1. “Irresponsables al volante”
Seminario de Ética Profesional
Integrantes: Katherine Cruz Salazar
Arelis Garrido Villegas
Camila Hormazábal Hormazábal
Jessica Sáez Hernández
Ángela Solar San Martín
Docentes: Carolina Betancud
María Elena Saa
Cátedra : Ética Profesional
Junio, 2014

2. INTRODUCCIÓN
Personas adecuan
sus vidas a la
comodidad.
Cada vez más sujetos
adquieren
automóviles,
familiares o
individuales.
Al momento de
conducir un auto no
somos capaces de ser
responsables al volante
y no analizamos la
situación.
Por causa de accidentes de
tránsito, 20 a 50 millones
de personas sufren heridas
anualmente. Y de esas
personas, 5 millones sufren
discapacidades
permanentes.

3. OBJETIVOS
OBJETIVOS
● General: Informar acerca de los cuidados y precauciones que se
deben tomar al momento de conducir.
● Específicos:
1. Analizar el conflicto desde la perspectiva ética y bioética.
2. Identificar las leyes relacionadas con el tema.
3. Dar a conocer datos estadísticos.
4. Señalar el rol del fonoaudiólogo en torno a los accidentes de
tránsito.

4. TIPOS DE ACCIDENTES AL CONDUCIR
1. Falta de atención al conducir
2. Generados por el efecto del alcohol y otras
drogas
3. Imprudencia por parte del conductor
4. Pérdida de control del vehículo

6. ESTADÍSTICAS EN CHILE
Estadísticas de accidentes en Chile
● En Chile se indican más de 55.000 personas las cuales sufren estos tipos de
accidentes
● 1600 personas fallecen.
● Diariamente mueren 4 a 5 personas en la vía pública
● 600 individuos atropellados. Si bien el 85% de los
accidentes se dan en autopistas y carreteras.
● La mayoría de los fallecimientos ocurren en vías que son
interurbanas representando el 60% promedio.

7. DATOS BIOESTADÍSTICOS
INTERNACIONALES
● Según la OMS cada día alrededor de 3.500 personas fallecen en las
carreteras.
● Decenas de millones de personas sufren heridas o discapacitadas cada año.
● Los niños, los peatones, los ciclistas, son los usuarios más vulnerables de la
vía pública.
● La OMS recopila una serie de estudios realizados en Inglaterra, Australia y
Canadá en los que se indica que entre un 35% a 64% de accidentes a causa
del alcohol.

8. LEYES QUE RIGEN:
❖ Ley número 18.290 de tránsito.
● Artículo 5°. Conducir con licencia o permiso firmado.
● Artículo 7°. Prohibido facilitar vehículo a quien no posee licencia.
● Artículo 8°. Facilitar vehículo a quien no tenga licencia vigente.
❖ Ley Emilia.
Lesiones graves o muerte de una o más personas, se impondrán de presidio
mayor en su grado mínimo ( 5 años y un día a 10 años ) y multas de 20 a 50 utm.

9. Ley Tolerancia Cero Alcohol.
● Artículo 109. Prohibido conducir un vehículo cuando se encuentre en
condiciones físicas o psíquicas deficientes.
● Artículo 110.- Se prohíbe, al conductor y a los pasajeros, el consumo de
bebidas alcohólicas en el interior de vehículos motorizados.

10. CASO EMILIA
Emilia Silva Figueroa, de sólo nueve meses de vida, falleció el pasado 21 de enero luego de que Nelson Fariña
Jara, un hombre que conducía con 1,9 gramos de alcohol por litro de sangre, impactara el vehículo de sus padres
frente a la Municipalidad de Vitacura. "Lo que mató a mi hija fue que él no vio el auto, simplemente frenó en mi
auto con el choque, no aplicó el freno. Chocó (luego) con tres bolones frente a la Municipalidad de Vitacura y
después chocó con un árbol. Él -me lo dijo un testigo, un funcionario de la Municipalidad- intentó arrancarse
corriendo, pero se cayó porque venía tan curado, y lo detuvieron", recordó este martes en conversación con
Cooperativa Benjamín Silva, padre de la lactante. "Yo le paso la Emilia a la Carolina (Figueroa, la madre) parto
corriendo detrás a ver al fulano y me detienen dos guardias de la Municipalidad, me dicen: 'No se preocupe, está
todo grabado, hay video y ya lo tenemos reducido'. Ahí me doy vuelta y voy a la clínica a tratar de salvar a mi
hija", contó. "A propósito del accidente vino un medio a la clínica donde estaba internada la Emilia en sus
últimas horas, me hicieron una nota y una periodista que fue a la formalización (de Fariña) me dijo: '¿Usted sabe
que está libre (el responsable)?'. Ahí, al saber que estaba libre, se me ocurrió crear una 'Ley Emilia', porque dije:
'Si está libre es porque hay un problema en la ley', no un problema de interpretación", explicó Silva a Una Nueva
Mañana.

11. ANÁLISIS
CASO
Nueva ley que
pretende dar justicia
a las víctimas de
accidentes de
tránsito generados
por la inconsciencia
de otros.
Sin principios de no
maleficencia,
autonomía y justicia
en el autor del
accidente.
Valores y principios
éticos pasados a
llevar.
Exceso de alcohol
en el cuerpo en
protagonista.

12. PRECAUCIONES AL CONDUCIR
❖ Seguridad General
● Asegurarse de que su auto funcione debidamente. Revisar regularmente los frenos, focos, cinturones de
seguridad, espejos y llantas.
● Concentrarse al conducir y evitar distracciones, tales como: Usar el teléfono celular, comer, sintonizar el
radio o cambiar casetes o CD, escuchar música a volumen muy alto, peinarse o maquillarse, cambiarse o
ajustarse la ropa, leer, fumar, conversar excesivamente, cambiar el aire acondicionado, etc.
● Poner atención al tráfico: Obedezca las señales de tránsito, no exceda el límite de velocidad, mantenga
una distancia segura entre su auto y el auto de enfrente y ceda el paso a los peatones.
● Asegure a sus pasajeros: Exija que sus pasajeros usen el cinturón de seguridad, mantenga las puertas
cerradas con llave, ponga a los niños en una silla de seguridad infantil y no lleve más pasajeros de lo que
debe para su auto Recuerde que dependiendo de las leyes de su estado, usted podría ser responsable por
los adolescentes en su auto.

13. ROL DEL FONOAUDIÓLOGO
● Profesional de la salud encargado de restablecer funciones comunicativas en
usuarios víctimas de accidentes de tránsito.
● Capacitado para diagnosticar, evaluar,
seguir y rehabilitar al usuario.
● Apoyo tanto emocional como psicológico.
● Encargado de entregarle las herramientas necesarias al usuario para que este
tenga motivación en recuperar su vida normal, borrando aquellas secuelas
emocionales y físicas.

14. ● Encargado además de dar a conocer precauciones.
● Entrega la prevención necesaria didácticamente.
● Da charlas de grupo para enseñar sobre las consecuencias
de la irresponsabilidad al volante.
● Educar a adultos sobre secuelas que pueden darse por un accidente para que
tomen conciencia a través de ejemplos y experiencias.

15. CONCLUSIÓN

18. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
● Allstate. (2014). “La Seguridad es Su Responsabilidad Como Conductor”. Recuperado el 17 de Junio del 2014
de: http://www.miallstate.com/seguro-de-auto/seguridad-al-conducir.aspx
● Biblioteca del Congreso Nacional de Chile. (2009). “Ley de tránsito”. Recupero el 17 de Junio del 2014 de:
http://www.leychile.cl/Navegar?idNorma=29708
● Conaset. (2012). “Libro del nuevo conductor”. Recuperado el 17 de Junio del 2014 de: http://www.conaset.cl/wp-
content/uploads/2014/04/libro_del_nuevo_conductor_v1.pdf
● Concha L. (2012). “Rápidos y distraídos”. Recuperado el 17 de Junio del2014 de:
http://diario.latercera.com/2012/03/17/01/contenido/reportajes/25-103966-9-rapidos-y-distraidos.shtml
● Cooperativa. (2013). “La historia humana tras la "Ley Emilia" contra los conductores ebrios”. Recuperado el 17
de Junio del 2014 de: http://www.cooperativa.cl/noticias/pais/transportes/alcohol/la-historia-humana-tras-la-ley-
emilia-contra-los-conductores-ebrios/2013-01-29/105823.html

19. ● Cooperativa. (2014). “Auto terminó en el techo de una casa tras choque”. Recuperado el 17 de Junio del 2014 de:
Emol. (2014). “Cámara de Diputados aprueba Ley Emilia y proyecto pasa al Senado”. Recuperado el 17 de Junio
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● Emol. (2014). “Tolerancia Cero: Muertos en accidentes por alcohol alcanzan nivel más bajo en 12 años”.
Recuperado el 17 de Junio del 2014 de: http://www.emol.com/noticias/nacional/2014/01/29/642187/balance-a-dos-
anos-de-la-implementacon-de-la-ley-de-tolerancia-cero.html
● Organización Mundial de la Salud. (2011). “Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial”. Recuperado
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● Tabbakh, F., Romero, M., Paredes, A., Ruiz, F. (2008). “Proyecto de investigación: Accidentes de tránsito en
Argentina”. Recuperado el 17 de Junio del 2014 de: http://ipcgrupo6.blogspot.com/
● Vásquez C. (2013). “Accidentes por conducir en estado de ebriedad bajaron 25% en 2012”. Recuperado el 17 de
Junio del 2014 de: http://www.latercera.com/noticia/nacional/2013/03/680-512547-9-accidentes-por-conducir-en-
estado-de-ebriedad-bajaron-25-en-2012.shtml