Economia de chile

1. LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL EN
CHILE ( SIGLO XIX )
9

2. La Industrialización en Chile
• Objetivos de aprendizaje
• OA 10 : Explicar que Chile durante el siglo XIX se insertó en los procesos de
industrialización del mundo atlántico y en los mercados internacionales
mediante la explotación de y exportación de recursos naturales.
• Preguntas de entrada.
1- ¿Como afecto la Revolución Industrial a Chile en el siglo XIX
2- ¿ En que se basaba la economía chilena en el siglo XIX .?

3. La industrialización en Chile
En la primera mitad del siglo XIX mientras en EEUU y Europa se desarrollaba
La Primera Revolución Industrial Chile seguía siendo un país cuya base
social y económica aun se radicaba en la hacienda o fundo en el
campo.Nuestro país cuyo principal producto de exportación era el trigo se
vinculo con el proceso de Industrialización que se desarrollaba en los países
industrializados como productor de materias primas , situación que limitó y
retrasó el desarrollo de la Industria nacional.
Mientras que en el la primera mitad del siglo XIX las potencias de Europa y
EEUU comienzan a industrializarse rápidamente en Chile la actividad
económica aún se concentra en el campo y se desarrolla de manera
tradicional - artesanal
Ciudad industrial Inglaterra Hacienda Chile

4. Ciclos económicos
Debido a que Chile se incorporo a la economía mundial como exportador de
materias primas ( productos no elaborados extraídos de la naturaleza ) sus
ingresos dependía fuertemente del desarrollo de las economias industriales
europeas . Principalmente de Gran Bretaña que era en esa época la primera
mundial , destino principal de nuestras exportaciones mineras .
Hasta 1880 el crecimiento económico de Chile estuvo ligado a la exportación
de productos mineros ( plata- cobre ) y cereales ( trigo ) los cuales estaban
controlados por propietarios chilenos . Este sistema se caracterizó por se
principalmente artesanal- tradicional , aunque algunos empresarios
comenzaron a invertir en infraestructura productiva ( hornos mineros – molinos
– ferrocarriles –maquinas a vapor – telégrafos ), Esta expansión económica
permitió un aumento en los recursos fiscales ( recursos del Estado ) y a
modernizar el sistema financiero surgen los bancos modernos y se crea
infraestructura productiva y de transportes . El crecimiento la económica de
nuestro país se va ha detener en 1873 debido a una crisis económica de
escala mundial.
Después de la Guerra del Pacifico ( 1879-1883 ) con la incorporación de la
provincia boliviana de Antofagasta y la peruana de Tarapacá . Chile paso a
controlar los únicos yacimientos de salitre del mundo . Aunque los
yacimientos estaban principalmente extranjeros ( capitalistas ingleses) el
Estado recaudo ingresos que mediante impuestos dinero que se invirtió
principalmente en infraestructura vial ( ferrocarril ) y educación.
Durante el siglo XIX se evidenciaron tres ciclos o periodos económicos que se
caracterizan por el predominio de uno o mas productos de exportación en le
caso de Chile estos fueron:
• Ciclo del trigo ( 1688- 1850 )

5. Ciclo del trigo 1688-1850
Desde mediados de la Colonia producto del terremoto de 1687 que arruina gran
parte del campo peruano se inicia un periodo de gran aumento de exportación de
trigo chileno a este país . Durante todo el siglo XVIII y hasta la independencia el
trigo se convirtió en nuestro principal producto de exportación , siendo el virreinato
del Perú el destino mayoritario del trigo producido en Chile .Durante la Guerra de
Independencia se corto el comercio con Perú lo que afecto la producción triguera
. Sin embargo al terminar la guerra se normalizó nuevamente el comercio con
Perú y la exportación de trigo continuo como la principal actividad económica
del país, hasta el inicio del auge de la minería de plata y cobre en la década de
1830 que daría inicio a un nuevo ciclo económico .Sin embargo la importancia del
trigo en la economía de Chile durante el siglo XIX se mantuvo Con la apertura de
nuevos mercados como el de las minas de oro de California en 1848 y Australia
en 1850 se mantuvo en constante alza la producción y exportación de trigo. Esto
demuestra que aunque el trigo dejo de ser a mediados del siglo XIX dejo de ser
nuestro principal producto de exportación su importancia para la económica
siempre fue gravitante .( muy importante ) .
La trilla 1872 . Esta actividad
consiste en separar los granos
de las espigas de trigo
utilizando caballos que las
pisotean . Pese a la importancia
económica del trigo durante el
siglo su producción siguió
realizándose de manera
artesanal es decir sin maquinas ,
sin embargo las ganancias de la
producción triguera permitieron

6. Ciclo de la plata . 1832-1850
En 1832 el arriero Juan Godoy descubrió casualmente el mineral de plata de
Chañarcillo cerca de Copiapó. A partir de este descubrimiento la producción
de plata se triplico debido también al descubrimiento de otros minerales como
Tres puntas . La riqueza argentífera ( de la plata ) contribuyo al
enriquecimiento de las familias aristocráticas de los Gallo, Cousiño y
Edwards. En la ciudad de Copiapó se pudo observar el lujo debido a la plata
. La riqueza de la plata financio entre otras cosas ..
• La construcción del primer ferrocarril en Chile entre Copiapó y Caldera (
1851 )
• La revolución liberal de 1859 en la que el ejercito liberal rebelde al
gobierno de Manuel Montt fue financiado y conducido por el empresario
minero Pedro León Gallo.
La producción de plata de Copiapó financio el primer ferrocarril de Chile Copiapó –
Caldera ( 1851) y la Revolución liberal de 1859 .

7. Primer ciclo del cobre. 1850-1880
Actualmente vivimos un segundo ciclo económico basado en la exportación del
cobre que se ha extendido desde 1930 hasta nuestros días ( 2020 ) .En ambos
ciclos el primero de 1850 a 1880 y el segundo ciclo de 1930 – 2020. Nuestro país
se convertido en el principal productor mundial de este mineral .
A diferencia del primer ciclo en el siglo XIX donde nuestro principal comprador era
Gran Bretaña la principal potencia de la época . En la actualidad el cobre chileno es
adquirido mayoritariamente por China y EEUU ,las dos superpotencias actuales.
A partir del siglo XIX se produjo una creciente demanda de cobre producto de la
Revolución Industrial que protagonizaban los países industrializados de Europa y
EEUU. Inicialmente la producción de cobre se concentro en el norte chico ( la región
de Coquimbo ) donde los mineros artesanales o pirquineros explotaban pequeñas
minas de manera artesanal . A partir de 1850 con la inversión de capitales y la
introducción de nuevas tecnologías como los hornos de fundición y le ferrocarril la
producción de cobre cuyo destino era principalmente Gran Bretaña aumento
considerablemente convirtiendo ya en esa época a Chile en el mayor productor de
cobre en el mundo.

8. Minería de cobre en la región de
Coquimbo.
El mineral de mayor producción fue el de
Tamaya situado cerca de Ovalle
,perteneciente al empresario minero José
Tomas Urmeneta . Este mismo industrial
estableció una importante fundición de cobre
en Tongoy donde habilito un puerto que
luego unio por ferrocarril con Ovalle .
Urmeneta también construyo una fundición
en el puerto Guayacán en las cercanías del
actual puerto de Coquimbo. Esta fundición
dio como resultado la construcción del pueblo
de Guayacán que junto con el centro de la
ciudad de Coquimbo son los sectores mas
antiguos de la ciudad .
La fundación de la ciudad de Coquimbo
en 1867 tiene directa relación con la
necesidad de tener un puerto que apoyara la
producción y exportación de cobre que se
hacia desde esta región.
En la Serena otro empresario Carlos
Lambert instaló un tercer horno en el sector
La Iglesia de Guayacán ( 1889 )
Su fabricación en Europa y su
traslado en instalación en su
actual ubicación fue financiado
con recursos provenientes de la
explotación de la mina de cobre
de Tamaya.

9. Puerto de Guayacán (1874 ) A mediados del siglo XIX Chile era el mayor productor
de cobre del mundo . La principal mina de cobre del pas Tamaya se encontraban en
la Region de Coquimbo. A partir de la explotación de esta mina se construyeron las
fundiciones de Tongoy y Guayacán . Y se fundo la ciudad de Coquimbo en 1867

10. Ciclo del Salitre 1880-1930
Entre 1880 – 1930 nuestro país vive un nuevo el ciclo económico el del
salitre.
• Convertido en el único y por cierto mayor productor mundial de salitre (
mineral ocupado como abono y utilizado para fabricar pólvora ).
• A diferencia de los ciclos anteriores la producción salitrera fue controlada
por capitalistas extranjeros principalmente ingleses .En 1882 estos ya
eran dueños del 64 % de las salitreras. Para 1889 casi el 100 % de los
minerales de salitres estaban en manos de los ingleses. Entre ellos se
destaca el empresario ingles John North que debido a la gran cantidad de
salitreras que controlaba fue conocido como el rey del salitre .
• El Estado chileno basado en su ideales liberales no supo objeción en que
capitalistas ingleses controlaran nuestro principal recurso económico solo
se contento con establecer un impuesto sobre el producto que se
exportaba desperdiciando gran parte de la riqueza del salitre que beneficio
mayoritariamente a los empresarios ingleses.
• El intento de revertir esta situación por parte del Presidente José Manuel
Balmaceda es decir hacer que el estado tuviese mayor participación en la
producción y exportación del salitre desemboco en un sangrienta guerra
civil ( 1891 ) en la que Balmaceda fue derrotado y murió al suicidare. Los
vencedores en la guerra civil miembros de la oligarquía chilena siguieron
permitiendo que el salitre continuara en manos extranjeras .
• La riqueza del salitre fue malgastada principalmente a la oligarquía

11. Mientras capitalismo ingles se vio beneficiado directamente con el monopolio por la
explotación del salitre.
En Chile la riqueza del salitre que llegaba atraves de los impuestos a la
exportación de este mineral fue dilapidada por la oligarquía en lujos y viajes , Las
ricas y poderosas familias vivieron a fines del siglo XIX su propia BELLE EPOQUE
Mientras que la mayoría del pueblo sufría pésimas condiciones de vida y trabajo a lo
La oligarquía chilena vive su
propia Belle Epoque gracias a
la riqueza del salitre.
John Tomas North «El rey
del salitre» . Dueño de la
mayor parte de las
salitreras chilenas.
Obreros en la salitreras . La
clase trabajadora productora del
salitre . Sufría pésimas
condiciones de vida y trabajo
comienza a organizarse para
luchar ppr sus derechos.

12. Focos de Industrialización
A fines del siglo XIX la industrialización se convirtió en sinónimo de desarrollo
por los que países mas atrasados buscaron en la Industrialización. En Chile la
influencia de la industrialización fue dispar concentrándose en algunas actividades
económicas como la minería y en algunos casos la tecnificación de las
haciendas . Produciéndose en Chile algunos focos de Industrialización a partir
de periodos de expansión económica dados por el aumento en la exportación de
materias primas ( trigo-plata- cobre – salitre) hubo esfuerzos estatales y privados
para invertir en conectividad , mecanización y transporte .
Algunos focos de Industrialización fueron :
a) Desarrollo de infraestructura productiva en la hacienda : El auge en la
exportación de cereales especialmente trigo , impulso la creación de canales
de regadío , nuevos caminos , division de terrenos improductivos ,introducción
de maquinaria.
b) El ferrocarril ( 1851 )
La instalación de ferrocarriles significó para Chile un gran paso a la modernidad
siendo uno de los países pioneros en el continente. En sus inicios el ferrocarril
tuvo como objetivo comunicar yacimientos mineros con los puertos.
En 1851 con capitales provenientes de la explotación de los minerales de plata de
Copiapó el ingeniero norteamericano Guillermo Wheelwright dirige la
construcción del primer ferrocarril en Chile cuyos rieles que cubrían la distancia
de 80 Kms existente entre Copiapó y Caldera .La locomotora y los carros de este

13. En el mismo Wheelwright inicio la
construcción del ferrocarril entre
Santiago y Valparaiso financiado por
una empresa mixta entre el Estado y
privados e inaugurado en 1863 .A la
vez que comenzaba a construirse el
ferrocarril hacia el sur .
La construcción de los ferrocarriles se
debió a la necesidad de facilitar y
hacer mas barato del transporte de
mercaderías y de productos
minerales y agrícolas . Además de
favorecer el movimiento de pasajeros
con un medio de transporte mas
seguro , rápido y barato. El desarrollo
de los ferrocarriles en Chile tuvo
también como resultado la aparición
de las Maestranzas talleres de
reparación de locomotoras y vagones
de tren
Los trabajadores de ferroviarios fueron
unos de los mas unidos y organizados
del país
La Copiapó la primera locomotora en
circular por territorio nacional en 1851
entre Copiapó y Caldera . Se
encuentra actualmente en los patios
de la Universidad de Atacama en
Copiapó.

14. c) Barco a vapor(1840):
En 1840 entran en funcionamiento los primeros barcos a vapor en Chile. La
empresa inglesa Pacifico Steam Navigation company puso en funcionamiento dos
barcos a vapor el « Chile.» y el « Perú.» destinados a cubrir justamente el trafico
entre ambos países.
d) El telégrafo ( 1852) :
La primera red telégrafo en Chile , entre Santiago y Valparaíso se inauguro en
1852 . A fines del siglo XIX la red telegráfica cubría gran parte del país
.Permitiendo una comunicación casi instantánea entre las diversas ciudades de
Chile .El servicio de telégrafos en Chille estuvo disponible en Chile hasta 1981 .
Oficina de telégrafos a fines del
siglo XIX
El Chile el primer barco a vapor de
nuestro país.

15. e) Alumbrado público ( 1857) –( 1883 )
• Alumbrado a gas: En 1857 durante el gobierno de Manuel Montt se inaugura
el alumbrado publico a gas en Santiago
• Alumbrado eléctrico . En 1883 en el gobierno de Domingo Santamaría se
inaugura el alumbrado eléctrico en la Plaza de Armas de Santiago.
f) Tranvía : ( 1858 ) La primera línea de tranvías de Chile fue inaugurada en
Santiago haciendo el trayecto por la Alameda entre Estación Central de
Ferrocarriles y la casa central de la Universidad de Chile. Estos tranvías
atracción animal eran carros que corrían sobre rieles tirados por caballos ,
también conocidos como carros de sangres , fueron desplazados a partir de
1900 por los tranvías eléctricos
Tranvías o carros de sangre Alumbrado publico eléctrico
inaugurado en 1883

16. SINTESIS
1- A partir del siglo XIX Chile se vinculo directamente al comercio mundial
como productor de materias primas principalmente minerales ( plata- cobre y
salitre ) y cereales ( trigo ) .
2- El ´principal destino de nuestras exportaciones en el siglo XIX fue Gran
Bretaña , en esa época la principal potencia del mundo.
3- Nuestro país desde la colonia ha experimentado una serie de ciclos
económicos basados en uno mas productos de exportación que siempre han
sido materias primas ( productos no elaborados ) .Estos ciclos han sido :
• Ciclo del trigo ( 1688-1830 )
• Ciclo de la plata ( 1830- 1850 )
• Primer ciclo del cobre ( 1850-1880 )
• Ciclo del salitre ( 1880-1930 )
• Segundo ciclo del cobre ( 1930-2020)
4- Durante el siglo XIX en nuestro país se desarrollaron diversos focos de
Industrialización los que se concentraron principalmente en áreas como :
• La producción minera
• Los transportes
• Las comunicaciones

17. 5- Entre las grandes innovaciones o avances tecnológicos llegados a nuestro
país en el siglo XIX encontramos :
• Barco a vapor en 1840
• Ferrocarril a vapor en 1851
• El telégrafo en 1852
• El alumbrado publico a gas 1857.
• El tranvía a tracción animal ( caballo ) en 1857
• El alumbrado publico eléctrico en 1883.