proyecto de grado mani casanare

1. ECBTI / Curso Proyecto de Grado
Cód. 302581_19
EVALUACION FINAL .
SUSTENTACION PROPUESTA
DE PROYECTO
Miguel Benito Cañón Galvis código 11446909
Juliana Ramírez González 1.057.590.009
Viviana Marcela Cáceres Castro 1.057.594.279
Diana Milena Cómbita Cómbita 1.057.598.005
Tutor
Oscar Alejandro Vásquez Bernal
Ingeniería Industrial
2017

2. ACTIVIDAD EVALUACION FINAL POA
Línea de Investigación: Visibilidad, gestión del conocimiento y educación
Tema de la Investigación: movilidad
Opción de Grado: Proyecto Aplicado
• Descriptores palabras claves: investigación, indagación, movilidad, ciclo
rutas, peatones, espacio publico, urbanismo, población.

3. INTRODUCCION
Con relación al trabajo presentado en la evaluación inicial se estructurara una
propuesta de proyecto donde se presenta el título preliminar del proyecto, el
planteamiento del problema.
Se tendrá en cuenta la opción de grado seleccionada en este caso será un
Proyecto de aplicado, donde el documento que trata un tema en particular
porque está dedicado a utilizar diversas fuentes compiladas y procesadas por
uno o por varios autores.

4. ACTIVIDAD EVALUACION FINAL POA V
Titulo del Proyecto:
Diseño e implementación de ciclo rutas
para el municipio de Maní, Casanare

5. ACTIVIDAD EVALUACION FINAL POA
Resumen
El crecimiento de económico y poblacional de este municipio ha demandado
una serie de proyectos de infraestructura, especialmente en proyectos de
movilidad y planes maestros de movilidad, desafortunadamente no ha habido
políticas públicas estructurales que hayan abordado, desde lo local,
problemáticas asociadas a la movilidad y transporte público.
El municipio de maní, en el departamento del Casanare, no cuenta con rutas de
transporte municipal, en los últimos años se ha incrementado los accidentes
ente los diferentes actores de la movilidad como peatones y conductores, junto
a un incremento del transporte informal como moto taxis, bici taxis y mula taxis.

6. ACTIVIDAD EVALUACION FINAL POA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La actividad del municipio y sus veredas se basa en la
agricultura, la explotación de petróleo y la ganadería,
además de micro-empresarial, También existe una gran
población que utiliza el municipio como ciudad-dormitorio,
en este caso, habitan en el municipio de maní y trabajan
en otros municipios, especialmente en aguazul y Yopal.
En la actualidad, existe una gran actividad petrolera y
ganadera en el departamento de maní con. Por parte de
los entes territoriales gubernamentales se están haciendo
esfuerzos para la generación de empelo en la región en
este municipio todo esto ha conllevado a un incremento
de la población local y población flotante (Departamento
Administrativo Nacional de Estadísticas, 2005) Esto ha
generado una demanda de transporte público, que en la
actualidad no se presta.

7. ACTIVIDAD EVALUACION FINAL POA
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Proponer el diseño de un modelo de ciclo-rutas
como estrategia para la mejora de la movilidad en
el municipio de Maní (Casanare)
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
•Recolección y análisis de información con relación a
la movilidad del municipio de Maní Casanare
•Plantear una idea general para que el desarrollo del
proyecto se realice por los entes gubernamentales.
•Construcción y diseño del proyecto de la red de ciclo
rutas para Maní - Casanare

8. ACTIVIDAD EVALUACION FINAL POA
MARCO TEORICO
La gobernación de Casanare en su plan vial
departamental ha realizado estudios en los que se
determina que crecimiento de la población en
Maní – Casanare es de 1,15% al año, se crea la
necesidad de avanzar estructuralmente para el
beneficio de la población.
De aquí se crea la idea de este proyecto donde se
quiere concebir e innovar con la implementación
de nuevas vías para bicicletas, bici taxis y para los
peatones, así se evidenciará la mejora en la
movilidad dentro de este municipio, mitigando la
accidentalidad y ayudando a la fluidez de los
distintos transportes.

9. ACTIVIDAD EVALUACION FINAL POA
METODOLOGÍA
Este proyecto parte de la necesidad que se ha visto en el municipio de Maní
Casanare donde hay escasez de organización en la movilidad y se ve reflejado en
peligros a los que se están exponiendo los transeúntes por la falta de espacios para el
desplazamiento de ellos, para esto se piensa en la creación de las ciclo vías pensando
en facilitar la movilidad de muchas personas que utilizan transporte público y otros
métodos de transporte que son utilizados diariamente.
Realizando una análisis a las necesidades de
la población de Maní Casanare frente a la
movilidad tanto vehicular y peatonal, se
propone que el proyecto se trabaje en 3 fases
que se exponen a continuación:

10. ACTIVIDAD EVALUACION FINAL POA
METODOLOGIA
FASE 1
Recolección, estudio,
análisis de la
información
FASE 2
Formulación y
estructuración del
proyecto
FASE 3
Presentación y
entrega del proyecto a
las autoridades locales

11. ACTIVIDAD EVALUACION FINAL POA
1. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
ACTIVIDAD MES 1 MES 2
MES
3
MES 4 MES 5
MES
6
MES 7 MES 8
MES
9
MES 10
MES
11
MES
12
FASE 1 Recolección,
estudio, análisis de la
información
Planteamiento y toma de
muestras
FASE 2 Formulación y
estructuración del
proyecto.
Diseño e ingeniería
Revisión
Implementación
FASE 3 Presentación y
entrega del proyecto a las
autoridades locales
Presentación del proyecto.
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

12. ACTIVIDAD EVALUACION FINAL POA
RECURSOS NECESARIOS
RECURSO DESCRIPCIÓN
PRESUPUESTO
1. Equipo Humano
Ingeniero civil, arquitectos, maestros de obra,
Auxiliares, supervisor SISO(seguridad industrial y salud
ocupacional), auxiliar contable, proveedores,
Se pagara al ingeniero civil y a los
arquitectos $ 3.800.000, a los
auxiliares se les cancelara
1.500.000, a los proveedores se
les cancelara al final del mes, al
maestro de obra se le cancelara
900.000
1. Equipos y Software Computadores, internet, software (de diseño, de
contabilidad, optimización de procesos, control de
inventarios etc.)
Para los computadores y demás
se hará un presupuesto de
$7.800.000
1. Viajes y Salidas de
Campo
Tramites públicos, topografía
Se realiza un presupuesto de $
1.800.000
1. Materiales y
suministros
Teodolito, mira, ladrillo (según el diseño) cemento,
pavimento, gravilla, arena, hierro, alumbrado,
señalización, plantas (arborización y paisajismo)

13. ACTIVIDAD EVALUACION FINAL POA
PRESUPUESTOS

14. ACTIVIDAD EVALUACION FINAL POA
RESULTADOS O PRODUCTOS ESPERADOS
RESULTADO/PRODUCTO ESPERADO INDICADOR BENEFICIARIO
Aumentar el nivel de calidad de vida y el
desarrollo económico del territorio.
Índice de satisfacción cuantificada en la
Encuesta
Municipal de Calidad de Vida.
Usuarios del sistema de transporte público y
habitantes de Maní.
La construcción de un circuito de ciclo rutas
(18 kilómetros en total) 6 estaciones para bici
taxis, renovación de 2060 metros cuadrados y
nuevos y 3360 metros cuadrados de espacio
público.
Porcentaje del proyecto realizado. Usuarios del sistema de transporte público y
habitantes de Maní, prestadores del servicio de
bici taxis.
1. Replanteo de obra con base en la
información de los diseños.
2. Construcción ciclo rutas y andenes.
3. Construcción de las instalaciones internas,
estaciones y parque.
4. Energización e iluminación
5. Entrega de obra.
Porcentaje de actividades terminadas dentro
de los cronogramas establecidos.
Contratista.
Creación de cooperativa de bici taxistas. Acta del proyecto Prestadores del servicio de bici taxis y
operadores.
18 kilómetros de ciclo rutas en asfalto
emulsionado. 18 kilómetros de andenes de
alto tráfico con box coulbert, 6 estaciones
permanentes. Metros cuadrados recuperados
como espacio público.
Cantidad de ítems terminados. Actividades de
trabajo terminadas.
Contratista.

15. ACTIVIDAD EVALUACION FINAL POA