos finales,
una el sábado y la otra el domingo. Ambas competencias
tuvieron la puntuación tradicional y también hubo entrena-
mientos y dos pruebas de clasificación.

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UN PILOTO HISTÓRICO DEL T4000
Grijniewicz y su pase a Ford: “Tenía
la necesidad de hacer un cambio”
Gabriel Grijniewicz, uno
de los protagonistas his-
tóricos del Turismo 4000
Argentino, inició una nueva
etapa en su campaña de-
portiva, ahora al comando
del Ford que preparó el
equipo de Joaquín Lobos y
motorizó Sergio Gómez.
“El cambio de marca se
dio muy rápido. Vendí la
Dodge y compré el Falcon que tenía en vista. Me dio lásti-
ma por la hinchada de Dodge, que te dan hasta el corazón
y siempre me apoyó, pero tenía la necesidad de hacer un
cambio”, detalló Grijniewicz, de vasta trayectoria en el au-
tomovilismo deportivo.
“Arranqué en Procar 4000 Clase B, donde fui subcam-
peón en el 2000 y 2001 con Ford, y en 2010 con Dodge.
En 2001 corrí una carrera en TC Pista, con la Dodge del
equipo Taco Competición y también debuté en Turismo 4000
Argentino, con un Ford en Olavarría en el año 2003. Luego
me alejé de la categoría y regresé en 2013, con el Falcon, y
luego pasé a Dodge”, detalló el piloto de Boulogne.
“En T4000 no tuve actuaciones destacadas, pero la ca-
rrera que más recuerdo es la última que hice con el Falcon,
donde venía cuarto y se me cortó la leva”, finalizó Gabriel
de 46 años, quien reconoce a Ernesto “Tito” Bessone y
Juan María Traverso, como sus ídolos en el automovilismo.
Gabriel Grijniewicz.