Alternativas de servicios públicos

1. CONTRUCCION DE ALTERNATIVAS
Se busca la construcción de posibles alternativas para mejorar el servicio público en
la ciudad de Tunja, brindando condiciones aptas para la movilidad de la ciudadanía,
intentaremos dar posibles soluciones que regulen la movilidad vial y peatonal en
nuestra ciudad.
ALTERNATIVAS A NIVEL GENERAL:
1. Creación de rampas de acceso para personas discapacitadas, ubicadas en
estaciones de buses y medios de transporte.
2. Implementación de tarjetas electrónicas para el pago del pasaje.

2. 3. Implementación de medios de transporte especializados para personas con
discapacidad.
4. Implementación de paraderos en puntos estratégicos de la ciudad.
5. Planeación de las rutas estratégicas de movilización bajo necesidades y
requerimientos reales de la población.

3. 6. Capacitación educativa de la policía comunitaria en procesos de inclusión
social, cultura ciudadana, el buen uso de los puentes, y señalización para evitar
congestión en las vías ya su vez los altos índices de accidentalidad por no hacer
buen uso de estos.
7. Capacitaciones con los prestadores del servicio público de transporte frente al
respeto con que deben tratar a los usuarios, además de a las personas que
tengan alguna discapacidad, para que no le huyan a la responsabilidad de
brindarle un servicio de calidad a todo los usuarios como no lo cita el plan de
desarrollo de 2016- 2019.

4. 8. Red de apoyo y campañas en plataformas digitales de información; con esto lo
que buscamos es que la ciudadanía esté informada de cuáles son los puntos
en donde existe congestión vehicular y de esta manera busquen vías alternas.
9. Adaptación de ciclo rutas a las vías, creando una cultura hacia la ciudadanía
sobre el uso de estas.
10.Creación de viaductos para descongestionar las vías principales como los el
centro, la avenida norte – sur.

5. 11.Reevaluar la implementación de las señales de tránsito en la ciudad de Tunja.
12.ampliación de red vehicular y andenes.
13.Construcción de nuevos senderos peatonales, en zonas como la Avenida
Universitaria, donde las aceras son escasas y en donde según el plan de
desarrollo 2016 – 2019, cada vez se presentan más accidentes debido a
la falta de espacios para peatones y ciclistas.

6. 14.Un cambio en la orientación de las vías como son carrera novena que
ahora es subiendo y debería seguir como estaba antes bajando hacia el
norte de la ciudad.
15.Creación de rutas especiales para medios de transporte particular y medios de
transporte de servicio público.
16.Extender el pico y placa en las horas pico

7. 17.Crear un propuesta para que el Ministerio de Transporte para general una
aplicación que ayude a mejorar la movilidad en general de la ciudad para evitar
embotellamientos en trancones y de esta manera buscar rutas alternas en las
horas pico.
LAS CAUSAS DEL PROBLEMA
En la actualidad en Tunja y a nivel nacional, los procesos para el mejoramiento de la
prestación del transporte con políticas inclusivas, es un proceso lento, ya que la
infraestructura, y medios de transporte actuales no están actualizados con las
necesidades inclusivas la población.

8. Según boletín emitido por el Diario Boyacá el pasado Mayo de 2017, resalta que
“las políticas para garantizar mejores condiciones de movilidad en la capital
boyacense se encuentran estancadas”, lo anterior teniendo en cuenta que la
ciudadanía se resigna ante las imposiciones del Estado, ante las promesas y no
cumplimiento de las mismas no ejecutando prontas soluciones a un
problemática que crece día a día, nos dicen, Tunja sufre del mal de la eterna
planeación y la nula ejecución.
En el Plan de Desarrollo ‘Tunja en Equipo 2016-2019’ se contemplan cuatro
puntos clave a desarrollar para la ciudad, compuestos por 12 políticas, siendo
‘Dignas condiciones de movilidad’ la segunda de ellas y hasta la fecha no se ha
hacho mayor cosa.
El objetivo de esta política lo que está buscando es las condiciones de movilidad
vehicular, como para quienes utilizan medios de transporte alternativo; objetivos
como los planteados en nuestro proyecto buscan brindar a la comunidad un
panorama más alentador frente a la misma, además nos explican que otras de
las causas o factor influyente es la falta de señalización y conocimiento de la
ciudadanía de las mismas.