El documento presenta información sobre varias calles y avenidas de la ciudad de Barquisimeto, Venezuela. Describe las características físicas, de uso, equipamiento urbano y trama urbana de las vías. También propone objetivos como conectar e integrar la zona central fundacional con el resto de la ciudad mediante la mejora de la red de espacios públicos, la incorporación de nuevos equipamientos y la jerarquización de la vialidad.

1. Integrantes del Equipo Nº 3
Milagro Atacho C.I. No. 7.400.347
Victoria E. Niño C.I. No. 15,230,063
Liliana Timaure C.I. No. 14.590.342
Tutora: Arq. Erika Uranga
REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO “SANTIAGO MARIÑO”
Sistema de Aprendizaje Interactivo a Distancia (SAIA)

2. Ciudad afinalesdelSigloXIX
CalleJuárez(Calle25) y
IglesiaSanJosé1932
Callecomercio(Av.20) 1942 Construccióndel
Obelisco1952
TeatroMunicipal
(TeatroJuárez)1916
Barquisimeto1952 VistaPanorámicaActualdeBarquisimeto Barquisimeto 2014

4. • Desde la Av. Libertador hasta la Av. Venezuela es zona
residencial-comercial donde predomina la residencial.
• La vía es una arteria principal de 3 canales que comunica la
cuidad desde el norte hasta el centro
• La Av. Simón Rodríguez termina en la Av. Venezuela donde
continua en una calle local principal hasta la carrera 15, de
anchos variables.
• Mobiliario urbano: es prácticamente inexistente excepto los
semáforos y alguna parada de autobús.
• Grano: está mezclado entre borroso y fino, predominan las
edificaciones de una planta.
• Equipamiento urbano: La catedral de Barquisimeto con
amplios espacios para el esparcimiento y la Iglesia la Paz.
• La trama urbana: presenta una forma de damero.
• La calle 42 desde la 15 hasta la Intersección de la
Av. 20 es una calle local principal. En esta área el
uso es comercial y vivienda .
• En la Intersección de la Av. 20, la vialidad se amplia
con una arteria principal de 6 canales, con isla
central, pasando a ser la Av. Rómulo Gallegos y
prolongándose hasta la zona Industrial I. En esta
área el uso es comercial.
• Equipamiento urbano: El Parque Ayacucho, el
ambulatorio del Sur, clínicas, el cementerio Bella
Vista, estaciones de gasolina, terminal de pasajeros,
diversidad de comercios, entre otros.
• La Av. Rómulo Gallegos esta mas desarrollada
económicamente que las otras vías en estudio.
Calle 29 esq. Carrera 21
Av. Simón Rodríguez
Vista aérea Av. Simón Rodríguez Mobiliario urbano
Av. Simón Rodríguez esq. Av. Venezuela
• Equipamiento urbano: Estadio
Chino Canónico, el Gimnasio de
Potencia Antulio Daza y algunos
preescolares.
• No se aprecian espacio para el
espaciamiento .
• Desde la Av. Libertador y hasta
la Av. Venezuela presenta un
grano mezclado y el ancho de la
calzada y aceras varia a todo lo
largo de la calle 37 y hasta el
borde de la Av. Ribereña donde
seo observa un grano grueso.
Sección Av. Rómulo Gallegos
Sección Calle 42 carr. 18
Sección Av. Simón Rodríguez
• La trama urbana presenta una forma de damero, al igual que
todo el macrosector centro de Barquisimeto Área de estudio),
Importancia: Comunica el centro de la ciudad con la zona
Industrial I.
• El mobiliario urbano: es escaso solo se observan semáforos y
paradas de transporte publico urbano.
• En el tramo entre la Av. 20 y Av. Venezuela se presenta gran
congestionamiento vial por encontrarse ubicado en esta sector
el antiguo terminal de pasajeros de Barquisimeto.
• Esta es una calle local principal que va
desde la cuesta Lara hasta la libertador
cruzando por la Av. Carabobo, de anchos
variables.
• El equipamiento: esta mas presentes que
en las otras calles analizadas, cuenta con
iglesias, escuelas, plazas, etc.
• El mobiliario urbano: se encuentra
presente en esta calle, aunque escaso y en
malas condiciones.
• El grano: es fino y borroso, el uso de esta
vía es comercial hasta la Venezuela y de
allí en adelante residencial.
• Esta vía al igual que la calle 26 es de ancho variable
(generalmente de 2 canales) y va desde la Ribereña hasta
la Libertador atravesando la Av..
• El mobiliario urbano: escaso y en malas condiciones,
predomina en el área fundacional de la ciudad.
• Equipamiento urbano: En ella se encuentran ubicadas
importantes edificaciones como el edificio Nacional, el
Concejo Municipal, El Palacio de Gobierno, el Teatro
Juárez, La Plaza Bolívar y La casa de Eustoquio Gómez
• El grano: es mixto, tenemos edificaciones grano fino y
otras borrosa.
• Esta calle es comercial-residencial
• Desde la carrera 17 (Entrada Concha
Acústica) es una vía de un canal angosta, a
partir de la carr. 18 se convierte en una vía
mas amplia pero continua siendo de un canal
y desde de la 20 hasta la Av. Libertador se
transforma en una arteria principal
secundaria de 4 canales.
• Importancia Se conecta con la Intercomunal
Cuji-Tamaca uniendo dos sectores de esta
población y conduce al hospital Antonio
María Pineda por lo que la hace primordial.
• Mobiliario urbano: es escaso desde la
carrera 17 a la carrera 21 y a partir de esta
carrera hasta la Av. Libertador se encuentran
algunos semáforos, paradas, señalizaciones,
teléfonos públicos y papeleras.
• El uso: es mixto (residencial-comercial)
• El grano: es mixto podemos apreciar grueso y
borroso mezclado durante todo el tramo vial.
• Desde la Av. Venezuela hacia el sur la vía es de un canal amplio.
• El Uso: Es mixto entre viviendas y comercio hasta la carrera 19, desde allí sigue una
calle local mas angosta, con predominio de uso residencial (viviendas convertidas en
comercio). La trama urbana: es mixta, trama radial concéntrica tomando como
punto central el estadio Chino Canónico y una trama de damero a partir de la
carrera 37.
Sección norte - sur hasta la carrera 21
Conectar e integrar el Centro Fundacional con el resto de la zona, lo que
implica desarrollar acciones en las siguientes áreas:
 Conexión integral.
•Social-cultural y ambiental.
• Económica.
• Política-institucional.
 Consolidación del sistema de recorridos y sitios a través de la red de
espacios públicos que vincule los conjuntos edificados y propicie el
acceso peatonal, ambientando, humanizando los ya existentes y
adecuando los nuevos recorridos.
Fortalecer la red de espacios públicos.
Incorporar equipamientos urbanos y paisajismo.
Jerarquizar y estructura la vialidad.
Crear condiciones de accesibilidad y seguridad en la zona.
En el Centro Fundacional de la ciudad potenciar el valor del suelo y
conservar los elementos tradicionales del conjunto urbano que lo caracteriza.