1. INVESTIGACIÓN Y REPORTE DE
INCIDENTES

2. • Información de Seguridad
• Salidas de Emergencia
• Extintores
• SSHH
• En casos de sismo
• En caso de incendio

3. Normas de Reunión
• Puntualidad
• Celulares APAGAR o VIBRACIÓN
• Participación Constructiva
• Respeto a las opiniones
• Respeto a las nuevas iniciativas
• Centrarse en el Tema

4. Duración del Taller: 8 horas.
Horario

7. Objetivo del Curso
Al finalizar el curso, los asistentes se
encontrarán en condiciones de:
• Conocer canales de comunicación en
caso de reporte de incidentes
/accidentes.
• Conocer la metodología a desarrollar
en investigación de
accidentes/incidentes

8. Las Investigaciones efectivas deben:
• Describir qué sucedió.
• Determinar las causas verdaderas.
• Decidir cuáles son los riesgos.
• Desarrollar los controles necesarios.
• Definir las tendencias.
• Demostrar la preocupación por el tema.

9. Todos los accidentes deben ser evaluados para
determinar la potencialidad del riesgo

10. • Accidente: Incidente o suceso repentino que sobreviene por causa o
con ocasión del trabajo, aún fuera del lugar y horas en que aquél se
realiza, bajo órdenes del empleador, y que produzca en el trabajador
un daño, una lesión, una perturbación funcional, una invalidez o la
muerte (DS 055-2010 EM).
• Evento no deseado que ocasiona daños personales, materiales, al
proceso o al medio ambiente.
Incidente: Suceso inesperado relacionado con el trabajo que puede o
no resultar en daños a la salud. En el sentido más amplio, incidente
involucra todo tipo de accidente de trabajo.
Conceptos Básicos

11. DS 055 – 2010 – EM
Art. 7
Investigación de Incidentes y Accidente
Es un proceso de recopilación, evaluación de datos
verbales y materiales que conducen a determinar las
causas de los incidentes y/o accidentes. Tal información
será utilizada solamente para tomar las acciones
correctivas y prevenir la recurrencia.
Las autoridades policiales y judiciales deberán realizar
sus propias investigaciones de acuerdo a sus
procedimientos y metodologías.

12. DS 055 – 2010 – EM
Art. 44
• Los trabajadores en general están obligados a realizar
toda acción conducente a prevenir o conjurar
cualquier accidente y a informar dichos hechos, en el
acto, a su jefe inmediato o al representante del
titular minero. Sus principales obligaciones son:
…
d) Reportar de forma inmediata cualquier incidente o
accidente.
e) Participar en la investigación de los incidentes y
accidentes.

13. DS 055 – 2010 – EM
Art. 151
INVESTIGACIÓN DE INCIDENTES Y ACCIDENTES
Artículo 151.- Los accidentes de trabajo deberán ser reportados por los titulares
mineros mediante formularios electrónicos que se encuentran en la página web del
Ministerio de Energía y Minas: http://extranet.minem.gob.pe ; información que será
derivada a la autoridad minera competente según corresponda. Estos accidentes serán
catalogados como:
a) Accidentes leves.
b) Accidentes incapacitantes, que se tipificarán en:
1. Total temporal
2. Parcial permanente
3. Total permanente
Estos accidentes deberán ser reportados en el Cuadro Estadístico de Seguridad, ANEXO
Nº 3, dentro de los diez (10) días calendario de vencido el mes.
c) Accidentes mortales

14. • Accidente Total Temporal (ATT): Cuando la lesión genera en el
accidentado la imposibilidad de utilizar su organismo; da lugar a
tratamiento médico al término del cual estará en capacidad de
volver a las labores habituales plenamente recuperado.
• Accidente Parcial Permanente (APP): Cuando la lesión genera
la pérdida parcial de un miembro u órgano o de las funciones del
mismo.
• Accidente Total Permanente (ATP): Cuando la lesión genera la
pérdida anatómica o funcional total de un miembro u órgano; o de
las funciones del mismo. Se considera a partir de la pérdida del
dedo meñique.

15. DS 055 – 2010 – EM
Art. 151
INVESTIGACIÓN DE INCIDENTES Y ACCIDENTES
Artículo 151.- …
Respecto de ellos, el titular minero de la pequeña minería y minería artesanal debe dar
aviso dentro de las veinticuatro (24) horas de ocurrido el accidente mortal mediante el
ANEXO Nº 7 a la Autoridad Minera competente. Asimismo, debe presentar un informe
detallado de investigación en el formato del ANEXO Nº 7-A a los diez (10) días
calendario de ocurrido el suceso a la autoridad minera.
La labor minera o el lugar donde ha(n) ocurrido el(los) accidente(s) mortal(es) debe
paralizarse hasta que el fiscalizador de la autoridad minera competente lo determine.
Para el caso del titular minero de la Gran o Mediana Minería fiscalizado por
OSINERGMIN, serán de aplicación los formatos de reporte de aviso de accidente
mortal y el formato de investigación del accidente mortal aprobados por dicha entidad
mediante Resolución del Consejo Directivo Nº 013-2010-OS-CD, Procedimiento de
Reporte de Emergencias, o la que la sustituya o modifique.

16. DS 055 – 2010 – EM
Art. 153
Artículo 153.- Todos los incidentes y accidentes deben ser
investigados por el respectivo supervisor del área de trabajo, con
la finalidad de encontrar sus verdaderas causas para corregirlas o
eliminarlas. El supervisor efectuará el reporte necesario en
concordancia con las políticas y procedimientos de la empresa
minera. Las investigaciones realizadas estarán puestas a
disposición de la autoridad minera y su respectiva fiscalizadora,
cuando lo requiera.

17. A quién reporto los
accidentes e
incidentes?????

18. Medios de comunicación
•Centro de Control de seguridad:
– Teléfono 58-4000
– Anexo 22222
– RPC 976222222
– Radio Canal 1
•Unidad Médica Conga
– Teléfono 58-4000
– Anexo 23811

20. Porque ocurren los accidentes??
Los accidentes se producen:
¿Por la mala suerte?
¿Por la fatalidad?
¿Por el destino?
Porque ¿estaba escrito?
¿Por ser domingo 7?
¿Por ser martes 13?

21. Principio fundamental:
Los accidentes no son casuales, son
causados !!!! Conociendo las causas,
podemos prevenir los accidentes

22. • Las causas básicas de los accidentes pueden ser:
- La ausencia o incumplimiento de las normas de
seguridad
- El diseño inadecuado del puesto de trabajo
- La falta de inducción y de entrenamiento
- La falta de conocimientos
-

23. FALTADECONTROL
FALTADECONTROL
FALTADECONTROL
FALTADECONTROL
FALTADECONTROL
CAUSASBASICAS
Factores
Personales
Factores del
Trabajo
Actos
Subestándares
Condiciones
Subestándares
CAUSASINMEDIATAS
INCIDENTE/ACCIDENTE
Contacto con
Energía o
Sustancia
PERDIDA
Personas
Propiedad
Medio
Ambiente
Proceso
Programas
Inadecuados
Estándares
Inadecuados
del Programa
Cumplimiento
Inadecuado de
los Estándares
FALTADECONTROL
Modelo de Causalidad de Pérdidas
I N V E S T I G A C I Ó N
S O L U C I Ó N

24. ¡Los accidentes hablan!

25. Accidente o Incidente???
Ejemplo

26. Cómo se origino el accidente??
Ejemplo
•Causas Inmediatas
•Causas Básicas

27. Usar una herramienta en mal estado
Ejemplo
Causas inmediatas
Herramienta en mal
estado

28. Ejemplo
Causas Básicas
Falta de conocimiento
¿Por qué EXISTEN O SE MANTIENEN LAS CAUSAS
INMEDIATAS identificadas?
Compras y Adquisiciones
Inadecuadas

29. “Cada vez que ocurra un accidente, no
olvide reflexionar sobre las posibilidades
que tiene de poder sacarle provecho a
esta circunstancia.”
(Epictetus, 60 – 120 A.C.)

30. ¿Porqué se deben investigar los accidentes?
 Identificar todas las causas que
contribuyeron a la ocurrencia
del accidente.
 Diseñar planes de acción para
prevenir futuras pérdidas.
 Analizar para corregir el
sistema.
...No investigar para buscar culpables.
Porque podemos:

31. Responsabilidades de Investigación de Accidentes / Incidentes en el Lugar de los Hechos
Capataz/
Supervisor / D-50
Jefe/ JefeGeneral Superintendente (*) Gerente (**) Gerentes Senior
Prevención de
Pérdidas ()
Primeros Aux.Mayores/
Major First Aid

Según solicitud
Caso Médico / Medical
Case

 Según solicitud
Trabajo Restringido /
Restricted Duty

  Según solicitud
Tiempo Perdido / Loss
Time

   Según solicitud
Muertes / Fatal

    
Daños a la Propiedad /
Property Damage
Espejos,parabrisas
no incluídos
Excluding mirrors,
windshields)

$10,000 General
Services
$25,000 All Other Areas
$25,000
General
Services
$50,000 All
Other Areas
 > High o según
solicitud
Pérdida de Procesos /
Process Interruption
Pérdida de 2 horas/
Total production loss
of 2 hours
Pérdida de 3 Horas/
Total production loss in
the area of 3 hours
Pérdida de 4 Horas/ Total
production loss in the area
of 4 hours
Pérdida de 6
Horas/ Total
production loss
in the area of 6
hours
Pérdida de 12
Horas/ Total
production loss in
the area of 12
hours
Pérdida de 3
Horas/ Total
production loss in
the area of 3 hour
Incidente / Incident 
Baja / Muy Probable
Low / Frequent
Mod. / Muy Probable
Mod. / Frequent
Alta / Muy
probable High /
Freq.
Según solicitud Según solicitud
Elementos para administrar el sistema:
Investigación de Accidentes

32. Los empleados deben:
Responsabilidades en Yanacocha
Reportar inmediatamente todos
los accidentes/incidentes al
Centro de Control de Seguridad
de Yanacocha o a su
capataz/supervisor inmediato.

33. Recopilar
Información
Medidas
Correctivas
Informe de
Investigación
Identificar
Causas
Respuesta
Inicial
Pasos

34. Ejercicio
• Vea la foto y
resuelva las
preguntas de la
siguiente
diapositiva.

35. •¿Qué es lo primero que usted haría?
•¿Qué accidentes secundarios podrían
ocurrir?
•¿Qué acciones tomarían para que estos
accidentes secundarios no ocurran?
•¿A qué servicios de emergencia daría
ud. Aviso?
Ejercicio 1

36. Recopilar
Información
Medidas
Correctivas
Identificar
Causas
Respuesta
Inicial
Informe de
Investigación
Procedimiento / Guía
- Controle accidentes
potenciales secundarios que
puedan presentarse.
- Garantizar que se presten
los primeros auxilios y otros
servicios de emergencia.
- Evaluar el potencial de
pérdidas.

37. Recopilar
Información
Medidas
Correctivas
Identificar
Causas
Respuesta
Inicial
Informe de
Investigación
- Determinar a quién es
necesario notificar.
- Enviar a la víctima del
accidente a la Unidad
Médica.
- Identificar y conservar las
pruebas.
Procedimiento / Guía

38. Procedimiento / Guía
 Persona
 Posición
 Papeles y Documentos
 Partes
Tipos de Evidencia (4P)
Medidas
Correctivas
Identificar
Causas
Respuesta
Inicial
Informe de
Investigación
Recopilar
Información

39. Procedimiento / Guía
Evidencia de Persona
¿Qué personas necesitan ser entrevistadas?
Las personas que pueden aportar información
que nos ayude a entender como y porque
sucedió el accidente:
•Trabajador accidentado
•Compañeros de trabajo
•Supervisor directo
•Otros testigos

40. ¿Cómo entrevistar?
• Calme a la persona.
• Explique el propósito y su rol.
• En el escenario si es posible (libre de distracciones).
• Retirar a los curiosos.
• Entreviste uno a uno.
• Sea amigable, comprensible y de mente abierta.
• Tome apuntes y revise con el entrevistado al final para
verificar la exactitud de la información.
Procedimiento / Guía
Evidencia de Persona

41. Procedimiento / Guía
Evidencia de Persona

42. Procedimiento / Guía
Evidencia de Persona

43. Nos ayuda a saber como fue la ubicación
de las personas y equipos antes, durante y
después del accidente:
•Tome fotos.
•Trace bosquejos.
•Para accidentes mayores, dibujos exactos
son útiles para propósitos legales.
•Verifique si existen huellas en el caso de
accidentes con vehículos.
Procedimiento / Guía
Evidencia de Posición

44. Cabezal de alcantarilla
Cabezal de alcantarilla Primer impacto
Impacto FinalCabezal de alcantarilla
AntesAntes
DuranteDurante
DespuésDespués
Cuneta
Cuneta
Cuneta
Diagrama del escenario del
accidente
Posición relativa de la camioneta
en el lugar del evento.
Procedimiento / Guía
Evidencia de Posición

45. Hacia Chaquicocha
Cambio de Guardia Operaciones.
Botadero
Mirador
Norte.
Croquis de ubicación
Ubicación de la van de
personal y del vigía de
voladura. Dist. Aprox.
20m.
Procedimiento / Guía
Evidencia de Posición

46. Son aquellos documentos que pueden aportar alguna
información sobre las causas del accidente:
• Registro de Mantenimiento.
• Ordenes de trabajo.
• Análisis de Riesgos.
• Registro de entrenamiento.
• Procedimientos/ PST.
• Horarios de trabajo.
• Record disciplinario.
• Reportes médicos.
• Manual de partes.
• Hojas MSDS.
Procedimiento / Guía
Evidencia de Papel

47. Procedimiento / Guía
Evidencia de Papel

48. Consiste en todos aquellos
equipos, maquinarias u otros
materiales que pueden aportar
datos para el accidente.
Herramientas utilizadas.
Materiales.
Abrazaderas/accesorios.
EPP.
Mecanismos causantes de
problemas.
Procedimiento / Guía
Evidencia de Partes

49. • Instrumentos.
• Mecanismos de
seguridad.
• Guardas,
• Uniones.
• Etiquetas, señales de
peligro.
• Daños previos.
• Mangueras/tuberías.
• Herrumbres, corrosión,
suciedad.
• Sobrecarga.
• Partes incorrectas.
Procedimiento / Guía
Evidencia de Partes

50. Ejercicio
• Resuelva las preguntas del
ejercicio N° 2 teniendo
como base el accidente
que se presenta.

51. ESCENARIO – HIPÓLITO
EL CASO
El día del accidente, Hipólito estaba ayudando a Damián, un colega, en la carga de tubos de cemento a un
vagón del tren en una Estación del Ferrocarril. La carga se hacía con una grúa, que estaba montada en la
parte trasera de un camión. Damián, quien estaba a cargo de la carga, operaba la grúa.
Era deber de Hipólito ver que los tubos estuvieran firmemente apilados en el camión. Hacía esto poniendo
tirantes entre los tubos. Encima del camión había un cable elevado pelado que llevaba 3,000 voltios.
Las diferentes partes de la línea de ferrocarril en el patio de derivación eran controladas cada una por un
suministro de energía diferente, operado por interruptores separados. Cada vez que se realiza un cambio de
vías, el enganchador de vagones debe recibir instrucciones del capataz de la estación quien le entrega la
llave del interruptor eléctrico de esa sección. Es el deber del enganchador de vagones avisar a los que
trabajan en esa sección particular que la corriente está a punto de conectarse o desconectarse.
A eso de las 14:00 p.m. del día del incidente, el enganchador de vagones fue a esta sección particular y
encontró a Hipólito y a su ayudante. Le avisó a Hipólito que la corriente iba a ser conectada para el cambio
de vía. El enganchador le dijo a Hipólito que le avisaría cuando estuviera hecho el cambio y cuándo podía
continuar él con su trabajo. Cuando a Hipólito se le dio este aviso, dijo “muy bien.” La corriente se conectó
y comenzó el cambio de vías.
Damián no estaba presente cuando el enganchador le avisó a Hipólito. Damián y sus tres ayudantes
llegaron después. Damián, ignorando que la corriente estaba conectada, maniobró la grúa de manera que
llegó a 40 cm bajo el cable elevado, y prosiguió con la carga.
Junto a la grúa había una cadena, que era utilizada para levantar los tubos. Un ayudante, que estaba en el
camión, usó la cadena para dirigir los tubos en la dirección requerida. Al momento de levantar el tercer tubo
al camión, uno de los ayudantes de Damián le dijo que moviera la grúa para facilitar la colocación. Damián
movió la grúa y entró en contacto con el cable elevado. El ayudante que estaba sosteniendo la cadena,
cayó y murió electrocutado.
Hipólito admitió que sabía que la corriente estaba conectada y que los cables eran de alto voltaje. Admitió
que Damián no estaba presente cuando le avisaron que iban a conectar la corriente. Cuando llegó Damián,
se estaba ejecutando el cambio de vía a cierta distancia de donde estaban cargando. Dijo que no le avisó a
Damián porque el enganchador no le dijo que pasara también la voz a los otros, y que tuvo la impresión de
que Damián había sido avisado ya que era deber del enganchador hacerlo.

52. • ¿Quiénes estuvieron involucrados en el
accidente?
• Mencione que tipo de evidencias presentaría:
– Personas
– Papel
– Posición
– Partes
Ejercicio 2

53. Recopilar
Información
Medidas
Correctivas
Identificar
Causas
Respuesta
Inicial
Informe de
Investigación
Procedimiento / Guía
En base a la información obtenida y
utilizando la Tabla SCAT debe
identificarse lo siguiente:
-Pérdidas.
-Tipo de contacto.
-Causas inmediatas .
-Causas básicas.

54. Recopilar
Información
Medidas
Correctivas
Identificar
Causas
Respuesta
Inicial
Informe de
Investigación
Procedimiento / Guía

55. Ejercicio
• Resuelva las preguntas del
Ejercicio N° 3 teniendo como base
el accidente presentado
anteriormente.

56. Ejercicio 3
• ¿Cuáles fueron las pérdidas del accidente?
• ¿Cuales fueron las causas inmediatas?
• ¿Cuáles fueron las causas básicas?

57. Procedimiento / Guía
Recopila
r
Informac
ión
Medidas
Correctivas
Identificar
Causas
Respuesta
Inicial
Informe de
Investigación
De acuerdo a las causas
básicas identificadas deben
desarrollarse e
implementarse medidas
correctivas:
-Temporales.
-Permanentes.
Elementos para administrar el sistema:
Investigación de Accidentes
Toda causa básica debe tener una
medida correctiva permanente.

58. Recopilar
Información
Medidas
Correctivas
Identificar
Causas
Respuesta
Inicial
Informe de
Investigación
• Llenar el informe de
Investigación de Accidentes /
Incidentes.
• Presentar el informe a
Prevención de Pérdidas dentro
de las 72 horas de ocurrido el
accidente.
• Enviar a Prevención de Pérdidas
el formato electrónico del
informe para incluirlo en la base
de datos.
Procedimiento / Guía
Investigación de Accidentes

59. Procedimiento /
Guía
Investigación de Accidentes

60. Evaluación de la
Investigación de
Accidentes /
Incidentes
Investigación de Accidentes

61. Reporte e Investigación de accidentes e incidentes
TODOS DEBEMOS SABER QUE EL FIN DE LA INVESTIGACIÓN ES
PREVENIR O CONTROLAR LA REPETICIÓN DE UN ACCIDENTE
SIMILAR.
• Si usted sufre un accidente o un incidente, REPÓRTELO !!!!, no
importa lo pequeño que parezcan, diríjase a su supervisor y
hágaselo saber. Estará aportando su granito de arena en el
esfuerzo de todos los que trabajamos en PROYECTO CONGA
para lograr que estos accidentes no vuelvan a ocurrir. Es un
compromiso que todos tenemos a favor de la Seguridad en la
empresa ya que son oportunidades para mejorar.
AYUDE A LAS INVESTIGACIONES!!!

62. Quienes son los beneficiados con un eficiente y cumplido
programa de seguridad?
• El Trabajador
• La familia del trabajador • La compañía
• Sociedad
• Compañeros de trabajo

64. La seguridad no es la
responsabilidad de un hombre, de
un grupo de hombres o de un
departamento. Es una obligación
de cada persona que trabaja para
esta compañía.

65. Evaluación de
salida