Trabajos de Izaje

1. Causas de muerte por accidentes con grúas, de
acuerdo a la ocupación de la victima.
OPERADOR OTROS TRABAJADORES DESCONOCIDAS TOTAL
CONTACTO CON LINEAS
ELECTRICAS
17 179 2 198(39%)
ARMADO/DESARMADO
2 51 5 58(12%)
COLAPSO DE LA PLUMA
6 34 1 41(8%)
VOLCADURA
23 12 2 37(7%)
FALLA EN APAREJADO
3 33 0 36(7%)
OTRAS
1 22 1 24(5%)
SOBRECARGA
8 14 0 22(4%)
GOLPEADO AL MOVER LA
CARGA
1 21 0 22(4%)
IZAJE DE PERSONAL
0 21 0 21(4%)
TRABAJANDO EN EL
RADIO DE GIRO
0 17 0 17(3%)

2. Causas de muerte por accidentes con grúas, de
acuerdo a la ocupación de la victima.
OPERADOR OTROS TRABAJADORES DESCONOCIDAS TOTAL
DOBLE BLOQUEO
1 10 0 11(2%)
LIMITACION DEL IZAJE
1 6 0 7(1%)
GANCHOS ASESINOS
0 3 0 3(1%)
INGRESO Y EGRESO
2 0 0 2
CONFUSION DE CONTROL
0 1 0 1
TOTAL 65 (13%) 426 (85%) 11(2%) 502
¿QUIEN ESTA EN RIESGO?

3. • LA CARGA
1. ¿Cual es el peso actual de la carga?
2. ¿Dónde está el centro de gravedad de la carga?
• APAREJADO
1. ¿Cual es la manera mas segura de aparejar la carga, para que proporcione control y estabilidad?
2. ¿La capacidad de todos los aparejos es la apropiada para el peso de la carga?
3. ¿Todos los aparejos y accesorios para izaje fueron inspeccionados hoy?
• FACTORES EXTERNOS
1. ¿se encuentra delimitada y acordonada el área del radio de la pluma y contrapesos de la grúa?
2. ¿Existen factores externos que pudieran afectar el aparejado o el izaje?¿viento, clima, líneas eléctricas
cercanas, frio, calor?
3. ¿Cuenta con líneas de viento?
4. ¿La ruta por la que viajara la carga esta despejada de obstáculos y personas caminando?
5. ¿Necesita el Operador señales de parte mía?
6. ¿Esta preparada el área donde se depositará la carga?
• LA GRUA
1. ¿la línea seleccionada (principal o auxiliar) tiene capacidad suficiente para levantar el peso de la carga?
2. Mire hacia arriba para confirmar que el cable no presenta alguna falla.

4. 1. ASEGURESE QUE EL TAMAÑO DE LA SEÑAL, ES PROPORCIONAL A
LA DISTANCIA A LA QUE SE ENCUENTRA EL OPERADOR, A MAYOR
DISTANCIA, MAS GRANDE DEBE DE SER LA SEÑAL.
2. MANTENGA LAS MANOS SEPARADAS DEL CUERPO CUANDO HAGA
LAS SEÑALES.
3. SIEMPRE DEBE DE COLOCARSE DONDE EL OPERADOR LO PUEDA
VER, CUANDO ESTE MIRE A TRAVES DE LA VENTANA FRONTAL DE
LA GRUA.
4. SOLO UTILICE SEÑALES AUTORIZADAS.
5. SOLO UNA PERSONA A LA VEZ DEBE DAR LAS SEÑALES AL
OPERADOR
6. LAS SEÑALES DE ALTO O PARAR, PUEDEN SER REALIZADAS POR
CUALQUIER PERSONA EN CUALQUIER MOMENTO.

5. 1. DEBE DE MANTENER UNA DISTANCIA POR LO MENOS DE 6.1 METROS DE LINEAS ELECTRICAS
TODO EL TIEMPO. ESTA DISTANCIA DEBE DE MANTENERSE DESPEJADA POR ENCIMA Y DEBAJO DE
LAS LINEAS ELECTRICAS.
2. CONTACTE A SU SUPERVISOR O RESPONSABLE, SI TIENE DUDAS SOBRE LA SEGURIDAD DEL IZAJE.
NO INTENTE COLOCAR CARGAS SI TIENE DUDAS SOBRE LA SEGURIDAD DE SU SELECCIÓN.
3. UTILIZAR UN SEGUNDO HOMBRE EN TIERRA COMO OBSERVADOR, LAS MEDICIONES DEBEN DE
ESTAR MARCADAS EN EL SUELO.
4. LOS PELIGROS DE ELECTROCUCION, SE EXTIENDEN EN TODAS DIRECCIONES DE LINEAS
ELECTRICAS ENERGIZADAS, EN UN EVENTO EN QUE LA GRUA HAGA CONTACTO CON LINEAS
ELECTRICAS ENERGIZADAS LO SIGUIENTE SE DEBE DE ENTEDER Y SEGUIR:
1. SI ES POSIBLE, DE LA SEÑAL PARA GIRAR LA PLUMA Y/O LA CARGA LEJOS DEL CONTACTO.
2. NO PERMITA QUE NADIE TOQUE LA GRUA O LA CARGA Y EL SUELO SIMULTANEAMENTE.
3. NO PERMITA A NADIE APROXIMARSE A LA GRUA SI EL SUELO QUE LA RODEA PUEDE ESTAR ENERGIZADO.
4. EL OPERADOR DEBE DE PERMANECER EN LA GRUA, A MENOS QUE HAYA PELIGRO INMINENTE DE
INCENDIO, EXPLOSIÓN U OTRA SITUACION POR LAS QUE SEA NECESARIO DEJAR LA GRUA.
5. SI EL OPERADOR DEBE DEJAR LA GRUA, LO HARA SALTANDO Y COMPLETAMENTE DESPEJADO DE LA GRUA
(Evite caer hacia atrás o tocar la grúa)
6. ARRASTRE LOS PIES MANTENIENDO CONTACTO CON EL SUELO CON AMBOS PIES TODO EL TIEMPO, HASTA
QUE SE ENCUENTRE LEJOS, A UNA DISTANCIA SEGURA (Al menos 30 Metros)

6. Alambres rotos
• Cable estándar:
3 alambres rotos en un
cordón o 6 alambres rotos
en cualquier cordón de una
vuelta completa. No más de
1 alambre roto al final de la
línea del socket.

7. Alambres rotos
• Anti giratorio (nunca usado
en eslingas):2 alambres
rotos en diámetro de la
cuerda, 6 o 4 alambres
rotos en más de 30
diámetros. No más de 1
alambre roto al final de la
línea del socket.

8. Aplastamiento
• Puntos planos en los cables
exteriores, donde los cables
están a menos de 2/3 del
espesor normal.

9. Colapso del alma
• Disminución en el diámetro
indica que el alma esta
dañada.
• Alma del cable rota que
sobresale de entre los
filamentos.

10. Cualquier otra deformación
• Distorsión tales como
alambres desplazados.
Retorcimientos
aplastamiento o
enjaulamiento.
• Daños por el calor:
Reducción del diámetro
normal (varía según el
tamaño de la cuerda)

11. Grúas torre y puente.
• Estándar: 4 alambres rotos
en un cordón, o 12 en
cualquier cordón de una
vuelta completa .
• Todos los otros criterios es
el mismo que la grúa móvil.

12. • Siempre forrar esquinas de
bordes afilados para
proteger las eslingas. Esto
se aplica a todos los tipos
de eslingas.
• Siempre use guardacabos o
grilletes para formar los
ojos para ahorcado con
eslinga de cable de acero.

13. • Trate de evitar el contacto de
cable con cable en el ojo. Esta
es la forma menos deseable
para formar un ahorcador.
• Al ahorcar la carga, nunca
ponga la línea que corre en un
pasador de tornillo. El pasador
tal vez dio la vuelta y se pueda
desatornillar.

14. • Siempre gire hacia afuera los
ganchos al utilizarlos con
eslingas. Esto asegurará que la
carga se transporta en la
cuenca del gancho.
• Si el gancho está mirando
hacia el interior, el gancho
puede llegar a ser punto de
carga. Especialmente en izajes
con ángulo de eslingas bajo.

15. SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL
Levantar pluma:
•Aumenta la elevación de
pluma.
•Aumenta la elevación de
la carga.
•Radio normalmente
disminuye.
•Aumenta el ángulo.
•Desviación de la pluma
cuando la carga deja el
suelo.
•Pluma en contacto con
obstáculos elevados.
•Invade espacios de
peligros eléctricos.

16. SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL
Baja pluma:
•Disminuye la elevación de
pluma.
•Disminuye la elevación de
la carga.
•Radio normalmente
aumenta.
•Ángulo disminuye.
•Carga / grúa golpea en
tierra.
•Carga / grúa golpear al
personal.
•Invade espacios de
peligros eléctricos

17. SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL
Extender la pluma
Elevación puede aumentar
debido al ángulo
Radio aumentará
Reducida capacidad de la
grúa
la altura De carga se
incrementará
•Carga / grúa golpea en
tierra.
•Carga / grúa golpear al
personal.
•Pluma en contacto con
obstáculos elevados.
•Invade espacios de
peligros eléctricos.
•Doble bloqueo.
•Exceder la capacidad de la
grúa.

18. SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL
Retraer la pluma:
•Disminución de la
Elevación de pluma.
•Disminuye la elevación de
Carga.
•Radio disminuirá.
•Aumenta la capacidad de
la grúa.
•Se reducirá la altura de la
carga.
•Carga y descarga implica
contacto con objetos.
•Carga y descarga implica
golpear al personal.
•Carga y descarga implica
contacto con la grúa.

19. SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL
Giro de la pluma:
•La pluma y la carga gira en
la dirección que usted
indique
•Carga y descarga implica
contacto con objetos.
•Carga y descarga implica
golpear al personal.
•Carga y descarga implica
contacto con la grúa.
•Invade espacios de
peligros eléctricos.

20. SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL
Alto:
•Con seguridad poner fin a
todas las funciones
•Malinterpretar como
swing

21. SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL
Parada de emergencia:
•INMEDIATAMENTE
detener todas las
funciones de la grúa
•Malinterpretar como
swing

22. SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL
Retraer la pluma (con la
línea de viento):
•Disminución de elevación
de pluma.
•Disminuye la elevación de
Carga.
•Radio disminuirá.
•Aumenta la capacidad de
la grúa.
•La altura de la carga se
reducirá
•Carga y descarga implica
contacto con objetos.
•Carga y descarga implica
golpear al personal.
•Carga y descarga implica
contacto con la grúa.

23. SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL
Extender la pluma (con la
línea de viento):
•Elevación puede
aumentar debido al
ángulo.
•Radio aumentará.
•Reducida capacidad de la
grúa.
•la altura de carga se
incrementará .
•Carga / grúa golpear en
tierra.
•Carga / grúa golpear al
personal de tierra.
•Pluma en contacto con
obstáculos elevados.
•Invade espacios de
peligros eléctricos.
•Doble bloqueo.
•Exceder la capacidad de la
grúa.

24. SEÑAL ACCION DE LA GRUA PELIGRO POTENCIAL
Asegurar todo:
•Operador bloquea todas
las funciones.
•Operadores establecen
todos los dispositivos de
frenado.
•Es posible que no haya
riesgos