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¿Cómo Escoger un Operador Logístico?
MSc. Fabián Andrés Mejía Espinal
Magíster en Logística Internacional
Administrador de Empresas
PROCESO DE GLOBALIZACIÓN DE LA
ECONOMÍA
AVANCES TECNOLÓGICOS
 Reducción costes de transporte
 Avances en las comunicaciones
 Desarrollo de instalaciones producción
 etc.
INTERDEPENDENCIA DE LAS
ECONOMIAS NACIONALES
Globalización de la Industria
Globalización de la competencia
Homogeneizac. de pautas de consumo
Comercio Internacional
Negocios Internacionales
GLOBALIZACIÓN DE LOS
MERCADOS
Otros factores
El Transporte componente en la Totalidad de la Cadena
como Generadora de Valor
1. COMPRAS
2. INVENTARIOS
3. TRANSPORTE
4. ALMACENAMIENTO
5. COMERCIO EXTERIOR
6. DISTRIBUCIÓN FÍSICA
7. PLANEACIÓN DE PRODUCCIÓN
8. SERVICIO AL CLIENTE
9. PROCESAMIENTO DE PEDIDOS
10. EMPAQUE
11. OUTSOURCING
12. LOGÍSTICA DE REVERSA
COMPONENTES DEL PROCESO LOGÍSTICO
Investigación
básica
Fabricación
de
componentes
Desarrollo
de
productos
Ensamblado Distribución Ventas
Servicio
postventa
TIPOS DE EMPRESAS EN CUANTO A SU NIVEL DE EFICIENCIA LOGÍSTICA
Nivel medio
Nivel bajo
Nivel alto
empresas que invierten en optimizar los diferentes
eslabones de la cadena.
empresas que se empiezan a preocupar por mejorar
algunos eslabones de la cadena y gradualmente
invierten en algunos procesos.
empresas que no conocen o no tienen interés de mejorar
los procesos logísticos.
¿Qué son los Operadores
Logísticos?
Según Lógica (Organización Empresarial de Operadores Logísticos en España), un
operador logístico es aquella empresa que, por encargo de su cliente, diseña los
procesos de una o varias fases de su cadena de suministro (aprovisionamiento,
transporte, almacenaje, distribución e incluso ciertas actividades de su proceso
productivo), organiza, gestiona y controla dichas operaciones utilizando para ello
las infraestructuras físicas, tecnología y sistemas de información, propios o ajenos,
independientemente de que preste o no los servicios con medios propios o
subcontratados.
Es el operador de ámbito nacional o internacional cuya oferta de servicios puede abarcar
las operaciones de transporte en cualquier medio de transporte, el almacenamiento y la
manutención, los servicios auxiliares del transporte, el tránsito, los trámites aduanales, las
funciones de distribución física, el fraccionamiento de las cargas, el grupaje, la gestión de
existencias, la preparación de pedidos, el embalaje y etiquetaje, la organización de los
sistemas de información y la gestión de los flujos de mercancías, además de operaciones
de carácter comercial como la facturación, el fletamento y otros servicios de ingeniería
logística.
Fuente: http://www.logisnet.com
Instituto
Colombiano de
Codificación y
Automatización
Comercial IAC
Empresa
Prestataria de
Servicios
Logísticos
Operador
Logístico
Aquella que presta algunos de
los servicios especializados
tales como: Almacenamiento,
Gestión de Inventarios,
Transporte y/o Distribución
Física en el marco de la cadena
de suministros
Integra la prestación de servicios
especializados para la cadena de
suministros tales como:
Almacenamiento, Gestión de
Inventarios, Transporte y
Distribución Física adaptados a las
necesidades específicas de cada
cliente.
¿Por qué utilizar Operadores Logísticos?
Optimizar el desempeño de la compañía.
Disminuir costos y mejorar la calidad de los procesos.
Desarrollo del ‘Core Business’: Las compañías especializadas pueden dedicarse al
desarrollo de su negocio y fortalecer sus puntos fuertes.
Costo logístico variable: Solo se paga por el Servicio.
Disminución de pérdidas de productos.
Acceso a tecnología.
El operador logístico ejecuta,
gestiona, administra y controla el
desarrollo de las operaciones,
empleando de forma eficiente y
segura infraestructura física,
tecnología, sistemas de
información y talento humano,
que pueden ser suministrados
por el cliente o ser propios del
operador logístico.
Clasificación de
los Operadores
Logísticos
•1PL (First Party Logistics): sub-contratado del transporte.
•2PL (Second Party Logistics): externalización del transporte y del
almacenamiento.
•3PL (Third Party Logistics): externalización de la resolución de
problemáticas mas globales : puesta en marcha de herramientas,
puesta a disposición de conocimientos y sistemas para conseguir
el objetivo.
Los 4PL (Fourth Party Logistics): externalización más amplia, el
operador se responsabiliza de la optimización de una cadena
global incluyendo su cliente, sus clientes y los proveedores de su
cliente.
Funciones principales que puede desarrollar un operador logístico en una cadena
de suministro:
1.Servicios de almacenaje: Servicios de mayor valor añadido, con menores niveles de stock.
2.Servicios de transporte: Servicios con mejores plazos de entrega y más rápido y fácil
acceso a la información.
3.Servicios complementarios: Etiquetaje, Embalaje, Merchandising, Facturación, Cobros,
Montaje.
4.Actividades de gestión: Organización de rutas, Gestiones aduaneras (internacional),
Controles de cantidad y calidad de productos, Gestión de stocks, Gestión de caducidades de
productos.
5.Tratamiento de información.
6.Consultoría logística.
Tipos de
Operadores
Logísticos
Operadores de transporte por carretera.
Courier.
Operadores de transporte Multimodal.
Agentes de Carga Internacional.
Operadores de logística integral.
CLAVES PARA ELEGIR UN
OPERADOR LOGÍSTICO
Un error en la Elección.
Pérdidas de:
•Dinero.
•Tiempo.
•Eficiencia.
•Calidad y servicio al Cliente Final
•retrasos en el desarrollo de sus operaciones.
Estando en contra del progreso de su industria.
Operadores
Logísticos
•Conocer las múltiples opciones que el mercado ofrece y tener
claras las necesidades particulares de la Empresa.
•Idoneidad.
•Identificar las ventajas y desventajas de realizar este proceso de
tercerización.
•Desarrollar programas de evaluación y seguimiento para
asegurar su mejoramiento.
Operadores
Logísticos
•Conocer las múltiples opciones que el mercado ofrece y tener
claras las necesidades particulares de la Empresa.
•Idoneidad.
•Identificar las ventajas y desventajas de realizar este proceso de
tercerización.
•Desarrollar programas de evaluación y seguimiento para
asegurar su mejoramiento.
Operadores
Logísticos
•Conocer las múltiples opciones que el mercado ofrece y tener
claras las necesidades particulares de la Empresa:
Niveles de servicio.
Tecnología y Sistemas de información.
Infraestructura.
Calidad del servicio.
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•Idoneidad.
•Identificar las ventajas y desventajas de realizar este proceso de
tercerización.
•Desarrollar programas de evaluación y seguimiento para
asegurar su mejoramiento.
Operadores
Logísticos
•Conocer las múltiples opciones que el mercado ofrece y tener
claras las necesidades particulares de la Empresa.
•Idoneidad.
•Identificar las ventajas y desventajas de realizar este proceso de
tercerización.
•Desarrollar programas de evaluación y seguimiento para
asegurar su mejoramiento.
Operadores
Logísticos
•Conocer las múltiples opciones que el mercado ofrece y tener
claras las necesidades particulares de la Empresa:
•Idoneidad:
Entorno LEGAL…
Conocimiento que posea del mercado mundial y local y el
valor agregado que ofrezca como soluciones a la medida,
almacenamiento y distribución, entre otros.
Personal entrenado y capacitado en el manejo de sus
mercancías.
Pólizas de seguros.
•Identificar las ventajas y desventajas de realizar este proceso de
tercerización.
•Desarrollar programas de evaluación y seguimiento para
asegurar su mejoramiento.
Operadores
Logísticos
•Conocer las múltiples opciones que el mercado ofrece y tener
claras las necesidades particulares de la Empresa.
•Idoneidad.
•Identificar las ventajas y desventajas de realizar este proceso
de tercerización.
•Desarrollar programas de evaluación y seguimiento para
asegurar su mejoramiento.
Operadores
Logísticos
•Conocer las múltiples opciones que el mercado ofrece y tener
claras las necesidades particulares de la Empresa.
•Idoneidad.
•Identificar las ventajas y desventajas de realizar este proceso de
tercerización.
•Desarrollar programas de evaluación y seguimiento para
asegurar su mejoramiento.
TENDENCIAS!!!
¿Operadores Logísticos
o Coordinadores de la
DFI?
Según el Proyecto del Nuevo Estatuto Aduanero:
Operadores del Comercio Exterior en Colombia.
1. Agencias de Aduana
2. Agentes de Carga Internacional
3. Agentes Aeroportuarios
4. Agentes Marítimos
5. Industrias de Transformación y/o Ensamble
6. Operador Postal Oficial o Concesionario de Correos
7. Operador de Envíos de Entrega Rápida o Mensajería Expresa
8. Operador de Transporte Multimodal
9. Sociedades de Comercialización Internacional
10. Transportadores
11. Usuarios del régimen de Admisión Temporal en Perfeccionamiento Activo y en Casos
Especiales
12. Usuarios de las zonas especiales económicas de exportación
13. Usuarios de las zonas francas
14. Depósitos
15. Instalaciones industriales
16. Puntos de Ingreso y/o salida para la importación y/o exportación por redes, ductos,
oleoductos o tuberías
17. Zonas de Extensión Logística, de varios puertos o muelles de servicio público y de
cruces de frontera
18. Zona de reconocimiento para envíos de entrega rápida o mensajería expresa
19. Zonas primarias de los aeropuertos, puertos o muelles y cruces de frontera
fab.mejia29@gmail.com

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  • 1. ¿Cómo Escoger un Operador Logístico? MSc. Fabián Andrés Mejía Espinal Magíster en Logística Internacional Administrador de Empresas
  • 2. PROCESO DE GLOBALIZACIÓN DE LA ECONOMÍA AVANCES TECNOLÓGICOS  Reducción costes de transporte  Avances en las comunicaciones  Desarrollo de instalaciones producción  etc. INTERDEPENDENCIA DE LAS ECONOMIAS NACIONALES Globalización de la Industria Globalización de la competencia Homogeneizac. de pautas de consumo Comercio Internacional Negocios Internacionales GLOBALIZACIÓN DE LOS MERCADOS Otros factores
  • 3. El Transporte componente en la Totalidad de la Cadena como Generadora de Valor
  • 4. 1. COMPRAS 2. INVENTARIOS 3. TRANSPORTE 4. ALMACENAMIENTO 5. COMERCIO EXTERIOR 6. DISTRIBUCIÓN FÍSICA 7. PLANEACIÓN DE PRODUCCIÓN 8. SERVICIO AL CLIENTE 9. PROCESAMIENTO DE PEDIDOS 10. EMPAQUE 11. OUTSOURCING 12. LOGÍSTICA DE REVERSA COMPONENTES DEL PROCESO LOGÍSTICO
  • 6.
  • 7. TIPOS DE EMPRESAS EN CUANTO A SU NIVEL DE EFICIENCIA LOGÍSTICA Nivel medio Nivel bajo Nivel alto empresas que invierten en optimizar los diferentes eslabones de la cadena. empresas que se empiezan a preocupar por mejorar algunos eslabones de la cadena y gradualmente invierten en algunos procesos. empresas que no conocen o no tienen interés de mejorar los procesos logísticos.
  • 8. ¿Qué son los Operadores Logísticos?
  • 9. Según Lógica (Organización Empresarial de Operadores Logísticos en España), un operador logístico es aquella empresa que, por encargo de su cliente, diseña los procesos de una o varias fases de su cadena de suministro (aprovisionamiento, transporte, almacenaje, distribución e incluso ciertas actividades de su proceso productivo), organiza, gestiona y controla dichas operaciones utilizando para ello las infraestructuras físicas, tecnología y sistemas de información, propios o ajenos, independientemente de que preste o no los servicios con medios propios o subcontratados.
  • 10. Es el operador de ámbito nacional o internacional cuya oferta de servicios puede abarcar las operaciones de transporte en cualquier medio de transporte, el almacenamiento y la manutención, los servicios auxiliares del transporte, el tránsito, los trámites aduanales, las funciones de distribución física, el fraccionamiento de las cargas, el grupaje, la gestión de existencias, la preparación de pedidos, el embalaje y etiquetaje, la organización de los sistemas de información y la gestión de los flujos de mercancías, además de operaciones de carácter comercial como la facturación, el fletamento y otros servicios de ingeniería logística. Fuente: http://www.logisnet.com
  • 11. Instituto Colombiano de Codificación y Automatización Comercial IAC Empresa Prestataria de Servicios Logísticos Operador Logístico Aquella que presta algunos de los servicios especializados tales como: Almacenamiento, Gestión de Inventarios, Transporte y/o Distribución Física en el marco de la cadena de suministros Integra la prestación de servicios especializados para la cadena de suministros tales como: Almacenamiento, Gestión de Inventarios, Transporte y Distribución Física adaptados a las necesidades específicas de cada cliente.
  • 12. ¿Por qué utilizar Operadores Logísticos? Optimizar el desempeño de la compañía. Disminuir costos y mejorar la calidad de los procesos. Desarrollo del ‘Core Business’: Las compañías especializadas pueden dedicarse al desarrollo de su negocio y fortalecer sus puntos fuertes. Costo logístico variable: Solo se paga por el Servicio. Disminución de pérdidas de productos. Acceso a tecnología. El operador logístico ejecuta, gestiona, administra y controla el desarrollo de las operaciones, empleando de forma eficiente y segura infraestructura física, tecnología, sistemas de información y talento humano, que pueden ser suministrados por el cliente o ser propios del operador logístico.
  • 13. Clasificación de los Operadores Logísticos •1PL (First Party Logistics): sub-contratado del transporte. •2PL (Second Party Logistics): externalización del transporte y del almacenamiento. •3PL (Third Party Logistics): externalización de la resolución de problemáticas mas globales : puesta en marcha de herramientas, puesta a disposición de conocimientos y sistemas para conseguir el objetivo. Los 4PL (Fourth Party Logistics): externalización más amplia, el operador se responsabiliza de la optimización de una cadena global incluyendo su cliente, sus clientes y los proveedores de su cliente.
  • 14. Funciones principales que puede desarrollar un operador logístico en una cadena de suministro: 1.Servicios de almacenaje: Servicios de mayor valor añadido, con menores niveles de stock. 2.Servicios de transporte: Servicios con mejores plazos de entrega y más rápido y fácil acceso a la información. 3.Servicios complementarios: Etiquetaje, Embalaje, Merchandising, Facturación, Cobros, Montaje. 4.Actividades de gestión: Organización de rutas, Gestiones aduaneras (internacional), Controles de cantidad y calidad de productos, Gestión de stocks, Gestión de caducidades de productos. 5.Tratamiento de información. 6.Consultoría logística.
  • 15. Tipos de Operadores Logísticos Operadores de transporte por carretera. Courier. Operadores de transporte Multimodal. Agentes de Carga Internacional. Operadores de logística integral.
  • 16. CLAVES PARA ELEGIR UN OPERADOR LOGÍSTICO
  • 17. Un error en la Elección. Pérdidas de: •Dinero. •Tiempo. •Eficiencia. •Calidad y servicio al Cliente Final •retrasos en el desarrollo de sus operaciones. Estando en contra del progreso de su industria.
  • 18. Operadores Logísticos •Conocer las múltiples opciones que el mercado ofrece y tener claras las necesidades particulares de la Empresa. •Idoneidad. •Identificar las ventajas y desventajas de realizar este proceso de tercerización. •Desarrollar programas de evaluación y seguimiento para asegurar su mejoramiento.
  • 19. Operadores Logísticos •Conocer las múltiples opciones que el mercado ofrece y tener claras las necesidades particulares de la Empresa. •Idoneidad. •Identificar las ventajas y desventajas de realizar este proceso de tercerización. •Desarrollar programas de evaluación y seguimiento para asegurar su mejoramiento.
  • 20. Operadores Logísticos •Conocer las múltiples opciones que el mercado ofrece y tener claras las necesidades particulares de la Empresa: Niveles de servicio. Tecnología y Sistemas de información. Infraestructura. Calidad del servicio. Costos. •Idoneidad. •Identificar las ventajas y desventajas de realizar este proceso de tercerización. •Desarrollar programas de evaluación y seguimiento para asegurar su mejoramiento.
  • 21. Operadores Logísticos •Conocer las múltiples opciones que el mercado ofrece y tener claras las necesidades particulares de la Empresa. •Idoneidad. •Identificar las ventajas y desventajas de realizar este proceso de tercerización. •Desarrollar programas de evaluación y seguimiento para asegurar su mejoramiento.
  • 22. Operadores Logísticos •Conocer las múltiples opciones que el mercado ofrece y tener claras las necesidades particulares de la Empresa: •Idoneidad: Entorno LEGAL… Conocimiento que posea del mercado mundial y local y el valor agregado que ofrezca como soluciones a la medida, almacenamiento y distribución, entre otros. Personal entrenado y capacitado en el manejo de sus mercancías. Pólizas de seguros. •Identificar las ventajas y desventajas de realizar este proceso de tercerización. •Desarrollar programas de evaluación y seguimiento para asegurar su mejoramiento.
  • 23. Operadores Logísticos •Conocer las múltiples opciones que el mercado ofrece y tener claras las necesidades particulares de la Empresa. •Idoneidad. •Identificar las ventajas y desventajas de realizar este proceso de tercerización. •Desarrollar programas de evaluación y seguimiento para asegurar su mejoramiento.
  • 24. Operadores Logísticos •Conocer las múltiples opciones que el mercado ofrece y tener claras las necesidades particulares de la Empresa. •Idoneidad. •Identificar las ventajas y desventajas de realizar este proceso de tercerización. •Desarrollar programas de evaluación y seguimiento para asegurar su mejoramiento.
  • 27. Según el Proyecto del Nuevo Estatuto Aduanero: Operadores del Comercio Exterior en Colombia. 1. Agencias de Aduana 2. Agentes de Carga Internacional 3. Agentes Aeroportuarios 4. Agentes Marítimos 5. Industrias de Transformación y/o Ensamble 6. Operador Postal Oficial o Concesionario de Correos 7. Operador de Envíos de Entrega Rápida o Mensajería Expresa 8. Operador de Transporte Multimodal 9. Sociedades de Comercialización Internacional 10. Transportadores
  • 28. 11. Usuarios del régimen de Admisión Temporal en Perfeccionamiento Activo y en Casos Especiales 12. Usuarios de las zonas especiales económicas de exportación 13. Usuarios de las zonas francas 14. Depósitos 15. Instalaciones industriales 16. Puntos de Ingreso y/o salida para la importación y/o exportación por redes, ductos, oleoductos o tuberías 17. Zonas de Extensión Logística, de varios puertos o muelles de servicio público y de cruces de frontera 18. Zona de reconocimiento para envíos de entrega rápida o mensajería expresa 19. Zonas primarias de los aeropuertos, puertos o muelles y cruces de frontera