VARIAS

2. AEROMODELISMO
Expone: David Martin L.
Club de Guías Mayores de Alameda

3. Contenido
• INTRODUCCIÓN
• PARTES DE UN AVIÓN
• SORPRESA
• PROPIEDADES
• TIPOS DE VUELOS
• PREGUNTAS

4. Introducción
El aeromodelismo es una mezcla de hobby/deporte, La
práctica del aeromodelismo reúne en sí mismo un
conjunto de cualidades que lo hacen único en su
especie: conocimientos elementales de electrónica,
aeronáutica, aerodinámica, motores, conocimientos en
el trabajo de la madera, plásticos, metales,
interpretación de planos y si por si todo esto fuera
poco, además te permite disfrutar de tu hobby en la
naturaleza en compañía de amigos.

5. ¿Qué es el Aeromodelismo?
El aeromodelismo consiste en el vuelo de pequeños aviones
reducidos a escala imitando el vuelo de los aviones reales. Se
define como "el deporte-ciencia por excelencia, porque nos
permite construir pequeños aviones reales reducidos a escala y a
aplicar sobre ellos las leyes aerodinámicas que rigen su vuelo".
Lo primero que debemos de aprender cuanto antes es que "en el
aeromodelismo no se puede introducir uno solo". Si alguien
decide intentarlo la primera lección que va a aprender es que en
esta vida se aprende a base de errores, pero eso en
aeromodelismo supone aviones rotos. Tiempo y dinero tirados a
la basura y quizás lo que es peor, el abandono de alguien que
podría haber llegado a ser un magnífico aeromodelista si se
hubiese iniciado adecuadamente.

6. ¿Qué es el Aeromodelismo?
Dentro del aeromodelismo se pueden distinguir varias
modalidades :
•Vuelo circular
•Vuelo de veleros
•Helicópteros
•Maquetas
•acrobacia, fun-fly (vuelo divertido), ducted fun (con motor a
reacción), etc...

7. Partes de un Aeroplano

8. Partes de un Aeroplano
Fuselaje
Es la unidad estructural principal del aeroplano. Las otras unidades estructurales
están unidades directas o indirectamente a esta, es decir, es la unidad que sirve para
unir las alas, el empenaje o planos de cola, el tren de aterrizaje, el motor además de
los dispositivos de radio control de los modelos teledirigidos. En líneas generales,
podemos clasificar los fuselajes en distintos tipos según el método que haya adoptado
en su construcción.

9. Partes de un Aeroplano
Fuselaje de tablas. Es el más simple de los
fuselajes para modelos pequeños, formado de
una tabla de madera balsa de 10 12 mm. Como
mínimo, se puede recubrir este con papel para
darte una superficie alisada.
Fuselaje del tipo celosía. Este modelo del tipo
clásico para fuselajes de sección rectangular ó
cuadrada se forma a través del entramado (
conjunto de listones de balsa o de otra madera
que lo componen.)
Fuselaje del tipo cuadernas. Utilizado en la
creación de modelos grandes o provistas de
motor a explosión; es decir, de cuadernas que
se obtienen de madera balsa, con cuadernas
necesarias que se une por medio de largueros.

10. Partes de un Aeroplano
Alas
Las costillas. Es el perfil de forma repetida en
varias piezas de manera que el conjunto constituya
una superficie curva y homogénea según sea su
modelo.
Los largueros. Son los elementos estructurales de
refuerzo que unen las costillas unas con otras. Las
estructuras alas se muestran así:
Las alas están expuestas a grandes fuerzas o cargas
de aire ocasionando una turbulencia y
desequilibrio, para ello se crea una aeroforma para
impedir la turbulencia con el paso del aire sobre el
ala.
Aeroforma. Es un perfil o contorno aerodinámico
y proporciona una reacción útil a la sustentación.
- Las aeroformas para un aeroplano son las alas.
- Las aeroformas para los helicópteros son las
palas del rotor. Y se muestra de la siguiente
manera:

11. Partes de un Aeroplano
El empenaje o cola
Conocida en aeromodelismo como
planos de cola es la unidad de
estabilización del aeroplano.
•Plano de cola vertical
•Plano de cola horizontal
•Superficies de control de vuelo
•Los alerones
•Los timones de profundidad
•El timón de dirección
ESTABILIZADOR HORIZONTAL

12. Empenaje
Veamos como actúan las distintas superficies de control del avión en relación a
su cambio de posición en el espacio:
Mediante la maniobra de cabeceo los timones de profundidad elevan y hacen
descender el avión. En la guiñada, el timón de dirección de cola dirige el avión
a izquierda o derecha. Con la maniobra de alabeo los alerones hacen que el
avión se ladee de un lado a otro.

13. Llegó la hora de….
“El Guía Mayor Pregunta”

14. ¿Qué es el aeromodelismo?
¿Nombre 4 partes de un avión
o aeroplano?
¿Qué es el plano de cola
vertical y horizontal?
¿Menciones 2 tipos de
fuselaje?

15. Partes de un Aeroplano
Grupo motor
Es la unidad que proporciona la energía rotativa en el aeroplano
para conseguir la fuerza de propulsión dada en las hélices y
trasladar al aeroplano.
• Motor a explosión
• Motor diesel
• Motor Glow Plug

16. Partes de un Aeroplano
Es aquella estructura provista de una o varias ruedas, patines,
rastros, esquíes, etc. Así como los correspondientes órganos de
suspensión, que forman parte del sistema de aterrizaje. Su función
principal del tren de aterrizaje es hacer que el contacto con el suelo
sea lo más seguro posible a fin de que no pueda dañarse la
estructura así como también para el laxeo, es decir, el
desplazamiento del aeroplano.
Tren de aterrizaje

17. Partes de un Aeroplano
HELICE
La hélice produce la tracción o fuerza hacia delante del avión,
recibe su poder directamente del motor y es diseñada para
desplazar una gran masa de aire hacia atrás. Desarrolla el
impulso hacia delante y para los modelos o aeromodelos da el
impulso de tracción y, con ello la posibilidad de que las fuerzas
aerodinámicas actúen sobre el propio modelo haciéndolo volar.

18. Partes de un Aeroplano
HELICE
Específicamente las hélices funcionan bajo 2 teorías las
cuales son:
• Teoría del tornillo: Cuando la hélice gira se enrosca y
de4splaza en el aire tal como lo hace un tornillo.
• Teoría de la superficie de sustentación: Esta teoría se da en las
palas de la hélice que es sometida a rotación y se genera el
mismo efecto aerodinámico que en el ala de un avión.

19. Partes de un Aeroplano
Partes de la hélice:
• La pala
- Monopala (Una pala)
- Bipala (Dos palas)
- Tripala (Tres palas)
El cubo
• El eje
HELICE

20. Propiedades
Sobre todo avión en vuelo intervienen cuatro fuerzas:
Empuje (E), Sustentación (S), Gravedad (G) y Resistencia (R).

21. Propiedades
• El Empuje: es producido por el motor. A medida que el motor hace girar
la hélice, el aire es lanzado hacia atrás generando un impulso que provoca
que el avión sea lanzado hacia delante.
• El Gravedad: hace referencia al efecto de la gravedad sobre el modelo.
La gravedad tira constantemente del aparato hacia el suelo.
• La Resistencia: es la oposición que el aeromodelo debe de superar para
ser lanzado hacia delante.
• La Sustentación: es la fuerza más difícil de entender y constituyó un
misterio hasta el siglo XVIII hasta que el matemático Daniel Bernoulli
descubrió que con la presión, un fluido en movimiento varia con su
velocidad. Este hecho determina que haya una presión menor sobre la
parte superior del ala y mayor en la parte inferior, En consecuencia, la
mayor presión existente debajo de ala empuja el ala hacia arriba
provocando su sustentación.

22. Ejes de una Aeronave

23. Propiedades
¿Por qué vuelan los Aviones?
"Si en un tubo determinado, la velocidad del fluido que lo recorre es
incrementada en algún punto, la presión se reducirá en ese punto”.

24. Propiedades
Ángulo de Ataque
Es la posición del ala con relación al viento relativo, es
decir el viento que se origina con respecto a un cuerpo, al
desplazarse éste dentro de una masa de aire

25. Propiedades
Ángulo de Incidencia
El ángulo de ataque no debe ser confundido con el ángulo de
incidencia. El ángulo de incidencia es el formado entre la línea de la
cuerda y el plano de rotación del rotor. Este es un ángulo mecánico
más que un ángulo aerodinámico como el ángulo de ataque.

26. Propiedades
Centro de Gravedad
Es un punto Imaginario en donde puede ser considerado
que esta concentrado la resultante de todas las fuerzas del
peso para cualquier posición del cuerpo es este caso la
aeronave hay tres condiciones de equilibrio inadecuado en la
aeronave que puede ser corregidos en la manera de cargar,
es decir, en la colocación de la carga estas son: Sobrecarga,
pesadez, de nariz y pesadez de cola.

27. Propiedades
Diedro
Visto el avión de frente, ángulo en forma de "V" que forman las alas
con respecto al horizonte.
El ángulo diedro puede ser positivo, neutro, o negativo. Volviendo a
nuestros brazos en cruz, en posición normal tenemos diedro neutro, si
los subimos tienen diedro positivo y si los bajamos tienen diedro
negativo.

28. Tipos de vuelos
• Vuelo libre
• Vuelo circular
• Vuelo teledirigido

29. FIN…
O no…….

30. Es tiempo de preguntas
¿Por qué vuela un avión?
Y el afortunado (a)………….

31. Es tiempo de preguntas
¿Cuáles son los ejes de un
Avión y sus movimientos?
Y el afortunado (a)………….

32. Es tiempo de preguntas
¿A que se llama ángulo de ataque
y ángulo de incidencia?
Y el afortunado (a)………….

33. Es tiempo de preguntas
¿Cómo se llama lo que sustenta al
avión, esta hecha de largueros y
costillas… ?
Y el afortunado (a)………….

34. FIN