Este documento proporciona una historia general de la evolución de la logística militar a través de los tiempos, desde las primeras campañas humanas hasta la Segunda Guerra Mundial. También define la logística y describe sus funciones principales como el abastecimiento, evacuación, transporte, mantenimiento y administración. Finalmente, explica los once fundamentos de la doctrina logística, incluyendo el sentido del flujo de suministros y la importancia de la simplicidad en las operaciones logísticas.

1. COMANDO DE INSTITUTOS MILITARES CURSO : SOFS.
ESCUELA DE APLICACIÓN DE ARMAS U.E : SPU-4102
BOLIVIA
SERVICIO EN LAS PEQUEÑAS UNIDADES
GENERALIDADES DE LA LOGISTICA Y LOS SERVICIOS
I. EVOLUCION HISTORICA.
La evolución de la logística a través de la historia militar se remonta a la
era de las primeras campañas de subsistencia del hombre, donde las
improvisaciones y la evolución sistemática de los recursos locales fueron
estudiadas y colocadas fuera de los usos de la guerra comprendiendo que
la lucha, solamente podría tener éxito si fuese apoyada por ser una
organización de los recursos compatibles con los objetivos que los
grandes capitanes se proponían alcanzar.
En la antigüedad, el apoyo logístico no tenia mayor profundidad que la
inmediata retaguardia de los Ejércitos combatientes, donde la vida
dependía exclusivamente de todos los medios que podían ser
transportados por ellos mismos, sea en sus cabalgaduras o llevados en
sus espaldas incrementado por el recurso del saqueo y la explotación de
los recursos locales.
Durante las guerras del Peloponeso, en el 362 a.c. el Rey Epaminondas
utilizó por primera vez el sistema de “Requisiciones” en un país enemigo
invadido, suprimiendo de esta manera el hábito del saqueo y la
apropiación indebida de los bienes del vencido en forma arbitraria y
violenta. En el siglo XVII, el Rey Gustavo Adolfo de Suecia, reorganizo sus
fuerzas dándoles características más modernas.
“Creo los trenes” de Abastecimientos que fueron protegidos por escoltas
especiales, determino el alojamiento de sus tropas en las poblaciones que
se encontraban a lo largo de sus itinerarios.
Separo a las armas de los servicios determinando una proporcionalidad
bastante adecuada entre ambos.
Federico II, mas conocido como él “El Grande” Rey de Prusia en el siglo
XVIII, creó y sentó las bases del Estado Mayor cuyos trazos se mantienen
hasta nuestros días, con muy ligeras innovaciones
La época napoleónica, marco para la logística una de las épocas más
significativas y a la ves contradictorias, ya que por una parte, creo los
trenes de Artillería, para servir a las grandes necesidades de esta arma,
organizo los parques de Ingeniería y normo el transporte administrativo
instituyendo la Legión de Honor para elevar la moral de sus tropas; por
otra parte, “restituyo el Botín de Guerra” durante la primera campaña de
Italia, ya que al asumir el comando, de las tropas Francesas las encontró
mal vestidas, mal alimentadas, falto de pago y casi sin municiones. Ante la
amenaza de su eje de abastecimientos por la Escuadra Inglesa, tuvo que
prepara su ejército apelando a los sentimientos y al coraje, a la moral de
sus tropas, visando conseguir recursos materiales en abundancia en las
fértiles planicies del valle del PO. Arengo a sus soldados diciendo “Allí
encontrareis ciudades y ricas provincias, el honor, la gloria y la fortuna.
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2. Todo el Ejercito descendió de las montañas para conquistar un apoyo
logístico, que no viniendo de la retaguardia era indispensable para el
proseguimiento de las operaciones.
Posteriormente organizo almacenes habilidosamente colocados a lo largo
de sus líneas de comunicación y unidos por convoyes perfectamente
organizados, como uno de los primeros ejemplos de los ejes principales de
abastecimientos.
Sin embargo y pese a que Napoleón había organizado sus almacenes
detalladamente para la campaña de Rusia, cometió un error fundamental y
fue el de no haber calculado la duración de las operaciones, habiendo
quedado su ejercito paralizado e incapaz de actuar frente a la eficacia de
un enemigo que se movía cómodamente en su medio ambiente y debido a
la inclemencia del tiempo que sorprendió a las tropas francesas sin abrigo
y sin alimentos adecuados para la zona.
La Primera guerra Mundial marco el inicio de la “Era logística” en función
de los grandes efectivos a ser apoyados vastos y diversos campos de
batalla a ser recorridos y diferentes TT.OO. gran variedad y cantidad de
armamentos, fueron los factores determinantes de la evolución de la
logística.
La diversificación de necesidades, de funciones y de empleo del material
impuso la división de actividades surgiendo de modo inevitable la
especialización y la organización de fuerzas de producción, para mantener
efectivos numerosos y disponer de material necesario para las tropas
empeñadas. Los servicios técnicos de material bélico, sanidad,
intendencia, comunicaciones, ingeniería, veterinaria, remonta y transportes
tuvieron su desenvolvimiento y la Sección IV nació como una imposición
de las acciones logísticas en la organización de los Estados Mayores de
los diversos escalones.
Varios Países de América del Sur, en sus campañas, esbozaron un
moderno empleo de la logística, estableciendo sistemas de abastecimiento
y deposito. Empero, tales esfuerzos fueron pequeños, en comparación a
los mejoramientos posteriores.
La guerra del Chaco, marco el inicio de la era logística en nuestro país la
cual adoleció de debilidades, particularmente referidas al transporte como
ser: Material bélico y los abastecimientos.
La segunda guerra mundial fue el terreno estratégico táctico y
particularmente en el terreno logístico, de aspectos sorprendentes.
La movilidad extraordinaria de los ejércitos; la utilización devastadora de la
aviación, la eficacia y variedad de armamentos y municiones, el
perfeccionamiento de las comunicaciones y la potencialidad de las fuentes
de producción torna la lucha en el más extraordinario hecho histórico.
Si analizamos la situación actual, ella es consecuencia del último conflicto.
Dos partidos antagónicos por sus concepciones filosóficas, políticas y
económicas disputan la sobre vivencia y hegemonía. La economía moviliza
todos los recursos y forja los elementos de lucha en cuyo extremo esta
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3. como máxima concepción la bomba atómica. En este caso solo nos
interesa resaltar el trabajo logístico de los probables contendores, para
equipar convenientemente sus fuerzas y en la preparación del país para
soportar el esfuerzo del posible choque armado, teniendo como
característica principal una enorme variedad en los artículos y mostrando
un elevado grado de descentralización.
II. DEFINICION.
Definir la logística dentro los términos mas adecuados es problema que se
arrastra a través de los años.
Algunos autores definen a la logística, como a la parte de la administración
militar que trata de las actividades
de abastecimiento, evacuación y hospitalización, transporte,
mantenimiento, construcción mano de obra y servicios diversos.
La EAA. Define a la logística como a la rama del arte militar que tiene por
objeto mantener a las fuerzas organizadas en las mejores condiciones de
empleo en el lugar y momento que sean requeridas.
El objeto de la logística es satisfacer las necesidades de las tropas en
medios de vida y combate.
Su importancia radica en el hecho de que el hombre como protagonista de
la lucha requiere los elementos indispensables para vivir, moverse y
combatir.
III. FUNCIONES LOGISTICAS.
Las Funciones logísticas son:
- Abastecimiento.
- Evacuación.
- Transporte.
- Mantenimiento.
- Administración.
Las mismas que son cumplidas mediante las siguientes tareas:
A. Abastecer
Es proveer a las tropas de todos los artículos necesarios para
equipar, vivir y operar.
B. Evacuar
Es retirar a los hombres, ganado y material de todo aquello que
podría entorpecer la maniobra restándola libertad de acción.
C. Transportar
Es llevar a lugar donde es necesario, los abastecimientos, el
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4. ganado, el personal, los materiales, etc., y ejercer el control sobre
los medios y los movimientos.
D. Mantener
Es conservar en las mejores condiciones a los hombres, acémilas y
material en general.
E. Administrar
Es manejar o gobernar por la coordinación de los cuatro esfuerzos
logísticos anteriores y de sus correcciones con las operaciones
tácticas, los bienes y servicios puestos a disposición.
IV. DOCTRINA LOGISTICA.
La doctrina logística es deducida de las lecciones aprendidas en combate.
Esta doctrina es expresada en once fundamentos especiales y se aplican
en todas las situaciones de combate. Sin embargo la aplicación de estas
doctrinas puede variar de acuerdo como cambie la situación.
A. Fundamentos Logísticos.
1. Sentido del flujo.
El sentido de los abastecimientos es de atrás hacia delante.
Este principio significa que la próxima autoridad jerárquica
más alta en el escalón de abastecimiento es responsable de
proveer suministros adecuados a la hora y lugar donde sean
necesitados por la U. Que requiere.
2. Simplicidad.
Las operaciones logísticas deben caracterizarse por su
simplicidad. Esto se aprende aplicando métodos simples y de
fácil comprensión en el funcionamiento de los encargados del
planeamiento y de la ejecución. Cuanto más simples son los
detalles de las operaciones logísticas habrá menor
posibilidad de errores y por consiguiente, mayor probabilidad
de éxito.
3. Flexibilidad.
Cualquier plan de suministros preparados para cumplir
necesidades del presente y para afrontar necesidades del
futuro, esperando desarrollos normales del combate, puede
aún fracasar en su misión. El plan de abastecimiento no tiene
que ser rígido e incapaz de alteraciones, por el contrario tiene
que estar capacitado para apuntar contingencias más allá de
los límites del plan táctico sugerido o causado por cambios en
la situación.
El flujo de abastecimientos tiene que responder prontamente
a cambios inesperados en la situación y los abastecimientos
tienen que ser organizados de tal manera que puedan ser
movidos rápidamente en cualquier dirección.
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5. La flexibilidad es obtenida por operaciones descentralizadas,
control y la localización o ubicación cuidadosa de
instalaciones en el sentido del frente como en el de
profundidad y a lo largo de buenas vías de comunicación.
4. Elasticidad.
Que permite la expansión o contracción de órganos de
servicio esto es, en su desdoblamiento parcial o completo. Se
hace elástico organizando el servicio en forma tal que pueda
desdoblarse sin perder sus características y planeando
oportunamente el desplazamiento de las instalaciones, en
función de las operaciones tácticas proyectadas.
5. Continuidad.
El plan de abastecimiento que adecuadamente cumple la
misión de apoyo, es uno que consigue la cantidad adecuada
de la clase de suministros exigidos en el lugar oportuno y en
el momento preciso. Para cumplir este requisito el plan debe
tener dos características básicas:
Debe ser entendido por todos aquellos que tengan que
ponerlo en práctica en su totalidad o parcialmente.
Debe proveer para el flujo de abastecimientos que sean
necesarios durante todas las fases de la operación.
Estas características para materializarse aún deben
asegurarse:
Mediante la creación de reservas en cantidades suficientes y
convenientemente distribuidas.
Haciendo previsiones para doblar las vías de comunicación y
empleando los distintos medios de transporte.
Mientras más cerca esté un comandante de la escena del
combate, es cuanto más dispuesto tiene que estar a dedicar o
consagrar su atención a la lucha; su misión es pues batir al
adversario y no puede estar concentrando sus ideas y
energías al mismo tiempo al mando y a la atención de los
suministros; de ahí que es imperativo liberarlo de sus
ansiedades administrativas.
6. Movilidad.
La movilidad en operaciones de abastecimiento de combate,
resulta de la distribución racional de las instalaciones y muy
particularmente, dotando a los órganos de ejecución de los
medios de transporte necesarios (auto, hipo, cargueros, etc.)
para poder seguir el desplazamiento de las tropas
combatientes y manteniendo en las instalaciones las clases
de abastecimientos estrictamente indispensables para apoyar
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6. la operación táctica y listas para moverse
7. Seguridad.
La protección de las instalaciones logísticas, responde a una
necesidad permanente para evitar sorpresas.
Los órganos de abastecimientos no están equipados ni
organizados para prestar la suficiente protección a sus
instalaciones; en consecuencia, deben aprovechar de las
características del terreno y del dispositivo de la unidad que
se encuentra en su zona de despliegue estableciendo enlace
con el Comando de dicha Unidad, para que participe en la
defensa de sus instalaciones.
La protección es de dos clases: antiaérea y terrestre. La
primera es asegurada por las UU.AA.; cuando existan estas y
por el mimetismo en toda circunstancia. La segunda puede
ser asegurada por las UU. combatientes y tropas de servicio.
La defensa de la zona de los abastecimientos se hace contra
acciones de guerrilleros, operaciones de sabotaje, etc. Esto
corresponde a la seguridad de combate o táctica. Además
debe realizarse la seguridad de los abastecimientos y
material, que e esencialmente técnica y se refiere a su
conservación contra la acción de los agentes atmosféricos,
de los roedores, etc.
8. Economía.
Para un país como el nuestro, de limitado potencial
económico, la aplicación de este fundamento es muy
importante obtiene mediante el empleo justo y equilibrado de
los medios para satisfacer las necesidades en el momento
oportuno y en las mejores condiciones. Son aplicaciones de
este fundamento:
a. La explotación al máximo de los recursos locales.
b. La utilización del material recuperado y capturado.
c. El racionamiento y control de los abastecimientos.
9. Objetivo.
“El objetivo del esfuerzo logístico es el apoyo de las
operaciones”. Para cumplir con este fundamento es necesario
satisfacer oportunamente todas las necesidades de las tropas
combatientes.
10. Sorpresa.
Siempre que sea posible debe obtenerse la sorpresa. La
sorpresa logística tiene tanta importancia como la sorpresa
táctica. Se obtiene mediante:
- La ejecución de los desplazamientos en secreto.
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7. - La reunión en secreto de las nuevas armas, materiales
y equipo.
11. Oportunidad.
Las necesidades deben ser satisfechas en el lugar adecuado
y en el momento oportuno.
V. LOS SERVICIOS.
Son organismos de las FF.AA. encargados de satisfacer las necesidades
de las tropas, asignar los abastecimientos y la conservación del personal,
ganado y material.
A. Objetos de los servicios .
El objeto de los servicios en las PP.UU. es satisfacer las
necesidades de vida y combate de las tropas, para lo cual se valen
de sus propias dotaciones o de los recursos en apoyo o refuerzo
que hayan recibido del escalón inmediatamente superior. Son
órganos ejecutivos de primera línea porque actúan en la ZC., se
dislocan en esta y mantienen articulados con el despliegue de las
tropas de su respectiva Unidad.
Están constituidas por alícuotas pequeñas de tropas de servicio y
dotaciones de medios adecuados para desarrollar sus actividades
de distribución de las diferentes clases. De abastecimiento,
evacuaciones, pequeñas curaciones (Sanidad y Veterinaria) y el
mantenimiento de Primer Escalón.
Se caracterizan por la gran movilidad táctica, dependiendo de la
Unidad de que forman parte y por la posibilidad de poder adaptarse
a las exigencias impuestas por la situación.
El conjunto de los servicios debe asegurar a las PP.UU. un oportuno
y suficiente apoyo inmediato para la vida y eficaz acción en el
campo táctico.
Una racional organización y eficiente funcionamiento de los
servicios influye decididamente en la cohesión y consistencia
material y moral de las UU. y las pone en las mejores condiciones
de actuar con el mayor rendimiento. Así podemos decir que, un
oportuno reaprovisionamiento de municiones o de víveres, o una
eficaz y solicitada asistencia a los heridos (evacuación y primeros
auxilios), toman en el campo táctico una importancia igual a la de la
acción de las armas.
1. Influencia sobre las operaciones.
La influencia de los servicios en las operaciones se
encuentra corroborada por las experiencias de todo orden de
las guerras contemporáneas. En efecto, quien analice y
estudie la nueva modalidad impuesta por los Ejércitos
Alemanes, en sus campañas iniciales de IIGM., con sus
características de guerra relámpago, aplicada en POLONIA,
BELGICA, HOLANDA, NORUEGA Y FRANCIA, como así
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8. mismo las desarrolladas en los Balcanes, en el desierto
Africano y en RUSIA, actuando en terrenos y climas distintos
y empleando material guerrero de los mas diversos tipos,
cifras insospechadas de vehículos mecanizados y flotas
aéreas con gran numero de aviones, meditara profundamente
sobre las difíciles y complicados problemas que se le habrán
presentado a los conductores, para hacer factible la
conservación de la necesaria aptitud combativa de las tropas.
A fin de sintetizar la influencia de los servicios en la
conducción operativa se puede expresar:
a. Los servicios forman parte de las operaciones
influyendo en forma decisiva.
b. El éxito de las operaciones depende no solo de la
acción de las tropas de las armas, sino también del
eficiente funcionamiento de los servicios en general.
c. La importancia que adquieren los servicios es tanto
mayor cuanto mas numerosos son los efectivos
combatientes a apoyar.
d. En la preparación de toda operación, deben tomarse
en cuenta las exigencias que impondrán el
abastecimiento de los efectivos que intervendrán y las
posibilidades de suministrarlos.
e. Son exigencias indispensables del abastecimiento:
La oportunidad en su entrega.
La continuidad en la misma.
La suficiente cantidad.
f. Los servicios en general están a disposición de la
conducción y deben adaptarse a las necesidades que
allí imponga.
g. Exige una dirección permanente, previsiva y enérgica.
h. Las improvisaciones son difíciles de subsanar durante
las operaciones.
i. La falta de: Oportunidad, suficiencia, cantidad,
etc., puede llegar a motivar:
Restricciones en las aspiraciones al preparar una
operación.
Modificación al plan de acción previsto.
La perdida de iniciativa y de la libertad de acción.
La imposibilidad de aprovechar la oportunidad para la
acción.
Que el adversario disponga del tiempo necesario para
reorganizar y lograr la superioridad.
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9. El no poder aprovechar favorablemente todo un esfuerzo
realizado.
C. Clasificación de los servicios .
Los servicios de un modo general se clasifican en: Servicios
Técnicos y Administrativos.
1. Servicios técnicos.
Son aquellos que poseen una técnica de empleo y están mas
ligados a las operaciones. Son de carácter material
primordialmente, tienen sus atribuciones definidas por los
verbos: Abastecer, evacuar, mantener y administrar, ellos
son:
Servicio del Material Bélico.
Servicio de Intendencia.
Servicio de Sanidad.
Servicio de Veterinaria y Remonta.
Servicio de Ingeniería.
Servicio de Comunicaciones.
Servicio de Transporte.
Servicio de Guerra Química.
2. Servicio Administrativo .
Son aquellos que se relacionan mas con el personal y son
auxiliares de comando en el ejercicio de las funciones
administrativas. Tienen una repercusión más moral que
material sobre las tropas.
El empleo de los servicios administrativos es coordinado por
la Sec. I del EM. Y los técnicos por la Sec. IV. Téngase
presente que no forma parte de esas dependencias. Loa
servicios administrativos son:
Servicio Postal.
Servicio Religioso.
Servicio de Justicia Militar.
Servicio de Policía Militar.
Servicios Especiales.
Servicio de Bandas.
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10. LOS ABASTECIMIENTOS Y LOS SERVICIOS TECNICOS
EN LASPEQUEÑAS UNIDADES
I. GENERALIDADES.
Es necesario aclarar que entre los términos ABASTECIMIENTO y
ABASTECIMIENTOS existen marcadas diferencias, por lo tanto veremos
cada una de ellas.
A. Abastecimiento.
Es la función o actividad logística que comprende:
El cálculo de necesidades de abastecimiento.
La obtención de los abastecimientos.
El almacenamiento de los abastecimientos.
La distribución de los abastecimientos.
La evacuación de los abastecimientos.
Ulterior aprovechamiento y disposición final de los abastecimientos
B. Abastecimientos.
Son los medios de vida y combate necesario para el equipamiento y
mantenimiento del personal y ganado, así como para el
sostenimiento de las operaciones que incluyen vestuario, equipos,
armamentos, municiones, combustibles, carburantes y lubricantes,
materiales y maquinarias.
II. CLASIFICACIÓN DE LSO ABASTECIMIENTOS.
Para facilitar el planeamiento el control y la distribución, los
abastecimientos se clasifican en:
A. Abastecimientos Clase I.
Los abastecimientos Clase I comprenden:
Víveres (raciones) para el personal
Forraje (raciones) para el ganado
Agua
Sal
Tabletas de purificación de agua
En general todos los artículos de alimentación
El Batallón de Infantería, obtiene los abastecimientos Clase I del
puesto de distribución de la División de Infantería o del puesto de
abastecimiento de Clase I del Ejército, con 24 horas de anticipación
en base a los partes diarios de efectivos. Para su distribución a las
compañías del Batallón, opera el puesto de distribución de Clase I
mediante la escuadra de intendencia.
B. Abastecimientos de Clase II.
Los abastecimientos Clase II comprenden:
Vestuario
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11. Equipo
Armamento
Vehículos
Radios
Teléfonos
Artículos de sanidad
Herramientas de zapa
Existen abastecimientos de Clase II para todos los Servicios
Técnicos: Intendencias, Material Bélico, Sanidad, Veterinaria y
GQBR. Son artículos de dotación periódica establecidos en los
cuadros de Dotación y Cuadros de Organización y Equipo.
La obtención se efectúa por:
Pedidos basados en dotaciones orgánicas
Pedidos basados en necesidades
Pedidos para cambio y reemplazo
Los abastecimientos Clase II almacenados en los Trenes del
Batallón, son distribuidos por la Sección Servicios a través de las
Edras. De Intendencia, material bélico, etc.
El Batallón no opera el Puesto de Distribución Clase II.
Generalmente, las necesidades de Clase II son atendidas por los
depósitos del ejército, operados por las unidades de los Servicios
Técnicos, excepcionalmente la División opera en la defensiva.
C. Abastecimientos Clase III.
Los abastecimientos Clase III comprende:
Gasolina
Aceite
Grasas
Kerosene
Alcohol
En general todos los lubricantes y combustibles sólidos y líquidos.
Los pedidos se efectúan de acuerdo a necesidades apreciadas en
base a informes de existencias de la unidad. La obtención de estos
abastecimientos se efectúa por cambio de bidones, envases y
tambores vacíos por llenos, en los puestos de distribución de Clase
III de la División o en los puestos de abastecimientos del Ejército. A
su paso por los puestos de abastecimientos del ejército, todos los
vehículos llenan sus tanques.
El Batallón de Infantería no opera el Puesto de Distribución de
Clase III.
Los combustibles y lubricantes para los vehículos y cocina deben
ser recibidos en el Puesto de Distribución de Clase I de la unidad.
D. Abastecimiento de Clase IV.
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12. Estos abastecimientos comprenden:
Materiales de Construcción.
Materiales de fortificación
Alambradas
Estacones
Grampas
Combos
Barrenos
Herramientas especiales
Materiales y herramientas variadas.
Son muchos, miles de artículos los que pertenecen a la Clase IV y
resulta difícil mantener un índice.
Existen abastecimientos o artículos de Clase IV para todos los
servicios técnicos. Los pedidos se efectúan de acuerdo a
necesidades.
Son artículos cuya dotación no está prevista en los Cuadros de
Organización y Equipo (COE) ni en los cuadros de Dotación (CD),
no existe lista orgánica ni periódica para su dotación.
El Batallón obtiene generalmente, los artículos Clase IV de los
depósitos del Ejército, no opera el Puesto de Distribución de Clase
IV, la División opera, excepcionalmente, en la defensiva.
E. Abastecimiento Clase V.
Los abastecimientos de Clase V, comprenden:
Explosivos
Municiones para las armas portátiles y de Art.
Combustibles para lanza llamas
Minas antipersonales
Minas antitanques
Artificios luminosos
Artificios pirotécnicos
Los pedidos se efectúan de acuerdo a necesidades o de acuerdo a
disposiciones establecidas. Su obtención por el Batallón se efectúa
en los Puestos de Abastecimiento del Ejército.
La distribución a las Compañías se efectúa mediante la Edra. De
Material Bélico operando el Puesto de Distribución Clase V.
III. OBTENCION Y/O DISTRIBUCION DE LOS ABASTECIMIENTOS.
a obtención y/o distribución de los abastecimientos se la efectúa mediante
la ejecución de una o más de las modalidades, formas, y/o procesos de
abastecimiento siguiente:
A. Modalidades de Abastecimiento.
1. Abastecimiento diario.
Son los que satisfacen la reposición de los consumos, tiene
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13. carácter de automatismo sin estar sujetos a pedidos previos,
como los de Clase I.
2. Abastecimiento eventual .
Son reposiciones de abastecimientos periódicos, satisfacen
necesidades que no son de consumo diario.
3. Abastecimiento extraordinario .
B. Modos y formas de abastecimiento.
1. Automático.
Es la sustitución de artículos orgánicos cuyo consumo esté
determinado en tiempo fijo, sin previo pedido.
2. Semi-automático.
Es el que se efectúa cuando existen ciertas deficiencias, es
independiente del pedido.
3. Créditos.
Es la cantidad de determinado artículo puesto a disposición
de una Unidad, por cierto espacio de tiempo o para una
determinada operación.
4. Pedidos.
Requerimientos de necesidades de las unidades para
completar, reemplazar o reponer y atender exigencias diarias
de abastecimiento.
C. Procesos de abastecimiento.
1. Procesos Generales.
a. A domicilio .
Cuando el Ejército o la División entregan directamente
los abastecimientos en los Puestos de distribución del
Batallón. También es a domicilio cuando el Batallón
entrega los abastecimientos directamente a las
Compañías en sus Zonas de Reunión o de Despliegue.
Este proceso es empleado cuando la distancia entre
los centros de entrega del Ejército y las cocinas de los
Batallones no excedan los 60 Kms.; o cuando los
medios de transporte de la sección intendencia del
Batallón no se encuentre disponible.
b. Por cuenta propia .
Cuando el Batallón de Infantería recoge sus
abastecimientos con sus propios medios de los
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14. puestos de distribución de la División o de los centro
de Entrega del Ejército.
También se dice que es por cuenta propia cuando las
Compañías recogen sus abastecimientos con sus
propios medios desde los Puestos de Distribución del
Batallón. Este proceso se emplea también cuando las
distancias no exceden los 60 Kms.
c. Mixto.
Es la combinación de los dos procesos anteriores y
puede ser empleada siempre que la situación lo exija y
consiste en que el Ejército pone a disposición de la
división los abastecimientos a domicilio en el Puesto
de Distribución de la División desde donde las
Unidades consumidoras se surten por cuenta propia.
Se emplea este proceso cuando la distancia entre los
centros de entrega del Ejército sobrepasa los 60 Kms.
2. Procesos especiales.
a. Convoy especial de abastecimiento.
Es un Convoy de vehículos organizados para el
abastecimiento de Clase I, III y V. Se emplea cuando
las distancias son normales y cuando hay seguridad en
las líneas de comunicaciones.
b. Puesto móvil de Distribución.
Es una columna de vehículos con uno o más días de
abastecimiento. Se emplea en operaciones que haya
amenaza de interrupción de las líneas de
comunicaciones y cuando las distancias superan a las
normales. Las columnas de las unidades acuden al
puesto móvil que sigue de cerca las unidades.
Los vehículos vacíos del Puesto móvil de Distribución
reponen inmediatamente sus cantidades de
abastecimientos para lo que pasan a los Puestos de
abastecimientos del Ejército. Se emplea para el
abastecimiento de las Clases I,III y V.
c. Reserva Móvil .
Se emplea en previsión de consumo de gran magnitud
de los abastecimientos de Clase I, II y V y cuando las
distancias entre las instalaciones logísticas son muy
largas en operaciones profundas. Siguen de cerca de
las Unidades apoyadas, particularmente a las
Blindadas.
d. Abastecimiento Aéreo.
Se emplea en las operaciones profundas y existe
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15. restricción de transportes terrestres, así como en las
zonas donde no existen caminos o estos se encuentran
interrumpidos. Su operación es muy costosa.
IV. LOS SERVICIOS TÉNICOS EN LAS PEQUEÑAS UNIDADES.
A. Generalidades.
Los servicios en general, tienen por objeto satisfacer todas las
necesidades de vida y de combate de las tropas de operaciones.
Los Servicios técnicos , en particular son aquellos que tiene una
técnica de empleo y están más ligadas a las operaciones para
prestarles el apoyo inmediato. Los Servicios Técnicos en las PP.UU.
al igual que en la GG.UU. tienen responsabilidades definidas por los
verbos “ABASTECER, EVACUAR, TRANSPORTAR, RECUPERAR
Y ADMINISTRAR”.
La Compañía o su similar es la menor unidad que en sus
organización cuenta con Servicios técnicos en la Sección Servicios
constituida por:
Una Edra de intendencia
Una Edra. De Material Bélico
Una Edra. De Sanidad
Una Edra. De Veterinaria (Andinas e hipomóviles)
Una Edra de Transportes.
El BI o similares Cuenta con los mismos Servicios técnicos pero de
magnitud Sección, por otra parte el BI cuenta con los Servicios
técnicos de la Sección de Comunicaciones, no así, con los Servicios
técnicos de Ingeniería de Combate, pero recibe normalmente en
apoyo o refuerzo del Elón. Superior.
B. Despliegue de los Servicios Técnicos en las PP.UU.
1. Generalidades.
El BI actúa en la Zona de Combate constituido por el
personal, vehículos, ganado y otros órganos de los Servicios
técnicos, que despliegan en esta Zona a retaguardia de las
compañías, llamadas Areas de trenes del BI. Nivel Compañía
los Servicios Técnicos se despliegan a retaguardia de las
Secciones empeñadas denominadas Área de suministro.
2. División de los trenes del BI.
Los trenes del BI se dividen en:
a. Trenes de Combate.
Los trenes de Combate conforman todos los elementos
y medios necesarios para el sostenimiento y apoyo
inmediato de las operaciones de Combate tales como:
Los abastecimientos de Clase V y Sanidad que siguen
muy de cerca de las Compañías.
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16. b. Trenes de Campaña.
Los Trenes de Campaña constituyen el Centro de las
actividades de abastecimiento y mantenimiento tales
como las instalaciones de Clase I, Aéreas de las
cocinas y todas aquellas instalaciones que no forman
los Trenes de Combate.
3. Misiones de las Unidades de Servicios Técnicos.
a. Sección y/o Edra de Intendencia .
Es la integrada por el Personal y los medios para
instalar y operar el Puesto de Distribución de Clase I,
para recibir y distribuir los abastecimientos destinados
a la alimentación del personal y del ganado. La
alimentación es una de las responsabilidades más
importantes de la Sec. O Edra. De Intendencia, para
cuyo fin, administra los siguientes tres tipos de
raciones de alimentos establecidos.
1) Ración completa.
Constituye la ración de guarnición de tiempo de
paz, ha sido calculada para satisfacer
necesidades de esfuerzo moderado, algunas de
sus porciones están constituidas por alimentos
frescos tales como: carne, pan, verduras. Esta
ración puede también emplearse en Campaña,
suficientemente reforzada cuando las
circunstancias lo permiten, particularmente en la
zona de retaguareia durante los periodos de
rehabilitación y descanso.
2) Ración incompleta.
Contiene artículos de la ración completa
excluidos la carne y el pan fresco, por ser
susceptibles a descomposición. La integración
de la ración incompleta se efectúa por artículos
frescos correspondientes o bien por sustitución
de carnes en conservas o deshidratados,
(charque) y el pan fresco por galletas.
La ración incompleta para el ganado constituye
la cebada en grano con un peso de 4 Kgs.
3) Ración de reserva.
Se emplea en campaña en todos los casos que
no pueda consumirse ración completa.
Esta constituida y acondicionada en forma tal,
que permita su distribución a las tropas en
cualquier circunstancia. También se llama ración
seca por estar constituida por artículos
deshidratados, su consumo se efectúa
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17. únicamente con orden del Comandante De
Unidad.
4) Comidas y agua.
Normalmente la Tropa debe recibir dos comidas
y un desayuno diarios de las cuales deben ser
tomadas dos Calientes como mínimo.
Si todas las cocinas están bajo el control del BI.
Es decir centralizada en el área de trenes del BI.
El personal de cada cocina recibe los
abastecimientos y lleva al lugar donde funcionan
las cocinas.
Si algunas cocinas están descentralizadas, es
decir bajo el control de las Compañías, el P-4
del BI utilizando un vehículo o mulo, hace
trasladar los artículos hasta las cocinas de las
unidades cuando en determinadas situaciones
es imposible la distribución normal de los
abastecimientos de Clase I, puede ser empleada
la Ración de reserva para el personal y el
ganado, pero siempre bajo orden expresa del
Comandante Del BI o el de Compañía cuando
ésta última actúa independientemente.
Las comidas y el agua se transportan hasta las
compañías en el camión cocina de 2 ½ Ton. O
en vehículos de ¼ Ton. Con remolque. En
terrenos escabrosos se hará, utilizando
animales de carga o a brazo. En algunas
situaciones la recepción y transporte de las
comidas correrá a cargo de las Compañías, al
efecto, los proveedores concurren al lugar y
hora determinados con acémilas de carga para
el recojo de la comida y el agua, en igual forma
los proveedores de forraje transportan al lugar
de distribución de las Compañías.
Frecuentemente, las situaciones de combate no
permitirán que algunas secciones de primera
línea puedan concurrir al lugar de distribución
de comidas de las Compañías, en estos casos,
las comida serán llevadas por los proveedores
hasta las mismas posiciones para su
distribución.
El BI obtiene agua de los puestos de distribución
de agua establecidos, por la División, en
recipientes especiales o envases improvisados
por la sección de intendencia para su
distribución a la tropa, generalmente junto con el
alimento en sus caramañolas de dotación
individual.
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18. Si no hay agua disponible en el Puesto de la
División y se pueda obtener mediante la
explotación local previa comprobación de su
potabilidad por el servicio de sanidad. En caso
de no ser potable se procederá a su purificación
recurriendo a los varios expedientes.
Un procedimiento corrientemente utilizado es
vaciar una ampolleta (0,5 Grs.) de hipoclorito de
Calcio en un saco esterilizador de 130 litros de
agua, o también un turril de 2/3 de Agua. Su
distribución debe efectuarse previo reposo de 30
minutos. Otro método es preparar un solución
esterilizadora disolviendo una ampolleta de
hipoclorito de calcio en una caramañola llena de
agua, luego se saca 6 cc.
De esta solución para vaciar en las caramañolas
de todos y cada uno de los soldados, se agita
bien con esta mezcla y se deja reposar durante
30 minutos, después de este tiempo el agua es
potable.
Un tercer método es utilizar las tabletas de
purificación de agua HALOSONE que se dota a
los soldados, normalmente, dos tabletas por
cada caramañola es suficiente para purificar el
agua, una vez colocadas las tabletas se debe
agitar bién la caramañola dejando reposar 30
minutos antes de consumir el agua.
Finalmente, La responsabilidad de cada Unidad
por la distribución de los abastecimientos de
Clase I incluyendo el agua, comienza cuando
recibe el aviso de la unidad inmediatamente
superior de la hora y lugar en que los
abastecimientos estarán disponibles y termina
cuando tales abastecimientos hayan sido
entregados a las unidades subordinadas.
b. Sección y/o Edra de Material bélico.
Constituye la unidad del Servicio técnico de material
bélico, ella instala y opera el Puesto de Distribución de
Clase V, recibe y realiza el amunicionamiento de las
unidades del Batallón o Compañía, finalmente efectúa
mantenimiento de segundo Elon. De las armas
livianas.
Material Bélico MB.
Mantenimiento Mnt.
Munición Mu.
Motorizado Mot.
Oficial de Munición OM
Puesto Psto.
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19. Puesto de Distribución Psto.Distr
Puesto de Abastecimiento Psto.Abast
Puesto de Entrega Psto.Entr
Puesto Socorro PS
Puesto de extraviados Psto.Extrv
Puestos de Reunión de PRM
Muertos
Remonta R
Sanidad San.
Servicios Serv.
Servicio de Sanidad Serv.San.
Servicio de Material Bélico Serv.MB.
Servicio de intendencia SI
Servicio de Transporte STP
Servicio de Guerra Química SGQ
Servicio de Veterinaria y SVR
remonta
Servicio Hídrico SH
Transporte Tr.
Veterinaria V
Orden General de Servicios OGS.
Puesto de Evac. Divisionario PED
Reamunicionamiento Reamu.
Ración R
Ración Completa RC
Ración Incompleta RI
Ración de Reserva RS
Víveres Vv
Zona Z
Zona de Combate ZC
Zona de Acción ZA
Zona de Reunión ZR
Zona del Interior ZI
Zona de Etapas ZE
EL ABASTECIMIENTO EN LA COMPAÑÍA DE FUSILEROS
I. GENERALIDADES.
El abastecimiento en las UU. combatientes abarca tres funciones
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20. independientes, a saber:
La determinación de necesidades y emisión de pedidos
El recibo y almacenamiento.
La distribución.
Cada comandante se asegura que la determinación de necesidades sea
practica y económica y que refleje solo las necesidades existentes para la
operación y el mantenimiento eficaces de la unidad, que las solicitudes
sean sometidas a tiempo, que los abastecimientos sean obtenidos
oportunamente, que sean resguardados adecuadamente y que se
distribuyan a las UU. necesitadas en el momento oportuno y en las
cantidades y condiciones debidas.
II. PRINCIPIOS.
La función de abastecimiento abarca una serie de actividades que
imponen al Comandante su capacidad de previsión para poder atender
satisfactoriamente cualquier necesidad, en consecuencia para los efectos
de una adecuada atención de su unidad él debe poner en practica todos
sus conocimientos de manera que en ningún momento sus operaciones
tácticas queden apartadas de las logísticas, para ello él debe tomar como
guía ciertos principios que sin duda han de ayudarle a realizar un efectivo
abastecimiento en su unidad, ellos son:
A. El abastecimiento es una responsabilidad de Comando.
El Comandante puede delegar a sus subordinados la ejecución de
las actividades de abastecimiento, pero únicamente él será
responsable de abastecer a su unidad.
III. MEDIOS.
Para ayudar al Comandante de Comp. a proporcionar el apoyo logístico
adecuado, él cuenta con la Sección Comando y Servicios, la misma que
cuenta con el personal administrativo, cuyos deberes son:
A. Sof. 1ro. de Sec. (Furriel ).
Este Suboficial es el Auxiliar del Comandante de Compañía en la
vigilancia del abastecimiento y de la administración.
Mediante la vigilancia de las operaciones de logística de la
compañía él reemplaza al Comandante en muchos detalles
administrativos mientras este se encuentre activamente empeñado
en operaciones tácticas.
B. Escuadra de MB.
El Comandante de Escuadra es el principal operador de
abastecimientos de la Compañía, su misión principal es manejar el
Puesto de Distribución de municiones Cl. V en la Compañía.
La función primordial de los elementos de su escuadra es llevar las
provisiones desde los vehículos, de acuerdo a pedidos, si es posible
los emplazamientos de las armas.
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21. Cuando las circunstancias o las disposiciones superiores impongan,
la escuadra de reaprovisionadores se encarga de pedir, recibir y
distribuir otros tipos de abastecimiento fuera de Clase V.
C. Escuadra de Intendencias.
En el caso de asignarse una cocina a la Compañía, es el Suboficial
o Sargento responsable de verificar las raciones y el agua
entregados a la unidad, dividir las raciones en comidas, vigilar a los
cocineros y sus ayudantes en la preparación de las comidas y
distribuir las raciones de acuerdo con el plan de alimentación de la
Compañía.
D. Escuadra de Sanidad.
Esta escuadra esta a cargo del suboficial o sargento de sanidad, el
mismo que es responsable del tratamiento de emergencias de todos
aquellos casos que se presenten dentro o fuera del campo de
batalla; él debe dirigir y coordinar el trabajo de los camilleros de
acuerdo a disponibilidades, normalmente puede organizar equipos a
fin de facilitar la evacuación de las bajas hasta el Puesto de
Reunión de la Compañía. Él mantiene informado al cirujano del
Batallón sobre la situación de sanidad por medio de mensajes
llevados por los camilleros o en emergencia por los heridos que
pueden caminar, asimismo se encarga de amarrar los marbetes a
los muertos y marca claramente la ubicación de cadáveres.
Eventualmente se podrán utilizar vehículos para apresurar las
evacuaciones y conservar las fuerzas de los camilleros, entre los
deberes principales de éstos se incluye:
Mantener contacto con los elementos de combate
Transportar a aquellos heridos que no pueden caminar
Dirigir o guiar a los heridos que puedan andar al PS. del BI.
Aplicar el tratamiento de emergencia a los heridos
Hacer las veces de mensajeros
Colocar los marbetes de sanidad de emergencia y cuando sea
necesario marcar la ubicación de los muertos
E. Escuadras de transporte (dos).
Estas Escuadras están a cargo de sargentos técnicos en motores o
especialistas cuya función, fuera de la de ser conductor, es de
mantener los medios de transporte operables y hacer cumplir las
normas a los soldados conductores bajo su mando.
Los medios a su disposición son los siguientes:
VUG ¼ (1)
VUG 2 ½ (4)
VUG ¾ (2)
AR ¾ (4)
AR ½ (1)
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22. Para las unidades de selva y andinas esta previsto el empleo de
ganado como parte de los medios de transporte o en sustitución de
éstos cuando terreno se presenta inaccesible.
IV. INSTALACIONES DE LA COMPAÑIA.
Una sola área, por lo general, es suficiente para el abastecimiento de la
Compañía. El personal de la Compañía resguarda y distribuye los
abastecimientos. En el marco de la Compañía esta área es denominada
como el Área de Suministros, las características deseables para esta área
incluyen naturalmente zonas ventajosas para las Secciones de la
Compañía, considerando desenfilamiento al fuego de las armas de
pequeño calibre del enemigo, y encubrimiento a la observación aérea y
terrestre. El Área de Suministros esta por lo general en las cercanías del
Puesto Comando de la Compañía. Dentro de esta área normalmente esta
incluido el Puesto de Distribución de Cl. V para la Compañía, sirve como
lugar donde son traídos los abastecimientos para su distribución, las
entregas son realizadas lo más pronto posible, armas en malas
condiciones y otros equipos que requieren reparación o reemplazo,
material en exceso y capturado al enemigo son evacuados hacia la
retaguardia lo antes posible en cualquier vehículo disponible que vaya en
esa dirección. Los muertos son evacuados fuera de la Compañía lo más
rápido posible, la localización de los muertos que no puedan ser
evacuados es marcada si es posible.
En el Área de Suministros también esta incluido el Puesto de Distribución
de Abastecimientos para el personal de la Compañía. Este lugar
normalmente es seleccionado por el propio Comandante, en lo posible en
este sitio comerá la mayor cantidad de personal, pues aquí se situarán las
cocinas cuando estén bajo el control de la Compañía.
Esto facilita la entrega de la correspondencia, ropa, reemplazos,
armamento, equipo y artículos similares, los mismos son entregados a los
soldados preferentemente a la hora de las comidas o en otro momento que
sea conveniente. A los elementos de la Compañía que no puedan ir a la
recepción del rancho se les deberá enviar el mismo a sus posiciones.
V. EL ABASTECIMIENTO EN LA COMPANIA.
A. Pedido y obtención de las raciones.
Las compañías remiten diariamente al P.C. del BI. sus partes de
efectivos los que centralizados por el P-4 y enviados al escalón
superior constituye la base para la obtención de las raciones. La
expedición de las raciones es automática, basada en el parte de
efectivos.
Sin embargo, la compañía remite pedidos adicionales siempre que
las situaciones especiales exijan cambiar el número o tipo de ración.
También estos pedidos adicionales de la compañía son enviados al
P-4 quien los remite donde corresponde.
Un ciclo de ración es el periodo de 24 horas durante el cual se
consume la ración. Generalmente una unidad obtiene una ración
durante un ciclo para consumirla durante el siguiente ciclo. Un ciclo
puede comenzar con cualquier comida, no obstante generalmente
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23. comienza con la cena, debido a que esto permite la distribución
equitativa y la entrega de las raciones durante las horas del día.
B. Distribución.
1. Clase l (Revisar UI: Serv.PP.UU.).
Las cantidades de artículos o raciones que se deben entregar
a una compañía, se determinan multiplicando el efectivo de
esa compañía, inclusive el personal agregado, por la
asignación realizada a cada articulo para cada hombre.
Después que se ha determinado las cantidades se pesan o
se cuentan y se dividen en lotes por compañías. En principio
la recepción y distribución debe efectuarse durante la noche.
Si todas las cocinas están bajo el control del BI. Y en
consecuencia localizadas en el área de Trenes del Batallón,
el personal de cada cocina procura las raciones y las lleva a
él lugar donde funciona la cocina.
Si algunas cocinas han sido puestas bajo control de las
compañías, entonces el P-4 del Batallón usando el camión de
cocina, el vehículo de ¼ de Tn. o mulo, normalmente hace
conducir, teniendo cuidado de mantener las raciones en lotes
de compañía hasta sus cocinas.
Cuando no es imposible la distribución normal de raciones,
puede ser empleada la ración de reserva, tanto para el
personal como para el ganado, pero siempre bajo orden
expresa del Comandante de Batallón. o del Comandante de
Com. cuando este opera independientemente.
La responsabilidad de cada unidad por la distribución de
raciones y agua comienza cuando recibe aviso de la unidad
inmediatamente superior de la hora y lugar en que los
abastecimientos están disponibles y termina cuando tales
abastecimientos hayan sido entregados a la unidad
subordinada.
2. Control de Cocinas.
Las cocinas de acuerdo a la situación y medios disponibles
para su funcionamiento requieren de un control, este puede
ser centralizado por el Batallón o descentralizado en favor de
las compañías, para analizar este aspecto será necesario
considerar las ventajas y desventajas que ofrece cada una de
estas posibilidades.
a. Cocinas bajo el control de las compañías.
1) Las principales ventajas que ofrece este control
son:
- El Comandante de Comp. tiene bajo su
control inmediato al personal de cocina y
físicamente puede súper vigilar su
trabajo.
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24. - Simplifica comunicar a los cocineros los
detalles del plan de alimentación.
- Posibilidad de servir calientes por la
proximidad de las cocinas y la tropa.
2) Las principales desventajas son:
- La proximidad de la LC. Y las cocinas
representan un riesgo injustificado.
- El control de la cocina creara otra carga
administrativa para el Comandante de
Comp.
- Una cocina localizada en el área de la
Comp. congestiona o interfiere los
movimientos.
b. Cocinas bajo el control del Batallón.
1) Las principales ventajas son:
- El Batallón. Maneja la administración de
forma centralizada.
- Todas las cocinas están centralizadas y
fácilmente pueden ser súper vigiladas
como un solo grupo.
- Facilita la distribución del rancho.
- Máxima seguridad por estar ubicadas a
retaguardia.
2) Las desventajas son:
- Las cocinas están bastante alejadas de
las unidades a las cuales sirven.
- El transporte de los alimentos en una
distancia considerable influirá en la moral
de las tropas por recibir comida fría.
C. Plan de rancho.
La compañía elaborara su propio plan de alimentación de la unidad,
basándose en el plan del Batallón, este plan incluirá:
- Tipo de ración que se servirá.
- Selección del punto de distribución de rancho.
- Coordinación para los vehículos y guías.
- La seguridad durante la distribución del rancho.
- Las disposiciones para alimentar personal y ganado.
El plan de rancho, esta de acuerdo con la situación táctica, la
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25. distribución de rancho y los planes son flexibles, pueden modificarse
para concordar con circunstancias específicas.
3. Clase II.
Comprende todos los artículos para los cuales se establecen
cuadros de organización y equipo (COE), tales como:
vestuario, equipo, mascaras antigases, vehículos, armas
individuales y colectivas, aparatos de radio, herramientas de
zapa, teléfonos y varios artículos sanitarios.
Estos son abastecidos periódicamente y de acuerdo a
necesidades. Los procedimientos para los abastecimientos de
la Comp. de estos artículos son los mismos que los
empleados en Clase Y.
a. Distribución.
El Batallón después de transportar al área de sus
trenes, los segregan dé acuerdo con los pedidos de las
compañías y se procede a la entrega sea por cuenta
propia o a domicilio.
Entonces, las provisiones se suministran a la unidad o
al individuo que requiere, por las medidas mas
prontamente practicables. Si hay determinados
artículos que no son esenciales al momento que vive la
tropa habrá que conservarlas mientras las unidades no
salgan de la línea de frente, en consecuencia recién se
podrá realizar la entrega cuando pasen a situación de
reserva o un momento de descanso. Si por el contrario
hay urgencia de ciertos artículos de reemplazo,
entonces el Batallón, usando transporte propio o
conjuntamente con las provisiones de Clase V efectúa
la entrega correspondiente.
4. Clase III.
Son los carburantes y lubricantes de todo tipo, excepto los
utilizados como munición en armas, tales como los
lanzallamas.
El servicio de transportes procura y expide estas provisiones,
la cantidad de abastecimientos de Clase III usados en las
operaciones diarias varía, la proporción del consumo
depende de las distancias que cubren diariamente los
vehículos de la unidad, del tipo de los carros y de las
cantidades de provisiones que hay que mover.
a. Pedidos.
Las necesidades de Clase III son apreciadas en base a
informes de existencias en la unidad y el pedido diario
se procesa de la siguiente manera:
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26. El P-4 del Batallón informa al servicio de transportes
de la DI. sobre la cantidad de carburantes y lubricantes
consumidos en las ultimas 24 horas.
El servicio de transportes en base a estos datos
proporcionados por las unidades sobre las existencias
y consumos previstos, prepara su informe diario el que
es enviado al escalón superior.
Los lubricantes y combustibles para las cocinas del
Batallón deben ser recibidos en el puesto de Clase Y
de la Unidad.
El sistema de suministros de gasolina se basa en una
peculiaridad, en que para transportar gasolina se
necesita de un recipiente y este envase no es un
artículo de material fungible.
Como no existe cisterna en la compañía se suministra
el carburante usando bidones de 5 galones (18.92
Lts.). La dirección de transportes de la DI. Establece
un puesto de distribución de Clase III y hace uso de
1.250 bidones de 5 galones.
El abastecimiento se mantiene cambiando los bidones
vacíos por llenos en el Puesto de Distribución
Divisionario y también llenando los tanques de los
vehículos que acuden a la instalación.
El Batallón no dispone de envases de 5 galones
orgánicamente asignados para establecer un Puesto
de Distribución de Clase III. Sin embargo, cada camión
de 2 ½ Tn. y el Jeep tiene dos y un bidón
respectivamente como dotación de reserva.
Quitando uno de los recipientes a cada uno de los
camiones se podrá conseguir 5 bidones, con los cuales
no es posible dar vida a este puesto. Un recurso mas
practico consiste en pedir bidones adicionales o
turriles de 200 Lts. (55 galones).
b. Calculo de necesidades.
Para el cálculo de necesidades es necesario tener en
cuenta ciertos elementos que intervienen o afectan al
consumo de los carburantes, estos elementos son:
1) Unidad de carburantes.
Es la cantidad de carburantes necesario a un
vehículo para efectuar el recorrido de 100 Km. o
para asegurarle la marcha durante determinado
tiempo, para las cocinas se toman 57 Lts. de
gasolina por cada 24 horas.
c. Necesidad.
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27. Los factores a tomar en cuenta para computar las
necesidades en gasolina, para los vehículos en
operaciones militares son:
1) La distancia de movimiento de la unidad.
Es la distancia medida del centro de la masa de
la Zona de Estacionamiento inicial, al centro de
la masa de la Zona del Nuevo Estacionamiento.
Conocida esa distancia, basta multiplicarla por
el numero de litros de gasolina por Km. obtenido
de esta manera el KILOMETRO OPERATIVO,
para ello, el dato proporcionado (Vademecum)
para un recorrido de 100 Km. basta dividirlo por
100 o lo que es lo mismo no hay mas que
recorrer a la izquierda dos cifras con la coma.
Para fines de planeamiento se considera el
consumo en los movimientos a campo traviesa
con la constante de 2.5 porque la práctica ha
demostrado que el consumo es mayor que en el
movimiento sobre carretera.
2) La distancia de abastecimiento (FDA).
Longitud de desplazamiento expresada en Km.
desde la zona de reunión o estacionamiento,
hasta el punto de abastecimiento o punto de
distribución de Clase III que apoya a la unidad y
regreso. Se toma en cuenta para la
multiplicación 0.2, porque se considera para los
efectos de abastecimiento se desplaza máximo
el 20 % de los vehículos de la unidad.
3) Movimientos diversos (FMD).
Es el dislocamiento de los vehículos dentro las
zonas de estacionamiento, los reconocimientos
necesarios, calentamiento de motores, la
práctica ha demostrado que en estos
movimientos diversos no se excede de los 10
Kms. cantidad que es tomada en cuenta para los
cálculos.
4) Factor de seguridad (FS).
Para los efectos de cálculo de las necesidades
se debe tomar en cuenta el factor de seguridad
que esta dado como elemento de precaución, el
mismo que solamente debe ser tomado en
cuenta para el desplazamiento por carretera. Se
considera para este factor el 10% de los factores
de movimiento, abastecimientos y movimientos
diversos.
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28. En general los transportes motorizados que se
dirigen atrás, reciben sus suministros de
gasolina y aceite en los Puestos de
Abastecimientos o Distribución de los escalones
superiores, o sea las unidades y vehículos
individuales obtienen los carburantes y
lubricantes en el puesto más cercano.
Cuando hay descentralización de cocinas y es
necesario enviar al frente el combustible, se
debe aprovechar los medios de transporte que
van a las compañías para enviar los bidones
llenos, de acuerdo a las necesidades
calculadas.
5. Clase IV.
Abastecimientos de Clase IV, son aquellos artículos para los
cuales no hay asignaciones prescritas en los COE. y para los
cuales las demandas están directamente relacionadas con las
operaciones que se han planeado o ya están en ejecución.
Artículos típicos de Clase IV para un BI. son materiales de
fortificación, construcción, equipo especial de alta montaña,
operaciones anfibias o aerotransportadas y/o aeromóviles.
Ejemplo: alambres de púas, explosivos, etc.
a. Pedidos.
Clase IV tiene casi la misma similitud que para Clase II.
La diferencia primaria radica en que los pedidos para
Clase II se basan en las dotaciones orgánicas de
acuerdo a los COE, entre tanto que los pedidos para
Clase IV se basan en necesidades operativas y
pueden ser limitadas a aquellos artículos aprobados y
autorizados por el escalón superior.
Cuando se necesitan provisiones de Clase IV, en
grandes cantidades y estas son pesadas o
voluminosas, se entregan lo mas rápido posible a las
unidades que las van a usar, para simplificar la
distribución y empleos.
b. El P-4 del BI. Corrientemente supervigila la distribución
y entrega a las Comp. a pie de obra, toma las
disposiciones para que las herramientas y materiales
sean restituidas cuando se complete el trabajo.
6. Clase V.
La efectividad de cualquier sistema de municionamiento se
mide por la habilidad de entregar a las tropas que las van a
usar en las cantidades requeridas y de los tipos apropiados
de munición. Las provisiones de Clase V, tienen su influencia
directa sobre las operaciones tácticas y están controladas por
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29. conductos regulares.
Es necesario resaltar la importancia de los abastecimientos
para reponer las pérdidas de combate, las que pueden ser
originadas por la inutilización, por pérdida o extravío de
munición. Estos abastecimientos los controla el Serv. de MB.
que en general comprenden municiones, explosivos y
agentes químicos.
a. Dotación orgánica.
Es la cantidad de munición prescrita en los COE. y que
portan los individuos y la que se lleva en los vehículos
de la unidad o dicho de otro modo. La dotación
orgánica incluye la munición que lleva un soldado
individualmente, las reservas inmediatas de las
unidades subordinadas y aquella que se transporta en
los trenes de la unidad.
La dotación orgánica da a una unidad suficiente
munición para iniciar el combate, sostenerlo en acción
hasta que la dotación pueda reconstituirse y prever
una reserva táctica de munición para confrontar las
emergencias imprevistas, como cuando hay demora en
la reposición o cuando los consumos del momento
exceden a las reposiciones normales.
El mantenimiento de la dotación orgánica es de
responsabilidad de los comandantes de unidad.
b. Munición necesaria .
Es la cantidad de munición expresada por arma y por
día, en términos de otras unidades de medida que se
estima será necesaria para mantener la aptitud
combativa de una tropa, durante un periodo
determinado.
c. Munición disponible.
Es la cantidad de munición asignada a una fuerza, por
arma y por día, para sostener sus operaciones durante
un periodo determinado de tiempo.
d. Munición convencional.
Comprende todos los abastecimientos de munición no
considerados como munición especial.
e. Munición especial .
Comprende las municiones QBR, los cuerpos de los
proyectiles autopropulsados y sus componentes
conexos, armas QBR, propulsores para proyectiles y
cargas propulsoras para las granadas de artillería
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30. QBR.
F. Distribución.
Esta actividad de abastecimiento que incluye el transporte y entrega
de los abastecimientos en el lugar requerido por las unidades
usuarias o consumidoras.
Una eficiente distribución requerirá el conocimiento de la idea de
maniobra, disponibilidad de abastecimientos y necesidades de las
unidades usuarias.
El Comandante de Comp. de fusileros selecciona su área de
suministros de la Comp. y elige el punto de distribución de
municiones para la Comp. normalmente le ayuda el Sof. furriel,
cooperado por el Comandante de Edra. de reaprovisionadores.
7. Puesto de distribución de Clase V de la Compañía.
El Comandante de Comp. elige este puesto y normalmente el
clase de la Edra. de reaprovisionadores se encarga de su
funcionamiento. Debe estar ubicado generalmente detrás del
punto de divergencia de los itinerarios encubiertos que
conduzcan a las posiciones de las secciones y que sean de
fácil identificación de parte de las tropas amigas.
8. El amunicionamiento en el combate ofensivo.
Anterior a un ataque el Comandante de la Comp. puede
abastecer munición adicional anticipándose a los consumos.
Las cantidades y tipos dependerán de la situación táctica y
de la cantidad que se necesitara hasta que se pueda efectuar
el reamunicionamiento. Esta munición adicional es entregada
sea en la zona de reunión del BI. o en las posiciones de
ataque de las compañías a cargo de la Edra. de
reaprovisionadores. La munición entregada a la tropa es
considerada como consumida.
9. Reabastecimiento.
El Comandante de Bat. es responsable de la entrega de
municiones al Puesto de Distribución de la Comp. y el
comandante de compañía es el responsable de tener un
reamunicionamiento adecuado a disposición de sus
secciones y mantener un abastecimiento continuo por medio
del recompletamiento de sus dotaciones orgánicas.
10. Secciones de fusileros.
Los Cmtes. de sección mantienen al Comandante de Comp.
al corriente de la situación de sus municiones y le informa en
caso de que tengan necesidades extraordinarias de
municiones.
Normalmente el reabastecimiento de Clase V para las
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31. secciones de fusileros en el escalón de ataque puede
efectuarse después de la conquista de un punto dominante
del terreno o después del anochecer.
11. Unidades de refuerzo.
El Comandante de Comp. es responsable del abastecimiento
de las municiones a las unidades de refuerzo. puede
reabastecer empleando sus propios recursos o puede
autorizarlas para que requiera sus municiones directamente
del Bat., para ello el Comandante de la unidad interesada
mantiene permanentemente al corriente de la situación.
12. Calculo de necesidades de Clase V.
Para el cálculo de necesidades de municiones en las
pequeñas unidades es necesario tomar en cuenta el tipo de
armamento, la operación a realizar y el tiempo probable de
duración de la operación, con todos estos datos y la ayuda
del cuadro de consumo de municiones es posible determinar
la cantidad posible a consumir, estos cálculos en realidad
constituyen una guía para las determinaciones de estos
suministros, pues será la situación y ultima instancia la que
imponga la totalidad de requerimientos para este orden.
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