Resultados descriptivos de las encuestas de percepción ciudadana frente a la Revitalización de la Carrera Séptima.

1. Resultados descriptivos de las
encuestas de percepción ciudadana
Revitalización de la Carrera Séptima
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2. OBJETIVO:
Establecer una línea base de indicadores de percepción ciudadana que permitan establecer los
impactos generados por la restricción vehicular impuesta en un tramo de la carrera séptima en
temas de movilidad, espacio público, seguridad, medio ambiente, economía entre otros.
FICHA TÉCNICA ENCUESTA IDU
Revitalización de la Carrera Séptima
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3. Tramos de la Carrera Séptima
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4. 74% de los peatones ubicados en los tres tramos corresponde a los estratos 2 y 3 mientras
que el 3% corresponde a población de los estratos 5 y 6 del total de encuestados.
78% de los comerciantes manifestaron vivir en áreas residenciales correspondientes a
estratos 2 y 3 y un 0,56% manifestó vivir en los estratos 5 o 6.
Caracterización sociodemográfica
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5. Escolaridad
comerciantes primaria completa, el 21% secundaria
50%
incompleta y el 1 % formación universitaria completa.
30% Peatones nivel universitario incompleto.
Desplazamiento
81%
comerciantes se desplazan a pie y en
transporte público por el sector; el
0,32% se moviliza en vehículo
particular y el 2% en bicicleta.
El 36% peatones se traslada a pie, el
27% en transporte público, el 10% en
carro particular y el 6% en bicicleta
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6. 42% De los peatones, estudian o trabajan.
10% Son residentes del sector.
77%
ciudadanos que desarrollan alguna
actividad económica en establecimiento
comercial con local fijo. El 12% lo hace
sobre la vía pública. El 9% de manera
ambulante.
Actividades principales de peatones
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7. Peatones Comerciantes
El 36% considera que la Cra. 7 tiene un Para el 34% de los comerciantes del sector
significado cultural , y el 28% piensa que de la Cra. 7, esta tiene un significado cultural
tiene un significado histórico y para el 26% su significado es histórico.
Valor y significado de la Carrera Séptima
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8. Comerciantes
Para el 37% la Plaza de Bolívar se reconoce como el
lugar más emblemático de la Cra. 7. Para el 22% el
Parque Nacional.
Peatones
Lugares emblemáticos de la Cra. 7 :
El Parque Nacional con un 23% y la
Plaza de Bolívar con un 28%.
Sitios emblemáticos de la Cra. 7
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9. 34% de comerciantes considera que el mayor problema es la movilidad . 30%
cree que es la inseguridad y un 23% considera que el espacio público es
la principal molestia.
De los peatones se sienten molestos por el caos vehicular. El 14%
28% manifiesta su molestia por la inseguridad, el 12% por el ruido y el 10%
por la invasión de andenes y calles.
47%
De los peatones considera regular el
manejo de basuras y residuos sólidos, el
29% lo califica como malo y un 20% lo
considera bueno.
Percepciones Generales
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10. De los peatones consideran muy importante el
75%
uso de la bicicleta. El 11% manifiesta indiferencia
frente al uso de este medio de transporte.
Uso de la bicicleta
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11. 35% 15%
De los peatones considera que las De los comerciantes sugiere mejoras en
fachadas, baños públicos y espacio público fachadas, el 13% hace recomendaciones
son elementos de infraestructura a mejorar. de baños públicos y el 13% sugiere
mejoras en el espacio público.
Sugerencias ciudadanas para mejorar la
infraestructura
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12. 17% De los comerciantes sugiere más árboles y más
iluminación para mejorar la imagen de la Cra. 7.
17% De los peatones propone mejor iluminación y
señalización.
Sugerencias ciudadanas para mejorar la
infraestructura
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13. de comerciantes encuestados, el transporte
76% público funciona bien o regular mientras que
para el 18% el servicio es malo.
Tanto para peatones como para
comerciantes es relevante el tiempo de
desplazamiento y la seguridad en la
prestación del servicio público de
transporte.
de peatones considera bueno el sistema de
36% transporte público. El 21% considera malo y el
4% opina que es excelente.
Calificación del transporte público
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14. 78%
De peatones y el 65% de los comerciantes
están de acuerdo en cambiar el uso de ACPM
y gasolina por electricidad en vehículos de
transporte público.
37%
De peatones prefiere el TPC
como tipo de transporte
seguido del Tranvía con un
35% y el Transmilenio alcanza
20% de preferencia.
Preferencias medio de transporte
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15. 58%
De los comerciantes percibe la Cra. 7 como
insegura. Solo para el 14% es segura.
El 53% considera insuficiente la presencia de
la policía en el sector.
41%
De los peatones considera a la Cra. 7 segura.
El 15% la consideran muy insegura.
El 37% considera insuficiente la presencia de la
Seguridad policía en el sector.
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16. 24%
De los peatones opina que la
señalización para transporte público
es buena. El 15% la considera mala.
26%
De los comerciantes cree que la
señalización para vehículos es
buena, y mala para el 13% de los
entrevistados.
34%
De los peatones considera que la
señalización es buena.
Para el 8% es mala.
*Para el 29% la señalización para
biciusuarios es buena. El 10%
Señalización
opina que es mala.
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17. Diagnóstico actividad económica del sector
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18. 60%
De los peatones manifiesta
gusto por realizar compras en
el sector mientras que el 29%
manifestó que no le gusta.
62%
De los comerciantes encuestados
manifiesta que no se les incrementó el
número de clientes potenciales. El
24% considera que se quedó igual y
el 11%, percibió incremento.
Comercio en la Cra. 7
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19. 16%
De los comerciantes
manifiesta que la
restricción genera
nuevas oportunidades
para estrategias de
venta. A diferencia de un
77% que expresa que no
genera oportunidades.
Oportunidades nuevas estrategias de venta
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20. 51% De los comerciantes piensa que el problema más grave del espacio público es la
invasión, seguido de un 26% que está molesto por el mal estado del mismo. Un 12%
cree que éste es insuficiente.
39%
De los comerciantes considera
que el problema de seguridad
más grave en el sector es el
robo. Para el 35% es la
presencia de habitantes de la
calle y para un 9% es la falta
de policía.
60%
No les afecta el proceso de
cargue y descargue de
mercancías por la restricción.
Al 16% si les resulta
incómodo.
Espacio público para comerciantes
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