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INFORMACIÓN ELECTRÓNICA ANTICIPADA
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• En fecha 22 de Marzo de 2012, el poder
ejecutivo instituyó mediante el decreto 144-
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en la República Dominicana.
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I. El tipo de certificado.
Simplificación y Seguridad
II. Empresa Destinataria
Grandes, medianas y pequeña empresas ( PYMES).
III. Ámbito del programa
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IV Duración del Certificado
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Una de las principales finalidades del OEA es
poder lograr acuerdos de Reconocimiento
Mutuos con otros países con los cuales
tengamos importante flujos comerciales y
posean programas OEA estructurados.
Reconocimiento Mutuo
• Taller sobre el programa CTPAT, Septiembre 2010
• Taller sobre el OEA de Colombia, Diciembre 2010
• Visita a la empresa Frederic Schad (consolidadores, almacenes
de depósitos) 14 abril 2011
• Curso de auditoría interno BASC 21 al 22 febrero 2011.
• Taller regional del OEA, San Diego California, 28 de marzo 2011
• Visita al OEA de Colombia (DIAN), del 10 al 14 de mayo 2011
• Charlas sobre análisis y gestión de riesgo, Junio 2011
• Seminario OEA Punta Cana, Junio 2011
• Visitas a los puertos y aeropuertos del país.
• Curso sobre Gestión de Riesgo de la Seguridad de la Cadena
logística, BASC- 8 julio 2011
• Curso de buenas prácticas de seguridad, agosto 2011
• Curso de verificación y selección de asociados de negocios,
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• Curso de técnicas de validación y criterios de seguridad,
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• Curso de inspecciones de seguridad, octubre 2011
• Curso de buenas prácticas de seguridad, octubre 2011
• Capacitación sobre el programa CTPAT, los días 28 y 29 febrero
y 1 marzo 2012, impartido por Especialistas de dicha
institución.
• Observación en múltiples Validaciones del C-TPAT
 Se seleccionaron 12 operadores en base a la calificación de la
encuesta, análisis de los datos suministrados y depuración tanto
interna como en las instituciones para-aduaneras.
•3 Exportadores
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•HAINA INTERNATIONAL TERMINALS
•1 Transportista Marítimo
•MARITIMA DOMINICANA
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•DOMINICAN INTERNATIONAL
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•1Agente de Aduanas
•HECTOR DANEL BERA PICHARDO.
•1 Almacén de Depósito
•TERMINALES HAINA
•1 Transportista Terrestre
• -TRANSPORTE KARELIN
•1 Correo Expreso
• -DHL DOMINICANA S.A.
•1 Línea Aérea
• -CARIBE CARGOS SRL
Costos
- Asistencia Técnica -
• Nuestro mayor costo fue el entrenamiento al
personal.
• Utilizamos un consultor para la
implementación.
• Los Operadores Privados tienen que costear la
adecuación de sus empresas.
• La OMA y el BID dieron asistencia técnica en
todo el proceso de implementación.
• Recibimos asesoría de las Aduanas de España,
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• Es vital el apoyo de la alta gerencia de las
entidades gubernamentales.
• Se debe crear un personal a tiempo completo
dedicado a la implementación del programa.
• Crear un comité del sector público y uno del
sector privado para consensuar la estructura
del programa, así como las leyes, requisitos,
beneficios siempre basados en los estándares
internacionales y las mejores practicas.
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• Todas las instituciones intervinientes en la
implementación del programa deben recibir el
entrenamiento y la capacitación sobre el
programa.
• Se debe difundir el concepto OEA a nivel del
gobierno y del sector privado.
• Se debe hacer un programa piloto donde los
actores puedan conocer a detalles las
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Implementación del Programa Operador Económico Autorizado (OEA) en República Dominicana

  • 1.
  • 2. INFORMACIÓN ELECTRÓNICA ANTICIPADA ANÁLISIS DE RIESGO RECONOCIMIENTO DE CONTROLES OPERADOR ECONOMICO AUTORIZADO
  • 3.
  • 4. Hacer el despacho más eficiente y reducir las cargas administrativas. Combatir el fraude, el crimen organizado, el narcotráfico y el terrorismo. Proteger la Propiedad Intelectual. Incrementar la protección medioambiental y sanitaria. FACILITAR Y ASEGURAR EL COMERCIO INTERNACIONAL
  • 5. • En fecha 22 de Marzo de 2012, el poder ejecutivo instituyó mediante el decreto 144- 12, la figura Operador Económico Autorizado en la República Dominicana.
  • 6. • En fecha 23 de Febrero de 2012 se firmó el acuerdo interinstitucional para la implementación y funcionamiento del programa OEA
  • 8.
  • 9.
  • 10. Transportistas terrestres Agentes de Aduanas Exportadores Importadores
  • 11. Aeropuertos Líneas aéreas de carga Instalaciones portuarias Agentes Navieros Agentes de Correo Expreso Agentes Consolidadores y Desconsolidadores Almacenistas en Depósitos
  • 12.
  • 13. . . .
  • 14. . .
  • 15. I. El tipo de certificado. Simplificación y Seguridad II. Empresa Destinataria Grandes, medianas y pequeña empresas ( PYMES). III. Ámbito del programa Exportadores en su primera fase y luego la cadena logística completa por etapas. IV Duración del Certificado 3 años.
  • 16. Una de las principales finalidades del OEA es poder lograr acuerdos de Reconocimiento Mutuos con otros países con los cuales tengamos importante flujos comerciales y posean programas OEA estructurados. Reconocimiento Mutuo
  • 17. • Taller sobre el programa CTPAT, Septiembre 2010 • Taller sobre el OEA de Colombia, Diciembre 2010 • Visita a la empresa Frederic Schad (consolidadores, almacenes de depósitos) 14 abril 2011 • Curso de auditoría interno BASC 21 al 22 febrero 2011. • Taller regional del OEA, San Diego California, 28 de marzo 2011 • Visita al OEA de Colombia (DIAN), del 10 al 14 de mayo 2011 • Charlas sobre análisis y gestión de riesgo, Junio 2011 • Seminario OEA Punta Cana, Junio 2011 • Visitas a los puertos y aeropuertos del país.
  • 18. • Curso sobre Gestión de Riesgo de la Seguridad de la Cadena logística, BASC- 8 julio 2011 • Curso de buenas prácticas de seguridad, agosto 2011 • Curso de verificación y selección de asociados de negocios, septiembre 2011 • Curso de técnicas de validación y criterios de seguridad, septiembre 2011 • Curso de inspecciones de seguridad, octubre 2011 • Curso de buenas prácticas de seguridad, octubre 2011 • Capacitación sobre el programa CTPAT, los días 28 y 29 febrero y 1 marzo 2012, impartido por Especialistas de dicha institución. • Observación en múltiples Validaciones del C-TPAT
  • 19.  Se seleccionaron 12 operadores en base a la calificación de la encuesta, análisis de los datos suministrados y depuración tanto interna como en las instituciones para-aduaneras. •3 Exportadores •BRUGAL & CO •MERCASID •GRUPO BANAMIEL •1 Importador •NESTLE DOMININCA •1 Operador de Puertos •HAINA INTERNATIONAL TERMINALS •1 Transportista Marítimo •MARITIMA DOMINICANA •1 Agente Consolidado y Desconsolador •DOMINICAN INTERNATIONAL FORWARING •1Agente de Aduanas •HECTOR DANEL BERA PICHARDO. •1 Almacén de Depósito •TERMINALES HAINA •1 Transportista Terrestre • -TRANSPORTE KARELIN •1 Correo Expreso • -DHL DOMINICANA S.A. •1 Línea Aérea • -CARIBE CARGOS SRL
  • 20. Costos - Asistencia Técnica - • Nuestro mayor costo fue el entrenamiento al personal. • Utilizamos un consultor para la implementación. • Los Operadores Privados tienen que costear la adecuación de sus empresas. • La OMA y el BID dieron asistencia técnica en todo el proceso de implementación. • Recibimos asesoría de las Aduanas de España, Estados Unidos y Colombia
  • 21. • Es vital el apoyo de la alta gerencia de las entidades gubernamentales. • Se debe crear un personal a tiempo completo dedicado a la implementación del programa. • Crear un comité del sector público y uno del sector privado para consensuar la estructura del programa, así como las leyes, requisitos, beneficios siempre basados en los estándares internacionales y las mejores practicas. Lecciones Aprendidas - Mejores Practicas -
  • 22. • Todas las instituciones intervinientes en la implementación del programa deben recibir el entrenamiento y la capacitación sobre el programa. • Se debe difundir el concepto OEA a nivel del gobierno y del sector privado. • Se debe hacer un programa piloto donde los actores puedan conocer a detalles las implicaciones del programa. Lecciones Aprendidas - Mejores Practicas -