Integrantes del Equipo Nº 3
Milagro Atacho C.I. No. 7.400.347
Victoria E. Niño C.I. No. 15,230,063
Liliana Timaure C.I. No...
Ciudad afinalesdelSigloXIX
CalleJuárez(Calle25) y
IglesiaSanJosé1932
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Diagnostico Urbano de la Ciudad de Barquisimeto, Caso de Estudio: Par Vial Calles 25 y 26, para la asignatura de Diseño VII de la Carrera de Arquitectura

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  1. 1. Integrantes del Equipo Nº 3 Milagro Atacho C.I. No. 7.400.347 Victoria E. Niño C.I. No. 15,230,063 Liliana Timaure C.I. No. 14.590.342 Tutora: Arq. Erika Uranga REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO “SANTIAGO MARIÑO” Sistema de Aprendizaje Interactivo a Distancia (SAIA)
  2. 2. Ciudad afinalesdelSigloXIX CalleJuárez(Calle25) y IglesiaSanJosé1932 Callecomercio(Av.20) 1942 Construccióndel Obelisco1952 TeatroMunicipal (TeatroJuárez)1916 Barquisimeto1952 VistaPanorámicaActualdeBarquisimeto Barquisimeto 2014
  3. 3. • Desde la Av. Libertador hasta la Av. Venezuela es zona residencial-comercial donde predomina la residencial. • La vía es una arteria principal de 3 canales que comunica la cuidad desde el norte hasta el centro • La Av. Simón Rodríguez termina en la Av. Venezuela donde continua en una calle local principal hasta la carrera 15, de anchos variables. • Mobiliario urbano: es prácticamente inexistente excepto los semáforos y alguna parada de autobús. • Grano: está mezclado entre borroso y fino, predominan las edificaciones de una planta. • Equipamiento urbano: La catedral de Barquisimeto con amplios espacios para el esparcimiento y la Iglesia la Paz. • La trama urbana: presenta una forma de damero. • La calle 42 desde la 15 hasta la Intersección de la Av. 20 es una calle local principal. En esta área el uso es comercial y vivienda . • En la Intersección de la Av. 20, la vialidad se amplia con una arteria principal de 6 canales, con isla central, pasando a ser la Av. Rómulo Gallegos y prolongándose hasta la zona Industrial I. En esta área el uso es comercial. • Equipamiento urbano: El Parque Ayacucho, el ambulatorio del Sur, clínicas, el cementerio Bella Vista, estaciones de gasolina, terminal de pasajeros, diversidad de comercios, entre otros. • La Av. Rómulo Gallegos esta mas desarrollada económicamente que las otras vías en estudio. Calle 29 esq. Carrera 21 Av. Simón Rodríguez Vista aérea Av. Simón Rodríguez Mobiliario urbano Av. Simón Rodríguez esq. Av. Venezuela • Equipamiento urbano: Estadio Chino Canónico, el Gimnasio de Potencia Antulio Daza y algunos preescolares. • No se aprecian espacio para el espaciamiento . • Desde la Av. Libertador y hasta la Av. Venezuela presenta un grano mezclado y el ancho de la calzada y aceras varia a todo lo largo de la calle 37 y hasta el borde de la Av. Ribereña donde seo observa un grano grueso. Sección Av. Rómulo Gallegos Sección Calle 42 carr. 18 Sección Av. Simón Rodríguez • La trama urbana presenta una forma de damero, al igual que todo el macrosector centro de Barquisimeto Área de estudio), Importancia: Comunica el centro de la ciudad con la zona Industrial I. • El mobiliario urbano: es escaso solo se observan semáforos y paradas de transporte publico urbano. • En el tramo entre la Av. 20 y Av. Venezuela se presenta gran congestionamiento vial por encontrarse ubicado en esta sector el antiguo terminal de pasajeros de Barquisimeto. • Esta es una calle local principal que va desde la cuesta Lara hasta la libertador cruzando por la Av. Carabobo, de anchos variables. • El equipamiento: esta mas presentes que en las otras calles analizadas, cuenta con iglesias, escuelas, plazas, etc. • El mobiliario urbano: se encuentra presente en esta calle, aunque escaso y en malas condiciones. • El grano: es fino y borroso, el uso de esta vía es comercial hasta la Venezuela y de allí en adelante residencial. • Esta vía al igual que la calle 26 es de ancho variable (generalmente de 2 canales) y va desde la Ribereña hasta la Libertador atravesando la Av.. • El mobiliario urbano: escaso y en malas condiciones, predomina en el área fundacional de la ciudad. • Equipamiento urbano: En ella se encuentran ubicadas importantes edificaciones como el edificio Nacional, el Concejo Municipal, El Palacio de Gobierno, el Teatro Juárez, La Plaza Bolívar y La casa de Eustoquio Gómez • El grano: es mixto, tenemos edificaciones grano fino y otras borrosa. • Esta calle es comercial-residencial • Desde la carrera 17 (Entrada Concha Acústica) es una vía de un canal angosta, a partir de la carr. 18 se convierte en una vía mas amplia pero continua siendo de un canal y desde de la 20 hasta la Av. Libertador se transforma en una arteria principal secundaria de 4 canales. • Importancia Se conecta con la Intercomunal Cuji-Tamaca uniendo dos sectores de esta población y conduce al hospital Antonio María Pineda por lo que la hace primordial. • Mobiliario urbano: es escaso desde la carrera 17 a la carrera 21 y a partir de esta carrera hasta la Av. Libertador se encuentran algunos semáforos, paradas, señalizaciones, teléfonos públicos y papeleras. • El uso: es mixto (residencial-comercial) • El grano: es mixto podemos apreciar grueso y borroso mezclado durante todo el tramo vial. • Desde la Av. Venezuela hacia el sur la vía es de un canal amplio. • El Uso: Es mixto entre viviendas y comercio hasta la carrera 19, desde allí sigue una calle local mas angosta, con predominio de uso residencial (viviendas convertidas en comercio). La trama urbana: es mixta, trama radial concéntrica tomando como punto central el estadio Chino Canónico y una trama de damero a partir de la carrera 37. Sección norte - sur hasta la carrera 21 Conectar e integrar el Centro Fundacional con el resto de la zona, lo que implica desarrollar acciones en las siguientes áreas:  Conexión integral. •Social-cultural y ambiental. • Económica. • Política-institucional.  Consolidación del sistema de recorridos y sitios a través de la red de espacios públicos que vincule los conjuntos edificados y propicie el acceso peatonal, ambientando, humanizando los ya existentes y adecuando los nuevos recorridos. Fortalecer la red de espacios públicos. Incorporar equipamientos urbanos y paisajismo. Jerarquizar y estructura la vialidad. Crear condiciones de accesibilidad y seguridad en la zona. En el Centro Fundacional de la ciudad potenciar el valor del suelo y conservar los elementos tradicionales del conjunto urbano que lo caracteriza.

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