Se realizó un trabajo de campo para conocer la razón de que la personas no reutilicen las llantas y saber si la causa es la desinformación o el desinterés.

1. ANTECEDENTES
RESEÑA DE LA EMPRESA
RESEÑA DEL PRODUCTO
Superficies Seguras Mulch, sustrato para jardines Caucho Granulado
PUNTO DE RECOLECCIÓN
DE LLANTAS USADAS
un grupo de ejecutivos colombianos crearon en junio de 2007 la sociedad “PARQUE AMBIENTAL
MUNDO LIMPIO S.A.” que tiene como su objeto social el uso de la tecnología para la limpieza
ambiental, así como el desarrollo de todo tipo de actividades lícitas que promuevan la
descontaminación del ambiente; así mismo el uso de modelos tecnológicos para la disposición, el
reciclaje y la elaboración de subproductos a partir de residuos ordinarios, especiales y peligrosos que
actualmente son contaminantes del ambiente.
Aplicaciones Caucho Pulverizado Carreteras Ecológicas Aplicaciones para Ingeniería
OBJETIVOS
JUSTIFICACIÓN
Los neumáticos se han convertido en los últimos años en uno
de los focos contaminantes más extendidos sobre el planeta.
Una de sus principales causas es el débil manejo de los residuos
sólidos y el desecho indiscriminado de neumáticos con
afectación negativa para el medio ambiente
Hoy en día, existe una amplia variedad de usos y experiencias
de éxito en el reciclaje de llantas desechadas .Estas opciones
actualmente son implementadas en varias partes del mundo
con excelentes resultados.
ALCANCE:
Se llavará a cabo una investigacuón con alcance exploratorio para explicar el fenómeno en el escenario
requerido.
Se quiere evaluar por qué ciertas personas arrojan llantas a la calle indiscriminadamente.
GRUPO OBJETIVO:
Hombres y mujeres entre los 25 a 35 años de edad, conductores, generadores y trasportistas que habitan
en la ciudad de Bogotá en la localidad de Fontibón.
Son personas que tienen carro y/ o moto y también trabajan en el sector público. Se preocupan por el
cuidado del medio ambiente y se interesan por los peligros que pueden traer la quema de llantas para el ser
humano, por esta razón apoyan el reciclaje para delimitar problemas y crear nuevos objetos.
FICHA TÉCNICA
DEFINICIÓN DE LOS OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN
GENERAL:
Determinar los factores causantes de que las llantas vehiculares, sean arrojadas a la calle indiscriminadamente.
ESPECÍFICOS
1. Establecer cuáles serán las maneras de contribuir en la recolección de neumáticos.
2. Determinar qué conoce la gente de los diferentes puntos de recolección de neumátivos usados en la ciudad.
3. Determinar en qué proporción se conocen los servicios de recolección de neumáticos usados en la ciudad.
DESCRIPCIÓN DEL UNIVERSO
Hombres y mujeres entre los 25 a 35 años de edad, conductores, generadores y transportistas que habitan en
la ciudad de Bogotá de la localidad de Fontibón
TÉCNICA APLICADA PARA REALIZAR EL TRABAJO DE CAMPO
Encuesta con cuestionario estructurado, por medio virtual
PERIODO DE RECOGIDA DE LA INFORMACIÓN
Entre el 15 y 19 de mayo
RESULTADOS (Gráficas y análisis)
METODOLOGÍA DE SELECCIÓN DE LA MUESTRA
El método de muestreo que se llevó a cabo, fue el método de muestreo no probabilístico, ya que este tipo de
muestras, se rigen de acuerdo a nuestro criterio, utilizando diferentes criterios relacionados con las
características de la investigación
TAMAÑO MUESTRAL
100 Conductores
David Bello
Nathalia Ávila
Laura Sánchez
Jeraldine Bacca
Daniela Moreno
Margen de confianza y margen de error con
el que se presentan los resultados
Fórmula margen de error con universo infinito
e=Z*(Raíz((P*Q)/n)
Nivel de confianza: 95%
Margen de error: 10%
GENERAL:
Determinar los factores causantes de que las llantas vehiculares, sean arrojadas a la calle indiscriminadamente.
ESPECÍFICOS
1. Establecer cuáles serán las maneras de contribuir en la recolección de neumáticos.
2. Determinar qué conoce la gente de los diferentes puntos de recolección de neumátivos usados en la ciudad.
3. Determinar en qué proporción se conocen los servicios de recolección de neumáticos usados en la ciudad.
- Pudimos observar y concluir que las personas encuestadas que cumplían con los requisitos de la muestra en
su mayoría eran hombres, se puede resaltar que los hombres están más involucrados con el tema de los autos
y de sus partes como son las llantas. Como resultados obtuvimos 65% son hombres, 35% mujeres
-La mayoría de las personas son conscientes del impacto ambiental que tienen los neumáticos en la ciudad de
Bogotá, el 28% de las personas encuestadas no conocen sobre la contaminación que generan los neumáticos el
72% si son conscientes y están al tanto de esto
- Las mayoría de personas tienen disposición para colaborar con el proceso de reciclaje
- Son receptivos a la publicidad que trate sobre este tema
- El 96% de encuestados si están de acuerdo con el reciclaje de llantas el resto no (4%)
-La gran mayoría de personas encuestadas afirman que están de acuerdo con reciclar las llantas pero no tienen
conocimiento sobre los puntos de recolección de las mismas, esta falla puede ser un punto crucial para la
investigación y una posible respuesta a la problemática de encontrarse las llantas usadas en cualquier parte de
la ciudad.
-Las personas que conocen del servicio son el 30% las que no son el 70%
-Las personas que conocen puntos de recoleccion son el 17% y las que no son el 83%.
-La mayoría de las personas ve que no se les está dando un buen uso a este material después de haber cumplido
su función principal, pues como consecuencia de que no saben dónde se desechan o bien las dejan en los monta
llantas asumen que no se les dará el adecuado trato de recolección.
-EL 71% no creen que utilicen bien estos desechos, el 29% si.
-La mayoría de las personas aunque no aportan o realizan proyectos de recolección de neumáticos, sí están de
acuerdo con este proceso
-EL 81% afirman que no , el 19% afirman que sí.
- La mayoría de los encuestados consideran que reciclar este tipo de materiales ayuda al cuidado del medio
ambiente, la conciencia ambiental puede definirse como el entendimiento que se tiene del impacto de los seres
humanos en el entorno. Es decir, entender cómo influyen las acciones de cada día en el medio ambiente y cómo
esto afecta el futuro de nuestro espacio.
- La conciencia ambiental se logra con educación. A todos los niveles de la sociedad en todo momento en todo
lugar. Hay que educar para poder concientizar. Desde el jardín de infantes hasta los abuelos/as. Todos tienen
derecho a entender cuál es el problema ambiental y porque es importante la acción de cada uno de nosotros. Por
ende podemos intuir que las personas que contestaron si a esta pregunta tienen acceso a este tipo de educación
o conocimiento sobre el tema de alguna manera
- No: El 81% considera que si el 19% considera que no.
La situación es cada vez más crítica en la capital ya que se conocen cifras oficiales que indican que tres de
cada 10 llantas es decir 750.000 de 2’500.000 terminan en andenes, separadores, parques, humedales e incluso
frente a las casas. Es decir, cada día más de 2.050 llantas terminan invadiendo el espacio público.
Con un 23% consideran los encuestados que la recolección de llantas usadas se debe hacer cada 15 días ya que
han sido varias las denuncias y se han visto agravados por un notorio aumento del abandono de llantas en
barrios y avenidas.
Por otro lado los encuestados dieron sus opiniones con los siguientes resultados porcentanjes: mensualmente:
20% ,15 dias: 23% ,semestral: 11%, menos de una semana: 12%, una semana: 21%, Anual: 13%.
Las personas encuestadas reflejaron con un 56% que el montallantas es el lugar donde usualmente terminan
sus neumáticos en desuso. Esto se debe a que es el lugar donde cambian las llantas o hacen mantenimiento de
estás, ya que como se pudo observar no tienen conocimiento de algunos otros punto de recolección.
Sus otras respuestas con respecto a el lugar donde dejan sus neumáticos en porcentanjes son : montallantas:
56%, En puntos de recolección:9% En espacios públicos: 12%, pagan para que los lleven 16%, sitios ilegales
3%, los venden a vulcanizaciones: 4%
-Enfocándonos en uno de los puntos más relevantes de la respuesta de los encuestados la mayoría concluye que
las llantas usadas se quedan en los monta llantas seguramente después de un cambio, de ahí en adelante los
encuestados no saben cuál es su paradero o intuyen que terminan en terrenos baldíos, por ende podemos
asociar a que las personas que trabajan en los monta llantas son en su mayoría personas responsables de este
tipo de contaminación al botarlas en cualquier lado
-Otros porcentajes apuntan a que terminan en carreteras, por una situación supuesta en donde una llanta se
dañe y al ser reparada por el propio dueño del carro termina desechada en ese mismo escenario contribuyendo
a la contaminación.
-Porcentajes :Terrenos baldíos: 18%, vertederos legales: 7%, no se sabe: 29%, en monta llantas: 26% en
carreteras: 13% , protestas: 2% y vertederos ilegales: 5%
RECOMENDACIONES
Según los resultados obtenidos en la encuesta, podemos dar como recomendación una campaña de
lanzamiento que nos dé información sobre los puntos de recolección de neumáticos en distintos
puntos de la ciudad especialmente en montallantas, es necesario lograr implementar un programa
de pos consumo para disponer correctamente de estos elementos peligrosos para el medio ambiente
por medio de vallas publicitarias. Otra opción que tuvimos en cuenta fue la implementación de mupis
en parques que den a conocer la fabricación de parques de recreación y diversión a base de La
materia prima producida a partir del procedimiento de los neumáticos.
CONCLUSIONES
las entidades encargadas de la recolección de neumáticos
DEBEN CULTURIZAR