Piloto Venezolano Rómulo Lander fonseca para conocimiento de todos aquellos que siendo venezolanos o latinoamericas quieran emprender con su carrera de pilotos profesionales
https://romulolanderfonseca.com/
Juan José tiene 15 años y estudia en el Instituto Técnico Gonzalo Suarez Rendón. Quiere estudiar Ingeniería Electrónica y luego convertirse en piloto comercial, lo que requiere ahorrar dinero. Ser piloto es una carrera exigente que requiere responsabilidad, toma de decisiones rápidas, y habilidades de liderazgo. Puede estudiar esta carrera en escuelas en Estados Unidos o Argentina que enseñan vuelo práctico y teórico, navegación, reglamentación aeron
El documento proporciona información sobre la carrera de piloto aviador. Explica que para ser piloto se deben tomar cursos para obtener las licencias de piloto privado y piloto comercial, las cuales permiten operar aviones de manera privada y comercial respectivamente. También describe los requisitos y planes de estudio para obtener ambas licencias, incluyendo aproximadamente 40 horas de vuelo para la licencia privada y estudios adicionales en temas como aerodinámica y meteorología para la licencia comercial. El documento resalta
Coronel Enzo coppa - Entrenamiento de Piloto de Helicóptero - Consejos y Guía...CoronelEnzoCoppaAstorga
Coronel Enzo coppa está compartiendo la formación de pilotos de helicóptero Ab La formación en helicóptero de Ab Initio comienza con los conceptos fundamentales del helicóptero.
El documento describe la carrera de piloto aviador. Explica que el plan de estudios incluye primero convertirse en piloto privado, lo que requiere aproximadamente 40 horas de vuelo y teoría. Luego, para ser piloto comercial y poder trabajar, se deben estudiar materias adicionales como aerodinámica y meteorología. Ser piloto aviador permite volar cualquier aeronave en cualquier parte del mundo.
El documento habla sobre la profesión de piloto de helicóptero. El autor siempre ha tenido interés en esta profesión desde que era niño. Explica las ventajas e inconvenientes de ser piloto de helicóptero, así como los diferentes tipos de licencias para pilotear helicópteros a nivel privado y comercial. El autor concluye que eligió esta profesión porque siempre le había gustado y está esperando el día que pueda convertirse en un piloto de helicóptero.
La idea de volar alrededor del mundo casi todos los días y cobrar por ello es una de las principales razones por la que ser tripulante de cabina es uno de los trabajos más deseados en la actualidad.
Cómo pasar una entrevista laboral para obtener el puesto de bartenderCómo pas...Grupo Educativo Discovery
El documento describe el proceso de capacitación para convertirse en tripulante de cabina, el cual puede durar entre 6 a 8 semanas e incluye entrenamiento intensivo en seguridad. El proceso puede ser agotador pero crea fuertes lazos entre los participantes. El documento proporciona consejos como comprometerse completamente, seguir las reglas, pedir ayuda cuando se necesite y confiar en que los instructores quieren que los estudiantes tengan éxito.
Juan José tiene 15 años y estudia en el Instituto Técnico Gonzalo Suarez Rendón. Quiere estudiar Ingeniería Electrónica y luego convertirse en piloto comercial, lo que requiere ahorrar dinero. Ser piloto es una carrera exigente que requiere responsabilidad, toma de decisiones rápidas, y habilidades de liderazgo. Puede estudiar esta carrera en escuelas en Estados Unidos o Argentina que enseñan vuelo práctico y teórico, navegación, reglamentación aeron
El documento proporciona información sobre la carrera de piloto aviador. Explica que para ser piloto se deben tomar cursos para obtener las licencias de piloto privado y piloto comercial, las cuales permiten operar aviones de manera privada y comercial respectivamente. También describe los requisitos y planes de estudio para obtener ambas licencias, incluyendo aproximadamente 40 horas de vuelo para la licencia privada y estudios adicionales en temas como aerodinámica y meteorología para la licencia comercial. El documento resalta
Coronel Enzo coppa - Entrenamiento de Piloto de Helicóptero - Consejos y Guía...CoronelEnzoCoppaAstorga
Coronel Enzo coppa está compartiendo la formación de pilotos de helicóptero Ab La formación en helicóptero de Ab Initio comienza con los conceptos fundamentales del helicóptero.
El documento describe la carrera de piloto aviador. Explica que el plan de estudios incluye primero convertirse en piloto privado, lo que requiere aproximadamente 40 horas de vuelo y teoría. Luego, para ser piloto comercial y poder trabajar, se deben estudiar materias adicionales como aerodinámica y meteorología. Ser piloto aviador permite volar cualquier aeronave en cualquier parte del mundo.
El documento habla sobre la profesión de piloto de helicóptero. El autor siempre ha tenido interés en esta profesión desde que era niño. Explica las ventajas e inconvenientes de ser piloto de helicóptero, así como los diferentes tipos de licencias para pilotear helicópteros a nivel privado y comercial. El autor concluye que eligió esta profesión porque siempre le había gustado y está esperando el día que pueda convertirse en un piloto de helicóptero.
La idea de volar alrededor del mundo casi todos los días y cobrar por ello es una de las principales razones por la que ser tripulante de cabina es uno de los trabajos más deseados en la actualidad.
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El documento describe el proceso de capacitación para convertirse en tripulante de cabina, el cual puede durar entre 6 a 8 semanas e incluye entrenamiento intensivo en seguridad. El proceso puede ser agotador pero crea fuertes lazos entre los participantes. El documento proporciona consejos como comprometerse completamente, seguir las reglas, pedir ayuda cuando se necesite y confiar en que los instructores quieren que los estudiantes tengan éxito.
En la actualidad ser TCP es una de las profesiones mejor remuneradas en el país y el mundo, ya que la gran demanda de vuelos a nivel nacional e internacional exige a las aerolíneas el abastecerse de personal calificado para desempeñar este rol, por esta razón Liderazgo capacita a los aspirantes para desenvolverse en todas las actividades que requiere un TCP, con el objetivo fundamental de impartir conocimientos actuales en temas de aviación, seguridad en vuelo, mantener la calma en situaciones de emergencia, primeros auxilios, mercancías peligrosas, imagen personal y servicio al cliente.
Escribir un CV para postular a un trabajo como tripulante de cabina es una de las cosas más importantes que debes tener en cuenta al buscar empleo en las distintas aerolíneas. Dependiendo de cómo te presentes, tendrás la oportunidad que te agenden una segunda entrevista o no. Un Curriculum Vitae (CV) proporciona información sobre ti; es un resumen de toda tu educación y experiencia así que debe estar bien escrita.
En la actualidad ser TCP es una de las profesiones mejor remuneradas en el país y el mundo, ya que la gran demanda de vuelos a nivel nacional e internacional exige a las aerolíneas el abastecerse de personal calificado para desempeñar este rol, por esta razón Liderazgo capacita a los aspirantes para desenvolverse en todas las actividades que requiere un TCP, con el objetivo fundamental de impartir conocimientos actuales en temas de aviación, seguridad en vuelo, mantener la calma en situaciones de emergencia, primeros auxilios, mercancías peligrosas, imagen personal y servicio al cliente.
n la actualidad ser TCP es una de las profesiones mejor remuneradas en el país y el mundo, ya que la gran demanda de vuelos a nivel nacional e internacional exige a las aerolíneas el abastecerse de personal calificado para desempeñar este rol, por esta razón Liderazgo capacita a los aspirantes para desenvolverse en todas las actividades que requiere un TCP, con el objetivo fundamental de impartir conocimientos actuales en temas de aviación, seguridad en vuelo, mantener la calma en situaciones de emergencia, primeros auxilios, mercancías peligrosas, imagen personal y servicio al cliente.
La industria de la aviación comercial está cambiando rápidamente y junto con esto viene una nueva era de viajes. En la actualidad, los trabajos para los tripulantes de cabina o auxiliares de vuelo son competitivos. Una forma de destacar entre la multitud es resaltando cualidades y habilidades únicas.
Para ser piloto aviador, se requiere completar cursos para obtener diferentes licencias, incluyendo exámenes médicos, físicos y psicológicos. También se necesita un título de bachillerato, conocimientos sólidos de matemática y física, y para los hombres la cartilla militar liberada. La duración del curso para piloto privado es de 6 a 12 meses con 40-42 horas de vuelo, mientras que para piloto comercial es de 1 a 3 años con 142 horas de vuelo y una licencia de piloto privado prev
Para ser piloto aviador, se requiere completar cursos para obtener diferentes licencias, incluyendo exámenes médicos, físicos y psicológicos. También se necesita un título de bachillerato, conocimientos sólidos de matemática y física, y para hombres la cartilla militar liberada. La duración del curso para piloto privado es de 6 a 12 meses con 40-42 horas de vuelo, mientras que para piloto comercial es de 1 a 3 años con 142 horas de vuelo y 50 horas en simulador, requiriendo
La carrera profesional de Despachador/a de Vuelos o Encargado/a de Operaciones de una Compañía Aérea se enmarca dentro de un sector con gran demanda de personal cualificado y con condiciones laborales económicas y sociales “envidiables” para la gran mayoría del personal activo no sólo en España sino en cualquier país occidental.
Cada día se necesitan más especialistas en Operaciones y ésta es una buena ocasión para realizar una carrera en aviación, además de ser la mejor carrera retribuida de tierra.
¡Ahora es el momento de realizar tu carrera profesional aeronáutica!
La formación profesional ofrece educación técnica y capacitación para puestos de trabajo manuales o prácticos. Los programas de formación profesional enseñan conocimientos procedimentales y se ofrecen en colegios comunitarios con certificados y algunos grados en diversos campos profesionales como construcción, comercio minorista y turismo. La formación profesional requiere menos educación que un grado de 4 años y proporciona oportunidades de empleo y progresión profesional.
Coronel Enzo Coppa Astorga: Consejos sobre el vuelo de helicópteros de contro...CoronelEnzoCoppaAstorga
Flying remote control helicopters is actually more difficult than it seems. But the good news is that the necessary skills can be learned with a little patience and a lot of practice. Coronel Enzo Coppa Astorga is sharing following tips are intended to help one prepare to be a remote control helicopter pilot.
Este documento presenta un manual técnico para pilotos sobre habilidades y conocimientos básicos para volar aviones. Proporciona información sobre inspecciones, operaciones en tierra, maniobras de vuelo, aproximaciones y aterrizajes. El manual fue desarrollado por la Administración Federal de Aviación de EE. UU. para ayudar a pilotos a aprender y mejorar, reemplazando versiones anteriores.
Consorcio Aviation - Servicios completos de Aviación en LatinoaméricaConsorcio Holding
Este documento presenta a Consorcio Aviation como la principal compañía de aviación en Paraguay, con más de 41 años de experiencia brindando una variedad de servicios relacionados con la aviación, incluyendo permisos de vuelo, coordinación en aeropuertos, manejo en tierra de aeronaves y provisión de combustible las 24 horas del día los 7 días de la semana. La compañía enfatiza sus valores como la integridad, el respeto y la responsabilidad hacia sus clientes.
Este documento describe los beneficios de poseer una aeronave privada, como llegar directamente al aeropuerto de destino sin escalas, trabajar de forma productiva a bordo en un ambiente cómodo y silencioso, y ahorrar hasta 22.5 días de trabajo por pasajero. También presenta a Air Phoenix del Perú, una empresa que ofrece servicios integrales como asesoría, compra, operación y mantenimiento de aeronaves privadas para clientes en el Perú y la región.
El documento describe un curso para tripulante de cabina de pasajeros. Los cursos duran entre 6 y 16 meses, con 220 horas de teoría y 50 horas de práctica. Cubren temas como introducción a la aviación comercial, conocimientos aeronáuticos, procedimientos de emergencia, supervivencia, transporte de mercancías peligrosas, factores humanos, idiomas, servicio al cliente, y búsqueda de empleo. Los graduados estarán capacitados para trabajar de forma segura y competente en aerolíneas, manejando
El documento describe un curso para tripulantes de cabina de pasajeros. Los cursos duran entre 6 y 16 meses, con 220 horas de teoría y 50 horas de práctica. Cubren temas como introducción a la aviación comercial, conocimientos aeronáuticos, procedimientos de emergencia, supervivencia, transporte de mercancías peligrosas, factores humanos, idiomas, servicio al cliente, y búsqueda de empleo. Los graduados estarán capacitados para trabajar de forma segura y competente en aerolíneas, manejando
Como desarrollar un negocio familiar en una franquiciavholguin72
Este documento describe los pasos para desarrollar un negocio familiar como una franquicia exitosa. Explica que una franquicia implica que una persona usa el modelo de negocios de otra, y cubre componentes clave como contratos, identificación de las partes, transferencia de conocimientos, obligaciones y confidencialidad. También resume los pasos a seguir como determinar la industria, grupo objetivo, marca, productos, certificaciones y elaborar la documentación contractual.
Este manual presenta la información sobre la aerolínea virtual BETA Colombia, incluyendo su historia, objetivos y proceso de incorporación. Fue fundada en 2012 y busca crear una comunidad de pilotos virtuales para compartir experiencias de vuelo. Los aspirantes deben pasar exámenes teóricos y prácticos, y volar regularmente para unirse a la aerolínea.
Este manual presenta la información sobre la aerolínea virtual BETA Colombia, incluyendo su historia, objetivos y proceso de incorporación. Fue fundada en 2012 y busca crear una comunidad de pilotos virtuales para compartir experiencias de vuelo. Los aspirantes deben pasar exámenes teóricos y prácticos, y volar regularmente para unirse a la aerolínea.
Newfly Virtual Airlines establece una normativa general obligatoria para todos sus pilotos con el fin de organizar las operaciones de la aerolínea. La normativa designa los aeropuertos base, los rangos de los pilotos, los requisitos de actividad, y establece canales de comunicación como TeamSpeak y un foro en la página web. Además, la normativa describe la flota disponible, rutas preestablecidas, y un sistema opcional llamado FSAIRLINES para vuelos más realistas.
Los auxiliares de vuelo desempeñan un papel fundamental en la seguridad de los pasajeros al realizar controles de seguridad, educar a los pasajeros y proporcionar primeros auxilios. Deben asegurarse de que los pasajeros estén seguros y cómodos y mantener un estado de vigilancia para ayudar a garantizar una mayor seguridad de vuelo. Los requisitos para ser auxiliar de vuelo incluyen tener un diploma de escuela secundaria, cumplir con los requisitos físicos como la estatura,
En la actualidad ser TCP es una de las profesiones mejor remuneradas en el país y el mundo, ya que la gran demanda de vuelos a nivel nacional e internacional exige a las aerolíneas el abastecerse de personal calificado para desempeñar este rol, por esta razón Liderazgo capacita a los aspirantes para desenvolverse en todas las actividades que requiere un TCP, con el objetivo fundamental de impartir conocimientos actuales en temas de aviación, seguridad en vuelo, mantener la calma en situaciones de emergencia, primeros auxilios, mercancías peligrosas, imagen personal y servicio al cliente.
Escribir un CV para postular a un trabajo como tripulante de cabina es una de las cosas más importantes que debes tener en cuenta al buscar empleo en las distintas aerolíneas. Dependiendo de cómo te presentes, tendrás la oportunidad que te agenden una segunda entrevista o no. Un Curriculum Vitae (CV) proporciona información sobre ti; es un resumen de toda tu educación y experiencia así que debe estar bien escrita.
En la actualidad ser TCP es una de las profesiones mejor remuneradas en el país y el mundo, ya que la gran demanda de vuelos a nivel nacional e internacional exige a las aerolíneas el abastecerse de personal calificado para desempeñar este rol, por esta razón Liderazgo capacita a los aspirantes para desenvolverse en todas las actividades que requiere un TCP, con el objetivo fundamental de impartir conocimientos actuales en temas de aviación, seguridad en vuelo, mantener la calma en situaciones de emergencia, primeros auxilios, mercancías peligrosas, imagen personal y servicio al cliente.
n la actualidad ser TCP es una de las profesiones mejor remuneradas en el país y el mundo, ya que la gran demanda de vuelos a nivel nacional e internacional exige a las aerolíneas el abastecerse de personal calificado para desempeñar este rol, por esta razón Liderazgo capacita a los aspirantes para desenvolverse en todas las actividades que requiere un TCP, con el objetivo fundamental de impartir conocimientos actuales en temas de aviación, seguridad en vuelo, mantener la calma en situaciones de emergencia, primeros auxilios, mercancías peligrosas, imagen personal y servicio al cliente.
La industria de la aviación comercial está cambiando rápidamente y junto con esto viene una nueva era de viajes. En la actualidad, los trabajos para los tripulantes de cabina o auxiliares de vuelo son competitivos. Una forma de destacar entre la multitud es resaltando cualidades y habilidades únicas.
Para ser piloto aviador, se requiere completar cursos para obtener diferentes licencias, incluyendo exámenes médicos, físicos y psicológicos. También se necesita un título de bachillerato, conocimientos sólidos de matemática y física, y para los hombres la cartilla militar liberada. La duración del curso para piloto privado es de 6 a 12 meses con 40-42 horas de vuelo, mientras que para piloto comercial es de 1 a 3 años con 142 horas de vuelo y una licencia de piloto privado prev
Para ser piloto aviador, se requiere completar cursos para obtener diferentes licencias, incluyendo exámenes médicos, físicos y psicológicos. También se necesita un título de bachillerato, conocimientos sólidos de matemática y física, y para hombres la cartilla militar liberada. La duración del curso para piloto privado es de 6 a 12 meses con 40-42 horas de vuelo, mientras que para piloto comercial es de 1 a 3 años con 142 horas de vuelo y 50 horas en simulador, requiriendo
La carrera profesional de Despachador/a de Vuelos o Encargado/a de Operaciones de una Compañía Aérea se enmarca dentro de un sector con gran demanda de personal cualificado y con condiciones laborales económicas y sociales “envidiables” para la gran mayoría del personal activo no sólo en España sino en cualquier país occidental.
Cada día se necesitan más especialistas en Operaciones y ésta es una buena ocasión para realizar una carrera en aviación, además de ser la mejor carrera retribuida de tierra.
¡Ahora es el momento de realizar tu carrera profesional aeronáutica!
La formación profesional ofrece educación técnica y capacitación para puestos de trabajo manuales o prácticos. Los programas de formación profesional enseñan conocimientos procedimentales y se ofrecen en colegios comunitarios con certificados y algunos grados en diversos campos profesionales como construcción, comercio minorista y turismo. La formación profesional requiere menos educación que un grado de 4 años y proporciona oportunidades de empleo y progresión profesional.
Coronel Enzo Coppa Astorga: Consejos sobre el vuelo de helicópteros de contro...CoronelEnzoCoppaAstorga
Flying remote control helicopters is actually more difficult than it seems. But the good news is that the necessary skills can be learned with a little patience and a lot of practice. Coronel Enzo Coppa Astorga is sharing following tips are intended to help one prepare to be a remote control helicopter pilot.
Este documento presenta un manual técnico para pilotos sobre habilidades y conocimientos básicos para volar aviones. Proporciona información sobre inspecciones, operaciones en tierra, maniobras de vuelo, aproximaciones y aterrizajes. El manual fue desarrollado por la Administración Federal de Aviación de EE. UU. para ayudar a pilotos a aprender y mejorar, reemplazando versiones anteriores.
Consorcio Aviation - Servicios completos de Aviación en LatinoaméricaConsorcio Holding
Este documento presenta a Consorcio Aviation como la principal compañía de aviación en Paraguay, con más de 41 años de experiencia brindando una variedad de servicios relacionados con la aviación, incluyendo permisos de vuelo, coordinación en aeropuertos, manejo en tierra de aeronaves y provisión de combustible las 24 horas del día los 7 días de la semana. La compañía enfatiza sus valores como la integridad, el respeto y la responsabilidad hacia sus clientes.
Este documento describe los beneficios de poseer una aeronave privada, como llegar directamente al aeropuerto de destino sin escalas, trabajar de forma productiva a bordo en un ambiente cómodo y silencioso, y ahorrar hasta 22.5 días de trabajo por pasajero. También presenta a Air Phoenix del Perú, una empresa que ofrece servicios integrales como asesoría, compra, operación y mantenimiento de aeronaves privadas para clientes en el Perú y la región.
El documento describe un curso para tripulante de cabina de pasajeros. Los cursos duran entre 6 y 16 meses, con 220 horas de teoría y 50 horas de práctica. Cubren temas como introducción a la aviación comercial, conocimientos aeronáuticos, procedimientos de emergencia, supervivencia, transporte de mercancías peligrosas, factores humanos, idiomas, servicio al cliente, y búsqueda de empleo. Los graduados estarán capacitados para trabajar de forma segura y competente en aerolíneas, manejando
El documento describe un curso para tripulantes de cabina de pasajeros. Los cursos duran entre 6 y 16 meses, con 220 horas de teoría y 50 horas de práctica. Cubren temas como introducción a la aviación comercial, conocimientos aeronáuticos, procedimientos de emergencia, supervivencia, transporte de mercancías peligrosas, factores humanos, idiomas, servicio al cliente, y búsqueda de empleo. Los graduados estarán capacitados para trabajar de forma segura y competente en aerolíneas, manejando
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Newfly Virtual Airlines establece una normativa general obligatoria para todos sus pilotos con el fin de organizar las operaciones de la aerolínea. La normativa designa los aeropuertos base, los rangos de los pilotos, los requisitos de actividad, y establece canales de comunicación como TeamSpeak y un foro en la página web. Además, la normativa describe la flota disponible, rutas preestablecidas, y un sistema opcional llamado FSAIRLINES para vuelos más realistas.
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José Luis Jiménez Rodríguez
Junio 2024.
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Romulo Lander Fonseca piloto en venezuela fusionado
1. Cómo convertirse en Piloto de
avión siendo de Venezuela
Rómulo Lander Fonseca
Planteamientos generales
2. ?Cómo se
puede
convertir en
piloto?
Rómulo Fonseca Lander
Comparte Ideas Para Comenzar
Muchos venezolanos sueñan con
convertirse en pilotos de avión privado,
lastimosamente debido a la corrupción
que se presenta en países como
Venezuela muchas escuelas de
aviación han abandonado el país y
esto dificulta estudiar esta profesión,
pero esto no te debe paralizar en tu
deseo de ser piloto, ya te contaremos
algunas ideas.
Muchas veces los pilotos nuevos que
entran en una aerolínea suelen
comenzar siendo copilotos o ingenieros
de vuelo, esto es una ventaja ya que si
asistes a una escuela de pilotos
aprobada por la Administración
Federal de Aviación necesitarás menos
horas de vuelo para poder conseguir la
licencia.
01 | Convertirse en Piloto de avión siendo de Venezuela
Como norma importante, los pilotos
que vayan a transportar ya sea
pasajeros o mercancía, deberán de
contar con la licencia de piloto
comercial al día, junto con la
habilitación de vuelo instrumental que
otorga por la Administración Federal
de Aviación (FAA).
Cómo se Ingresa a las
Aerolíneas Comerciales
En los años 2006 y 2013 la aerolínea
estadounidense Delta Air Lines publicó
algunos artículos en los que explica
qué necesitan tener los candidatos
que buscan formar parte de la familia
de pilotos que operan los más de 800
aviones que conforman la flota de la
aerolínea. Claro está dependiendo del
tipo de avión, los pilotos nuevos de
una aerolínea empiezan como
primeros oficiales ingenieros de vuelo.
En otras aerolíneas este proceso es
similar, para incorporarse como piloto
a una aerolínea por lo general toma
una semana de capacitaciones en la
compañía de aviación,
3. 02 | Ser Piloto de avión como Venezolano
Deberás capacitarte de 3 a 6 semanas
en el simulador y además en la escuela
con clases, finalmente te pedirán 25
horas de experiencia operativa inicial,
esto incluye el viaje de verificación
acompañado de un inspector de
seguridad de aviación de la misma FAA.
Rómulo Fonseca Lander nos cuenta
cómo convertirse en piloto en USA
Queremos compartir estos pasos para
todos los venezolanos que planean
convertirse en Pilotos de avión privado
en el extranjero. Una excelente idea es
convertirte en piloto en los Estados
Unidos, muchos de hombres y mujeres
latinoamericanos como tú lo han
logrado con éxito. A continuación, se
detallan los pasos para convertirse en
piloto y obtener un certificado de piloto
privado, si no cuentas con dinero
puedes recurrir a Bancos para
financiar tus pagos, esta será una
campaña positiva de superación.
Pasos Para Volverse Piloto en
Estados Unidos
Estos son los pasos, documentos y política
para convertirte en piloto de Avión en los
Estados unidos:
1. Investigar Escuelas de Aviación Para
Convertirse en Piloto.
Nuestro amigo Rómulo Lander Fonseca nos
cuenta que el primer paso para convertirse
en piloto privado o comercial es investigar
las posibles opciones de entrenamiento
para vuelo. Aquí el mejor consejo es
investigar y comparar los programas
disponibles que ofrecen las escuelas de
piloto, debes elegir aquella qué mejor se
adapte a tus objetivos de aviación.
2. Tomar un vuelo de entrenamiento
introductorio seria genial
En muchas escuelas se requiere completar
con éxito un vuelo de entrenamiento
introductorio antes de inscribirse en un
programa de entrenamiento para pilotos.
Esta lección de vuelo le ayudará a ver de
primera mano el entrenamiento.
02 | Cómo convertirse en Piloto de avión siendo de Venezuela
4. 02 | Ser Piloto de avión como Venezolano
3. Solicita el certificado médico de la
FAA
Todos los pilotos que quieren volar
profesionalmente, deben cumplir con
los requisitos médicos básicos. Para
esto deben solicitar un certificado
médico de primera clase a través de
un Examinador Aeromédico (AME),
como dato adicional quiero motivarte
a hacerlo no importa si vienes de
Venezuela u otro país sudamericano,
¡Lo puedes lograr!
4. Solicite el certificado de estudiante
piloto de la FAA
Solicita un certificado de estudiante
piloto a través del sitio web de la FAA,
Integrated Airman Certification and
Rating Application (IACRA) (tu
instructor de vuelo puede ayudarte con
esto). Si bien no necesitas un
certificado de estudiante piloto para
comenzar las lecciones de vuelo, lo
necesitarás para volar en solitario
durante su formación, nos comparte
Rómulo Fonseca Lander.
5. Inicia las lecciones de entrenamiento de
vuelo
Tan pronto como puedas debes empezar a
tomar las lecciones de entrenamiento para
vuelo, Rómulo aconseja trabajar con
disciplina y constancia para obtener los
conocimientos aeronáuticos y la
experiencia de entrenamiento de pilotos
necesarios que te llevaran a convertirte en
piloto privado.
6. Pasar la prueba de conocimiento de
piloto privado
Durante su entrenamiento de vuelo como
piloto privado, el aspirante deberá tomar y
pasar el examen de conocimientos de piloto
privado de la FAA. Para ser elegible para
este examen, la persona debe recibir un
aval de su instructor de vuelo.
7. Aprobar el examen práctico de piloto
privado
El paso final para obtener el certificado de
piloto privado de la FAA es hacer un examen
práctico con un Examinador de Piloto
Designado (DPE). Este examen consiste en
una parte oral y una parte de vuelo, y una
vez completado será un piloto privado.03 | Cómo convertirse en Piloto de avión siendo de Venezuela
5. Uno logra lo que se propone, pero lo
primero es estar seguros y esto se
hace realizando un vuelo de prueba.
La mayoría de las escuelas de vuelo y
las pequeñas compañías de aviación
no le cobrarán más de un par de
cientos de dólares por una prueba,
normalmente un viaje de una hora,
con un instructor. Puedes tomar los
controles durante parte del tiempo,
dar vueltas, tal vez volar sobre tu casa.
Normalmente se llama un vuelo de
descubrimiento.
Según Rómulo Fonseca Lander cuando
vuelas a baja altitud en una pequeña
aeronave por primera vez, la
sensación no es tanto que el mundo
de abajo se haga más pequeño. La
sensación abrumadora es que el cielo
se hace más grande. Más grande de lo
que nunca has visto, incluso desde
una playa interminable, o desde el
desierto, o desde la ventana
multi capa de policarbonato de un
avión comercial.
El cielo te atrae y te rodea, es como si
todo el azul te mantuviera en el
aire.Ser piloto de avión privado mejora
tu panorama profesional dándote
muchas oportunidades laborales ya
que muchos empresarios toman este
tipo de servicios para sus
desplazamientos, por ejemplo,
múltiples personalidades la de vida
pública usan este tipo de servicios
entre los cuales se encuentran
innumerables artistas, científicos y
políticos como es el caso de Henrique
Capriles, diputados y personas
importantes de Ministerio público de
Venezuela.
04 | Ser piloto siendo Venezolano
¿Entonces Cuál es el Primer Paso
Para Trabajar en una Industria de
Millones de Dólares como esta?
6. ¡Es hora de
comenzar a
perseguir tus
sueños sin
importar en
donde te
encuentres,
comienza hoy
mismo!
05 | Cómo convertirse en Piloto de avión siendo de Venezuela
Gracias
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https://twitter.com/LanderRomulo