El documento describe un terminal logístico ubicado en Cota, Cundinamarca, Colombia que ofrece bodegas, oficinas y locales comerciales para arriendo. El terminal cuenta con 187,469 metros cuadrados de terreno, 87,100 metros cuadrados de bodegas, y 9,300 metros cuadrados de locales comerciales, oficinas y bodecales. Se encuentra a 1.6 km de la Vía Cota-Funza y ofrece características como plantas de tratamiento de aguas, energía eléctrica, parqueaderos y seg

2. Un lugar estratégico hecho a su medida donde podrá arrendar: bodegas, oficinas, locales comerciales y bodecales
El Terminal
Área Total del lote: 187,469 m2
Bodegas: 87.100 mts2
Locales Comerciales, Bodecales ,Oficinas: 9. 300 mt2
Ubicación
En la Vía Siberia -Tenjo
1,6 Km de la Vía Cota Funza / 2 min
2,2 Km de la Bogotá Calle 80 / 3 min
12,2 Km de la Bogotá Calle 13 / 15 min
16,8 Km de Chía / 22 min
20,2 Km del Aeropuerto El Dorado / 30 min
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3. Características ubicación de
Terminales Logísticos de Colombia-Bogotá
Teniendo en cuenta la importancia de Bogotá como
ciudad capital, centro de negocios y creciente desarrollo
de la actividad económica, la Compañía Profesionales de
Bolsa desde el año 2011 comenzó la búsqueda de un
predio óptimo para el desarrollo del Terminal Logístico de
Colombia- Bogotá, siendo este parte integral de la
plataforma logística más completa y especializada en el
país, la cual integrará los principales nodos logísticos (Cali,
Barranquilla, Cartagena y Bogotá). Teniendo en cuenta lo
anterior, se estudiaron predios aledaños a Bogotá,
ubicados en las principales entradas a la ciudad.
Luego de un Due Diligence que duró aproximadamente un
año, en el cual se incluyeron estudios de pluviometría,
estudios de suelos, estudios de movilidad y vías de acceso,
estudios de densidad poblacional entre otros, se concluyó
que el Terminal Logístico de Colombia-Bogotá debía
quedar ubicado en la vereda de Cota, municipio de Cota
en el Departamento de Cundinamarca.

4. Características generales del Terminal:
 Espacios modulares con valor agregado, ideales para almacenamiento y
soporte de operaciones logísticas e industriales.
 Planta de tratamiento de aguas residuales domésticas para la totalidad
del proyecto.
 Planta eléctrica para zonas comunes, iluminación exterior y seguridad.
 Bahías de pavimentos de adoquín frente a mezzanines.
 Todas las bodegas cuentan con mezzanine y cubierta transitable.
 Circuito de vigilancia y cerramiento para todo el complejo.
 Red general contra incendio y Red de agua potable.
 736 parqueos para la totalidad del Terminal.
 Doble bahía de acceso.
 Zonas verdes y plan de arborización.
 Iluminación exterior con postes y luminarias de alumbrado público.
 2 basculas camioneras certificadas hasta de 80 toneladas. A nivel para
mejorar el acceso al terminal (lectura digital).
 Muro de concreto reforzado de 2.50 metros de altura, con concertina de 70 cm
electrificada.

5. Cada módulo bodega tiene 3 parqueaderos para visitantes.
220 parqueos privados dentro del complejo.
304 parqueos de vehículos livianos públicos para visitantes
27 parqueos de vehículos medianos públicos para visitantes
10 parqueos de vehículos pesados públicos para visitantes
Módulos disponibles para ampliación.
El complejo cuenta con 175 parqueaderos para tractomulas y/o
contenedores
Tiene un tablero de distribución eléctrica con media tensión y una
carga eléctrica de 35 a 75 KVA, dependiendo de las necesidades de la
bodega.
Hay un tanque de almacenamiento de agua de 1.000 m3 debajo del
edificio administrativo que alimenta a la red contra incendios y las
bombas diésel con capacidad de 12 litros por segundo.
Características generales del Terminal:

6. Planta
Ubicación

7. Planos
Características
de áreas

8. Ventajas TLC
Bodega Estandar
Bodega TLC
Bodega TLC
Por cada 100 metros cuadrados de
almacenaje en una bodega estándar,
podrá almacenar la misma cantidad en 60
metros cuadrados, para un adicional del
40% de ganancia en espacio.
Sirven para tener un control del producto de almacenaje, ya que
cada camión que entra y sale del complejo logístico será pesado,
lo que ayudará a que el cliente de la operación sepa que tanto
peso va a transportar el camión desde su salida del complejo a
su destino. Además de lo anterior, la báscula es un mecanismo
de control que permite proteger el estado de la vía y verificar el
peso de los vehículos según la normatividad vigente en nuestro
país, el ingreso de vehículos de más de 3.5 toneladas por la zona
de pesaje es de carácter obligatorio.
Básculas12.70

9. Ventajas TLC
Resistencia de los pisos.
Los pisos de TLC Bogotá resisten 8 Ton / m2, lo que le garantiza al operador logístico que su
operación no será interrumpida por problemas en fisuras, grietas o desnivelaciones en toda la
superficie de almacenaje, ya que si llegara a pasar algo similar, los montacargas tendrían
problemas en su movilidad, ocasionando algún tipo de accidente.
1 tonelada
8 tonelada
Los Mezzanines de cada nave logística se hicieron con el fin de almacenar los usos
complementarios como baterías y usos de servicio de los operadores, en el segundo nivel se podría
disponer para oficinas o si bien el operador necesita un área de almacenaje tipo picking, este
Mezzanine cumple con esa necesidad. Si se requiere almacenar en palets, el Mezzanine podría
ocupar dos alturas de almacenaje estándar.
Plataformas Niveladoras
Su mecanismo basculante hidráulico y a su labio abatible, la plataforma de la
rampa salva la distancia y la altura entre los muelles de carga y el piso de los
camiones para asentarse firmemente en el suelo de estos. Para cualquier
profesional y operador logístico la seguridad es una exigencia. Por ese motivo,
todas las rampas del proyecto TLC Bogotá cuentan con este servicio que ayuda a
que la operación se haga de una forma más ágil y segura.

10. Características de las bodegas
 Ideales para almacenamiento y soporte de operaciones
logísticas e industriales.
 Bodegas modulables.
 Iluminación natural al interior de las bodegas y conjunto de
lámparas tipo led de 250 W.
 Altura a cercha libre de 14,50 MTS con posibilidad de
almacenar 7 posiciones en estantería.
 Amplios espacios sin columnas interiores con estructura de
alma llena en acero.
 Muelles deprimidos de carga con rampas niveladoras
hidráulicas para cada bodega de longitud de 19.85 mts por
muelle.
 Muelle deprimido con una inclinación entre el 2% y el 4%
con altura a piso de descarga a 135 cm.
 Posiciones para Camiones Livianos en Muelles
 Estructura metálica antisísmicas
 Parqueaderos privados por modulo de bodegas 3

11. Características de las bodegas
 Mezzanines con placa de entrepiso de acero/concreto y capacidad
portante de (1 ton/m2).
 Baterías de baños primer piso y Mezzanine
 Cerramientos laterales con muros en mampostería hasta 3 mts y
lámina tipo trapezoidal hasta cubierta.
 Cubiertas mixtas en lámina metálica y cubierta de poliéster reforzado
con fibra de vidrio.
 Disponibilidad de agua potable mediante acometida de 1 1/4”.
 Energía trifásica con 25 KVA por cada 1.000 m2 de módulo básico de
la bodega y totalizador en el tablero de entrada.
 Gabinetes contra incendio al exterior y disponibilidad de acceso de
cada bodega al sistema general de la red contra incendio.
 Canalización de comunicaciones con disponibilidad de conexión con
cualquier empresa de comunicaciones.
 Ventilación ambiente con tejas térmicas recubiertas con aislante
termino y sonoro con traslucidez.

12. Características de las bodegas
 Plataformas de descarga : Tres y cinco muelles deprimidos
por bodega.
 Módulos disponibles para ampliación.
 Tiene un tablero de distribución eléctrica con media
tensión y una carga eléctrica de 35 a 75 KVA, dependiendo
de las necesidades de la bodega.
 Cuenta con un edificio administrativo dotado con cafetería y
salón de reuniones.
 Pisos en bodega de concreto reforzado con malla (8 Tn por
metro cuadrado) acabado concreto pulido y allanado
mecánicamente, con condiciones especiales para pisos
planos y resistentes. Endurecedor de cuarzo neutro.

13. Zona de Comercial
• Locales comerciales
• Zona restaurantes
• Oficinas