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Subido porLuba Nikonorenkova
Sensor de nivel de combustible intelectual DUT-E CAN
El sensor de nivel de combustible DUT-E CAN mide con precisión el volumen de combustible en tanques de cualquier forma mediante un sensor capacitivo de hasta 670 mm de longitud. Ha sido instalado en más de 100 países durante 15 años y ofrece características como detección de agua, compensación térmica, autodiagnóstico y comunicación por protocolo CAN.
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- 1. Sensor de nivelde combustible intelectual DUT-E CAN Ventajas Para automóviles, tractores y maquinaria con motores diésel. 320 000 sensores instalados en más de 100 países del mundo durante 15 años. Características < Volumen de combustible con un paso de 0,4% (el SPN 96 estándar). < Extracción de la información sobre el volumen de combustible al panel de instrumentos. Medición del volumen de combustible en varios tanques< (en cada uno de los tanques por separado y en su totalidad). La ausencia de “zonas de insensibilidad” al hacer mediciones en las< partes de arriba y de abajo del tanque. Construcción enteriza – la ausencia de elementos que se mueven.< Posibilidad de instalación en el orificio estándar del tanque.< Constancia de indicaciones al medir la temperatura del combustible< (compensación térmica). Detección de la presencia de agua en el combustible.< Medición de la temperatura del combustible.< Control de la calidad del funcionamiento del sensor (autodiagnóstico).< Principio del funcionamiento Capacitivo -------------------------------------------------------------------------------- Error de medición, %, no más de ± 1 -------------------------------------------------------------------------------- Tensión de alimentación, V 10 .. 50 -------------------------------------------------------------------------------- Protección contra las interferencias conductivas ISO 7637-2:2011 -------------------------------------------------------------------------------- Rango de temperaturas, °С –40 .. +85 -------------------------------------------------------------------------------- Corriente de consumo, mA 75/150 -------------------------------------------------------------------------------- Señal de salida protocolo SAE J1939 5 mm23 mm 670mm Ø79 mm Destinación Interface CAN (J1939) Medición exacta del volumen de combustible en los tanques de cualquier forma. La longitud del sensor se ajusta para cualquier profundidad del tanque. Destinación y colores de los hilos del cable de interface Alimentación(+)Negativo (–) CAN-High CAN-Low K-Line esp/dut_e_plant/leaflet/1.0 tel/fax: +375 17 240 39 73 e-mail: sales@jv-technoton.com www.jv-technoton.com EXPERTO EN CONTROL DE COMBUSTIBLE 08/17