Describe como la planificación inadecuada del transporte público, ha ralentizado la movilidad por carretera.

1. Kevin Stiven Beltran Garzon
Politécnico Mayor Andino
Área de humanidades
Tesis: La planificación inadecuada
del transporte público ha
ocasionado la ralentización de la
movilización por carretera
Transporte Público

2. PROBLEMA DE INVESTIGACION
Transporte Público
¿Por qué se piensa
que el transporte
Publico es poco
efectivo en Bogotá?
¿Cuáles son las
maneras en que se
evidencia que el
transporte público se
ha ralentizado?
¿Cómo afecta a los
ciudadanos de Bogotá
la mala planificación
urbana?

3. OBJETIVOS
• General: Mostrar las principales razones por
las que el servicio de transporte público no es
efectivo y ralentiza la movilización por la
ciudad
• Específicos:
Dar a conocer métodos más efectivos que
mejoren el transporte público en Bogotá
Analizar las causa del ralentizamiento del
transporte público en Bogotá
Identificar el funcionamiento del transporte
público en distintas partes de la ciudad.
Transporte Público

4. Justificación
Este estudio tiene relevancia porque
El transporte público hoy en día es poco
efectivo debido a que está mal planificado
Ocasionado por una mala investigación e
integración del transporte público
Delimitación
• La presente investigación se
enfocará únicamente a hombres y mujeres de
16 años en adelante con un nivel
educativo bachiller de estrato 2-4 de la ciudad
de Bogotá
Transporte Público

5. Marco teórico
• El transporte público en Bogotá ha sido históricamente insuficiente y caótico.
• Antes de la implementación del sistema TransMilenio, la ciudad contaba con
un sistema de transporte público conformado por buses, taxis y colectivos,
que operaban en rutas poco definidas y con frecuencias irregulares.
• Antes de la implementación del sistema TransMilenio, la ciudad contaba con
un sistema de transporte público conformado por buses, taxis y colectivos,
que operaban en rutas poco definidas y con frecuencias irregulares.
• Esto mejoró significativamente la eficiencia del transporte público en Bogotá,
reduciendo los tiempos de viaje y aumentando la frecuencia de los buses.
Transporte Público

6. Implementación
transporte
público
• Después de la implementación de TransMilenio, el
sistema de transporte público en Bogotá ha
evolucionado.
• Con la adición de nuevas rutas y estaciones, y la
implementación de otros sistemas de transporte
masivo, como el SITP.
• A pesar de ello, aún existen problemas de congestión
vehicular y de falta de infraestructura adecuada para el
transporte público en ciertas zonas de la ciudad.
• La implementación de Transmilenio ha sido un paso
importante para mejorar el transporte público en
Bogotá, aunque aún hay desafíos que deben ser
enfrentados para lograr una movilidad más eficiente y
sostenible en la ciudad.
Transporte Público

7. Marco
referencial
• La creación de los llamados "Pueblos jóvenes" es un
fenómeno que surge como resultado del acelerado
crecimiento urbano.
• Los pueblos jóvenes es la peor problemática en
términos de políticas públicas y urbanismo.
• La reducción de zonas verdes en la ciudad aumenta la
contaminación debido a la mayor concentración
urbana.
• La contaminación general es causada por el aumento
del número de vehículos y personas.
Transporte Público

8. Causas de la
mala
planificación
urbana
• La contaminación general es causada por el aumento del
número de vehículos y personas, lo que deteriora la
calidad del aire y aumenta el ruido.
• La concentración de personas y la falta de infraestructuras
adecuadas generan grandes niveles de contaminación.
• La ineficiencia vial es otro problema en Bogotá.
• La falta de un sistema de transporte masivo como el metro
ha obligado al Transmilenio y al futuro metro de Bogotá a
enfocarse en las zonas más densamente pobladas e
industriales de la ciudad.
Transporte Público

9. Planificación
inadecuada
del
transporte
público
• La falta de crecimiento alrededor del metro ha
generado un éxodo masivo hacia las zonas de trabajo
• La mayoría de los puestos de trabajo se ubican en el
centro o hacia el norte de Bogotá, lo que causa una
congestión vehicular en la ciudad.
• El servicio actual de transporte Publico no da abasto
con la cantidad de usuarios que lo utilizan a diario en la
capital.
• El servicio de Transmilenio sería un sistema perfecto si
cumpliera el objetivo de ser un alimentador del metro y
no viceversa.
Transporte Público

10. Método
• Sujetos: la muestra de investigación la conforman hombres y mujeres de 16 años en adelante
con un nivel educativo bachiller de estrato 2-4 de la ciudad de Bogotá
• Instrumentos: Para la realización de
la presente investigación se aplicarán los siguientes instrumentos. Una encuesta de
10 preguntas con selección múltiple a un grupo de 50 personas, una entrevista a un operador
de transporte público y el desarrollo de una actividad que evidencie la hipótesis
• Diseño: Se planteará un diseño experimental mixto ya que
se hará un análisis cuantitativo de la encuesta, mientras que el video y
la entrevista se describirán y analizaran desde un enfoque cualitativo con el objetivo
de mostrar la hipótesis planteada
Transporte Público

11. Procedimiento
• Fase 1: Elección del tema
• Fase 2: Investigación sobre el tema
• Fase 3: Plantear el problema de investigación
• Fase 4: Establecer los objetivos de investigación
• Fase 5: Justificar y delimitar la investigación
• Fase 6: Plantear el marco de referencia
• Fase 7: Formular las hipótesis de la investigación
• Fase 8: Plantear el método requerido para realizar esta
• Fase 9: Definir los criterios para el procesamiento de la información a recopilar y la descripción de los resultados una vez procesada la información
• Fase 10: Hacer la bibliografía
• Fase 11: Hacer la tabla de contenido
• Fase 12: Elaboración de diapositivas en power point
• Fase 13: Diligenciamiento de la ficha del anteproyecto
• Fase 14: Socialización de la investigación del proyecto
• Fase 15: Estimar y presentar un presupuesto de inversión
Transporte Público

12. Resultados
• La mala planificación urbana de la ciudad de Bogotá hace que la movilización en
vehículo sea poco efectiva.
• Los ciudadanos pueden proponer proyectos para mejorar el estado de las vías
teniendo el conocimiento adecuado.
• Tener un buen servicio de transporte público depende de la empresa o el estado que
proporcione el servicio de transporte público masivo.
Transporte Público

13. Cronograma de actividades
Transporte Público
Fecha Actividad Observaciones
14/02/23
--Explicación cuadro sinóptico
-Elaboración cuadro sinóptico: medios de comunicación
-Desarrolle y entregué
21/02/23
-Explicación normas APA
-Autobiografía en normas APA
-Desarrollo mapa conceptual sobre la contaminación ambiental
-Asignación investigación sobre el tema del anteproyecto
-Normas APA:4.8
-Texto:4.7
28/02/23
-Entrega primera investigación del anteproyecto
-Sustentación sobre mapa conceptual: contaminación ambiental
-Desarrollo de las primeras cinco tesis de investigación
Nota: 4.3
07/03/23
-Corrección sobre las tesis entregadas
-Elaboración portada del anteproyecto
-Asignación de entrega marcos teórico y referencial
-Dos tutorías: 5.0
-Dos tutorías: 5.0
14/03/23
-Entrega de los marcos de referencia y teórico
-Entrega problemas de investigación
-Entrega: objetivos de investigación
-Entrega justificación y delimitación
-Una tutoría: 5.0
-Una tutoría: 5.0
-Una tutoría: 5.0
-Una tutoría: 5.0
21/03/23
-Desarrollo hipótesis de investigación
-Desarrollo método de investigación
-Desarrollo resultados de la investigación
--Una tutoría: 5.0
-Dos tutorías: 5.0
-Dos tutorías: 5.0
28/03/23
-Desarrollo presupuesto de inversión -Dos tutorías: 5.0

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Presupuesto de inversión
Insumos Cantidad Valor
Block hojas blancas tamaño carta 2 6.000
Regla de 30 centímetros 1 3.000
Carpeta de gancho legajador 1 3.800
Lapicero Negro 1 1.000
Block hojas cuadriculadas Carta 1 3.000
Engrapadora 1 5.000
Caja de ganchos para cosedora 1 1.200
Valor total 23.000

15. Bibliografia consultada
• Ardila Gómez, A. (2005). La olla a presión del transporte público en Bogotá. Revista De
Ingeniería, 1(21), 56–67.
• María Fernanda García. ¿Por qué Transmilenio en Bogotá está en crisis? . Revista ciudades,
estados y política.
• Acevedo J, Bocarejo JP., Echeverry JC., Ospina G., Lleras G. y Rodríguez-Valencia A. (2009) El
transporte como soporte al desarrollo de Colombia. Visión al 2040. Ediciones Uniandes
• Jualiana Fernandez. Problemas del SITP son la planificación. Instituto de estudios urbanos.
• Anny Mayerly Garavito. La movilización y la planeación urbana. Estudio Universidad Santo
Tomas.