Este documento presenta un proyecto para establecer un taller de reparación de motores diesel MAN en Cartagena, Colombia. El taller brindará servicios de mantenimiento preventivo y reparación a la Armada Nacional, que actualmente debe enviar sus motores al extranjero para este tipo de servicios. El proyecto incluye un estudio de mercado, técnico y financiero para justificar la viabilidad del taller.

1. INTEGRANTES DEL PROYECTO
CARLOS JULIO VILLAMIZAR OCHOA
ARMANDO JOSÉ PERTUZ RODRÍGUEZ
DIEGO SALAMANCA NIETO
JHON JAIRO SUAREZ
Grupo: 102058_209

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La armada nacional a adquirido hasta el momento, 32
motores diesel de la marca MAN de origen alemán con
última tecnología y en Colombia no existe un lugar
apropiado con el personal capacitado para realizar los
mantenimientos de reparación y diagnostico.
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
El proyecto consiste en la puesta en marcha de un
taller para la reparación de motores diesel de la
marca MAN, que apuesta por la oferta de servicios
mecánicos de calidad, contando para ello con un
talento humano capacitado y cualificado.

3. JUSTIFICACIÓN
El mantenimiento preventivo es una técnica científica del trabajo
industrial, que en especial está dirigida al soporte de las actividades de
producción y en general a todas las instalaciones empresarias.
El mantenimiento preventivo es, además, aquel que incluye las siguientes
actividades:
1. Inspección periódica de activos y del equipo de la planta,
para descubrir las condiciones que conducen a paros
imprevistos de producción, o depreciación perjudicial.
2. Conservar la planta para anular dichos aspectos, adaptarlos
o repararlos, cuando se encuentren aun en una etapa
incipiente.
En la ARMANDA NACIONAL, que trabaja con motores MAN, importados
directamente desde Alemania, para poder acceder a este tipo de
servicios o para algún tipo de reparación, debe trasladarse hasta Perú
para poder dar solución a las dificultades que se le presenten.

4. OBJETIVO GENERAL
Crear un centro de mantenimiento, reparación
y diagnostico de motores diesel de la marca
MAN ubicado en Cartagena – Bolívar para
atender las necesidades y requerimientos de
la Armada Nacional de Colombia en cuanto a
este servicio.

5. OBJETIVOS ESPECIFICOS
Encontrar un lugar en la ciudad de Cartagena para la construcción y adecuación del
centro de reparación y obtener las licencias requeridas de funcionamiento.
Diseñar el taller de acuerdo a las áreas de trabajo que corresponden a los sistemas
del motor.
Definir alcance de los servicios a prestar, y el planteamiento del horizonte
institucional
Definir equipos y seleccionar herramientas de trabajo especiales y generales para el
correcto funcionamiento del taller
Selección y capacitacion del talento humano, de acuerdo a los perfiles que se
definan dentro de la estructura organizativa del taller

6. MARCO DE REFERENCIA
La Armada Nacional es una FFMM del estado colombiano que posee unidades de guerra tanto en el mar como en
los ríos destinados para mantener el orden publico y defender la soberanía nacional.
Estas unidades en su gran mayoría son propulsadas por motores diesel; dicha maquinaria ya ha cumplido con su
ciclo de trabajo, otras ya no cumplen con las leyes ambientales y otras por ser maquinarias muy antiguas
consumen demasiado combustible generando gastos excesivos en las operaciones militares .
Por tal razón a partir del año 2002 La Armada ha iniciado una re-potenciación y modernización de sus unidades
de mar y fluviales, dentro de las cuales incluye el mejoramiento de la parte de ingeniería con la adquisición de
motores con nuevas tecnologías .
Los motores que se han adquirido son de la marca MAN de origen Alemán; el problema radica que los motores a
medida que son operados; el fabricante determina realizar ciertas actividades especificas para preservar la
vida útil de la maquina, y en Colombia no existe, ni el lugar adecuado, ni el personal calificado para realizar estos
mantenimientos.
A raíz de lo anterior la Armada se ve en la necesidad de contratar a empresas en el exterior para realizar
dichas actividades y así generando un alto gasto en el presupuesto para las unidades de guerra.

7. MARCO DE REFERENCIA
De acuerdo a estudios realizados se ha podido
establecer que para la Armada Nacional sería mas
rentable realizar los mantenimientos preventivos y
correctivos de los motores MAN si existiera un lugar
en Colombia con el personal capacitado para realizar
dichas actividades .
Analizando esta necesidad se puede establecer esta
propuesta de negocio al crear una empresa destinada
a realizar estas actividades donde lo mas importante
es la generación de empleo, la adquisición e
implementación de nuevas tecnologías para desarrollo
socio-cultural y económico para el país.

8. IDENTIFICACIÓN DEL
PRODUCTO O SERVICIO
El centro de reparaciones brinda a la Armada
Nacional, los siguientes servicios:
 Mantenimiento preventivo de los motores MAN
 Programación de mantenimientos
 Diagnostico y Reparación de los motores MAN
 Accesorios para los motores
 Herramientas especializadas

9. DESCRIPCIÓN DE LOS CONSUMIDORES O
BENEFICIARIOS DEL PRODUCTO
Armada Nacional De Colombia y clientes particulares de la costa caribe
que posean este tipo de motores.

10. RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO
De acuerdo al estudio realizado la demanda es
de 32 motores de la siguiente forma:
 12 motores 2840 LE M.A.N
 10 motores 2848 LE M.A.N
 10 motores 2876 LE M.A.N
Pertenecientes a la Armada Nacional

11. RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO
La oferta del producto esta proyectada así:
 36 servicios de reparación anuales.
 36 servicios de mantenimiento
preventivo anuales.

12. RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO
El precio que la empresa fijará será aquel que le permita absorber
los costos de inversión, obtener un beneficio y que sea razonable
para la economía del cliente. La empresa ha estimado un margen
medio por servicio del 70%.
Previamente se realizara una reunión de inicio del trabajo donde se
le dará a conocer al cliente la siguiente información :
 Los precios aplicables por hora de trabajo y por servicios de
mantenimientos preventivos (cambio de aceites, filtros,
etc.).
 Especificaciones donde se le informa al cliente que este
sólo queda obligado a pagar por la ejecución del trabajo,
tiempo y precio convenido.

13. RESULTADOS DEL ESTUDIO TECNICO
Con el objeto de ofrecer un excelente servicio, un correcto funcionamiento y una óptima calidad en el
centro de reparación se han establecido normas de estricto cumplimiento para todo el personal del
taller:
 Informar al cliente de todos los servicios que presta el centro de reparación.
 Presentar por escrito el presupuesto
 Cumplir con los compromisos de calidad en los plazos para la prestación de servicios.
 Medir el grado de satisfacción del cliente y la eficiencia del trabajo realizado.
 Efectuar una prueba final de funcionamiento para la respectiva entrega del servicio.
 Entregar un informe inicial y un informe final que contenga todos los aspectos técnicos del servicio
prestado.
 Respecto por el medio ambiente: cuando un motor ingrese al taller. Los residuos oleosos y
contaminantes, se dispondrán para su clasificación y disposición final a los centros especializados
en el tratamiento de los mismos para su eliminación.
 Cumplimiento de los tiempos convenidos.
 Satisfacción de los requerimientos del cliente.

14. RESULTADOS DEL ESTUDIO TECNICO
Tras analizar diferentes opciones como la compra de local, alquiler de local, o concesión de un taller. Se
ha optado por tomar en alquiler un local .El local está situado en la carretera de la vía mamonal a la altura
del km 2 en la ciudad de Cartagena. Es visible desde la carretera y cuenta con un acceso y salida cómoda.

15. RESULTADOS DEL ESTUDIO TECNICO
El centro contará con dos técnicos especializados en la reparación mantenimiento y diagnostico de
motores MAN además contará con un técnico electrónico–electricista especializado en los sistemas
eléctricos y de control automático de esta gama de motores y dos mecánicos ayudantes.
Todos los empleados se contratarán a tiempo completo. La relación de puestos de trabajo se resume en
el cuadro siguiente:
PUESTO DE TRABAJO CATEGORÍA INCORPORACION
Gestor del negocio Gerente 1 año
Técnico de motores Especialista 1 año
Técnico de motores Especialista 1 año
Técnico electrónico Especialista 1año
Mecánico Ayudante 1 año
Mecánico Ayudante 1 año

16. RESULTADOS DEL ESTUDIO TECNICO
MAQUINARIA HERRAMIENTAS
 Osciloscopio.  Compresímetro.
 Equipo de diagnostico.  Maleta para prueba de presiones
 Taladro.  Polímetros.
 Esmeril.  Conjunto de micrómetros de exteriores e interiores.
 Torno paralelo.  Juego de lainas.
 Prensa.  Juegos de llaves.
 Puente grúa de 5 ton  Juegos de herramientas «torx».
 Banco de pruebas para inyectores.  Juego de alicates.
 Dinamómetro.  Juego de todo tipo de destornilladores.
 Equipo de limpieza de piezas.  Martillos de bola de plástico y de acero.
 Aspiradora de humos de escape.  Machos de roscar y terrajas.
 Máquina de extracción y reposición de aceite.  Brocas, fresas y rascadores..
 Dos carros de trabajo portaherramientas.  Botadores y punzones.
 Dos bancos de trabajo con prensa manual.  Torquimetros.

17. RESULTADOS DEL ESTUDIO TECNICO
Se deben realizar las siguientes actividades como
necesidad en al adecuación del proyecto:
 Adecuación del taller (obra civil)
 Iluminación y sistema eléctrico
 Pintura
 Instalación de máquinas especializadas.

18. RESULTADOS DEL ESTUDIO FINANCIERO
INVERSIÓN FIJA
DETALLE DE INVERSIONES COSTO TOTAL
Obras físicas. 30.200.000
Maquinaria y equipos de
23.200.000
producción.
Inversión en herramientas. 10.000.000
Inversión en muebles, enseres y
1.340.000
equipos de administración.
GASTOS PREOPERATIVOS
Inversión de activos intangibles. 17.000.000
TOTAL 91.740.000

19. RESULTADOS DEL ESTUDIO FINANCIERO
La empresa estima la reparación de 20 motores
anuales y 20 mantenimientos preventivos así:
DISTRIBUCION DE COSTOS (primer año de operación)
Valor del servicio de reparación
COSTO COSTO FIJO COSTO VARIABLE
COSTO DE PRODUCCION 20.000.000 x 20 = 400.000.000
servicios -------------------- 28.480.000
Subtotal ---------------------- 28.480.000 Valor del mantenimiento preventivo
5.000.000 x 20 = 100.000.000
COSTO DE ADMINISTRACION
Sueldos y prestaciones 185.436.000 --------------------
Subtotal 185.436.000 -------------------- Valor total de los mantenimientos estimados
500.000.000
TOTAL 185.436.000 28.480.000
COSTOS TOTALES 213.916.000
Mantenimientos estimados – costos anuales =
ganancia anual
500.000.000- 213.916.000 = 286.084.000

20. PREGUNTAS Y RESPUESTAS
BÁSICAS DEL PROYECTO
Nº PREGUNTAS RESPUESTAS
¿Qué problema Falta de servicio técnico para el mantenimiento, diagnostico y reparación de motores MAN en
1
resuelve el proyecto? la ARMADA NACIONAL.
Principalmente esta dirigida a la ARMADA NACIONAL y posteriormente para aquellos
¿A quién se dirige la
2 propietarios de motores MAN que requieran realizar mantenimiento a sus motores en
solución?
Colombia.
La empresa tiene estimado la reparación de 20 motores anuales a un costo de 20´000.000
3 ¿Cuánto se producirá? c/u y 20 mantenimientos preventivos a un costo de 5´000.000 c/u para un total de
500´000.000 anuales.
¿Dónde se localizará la La empresa estará situada en la carretera de la vía mamonal a la altura del km 2 en la ciudad
4
solución? de Cartagena. Es visible desde la carretera y cuenta con un acceso y salida cómoda
¿Cómo se solucionará Dado el nivel de los que los motores son cada ves mas modernos con la aplicación de nuevas
5 el problema tecnologías. La empresa no quiere ser ajena a estos cambios y ha decidido implementar
(tecnología)? maquinaría y herramientas con alto nivel tecnológico.

21. PRESENTACIÓN DEL SISTEMA DE INDICADORES
DESCRIPCIÓN DEL INDICADOR
ASPECTO A MEDIR INDICADORES (EXPLICACIÓN O SIGNIFICADO DEL
INDICADOR)
Numero de motores a los que se ha
Logros Cantidad de motores por mes realizado mantenimiento y reparación por
mes
Que se han obtenido mes a mes como
Cantidad % Ingresos resultado del mantenimiento preventivo y la
reparación de motores.
Encuesta de percepción de
Por medio de una sencilla encuesta que se
satisfacción servicio
Calidad realizará a los usuarios del servicio se
100% Clientes satisfechos con el
podrá medir el nivel de satisfacción logrado.
servicio presentado
Los balances se realizarán de manera
Tiempo Balances
mensual.

22. DIMENSIONES DEL DESARROLLO SOSTENIBLE
DEL PROYECTO
Sostenibilidad ambiental: El taller quedará ubicado en la zona industrial Mamonal-
Cartagena por esto no se generará contaminación auditiva que perjudique la ciudadanía,
los desechos residuales como aceite, piezas de repuestos metálicas, filtros etc. Serán
suministrados a empresas de reciclaje.
Sostenibilidad económica: Siendo los autorizados para el mantenimiento y reparación
de motores MAN, la empresa cubrirá una demanda de la reparación de 20 motores
anuales a un costo de 20´000.000 c/u y 20 mantenimientos preventivos a un costo de
5´000.000 c/u para un total de 500´000.000 anuales.
Sostenibilidad social: La empresa se encargará de la capacitación del personal, el cual
será contratado teniendo en cuenta las condiciones legales de contratación afiliación a
salud, riesgos profesionales, pensión. Además puesto en marcha el proyecto se
desarrollaran convenios con el SENA para la capacitación de personal (de la comunidad
de Cartagena ciudad en la que se desarrollará el proyecto) que esté interesado en
aprender reparación y mantenimiento de motores diesel.

23. CONCLUSIONES
El proyecto “Centro De Servicio Autorizado Para La Reparación Mantenimiento Y Diagnostico De
Motores MAN”, consiste en la instalación de un taller especializado en el cual se brindara
mantenimiento preventivo, diagnostico, reparación y verificación de averías o anomalías de
funcionamiento de motores diesel MAN. El taller estará ubicado en la ciudad de Cartagena pues el
cliente potencial se encuentra en esta ciudad.
El personal encargado de dicho servicio serán profesionales calificados y cualificados generando un
excelente servicio que se verá reflejado en la satisfacción de los clientes que constituyen la parte
más importante y la razón de ser del proyecto.
De igual forma para el diagnostico y posterior reparación de los motores MAN se hace necesario la
apropiación de herramientas y equipos de última generación así se ganara la confianza de los
clientes y se garantizara un buen servicio

24. BIBLIOGRAFÍA
 Cañón, Henry. (2011). Módulo Diseño de proyectos .UNAD. Bogotá, Colombia.
 Cerda G., H. (2007). Cómo elaborar proyectos: diseño, ejecución y evaluación de proyectos
sociales y educativos. Colección Mesa Redonda. Editorial Magisterio. Bogotá, Colombia.