Manual de operacion_del_relleno_sanitario

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1
MANUAL DE OPERACION DEL RELLENO
SANITARIO

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SECRETARÍA DE DESARROLLO SOCIAL
SUBSECRETARÍA DE DESARROLLO URBANO Y
ORDENACIÓN DEL TERRITORIO
OFICIALÍA MAYOR
DIRECCIÓN GENERAL DE EQUIPAMIENTO E
INFRAESTRUCTURA EN ZONAS URBANO-MARGINADAS

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MANUAL DE OPERACION DEL RELLENO SANITARIO
Introducción.....................................................................................................................................................7
Recursos Humanos y Equipamiento..............................................................................................................7
Perfil de puestos..........................................................................................................................................7
Equipamiento ............................................................................................................................................10
Excavadora............................................................................................................................................11
Cargador frontal de neumáticos y/o de cadena...................................................................................12
Cargadores de Orugas. .........................................................................................................................12
Tractor de oruga o cadena....................................................................................................................13
Compactador con ruedas metálicas .....................................................................................................15
Padrón de residuos y transportistas..............................................................................................................16
Operación del Relleno Sanitario ..................................................................................................................17
Horario de operación:...............................................................................................................................18
Control de ingreso de vehículos recolectores..........................................................................................18
Control de ingreso de personal y visitantes:............................................................................................19
Detección de Residuos Prohibidos...............................................................................................................20
Método de Operación....................................................................................................................................21
Recepción de residuos..............................................................................................................................22
Almacenamiento de residuos en el sitio..................................................................................................23
Acomodo de vehículos y descarga de los residuos.................................................................................24
Control de tráfico..................................................................................................................................25
Organización de las descargas .............................................................................................................25
Acomodo de los vehículos ...................................................................................................................25
Tiempo de descarga vehicular .............................................................................................................25
Tipo de residuos....................................................................................................................................26
Verificación de la carga........................................................................................................................26
Conformación de la celda diaria:.............................................................................................................26
Descripción del procedimiento ............................................................................................................28
Compactación de los residuos..............................................................................................................28
Niveles de llenado de celdas................................................................................................................29
Colocación de la cubierta diaria...........................................................................................................29
Espesor de la cubierta diaria ................................................................................................................29
Suministro del material de cubierta.....................................................................................................30
Resumen; pasos para la construcción de la celda...............................................................................30
Manual de procedimientos de la operación.............................................................................................32
Diagrama de flujo de procedimientos......................................................................................................35
Cubierta final.............................................................................................................................................36
Supervisión e Inspección..............................................................................................................................36
Actividades de supervisión.......................................................................................................................36

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Actividades de inspección........................................................................................................................37
Monitoreo de la Operación...........................................................................................................................38
Niveles y taludes.......................................................................................................................................38
Cobertura...................................................................................................................................................38
Control de erosión.....................................................................................................................................39
Erosión debida a hundimientos................................................................................................................39
Erosión debida al tipo de suelo ................................................................................................................39
Control de la erosión en las pendientes...................................................................................................40
Salida de los vehículos .............................................................................................................................40
Registros....................................................................................................................................................41
Calidad del biogás.....................................................................................................................................42
Calidad del agua subterránea ...................................................................................................................43
Calidad del agua superficial.....................................................................................................................44
Calidad del aire .........................................................................................................................................44
Calidad del suelo.......................................................................................................................................44
Caracterización de los lixiviados .............................................................................................................44
Monitoreo Ambiental....................................................................................................................................47
Operación en temporadas de lluvias............................................................................................................48
Lista de chequeo para el plan de operación en temporadas de lluvias..................................................49
Consideraciones en temporada de lluvias ...............................................................................................49
Control de erosión.....................................................................................................................................49
Drenaje.......................................................................................................................................................50
Acceso .......................................................................................................................................................50
Mantenimiento ..............................................................................................................................................50
Mantenimiento del frente de trabajo........................................................................................................50
Depresiones...............................................................................................................................................51
Grietas........................................................................................................................................................52
Erosiones ...................................................................................................................................................52
Caminos Interiores....................................................................................................................................53
Asentamientos diferenciales y condiciones de la cubierta final ............................................................54
Cubierta vegetal ........................................................................................................................................54
Estabilidad de taludes...............................................................................................................................56
Drenaje superficial....................................................................................................................................57
Báscula.......................................................................................................................................................57
Cerca perimetral........................................................................................................................................58
Oficinas generales y áreas de servicio.....................................................................................................59
Áreas verdes..............................................................................................................................................59
Sistema de monitoreo ...............................................................................................................................59
Sistema de control y vigilancia ....................................................................................................................60
Caseta de control y vigilancia..................................................................................................................60
Recepción ..................................................................................................................................................60
Vigilancia ..................................................................................................................................................60
Cercas ........................................................................................................................................................61
Seguridad e Higiene......................................................................................................................................61
Lineamientos generales ............................................................................................................................64
Ropa y equipo de seguridad .....................................................................................................................65
Seguridad en el relleno (Prevención de incendios).................................................................................66
Equipo de extinción..............................................................................................................................67

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Seguridad en el relleno (Serpientes venenosas)......................................................................................67
Atención de las mordidas de serpiente................................................................................................68
Seguridad de los vehículos recolectores..................................................................................................69
Control de Fauna Nociva..............................................................................................................................69
Animales que pueden ser considerados fauna nociva ............................................................................70
Medidas de control....................................................................................................................................72
Programa de control de fauna nociva ......................................................................................................72
Áreas de atención para el control de fauna nociva .................................................................................74
Programa de Contingencias..........................................................................................................................75
Procedimientos de emergencia.................................................................................................................76
Planes de emergencia................................................................................................................................76
Plan de contingencia contra incendios ................................................................................................77
Plan de contingencia contra fenómenos meteorológicos...................................................................77
Sistemas de Comunicación...........................................................................................................................78
ANEXOS FORMATOS DE CONTROL....................................................................................................79

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Anexo Formatos
Formato Núm. 1
Registro de entradas, salidas y pesaje de vehículos en el sitio de disposición final de residuos
sólidos
Formato Núm. 2
Registro de residuos sólidos recibidos en el sitio de disposición final.
Formato Núm. 3
Análisis semanal de costos de operación por equipo empleado.
Formato Núm. 4
Formato para el análisis del costo directo: hora-máquina
Formato Núm. 5
Reporte mensual de costos de operación del relleno sanitario
Formato Núm. 6
Registro de reparaciones y mantenimiento
Formato Núm. 7
Control diario de maquinaria
Formato Núm. 8
Concentrado diario de maquinaría
Formato Núm. 9
Resumen mensual de control de maquinaria en el relleno sanitario
Formato Núm. 10
Resumen mensual de adquisición de materiales en el relleno sanitario
Formato Núm. 11
Resumen mensual de control de material de cubierta en el relleno sanitario
Formato Núm. 12
Control diario de vehículos de volteo
Formato Núm. 13
Control de Monitoreo Ambiental.

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Introducción
Un relleno sanitario es una obra de ingeniería civil y ambiental, en el que se cuenta con sitios
y condiciones controladas para el depósito permanente de los residuos sólidos urbanos y de
manejo especial, con el propósito de prevenir o al menos, reducir la liberación de
contaminantes al ambiente, la filtración de lixiviados a los mantos freáticos, la generación
de emisiones por la combustión de los residuos, malos olores, la proliferación de fauna
nociva y demás problemas sanitarios y ambientales.
Recursos Humanos y Equipamiento.
La operación óptima del relleno sanitario así como el eficiente equipamiento depende, en
gran medida de que cada uno de los empleados, realice una actividad en específico, no solo
enfocado en su profesión y/o habilidades si no en lograr cierta especialización realizando su
tarea.
Para ello se ilustra un modelo de organigrama del Relleno Sanitario.
Perfil de puestos
Puesto: Director administrativo del relleno sanitario
Objetivo del puesto Coordinar las acciones de administración y operaciones del relleno sanitario
Función/
responsabilidad
Administrar los recursos para el control ambiental y operativo del relleno
sanitario
Condiciones de
trabajo
Área de campo y oficina
Nivel escolar:
Ing. Civil, preferentemente con especialidad en administración y manejo de
residuos sólidos en rellenos sanitarios
Experiencia: Experiencia manejando operaciones con residuos sólidos y rellenos sanitarios
Conocimiento:
Conocimiento amplio de instalaciones e infraestructura necesaria del relleno
sanitario
Habilidad:
Conoce ampliamente la legislación ambiental y los procesos y practicas
operativas de un relleno sanitario
Aptitud: Liderazgo en administración de recursos humanos y operativos

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Puesto: Residente de operación
Objetivo del puesto Supervisión de los procesos de disposición final incluyendo las operaciones
de celdas del relleno sanitario.
Función /
responsabilidad
Llevar control de la bitácora de trabajo, así como de la seguridad del sitio y
vigilancia de las instalaciones actúa como mando intermedio en apoyo a la
Dirección y está a cargo de las operaciones de la celda y de las instalaciones
Condiciones de
trabajo
Trabajo de campo y de oficina
Nivel escolar. Ing. Civil
Experiencia: No necesaria
Conocimiento: Legislación ambiental , normas oficiales
Habilidad: Liderazgo, comunicación
Aptitud: Trabajar bajo presión, disponibilidad de horario y disposición para el trabajo
en equipo.
Puesto: Auxiliar administrativo
Objetivo del puesto Apoyar al Director administrativo
Función /
responsabilidad
Llevar control de la agenda, ordenar el archivo y cuidar la información y los
documentos que se generen durante el trabajo de administración.
Condiciones de
trabajo
Trabajo de oficina
Nivel escolar. Secretaría o técnico en computación
Experiencia: En administración y control de archivos o trabajo secretarial
Conocimiento: Manejo de Microsoft, control de archivos
Habilidad: Comunicación
Aptitud: Disponibilidad de horario y disposición para el trabajo en equipo.
Puesto: Vigilante
Objetivo del puesto Controlar el acceso de vehículos recolectores autorizados, cuidando que no
se ingresen residuos que no sean permitidos al relleno sanitario y permitir el
acceso de visitantes.
Función /
Responsabilidad
Responsable del acceso a las instalaciones
Condiciones de
trabajo
Aplicar los conocimientos de las normas vigentes (052 y 083) y tener
conocimiento del CRETIB de los residuos peligrosos.
Nivel escolar Técnico ambiental
Experiencia No necesaria.
Conocimiento Del tipo de peligrosidad y de la prueba CRETIB
Habilidad Don de mando y carácter en el trato de personas
Aptitud: Facilidad para llevar control de documentos, disposición para el trabajo en
equipo.

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Puesto Jefe de frente
Objetivo del puesto Auxiliar al residente en la operación de celda, en el mantenimiento, limpieza y
frente de trabajo
Función /
responsabilidad
Operativa del frente de trabajo, limpieza del sitio, así como la recepción y
acomodo de los transportistas de residuos sólidos urbanos
Condiciones de
trabajo
De campo dentro de las instalaciones del relleno sanitario
Nivel escolar: Secundaria
Conocimiento: Básico en identificación de los tipos residuos que se disponen en el RSR
Habilidad Física y mental para ejecutar las actividades
Aptitud: Estar capacitado en el conocimiento práctico de manejo de residuos,
disponibilidad para trabajo en equipo.
Puesto: Operador de la Báscula
Objetivo del puesto Registrar la carga de residuos de los vehículos, en peso neto, para la
generación de reportes estadísticos.
Función /
Responsabilidad
Responsable del equipo de computo destinado para el software de la báscula,
así como el control de ingresos
Condiciones de
trabajo
Operar el equipo de equipo de computo en la caseta de pesaje
Nivel escolar Técnico en informática
Experiencia Computación, manejo de Microsoft XP Profesional, Internet.
Conocimiento Manejo de software de la báscula,
Habilidad Manejo de equipos de computo y báscula
Aptitud: Facilidad para llevar control de documentos y rapidez para operar equipo de
cómputo y disposición para el trabajo en equipo.
Puesto Operador de equipo en celda
Objetivo del puesto
Compactación y cubrimiento de residuos sólidos urbanos en la celda de
disposición final.
Función/
responsabilidad
Compactación y cubrimiento de residuos en la celda de disposición final.
Condiciones de
trabajo
Campo (celdas)
Experiencia: Operación de la maquinaria pesada
Conocimiento Manejo y mantenimiento de sus equipos de trabajo
Habilidad: Disponibilidad, pericia y eficacia en el manejo de su equipo
Aptitud: Disposición para el trabajo en equipo.

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Puesto Velador
Objetivo del puesto Vigilar las instalaciones y equipo del relleno sanitario
Función/
responsabilidad
Vigilancia de equipo, documentación oficial y las instalaciones del relleno
sanitario
Condiciones de
trabajo
Actividad diurna y/o nocturna con vigilancia en interiores y exteriores del sitio
Nivel escolar: No necesaria
Experiencia: En trabajo del mismo cargo, que permita un eficaz desempeño
Conocimiento: En el equipo y mobiliario del sitio, así como en la actividad del relleno sanitario
Habilidad: Destreza física y mental para el desarrollo del trabajo
Aptitud: Responsabilidad honradez en el desempeño de su función
Puesto Cuadrilla de limpieza y servicios generales.
Objetivo del puesto Mantener limpias las celdas y las instalaciones
Función /
responsabilidad
Aseo de las instalaciones y áreas del relleno sanitario
Condiciones de
trabajo
Responder a los operativos de limpieza
Nivel escolar: No necesario
Conocimiento: Actividades varias
Habilidad: Rapidez y eficacia en la limpieza del sitio
Aptitud: Disponibilidad de aceptar indicaciones y disponibilidad de trabajo en equipo
Equipamiento
La construcción y operación del relleno sanitario requiere de equipo especializado cuya
selección se realiza tomando en cuenta el método de operación y las condiciones de trabajo
para el adecuado movimiento, compactación de los residuos sólidos y material de cubierta.
Cualquier relleno sanitario con operación mecánica, necesita máquinas para la preparación
de terreno, incluyendo desmonte y despalme; la compactación y manejo de los residuos; la
excavación, transporte y aplicación de cubierta diaria; el esparcimiento y compactación de la
cubierta final; y, los trabajos de limpieza general y mantenimiento de los caminos interiores.
Puesto Operador de camión de volteo
Objetivo del puesto Carga y transportación de material de cobertura
Función/
responsabilidad
Mantener suficiente material de cobertura en el frente de celda
Condiciones de
trabajo
Campo (bancos de tierra, celdas)
Experiencia: Movimiento de tierra y manejo en unidades de transporte
Conocimiento Manejo y mantenimiento de sus equipos de trabajo
Habilidad: Disponibilidad, pericia y eficacia en el manejo de su equipo
Aptitud: Disposición para el trabajo en equipo.

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Adicionalmente, hay ciertos indicadores que se deben tomar en cuenta, tales como:
 Tonelaje a disponer y su proyección.
 Cantidad y tipo de material de cobertura.
 Distancia de acarreo del material de cobertura.
 Método de operación del relleno.
 Necesidades de compactación.
 Tareas complementarias.
 Recursos económicos.
Lo anterior implica que es esencial conocer la amplia variedad de diseños y de capacidades
de rendimiento de las máquinas especializadas en rellenos sanitarios. La versatilidad es otro
factor importante en la selección de maquinaria. Mientras más trabajos la máquina pueda
hacer, menos necesidad hay de adquirir otros equipos.
Excavadora
Su función principal consiste en
excavar el suelo y cargar vehículos
de transporte, así como para aplicar
la cobertura diaria o primaria de los
residuos sólidos (en el método de
Trinchera). Este equipo también
puede ser utilizado bajo ciertas
premisas en el movimiento de
tierras. La excavadora está
equipada con una máquina diesel y
un sistema hidráulico para el control
de los brazos de carga y del
cucharón.
El tiempo del ciclo de excavación
depende del tamaño del equipo y
de las condiciones del sitio. Así,
cuando la excavación es más difícil o la trinchera más profunda, el procedimiento de
excavación será lento. La literatura comercial disponible en el mercado de los diferentes
fabricantes indica el cálculo o la estimación del tiempo para el ciclo, de acuerdo con el
modelo de equipo y las condiciones particulares de cada sitio (tipo de suelo y profundidad de
excavación).
La profundidad de excavación (medida desde el nivel del suelo) depende del alcance de los
brazos de carga. En la siguiente tabla se presentan algunos valores típicos de estos equipos.

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Características de la excavadora de orugas
Potencia
(HP)
Peso
(Kg)
Longitud del
Brazo de
Carga (m)
Capacidad de
Cucharón (m3
)
Profundidad
Máxima de
Excavación
(m)
135 22,680 2.44 0.75 6.4
195 34,020 2.90 1.18 7.3
325 56,200 3.20 1.94 8.5
Cargador frontal de neumáticos y/o de cadena
Su función principal es la de excavar suelo suave
(por ejemplo, suelos que presentan poca
resistencia), cargar el material excavado a los
camiones y pick ups o para transportar ese material
a distancias no mayores a 50 ó 60 m, para una
eficiencia óptima.
Los cargadores de neumáticos generalmente están
equipados con máquinas diesel y dirección en las
cuatro ruedas. El eje frontal es fijo y el trasero puede
oscilar. Los modelos varían en potencia, en un
intervalo entre los 65 HP y los 375 HP. La capacidad
del cucharón varía de 0.8 m3 a 6 m3. Los modelos más comúnmente utilizados son de
alrededor de 100 HP a 150 HP. En la siguiente tabla se presentan algunas características de
estos modelos.
Descarga de presión a los residuos
Potencia
(HP)
Peso
(Kg)
Capacidad de Cucharón
(m3
)
100 9,280 1.34-1.72
130 11,55
0
1.72-2.68
Sobre suelo suave, una máquina de 130 HP con una capacidad de cucharón para 1.91 m3
será capaz de excavar y cargar un camión de volteo a una velocidad de alrededor de 160
m3/hora de trabajo. En suelo duro, la producción disminuye y esta máquina probablemente
necesitará ser reemplazada por una más adecuada para realizar la excavación. Los
cargadores de neumáticos también son aptos para realizar eficientemente trabajos
relacionados con las operaciones del relleno sanitario.
Cargadores de Orugas.
Estas máquinas pueden desarrollar funciones similares a las de los cargadores de
neumáticos. Los cargadores de orugas también son recomendables para excavar suelo
macizo o duro. Su distancia óptima para transporte de materiales no debe exceder de los 30
m. En casos de emergencia, los cargadores de orugas pueden utilizarse para el manejo de

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residuos sólidos (extendido y compactación). También
pueden ser utilizados para conformar y nivelar la
cubierta de las celdas.
Los cargadores de orugas están equipados con
máquinas diesel, con intervalos de potencia entre los
65 HP y los 275 HP. En la siguiente tabla se presentan
algunos valores típicos de estos equipos.
Características de los Cargadores de Orugas
Potencia
(HP)
Peso
(Kg)
Área de contacto
con los residuos
(m2
)
Capacidad
de Cucharón
(m3
)
95 12,340 1.54 1.34
130 13,700 1.79 1.34-1.74
190 21,300 2.48 1.90-2.48
El cucharón de este tipo de cargadores, se opera fácil y rápidamente mediante un
mecanismo hidráulico. Se obtiene una mejor eficiencia y flexibilidad en este equipo, cuando
cuenta con un cucharón multiusos. Este tipo de cucharón se adapta a diferentes operaciones
conforme a la posición en la que se opera.
El cucharón tiene una sección estacionaria y otra móvil. El movimiento puede ser controlado
por el operador con el mismo sistema de control. El cucharón puede actuar como cargador,
empujador, excavadora o dragadora. La versatilidad de este tipo de equipos se requiere en el
relleno sanitario especialmente cuando la disponibilidad de equipo es limitada.
La mayoría de la excavación la hace el cargador con la parte inferior del cucharón
horizontal o inclinado ligeramente hacia abajo. Esta posición da la máxima penetración en los
bancos y en los lugares altos, y abre un sendero uniforme sobre el cual pueden caminar las
orugas.
La cantidad recogida en el cucharón varía con la naturaleza del material, la pendiente del
banco, la superficie sobre la cual se camina, y la pericia del operador. El mantenimiento de
un ciclo rápido es usualmente más importante que la obtención de cargas máximas en cada
pasada. A medida que la distancia del punto de la descarga aumenta, la capacidad de las
cargas se vuelve más importante que el tiempo utilizado para obtenerlas. La carga es más
rápida si el camión está tan cerca de la excavación que la máquina tenga apenas espacio
cómodo para virar.
Tractor de oruga o cadena
Tractor de cadenas modelo D6 R de 2.38 m. de altura y 5.11 m. de longitud total, con modelo
de motor de 3306t de 165 hp de fuerza y transmisión tipo manual.

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Su función principal es distribuir y compactar los
residuos, así como realizar la preparación del sitio,
suministrar la cubierta diaria y final y trabajos
generales de movimiento de tierras.
Las orugas deben ser los suficientemente altas como
para permitir una buena reducción de tamaño de los
residuos y evitar posibles deslizamientos. La presión
descargada sobre los residuos se obtiene
distribuyendo el peso de la máquina sobre la
superficie de contacto. En la siguiente tabla se
presentan algunos valores típicos para estas
máquinas.
Potencia
(HP)
Peso
(Kg)
Área de contacto
con los Residuos
(m2
)
Presión
(kg/cm2
)
140 11,750 2.16 0.54
200 16,100 2.76 0.53
300 24,770 3.19 0.78
El grado de compactación de los residuos depende de la presión ejercida. Como se
mencionó anteriormente, a menor espesor de capa de residuos, mayor compactación. Las
máquinas con orugas no son muy eficientes en la compactación de los residuos sólidos,
debido a su baja presión sobre el suelo.
Para obtener una máxima eficiencia de las máquinas con orugas, es muy importante que
estén equipadas con hojas topadoras adecuadas. La densidad de los residuos sólidos es
aproximadamente tres veces menor que la del suelo; por lo tanto es posible incrementar la
capacidad de la hoja. La capacidad de la hoja se puede aumentar mediante el incremento de
su altura, utilizando una malla de acero. Ésta evita la interferencia con la visibilidad del
operador. Las dimensiones de la hoja varían con cada modelo. Por ejemplo una máquina
típica de 140 HP, sobre superficies planas, tiene un rendimiento de 50 toneladas de residuos
sólidos por hora. Ahora bien, sobre superficies inclinadas el rendimiento de éste equipo
disminuye a 30 toneladas por hora, en una pendiente del 30%.
Los tractores de tipo buldózer son las piezas más versátiles para aplicación en rellenos
sanitarios. Las máquinas pueden bandear, compactar, cubrir los residuos sólidos y también
puede utilizarse en la preparación de sitios, excavación de material de cubierta, construcción
caminos y limpieza de terrenos. Son apropiados para cualquier tamaño y método de relleno.
Para obtener una operación eficiente es necesario mantener el tractor de cadenas
empujando el mayor volumen posible, sin que se afecte su funcionalidad y desempeño. El
tractor de cadenas, excava y transporta con mucha mayor eficacia hacia abajo que en
terreno a nivel o cuesta arriba, y debe procurarse que el trabajo se realice cuesta abajo.
Cuando se acarrea material que se sale a los lados de la hoja, debe detenerse o remplazarse
para mantener una carga completa

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Se puede reducir el material que cae por los lados haciendo la excavación con dos tractores
de cadenas colocados uno al lado del otro, con las hojas tocándose, de manera que no se
pierda material por el espacio que queda entre ellos.
Para extender materiales o residuos, la hoja se mantiene un poco elevada de la superficie
original, para que la tierra pueda deslizarse debajo de ella en una capa pareja sobre la que
pueda caminar el tractor. Se puede extender una capa delgada al grado deseado, pero las
capas gruesas deben hacerse más gruesas para tomar en cuenta su compactación. Si no
hay material o residuos suficientes enfrente de la hoja para que alcance hasta el extremo de
la superficie que se va a cubrir, se ahorra tiempo suspendiendo el empuje tan pronto como la
carga se haga ligera, regresándose por más. La siguiente carga de la hoja se empujará por el
mismo lugar y puede tomar fácilmente el resto de la carga anterior. Conviene variar el
recorrido usado para distribuir, porque es más fácil conservar la rasante si no se forman los
camellones altos.
La mayor parte de las excavaciones con el tractor de cadenas se hacen con movimientos de
vaivén, con la máquina puesta en una dirección a través de la excavación, dividiendo el ciclo
de excavación, acarreo y extendido del material. Es así porque las distancias cubiertas son
generalmente muy cortas y las vueltas, especialmente en tierra blanda , toman tiempo y
destruyen la conformación, por lo que resulta más rápido y más fácil regresar al corte que dar
dos vueltas para poder usar una velocidad mayor . En los acarreos de 30 m o mayores
pueden resultar mejor las vueltas a menos que la máquina tenga una reversa muy rápida.
Los tractores de cadenas se pueden emplear en laderas con taludes moderados y, los
modelos que tienen orugas anchas, hasta en las inclinadas a 20º o más. Sin embargo,
corren mucho riesgo de volcarse, a menos que se tenga cuidado. Las máquinas pueden con
seguridad subir y bajar pendientes fuertes. Las pendientes muy fuertes de 25º o más, deben
de subirse de frente y no de reversa, debido al mejor equilibrio y tracción.
Compactador con ruedas metálicas
Su función principal consiste en el extendido
y compactado de los residuos. Los
compactadores están equipados con
máquinas diesel tanto turbo como estándar.
Las ruedas metálicas tienen generalmente
dientes en forma de “V” invertida y
alternados que le permiten concentrar el
peso sobre una superficie de contacto más
pequeña (comparada con una máquina de
orugas) y ejerciendo una mayor presión
sobre los residuos sólidos. La siguiente
tabla presenta algunos valores de presiones
promedio para dos distintas potencias de
ésta máquina.

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Potencia
(HP)
Peso
(Kg)
Presión
(kg/cm2
)
150 16,000 75
175 26,000 120
Los compactadores son más versátiles y rápidos que los buldózeres. Un modelo típico de
150 HP tendría una productividad de aproximadamente 75 toneladas por hora en superficies
planas. La productividad disminuye alrededor de 50 toneladas por hora para superficies de
30% de pendiente.
Los compactadores con ruedas de acero están equipados con hojas controladas por un
sistema hidráulica. La hoja tiene una rejilla metálica adicional para aumentar su capacidad.
Las dimensiones de la hoja son las siguientes:
Ancho: 3.04 m
Altura (con rejilla): 1.88 m
Padrón de residuos y transportistas
Todo generador y/o transportista que requiera contratar el servicio de disposición final de
residuos no peligrosos deberá:
Presentar la solicitud de registro correspondiente, debidamente llena.
Demostrar que la(s) unidad(es) vehicular(es) para la(s) que se solicita el registro y
autorización, además de cumplir con los requisitos, características y especificaciones
establecidas por los Reglamentos de Auto transporte y Tránsito aplicables, cumplen los
requerimientos siguientes:
1. Contar con las autorizaciones que en el ámbito de sus respectivas competencias,
emiten las diversas instituciones, federales, estatales y municipales, para el transporte
de carga y la recolección y transporte de residuos no peligrosos, de conformidad con
las disposiciones legales aplicables, presentando original (para fines de cotejo) y copia
de dichos documentos.
2. Estar en óptimas condiciones de operación.
3. Estar conveniente y adecuadamente identificadas.
4. Transportar su cargamento (residuos), sujeto o totalmente confinado, dentro de la
unidad de transporte y en su caso de arrastre, de tal forma que no ocasione daños a
terceros, durante su carga, traslado y descarga.
5. Comprobar que sus condiciones de traslado, protegen la carga de las condiciones
ambientales prevalecientes durante el acarreo.

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6. Presentar documento escrito, comprometiéndose a conservar a bordo de la unidad la
documentación relativa a las autorizaciones tanto de la carga, como del medio de
transporte y su conductor.
7. Entregar por escrito, el listado de conductores autorizados por el transportista y/o
generador, para el manejo de cada uno de los vehículos, para los que se solicita el
registro, adjuntando copia de sus licencias de conducir e identificaciones como
trabajadores de la persona física o moral responsable del transporte.
Una vez que se hayan cubierto satisfactoriamente los requisitos y condiciones anteriormente
establecidos, en cuyo caso, se podrá emitir la constancia escrita de autorización, que
especificará su vigencia, el tipo de residuo(s) autorizado(s), su fuente generadora, el
transportista y las unidades autorizadas, así como las condicionantes que se considere
convenientes, procediendo también a dar de alta en una base de datos los residuos,
transportistas (personas morales o físicas), vehículos y conductores autorizados. La
documentación presentada, por los usuarios, para éste trámite, será conservada en los
archivos de la autoridad responsable de la operación del relleno sanitario, en expedientes
perfectamente identificados, por un periodo de al menos tres años posteriores a la expiración
de la autorización originalmente otorgada.
Para la renovación de su registro y autorización, los usuarios deberán:
1. Presentar la solicitud de renovación de registro, debidamente llena.
2. Presentar original (para efecto de cotejo) y copia de su más reciente autorización.
3. Presentar documento escrito, con una declaración del generador, de que no se ha
modificado el proceso o las materias primas utilizadas en la instalación generadora del
residuo, adjuntando la documentación de reemplazo que comprueba la no
peligrosidad del(os) residuo(s), conforme a lo indicado en el inciso uno de la sección
denominada “recepción de residuos”, de éste mismo documento, para el nuevo
periodo de registro.
Operación del Relleno Sanitario
Un relleno sanitario localizado y diseñado cuidadosamente, si no es adecuadamente
operado, puede convertirse en un sitio de disposición final de residuos sólidos similar a un
sitio no controlado. Cada instalación destinada para relleno sanitario tiene características
únicas, que solo pueden ser aprendidas mediante el conocimiento, la experiencia y él
continúo entrenamiento.
Los procesos de operación para el relleno sanitario varían, dependiendo de diferentes
factores, entre los que se puede citar el método de operación, el clima, las cantidades y tipos
de residuos por recibir y la reglamentación en el ámbito local, estatal y federal.
La operación incluye las siguientes actividades genéricas:
1. Administración de instalaciones, personal, infraestructura y equipo.

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2. Recepción de residuos sólidos.
3. Conformación de la celda diaria con los residuos depositados.
4. Cobertura de los residuos sólidos.
5. Mantenimiento de infraestructura y equipo.
Estas actividades son necesarias para:
1. Reducir los impactos negativos potenciales en aire, agua y suelo.
2. Minimizar o eliminar los impactos hacia las áreas adyacentes.
3. Reducir los costos de operación (a largo plazo).
4. Incrementar la capacidad volumétrica y ampliar al máximo la vida útil.
5. Establecer y mantener buenas relaciones con la población.
6. Cumplir con las disposiciones legales y normatividad vigente.
7. Satisfacer las necesidades de disposición final de residuos sólidos de la región.
Horario de operación:
El sitio de disposición final operará en un horario de 8:00 a 18:00 horas de lunes a viernes y
de 8:00 a 14:00 horas los sábados, exceptuando los días festivos, que al igual que los
domingos, no opera el relleno sanitario, salvo en situaciones de emergencia, para lo cual se
constituirá una guardia con el personal mínimo requerido.
Control de ingreso de vehículos recolectores
En la entrada del sitio de disposición final, se llevará a cabo el registro de los vehículos que
ingresan, tomando al menos los datos correspondientes a la procedencia, placas, tipo de
vehículo hora de entrada, peso del vehículo cargado, peso del vehículo vacío (tara), de
acuerdo con el formato correspondiente que utilice el sistema de pesaje.
Cuando por cualquier causa, la báscula o el sistema de pesaje en general no estén en
posibilidades de ser operados, se tomarán los promedios del mes inmediato anterior o bien
del periodo de tiempo inmediato anterior que estén disponibles.
Aquí también se realiza una inspección visual, generalmente al azar, de la carga de los
vehículos, con la finalidad de detectar residuos prohibidos (residuos considerados como
peligrosos, por la legislación nacional vigente y aplicable, llantas, líquidos, residuos de
colores, olores o brillo no usual, residuos conteniendo aceites o minerales) o violaciones a los

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requisitos de transporte de los residuos (cajas vehiculares abiertas y sin protección para la
carga, líquidos escurriendo de los vehículos, vehículos sobrecargados).
Los vehículos que transporten residuos peligrosos, deberán ser puestos a disposición de las
autoridades competentes, mientras que los vehículos que presenten violaciones a los
requisitos de transporte para residuos no peligrosos, deberán ser conminados a regresar
hasta que hayan corregido la falta en que incurrieron.
El responsable del sitio, llevara la estadística de las cantidades de residuos sólidos recibidos
diariamente, conformando una base de datos en formato electrónico, que conservará en
forma accesible para las autoridades municipales y ambientales que lo soliciten, por un
periodo mínimo de cinco años. Así mismo, registrará las incidencias en una base de datos,
misma que será conservada y estará disponible, para aclaraciones o consultas posteriores,
durante al menos tres años.
Una vez que se haya concluido el proceso de registro y pesaje, los conductores deberán
llevar sus vehículos directamente al área que les sea asignada para la descarga, conforme a
las necesidades de operación del sitio.
Control de ingreso de personal y visitantes:
Diariamente y por razones de seguridad, se realizará el registro de los empleados que
ingresan a laborar al sitio, así como su hora de entrada, aprovechando para revisar que
cumplan con los requisitos mínimos establecidos por el reglamento interno. De la misma
forma, se realizará el registro de los visitantes que asistan a la instalación, recabando
información referente a sus datos personales de identificación, procedencia, asunto que
motiva su visita, persona que les atenderá y hora de ingreso.
Así también, se llevará a cabo el registro de vehículos tanto de empleados, como de
visitantes, con autorización para estacionamiento, que ingresan al sitio, tomando al menos
los datos correspondientes a la fecha, procedencia, placas, tipo de vehículo hora de entrada
y persona que lo conduce. En éste punto se aprovechará, para indicar al conductor, el área o
sitio en que debe estacionar su unidad.
Una vez que se haya concluido el proceso de registro, los conductores deberán llevar sus
vehículos directa y exclusivamente al área de estacionamiento indicada.
Se prohibirá, que se estacionen automotores en cualquier área distinta a la destinada para
éste efecto, así como circular en áreas o sentidos no autorizados y se establecerán los
límites de velocidad que garanticen una circulación segura dentro de las instalaciones. En
éste caso, la circulación interior no rebasará los 10 km/h, en las cercanías del acceso, la
báscula y el frente de trabajo, así como en las inmediaciones de cualquier otra área con
actividad intensa, que determine la administración del relleno. Mientras que en el resto de las
áreas de circulación y a criterio del responsable de la operación del sitio, podrá autorizarse la
circulación hasta a un máximo de entre 15 y 20 km/h.
Con los datos recabados, se conformará una base de datos que deberá conservarse durante
al menos tres años.

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Detección de Residuos Prohibidos
La caseta de control y el área de pesaje, representan la primera fase de las operaciones del
relleno sanitario y en esta se constituye el principal control, entre otros aspectos para
detectar residuos sólidos prohibidos.
Por razones ambientales, de salud pública, así como legales, se sugiere que el relleno
sanitario no acepte los residuos que se presentan en el listado siguiente:
1. Residuos peligrosos (corrosivos, reactivos, explosivos, tóxicos, inflamables y
biológico-infecciosos), conforme a lo establecido en el Reglamento de la ley general
del equilibrio ecológico y la protección al ambiente en materia de residuos peligrosos,
Reglamento para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos y las
Normas Oficiales Mexicanas NOM-052-SEMARNAT-1993 y NOM-052-SEMARNAT-
1993 o residuos contaminados con ellos.
2. Residuos radioactivos, o residuos contaminados con ellos.
3. Pesticidas, herbicidas o sus envases, así como residuos contaminados con ellos.
4. Baterías automotrices.
5. Bifenilos policlorados (PCB's) o residuos contaminados con ellos.
6. Líquidos a granel.
7. Aceite de motor.
8. Asbestos o residuos contaminados con ellos.
9. Animales muertos, partes de éstos o sus menudencias.
10.Cenizas o escorias calientes. Las cenizas o escorias deberán haberse enfriado por lo
menos veinticuatro horas antes de la hora programada para su recolección y
colocadas en el punto de recolección en recipientes de cartón o material similar. Los
envases no excederán ciento cincuenta (150) litros, ni pesarán más de veinticinco (25)
kilogramos.
11.Carbones ardiendo sin llama.
12.Sustancias grasientas o aceitosas propensas a la ignición espontánea.
13.Suelos contaminados.
14.Cualquier otro residuo peligroso, según lo establecido por la legislación vigente.

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15.Tampoco es recomendable la aceptación de (Carroll, 1996): Residuos o materiales
cuyo tamaño o peso excedan los límites y/o capacidades de los equipos utilizados
para su manejo y disposición final.
El listado anterior, no pretende ser exhaustivo, por lo que es susceptible a modificaciones
desde el inicio de su aplicación.
Dado que no es posible separar los residuos que son transportados por los vehículos
recolectores y/o de transferencia, en la entrada, la revisión del contenido de estas unidades
se hará en el frente de trabajo. Otros tipos de vehículos, especialmente aquellos que no
tienen una procedencia definida se inspeccionarán en la entrada, al igual que los que
ingresan por primera vez. Estos medios de transporte representan el grupo más sospechoso
para el ingreso de residuos prohibidos al sitio. Cuando ya se cuenta con bases de datos de
registro vehicular de ingreso, en éstas se puede marcar los vehículos y fuentes generadoras
en que se haya detectado previamente residuos prohibidos, con la finalidad de localizarlos y
revisarlos oportunamente.
Las listas de residuos no autorizados, se actualizarán de manera regular y se entregarán a
los controladores de acceso y del frente de trabajo, siendo opcional la entrega de dicha lista
a los transportistas o usuarios del relleno, para una mejor comprensión de que tipo de
residuos que no pueden ingresar al sitio. Los vehículos que transporten residuos no
autorizados, se detendrán en la entrada, reportándose al residente del relleno, para tomar las
medidas a que haya lugar. La inspección directa de la carga contribuye a que el transportista
sea más cuidadoso de los residuos que recibe y acarrea y con ello minimizar la posibilidad
del ingreso de residuos no autorizados de manera irregular.
Método de Operación
La operación del relleno sanitario tendrá dos modalidades: la primera, durante el llenado de
la zanja – celda, excavada e impermeabilizada; la segunda durante la aplicación del método
de Área (una vez llena la zanja).
En la primera modalidad, los vehículos recolectores efectuarán la descarga de los residuos
sólidos de la corona del talud de excavación o de terraplén artificial, hacia abajo, de tal modo
que se vayan construyendo las celdas diarias sucesivamente hasta el llenado de la misma.
Esta modalidad obedece a la necesidad de proteger la base impermeabilizada del relleno y la
facilidad de las operaciones para el personal.
En la segunda modalidad, los residuos sólidos se descargarán al pie de talud de las celdas
terminadas y se procederá a esparcido, compactado y cobertura de la misma, siendo esta
ultima de abajo hacia arriba.
La operación consiste en:
1. Acomodo de los vehículos para la descarga en el frente de trabajo.
2. Descarga de los residuos al frente de trabajo.

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3. Conformación de celda diaria con la maquinaria adecuada.
4. Colocación de la cubierta diaria (tierra), proveniente de los bancos de material.
Recepción de residuos
El residente del relleno debe ser capaz de distinguir entre los residuos no peligrosos que
pueden ser aceptados en el relleno y los residuos que la Ley define como peligrosos y que
no se pueden admitir.
En el relleno se aceptaran los residuos sólidos considerados como no peligrosos por la
legislación ambiental vigente.
Si se trata de residuos especiales o industriales, previamente a su transporte y recepción, el
generador o en su defecto el transportista, deben probar que los residuos no están incluidos
en el listado de la Norma NOM-052-SEMARNAT-1993, así como presentar en original (para
efectos de cotejo) y copia los resultados del análisis CRETIB, conforme al procedimiento
especificado por la Norma Oficial Mexicana NOM-053-SEMARNAT-1993, practicado por un
laboratorio acreditado ante la SEMARNAT, cuyo resultado deberá comprobar y especificar de
manera clara y legible, que el residuo particular ensayado, no se encuentra dentro de los
límites que hacen a un residuo peligroso y que se encuentran definidos en la citada NOM-
052-SEMARNAT-1993. Una vez cubierto éste procedimiento, así como los derechos
correspondientes, se podrá proceder a tramitar la inscripción en el padrón de residuos y
transportistas autorizados para descargar residuos en el relleno sanitario.
Cualquier tipo de residuo, cuyo estado o clasificación no estén adecuadamente definidos,
requiere de una aprobación por escrito, de la autoridad correspondiente, previa a su
aceptación.
En el caso de los residuos industriales y especiales, las pruebas de caracterización de un
residuo en particular (CRETIB), podrán considerarse válidas durante un periodo máximo de
un año, contado a partir de la fecha de su realización, por lo que las cargas de residuos,
provenientes del mismo proceso podrán ser recibidas durante ese periodo de tiempo,
únicamente con una declaración del generador, de que no se ha modificado el proceso o las
materias primas utilizadas en la instalación generadora del residuo. Sin embargo y para
efectos prácticos, siempre que se detecte un cambio en la consistencia, textura, color u olor
de los residuos industriales o especiales comúnmente recibidos, se deberá verificar que el
mismo puede ser depositado, al amparo del procedimiento especificado en el inciso anterior.
También para el caso de los residuos especiales o industriales, el transportista deberá
presentar, además una declaración escrita de que los residuos transportados al relleno son
los mismos, recibidos del generador y que no se les han agregado materiales
suplementarios.
En ningún caso el relleno deberá aceptar residuos considerados como peligrosos por los
listados o las pruebas de laboratorio establecidas por la legislación ambiental vigente.
De éstos, los que más comúnmente llegan a los rellenos son los siguientes:

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 Cadáveres o partes de animales.
 Residuos hospitalarios (contaminados).
 Materiales altamente combustibles o explosivos (Gasolinas, aceites, etc.).
 Excremento o estiércol sin previa estabilización biológica.
 Residuos de procesos industriales.
No se deben aceptar en el relleno líquidos, ni suelos o cualquier otro sólido con líquidos.
Tampoco es recomendable la aceptación de:
 Residuos o materiales cuyo tamaño o peso excedan los límites y/o capacidades de los
equipos utilizados para su manejo y disposición final.
 Residuos de construcción, mantenimiento o demolición de obras civiles o generados
por constructores o contratistas profesionales.
 Partes y accesorios automotrices.
Opcionalmente y dependiendo de las políticas del organismo responsable y/o de lo que
establezca la legislación aplicable, se podrá restringir la recepción de:
 Residuos generados fuera de la jurisdicción territorial de la entidad correspondiente.
 Llantas usadas, con diámetros mayores de 0.80 m. o montadas en el rin, así como en
cantidades superiores a cuatro unidades por semana, para los particulares.
 Baterías automotrices o industriales.
Almacenamiento de residuos en el sitio.
Aunque no es deseable, en algunos casos es necesario almacenar residuos, fuera de las
áreas de relleno, principalmente debido a imprevistos o en otros casos porque no siempre es
conveniente permitir el acceso hasta los frentes de trabajo a los pequeños generadores.
Debido a esto, es necesario establecer los lineamientos básicos para el almacenamiento
temporal de residuos en el sitio de disposición final, con la finalidad de evitar que esta
actividad perjudique el objetivo principal y la imagen del relleno sanitario. Con esta
perspectiva se recomienda que el almacenamiento temporal de residuos sólidos en este tipo
de instalaciones se realice conforme a los siguientes lineamientos:
 Se prohíbe la descarga de residuos sobre el suelo, fuera de los frentes de trabajo.
 En caso de no ser conveniente el acceso de los pequeños generadores a los frentes
de trabajo, se deberá destinar un área para el almacenamiento de residuos y colocar
contenedores con tapa para recibir sus residuos sólidos, estas áreas deben ser

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accesibles y estar cerca de la entrada del relleno, sin que obstruyan las vías de
acceso.
 Esta área para almacenamiento deberá estar fuera de zonas de inundación y contar
con los letreros y señalamientos alusivos a su función.
 El acceso a esta área sólo será permitido a los pequeños generadores que cumplan
con los requisitos que establezca la administración del relleno.
 En esta área no se recibirán residuos diferentes de los aceptados por el relleno.
 No se permitirá que los contenedores sobrepasen su capacidad de almacenamiento.
 Los contenedores para almacenamiento únicamente podrán ser movidos durante las
operaciones de recolección y limpieza.
 Deberá establecerse un programa de desalojo y limpieza frecuente para dichos
contenedores.
 Los contenedores tendrán que ubicarse en áreas bien ventiladas y preferentemente a
resguardo de los elementos climatológicos.
 Los residuos almacenados fuera de las áreas de relleno, no podrán permanecer así,
por más de tres días.
 Los residuos de estas áreas, una vez recolectados o movidos de las mismas, no
podrán ser descargados en áreas distintas al frente de trabajo del relleno.
 No se permitirá la selección de subproductos en las áreas de almacenamiento
temporal.
Acomodo de vehículos y descarga de los residuos
Una vez que los vehículos arriben al frente de trabajo, el personal operativo del relleno
sanitario, deberá dar las indicaciones pertinentes a los conductores de los mismos, utilizando
señales de banderero (acomodador) para su colocación, de tal manera que éstos efectúen la
descarga de los residuos en el frente de trabajo, conforme a las necesidades de los
operadores de maquinaria. Será responsabilidad de los bandereros, mantener el ancho del
frente de trabajo lo más estrecho posible, así como mantener una separación mínima de 3
metros entre vehículos contiguos, así como entre éstos y la maquinaria pesada.
La actividad de descarga de residuos sólidos, deberá hacerse en el menor tiempo posible y
ningún vehículo de transporte podrá realizarse otra actividad ajena a dicha descarga. Dicha
descarga será realizada a hombro de talud en el área equivalente al frente de trabajo, que
será denominada “plataforma de descarga”, cuando se esté operando mediante el método de
área. Mientras que para el método de celda o zanja será realizada a pie de talud.
Inmediatamente después de terminada la descarga, el vehículo se dirigirá directamente hacia
la salida del sitio.
Cuando se detecte la descarga de residuos peligrosos, el conductor responsable, sus
ayudantes y el vehículo serán retenidos hasta ponerlos a disposición de las autoridades

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correspondientes y no se podrá compactar y cubrir dicha descarga, hasta que el ministerio
público lo indique, por tratarse de un delito ambiental de Orden Federal.
Control de tráfico
El control de tráfico es fundamental, para realizar la operación del relleno sin contratiempos.
Un controlador de tráfico, es alguien más que una persona vestida con un chaleco
anaranjado que orienta los vehículos dentro del relleno. También asegura la eficiencia y
seguridad en el área de tiro y puede facilitar u obstaculizar la operación.
El operador sabe que no todos los residuos generados son idénticos.
Los residuos pueden estar húmedos o secos. Ser rígidos o compactables, ligeros o pesados,
etc.
Algunas veces es fácil de manejar y otras no. Al final de cuentas, cuando se construye una
celda, es mejor que los diferentes tipos de residuos se coloquen y manejen de formas
diferentes.
Por lo anterior, cada acomodador guiará las unidades al sitio adecuado, evitando
congestionamientos y tiro de los residuos en forma incontrolada.
Organización de las descargas
Una parte vital del trabajo de los controladores de tráfico, es identificar los diferentes tipos de
residuos, conforme éstos arriban y entonces dirigir los vehículos a tirar en el lugar adecuado.
Acomodo de los vehículos
Una vez que los vehículos recolectores arriben al frente de trabajo, el personal de
controladores de tráfico, deberá dar las indicaciones pertinentes a los operadores de los
vehículos de transporte de los residuos, utilizando señales de banderero o su equivalente,
para su acomodo de tal manera que éstos efectúen la descarga de los residuos en el frente
de trabajo, sin contratiempos.
Tiempo de descarga vehicular
Durante la última parte de la mañana, la hora de aglomeración (hora pico) en el relleno, lo
último que se necesita, es un gran camión estacionado a mitad de la plataforma de descarga
y después invertir dos horas en su descarga manual. Obviamente, es necesario que este tipo
de vehículos sean dirigidos a un sector donde queden fuera del camino del resto de los
vehículos.
Siguiendo la misma perspectiva, aquellos vehículos que toman mucho tiempo para
descargar, nunca deben ser colocados en la misma área que los de descarga totalmente
automatizada.

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Tipo de residuos
El controlador de tráfico, también es responsable de dirigir los diferentes tipos de residuos a
donde el operador del equipo compactador los necesite.
Esto significa, que los residuos voluminosos, rígidos, llantas y colchones, difíciles de
manejar, en caso de ser aceptados, deben dirigirse al fondo de la celda y los fácilmente
compactables a la cima.
Otros factores pueden impactar la recepción de ciertas descargas. Por ejemplo, en un día
con mucho viento, una carga de Poliestireno y materiales de empaque debe ser colocada
entre dos descargas grandes y tan cerca de la celda como sea posible, no donde esté
expuesta al viento.
Verificación de la carga
Debido a que los controladores de tráfico se encuentran en el terreno, cerca del área de
descarga, deben realizar un enlace vital, en el programa de verificación del relleno para
materiales peligrosos, en la carga que acarrean los vehículos. La mejor manera de ver lo que
se está descargado, es estar ahí cuando se realiza la descarga. Para que éste trabajo sea
más efectivo, el controlador de tráfico y el encargado del control de acceso deben estar en
contacto por radio. De ésta forma cuando alguien descarga algún residuo prohibido y se
retira antes de que el controlador de tráfico pueda detenerlo, éste último puede radiarlo al
encargado del control de acceso. Por supuesto, por seguridad general, es una buena idea
equipar al personal del relleno con radios de doble vía.
Conformación de la celda diaria:
Los residuos sólidos recibidos son bandeados y compactados en capas dentro de un área
perfectamente delimitada y hasta un volumen definido, a esta figura geométrica se le conoce
como celda diaria. Al término de cada día de operación, el área ya ocupada con residuos
compactados, es cubierta completamente con una capa delgada de tierra, que
posteriormente es compactada.
De esta forma, los residuos compactados y cubiertos diariamente con este material,
constituyen una celda. Una serie de celdas adyacentes en forma lateral o transversal y con
una misma altura, forman una franja. Una serie de franjas adyacentes y con una misma
altura, forman una capa y una o más capas, pueden formar el total del área de relleno
sanitario o una etapa del mismo.
Cuando los residuos son confinados en una celda, las posibilidades de que se inicie fuego
interno se reducen al mínimo y en todo caso éste no puede propagarse fácilmente, la fauna
nociva como roedores, moscas principalmente, no pueden tener acceso fácil a los residuos
para conseguir alimento o madrigueras, también se reduce la cantidad de materiales
expuestos a los elementos ambientales con lo que se minimiza la dispersión de residuos,
microorganismos y polvos, al igual que se mitigan o eliminan olores y la producción de
lixiviados, facilitando finalmente el control de los gases que emanan de las celdas del relleno.

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Para garantizar el control en el llenado de la celda, el operador deberá programar su llenado,
acondicionándola para recibir los vehículos recolectores en cualquier época del año.
Morfología de la Celda Diaria.
X
Y
Z
DESECHOS SOLIDOS
MATERIAL DE
COBERTURA
3
1
 Altura de la celda
 Ancho de la celda o frente de trabajo. Determinado por la longitud necesaria
para el funcionamiento adecuado y ejecución de maniobras del personal que
operará el relleno, si fuera el caso de manuales y la maquinaria propuesta, si es
con operación mecánica.
 Largo o avance de la celda diaria
 Talud del frente de trabajo
 Material de cubierta, definiendo la cubierta diaria, el material aplicado y sus
espesores.
En el dimensionamiento de la celda diaria, se busca la forma de minimizar el volumen de
material de cubierta, proponiendo diversos valores para las variables de la altura, el frente de
trabajo y los espesores del material de cobertura, en la plantilla de avance y en los taludes de
frente de trabajo y del avance, como el ejemplo que se muestra a continuación:

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Cuadro 1
Celda diaria
1er. 2do. 3er.
residuos en toneladas-dia 90.000 90.000 90.000
ton/m
3
0.750 0.750 0.750
volumen en m
3
120.000 120.000 120.000
frente de trabajo en m 9 9 9
altura del celda en m 2 2.5 3
talud horizontal : 1 vertical 3:1 3 3 3
avance diario en metros 6.667 5.333 4.444
long. Talud en m 6.325 7.906 9.487
Material de cobertura en plantilla 0.20 m 12.000 9.600 8.000
Material de cobertura en talud frente 0.15 m 8.538 10.673 12.807
Material de cobertura en talud avance 0.15 m 6.325 6.325 6.325
Material de cubierta diaria 26.863 26.597 27.132
proporción 22.39% 22.16% 22.61%
Las dimensiones óptimas se resaltan en la columna sombreada.
Descripción del procedimiento
La maquinaria pesada procederá a empujar, preferentemente de abajo hacia arriba, los
residuos descargados en el frente de trabajo, blandeándose en el área correspondiente a la
celda diaria y conformando un talud de pendiente 3 horizontal a 1 vertical e incrementando la
altura del talud conformado con capas de una altura hasta alcanzar los niveles de proyecto
definidos. Durante la operación de bandeo, se deberá realizar de manera simultánea, la
compactación de las capas de residuos ya colocados dentro del área de la celda, mediante
pasadas sucesivas de la maquina, sobre los residuos conformados.
La longitud de empuje no deberá ser grande, desde la zona de descarga, a la base o el
hombro del talud, para evitar sobre acarreos, por lo que será necesario mantener en buenas
condiciones la superficie de rodamiento para los vehículos de transporte de residuos.
Compactación de los residuos
La compactación de los residuos sólidos, se llevará a cabo entre 3 y 5 pasadas con la
maquinaria que para ello ha sido seleccionada, estimando lograr valores de peso
volumétrico, cercanos a los 800 kg/m3
, cumpliendo de esta forma con lo establecido con la
NOM-083-SEMARNAT-2003.
Una vez alcanzado el nivel final marcado en proyecto, se bandearán los residuos, con la
finalidad de compactarlos y preparar la superficie para que se deposite la capa de material de
cubierta, dicha preparación será con cierre de huella, con un traslape del 25 % del ancho de
la zapata, el afine no será con conformadora. Todos los residuos sólidos que ya hayan sido
recibidos, deberán ser cubiertos al final de cada día de operación.

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Niveles de llenado de celdas
El organismo operador, con apoyo de su topógrafo, llevará niveles diarios en la celda en
operación, mismos que se vaciarán en los planos de control topográfico que serán
comparados con los proporcionados en el presente proyecto, a manera de avances
quincenales, con la finalidad de dar seguimiento al programa de llenado o en su caso realizar
las modificaciones que correspondan al proyecto.
Se elaborará una base de datos que incluya volúmenes diarios, volúmenes acumulados,
secuencia de llenado de celdas, franjas, capas y etapas.
Colocación de la cubierta diaria
La cobertura de los residuos sólidos, se define como la acción de revestirlos con tierra, en la
zona ya conformada (concluida) y que cumple con los niveles establecidos por el proyecto o
sus correcciones subsecuentes, después de que los mismos han sido emparejados y
compactados.
El material para la cobertura del día, será vaciado a volteo en el punto más cercano a la
celda del correspondiente día, hasta el cual puedan acceder los vehículos de transporte y el
cargador o tractor, se encargará de empujarlo y bandearlo por toda la superficie que se deba
cubrir. Se procurará que la descarga sea en la parte superior (hombro de talud).
Una vez que los niveles de los residuos ya compactados han sido confirmados, será
colocada la capa de cubierta, cerrando huella en los sentidos transversales mediante el paso
del tractor, se dará un mínimo de cuatro pasadas a toda el área cubierta de ese día,
incorporando el agua necesaria para obtener la compactación óptima.
Durante las operaciones de bandeo y compactación del material de cubierta en zonas
cercanas a instalaciones de captación de biogás y control de lixiviados, los operadores de la
maquinaria pesada, deberán realizar sus labores con sumo cuidado para no dañar las
tuberías, registros, ademes y demás estructuras complementarias que conforman estos
sistemas, y cuya construcción y operación son parte de la responsabilidad del organismo
operador.
Para prevenir daños, se colocarán señalamientos fluorescentes en los brocales de dichas
estructuras, a fin de facilitar su identificación al operador de la maquinaria.
Espesor de la cubierta diaria
La capa diaria de material de cubierta deberá ser de al menos 0.20 m, buscando conformar
una capa continua y uniforme de ese espesor con el material ya compactado, esto equivale a
un espesor de aproximadamente 25 centímetros de material en estado abundado. En la
superficie superior de la celda, debe quedar conformada con una pendiente del 1 al 2%, para
facilitar su drenado, en caso de lluvia. El material de cubierta sobre los taludes podrá tener
espesores menores, estos pueden ser de 0.15 m, la cubierta intermedia o diaria deberá
colocarse, tal como su nombre lo indica, de forma continua y antes de las 24 horas
posteriores al depósito de los residuos.

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Suministro del material de cubierta
El suministro, acarreo y descarga del material para efectuar la cobertura diaria de los
residuos sólidos, será realizado por cuenta del organismo operador, desde las áreas en
excavación o desde el banco de material en turno, según corresponda.
Resumen; pasos para la construcción de la celda
 Descargar los residuos sólidos sobre el área que conformará el correspondiente frente
de trabajo del día.
 Usar estacas de nivelación para el control de la altura de la celda y dar la pendiente
adecuada para facilitar el drenaje por gravedad. El nivel de la superficie superior de la
celda debe ser entre 1 y 2 %, mientras que la altura de celda comúnmente es de
aproximadamente 2.5 a 3.5 m, según resulte como optimo para reducir los volúmenes
de material de cubierta, para el caso de Matehuala es de 2.50 m.
 Las dimensiones de la celda están especificadas en el proyecto y pueden consultarse
también en el plan de relleno. Estas dimensiones deberán coincidir con el volumen de
los residuos compactados en el sitio, al final del día de trabajo, ver cuadro 1.
 Sin embargo, si por alguna razón no se conocen las dimensiones que deberá tener la
celda o es necesario modificarlas de manera emergente, algunas recomendaciones
útiles son las siguientes; a) el ancho del frente de trabajo depende del número de
vehículos que transportan residuos al área de operación y la cantidad de equipo
disponible para el bandeo y compactación.
Por razones de seguridad , el ancho del frente de trabajo no deberá ser reducido a
menos de tres veces el ancho de la hoja topadora del equipo utilizado y no debe
exceder los 45 m , ya que con dimensiones mayores llega a ser muy difícil de
controlar, a menos que haya una gran cantidad de equipo disponible y que su
operación sea supervisada estrictamente; b) en cuanto a la altura adecuada para las
celdas no existe regla alguna, sin embargo, algunos diseñadores prefieren 2.5 m. o
menos, presumiblemente porque esta altura no causará problemas de asentamientos
severos; c) la densidad indicada en la norma NOM-083-SEMARNAT-2003, para los
residuos sólidos de una celda terminada es superior o igual a 700 Kg/m3
en rellenos
que reciban más de 700 ton/día y para rellenos que reciban de 100 a menos de 700
ton/día es 600 Kg/m3
.
 Bandear los residuos sólidos en el frente de trabajo en capas de 0.30 a 0.60 m de
espesor.
 Compactar los residuos sólidos con entre 3 y 5 pasadas sobre el talud.
 Una vez compactados los residuos del día, se descargan sobre los mismos el material
para la cubierta diaria.

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 Bandear y compactar el material de cobertura, manteniendo un espesor de 20 cm.
Dependiendo del tipo de suelo de donde provenga el material de cubierta, puede
requerir un espesor mayor. Por ejemplo, material suelto tal como la arena puede
penetrar dentro de espacios abiertos en los residuos. Por esta razón si los residuos no
son compactados adecuadamente se requerirá mayor cantidad de material de
cobertura.
Compactación de las capas.
Es importante revisar el diseño geométrico de la celda diaria, cuidando minimizar la cantidad
de material de cubierta diaria, ver cuadro 1.
En las siguientes figuras, se ilustra y se presenta un flujo grama de las actividades mínimas
que se deben realizar para construir adecuadamente una celda de residuos sólidos,
componente elemental del relleno sanitario.

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Proceso de construcción de la celda.
Manual de procedimientos de la operación
Paso
núm.
Responsables Actividades
Nombre y
clave del
documento
1. Vigilante
Verifica en su listado, si al vehículo se le tiene
permitido el acceso al relleno sanitario, en caso
contrario y tratándose de particulares que por la
actividad, el residuo tiene sospechas de ser peligroso
(CRETIB), deberá notificarlo al residente de operación.
Registro de
entradas,
salidas de
vehículos en
el sitio de
disposición
final de
residuos
sólidos.
Formato 2
2.
Operador de
báscula
Si en el relleno sanitario se encuentra con la
infraestructura de caseta y báscula.
Si sí, continua
con el paso 3,
si no, se va al
paso 4.

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33
Paso
núm.
Nombre y
clave del
documento
3.
Operador de
báscula
El vehículo es pesado y se registra en la base de datos
que incluye las características del vehículo, tales como:
carga trasera, carga lateral, con mecanismo de
compactación, o no, tara y capacidad de carga; y otros
datos como son: nombre del municipio, ruta atendida,
día de la semana, tipo y frecuencia de recolección.
Registro de
entradas,
salidas y
pesaje de
vehículos en
el sitio de
disposición
final de
residuos
sólidos.
Formato 1
4.
Residente de
operación
El vehículo de recolección debe trasladarse al área de
tiro por los caminos interiores, respetando los
señalamientos viales, llegando al frente de trabajo y
depositando en él, los residuos recolectados.
5. Jefe de frente
Dará indicaciones del punto preciso donde el vehículo
recolector deberá descargar, de manera tal, que no
obstruya, ni incremente las maniobras del equipo de
operación.
6.
Jefe de frente y
operador de
equipo en celda
Se deberá realizar el empuje, bandeo y compactado de
residuos, sobre el talud, cuidando no exceder las capas
de 0.60 m y compactando con no menos de 4 ni más de
6 pasadas.
Control diario
de
maquinaria.
Formato 7
7.
Jefe de frente y
operador de
equipo en celda
Durante la formación de la celda diaria, se deberá tener
especial cuidado en la inclinación del talud sin
sobrepasar el 3:1, de tal manera que la maquinaria no
trabaje sin aceite lubricante; deberá llegar a la altura de
proyecto y avanzando durante la jornada de trabajo.
8.
Residente de
operación
Cuando se llega al nivel de proyecto de la celda diaria,
se verificará si ya no hay vehículos de recolección que
estén ingresando o por ingresar al relleno sanitario.
Si sí, se regresa
al punto 6, si
no, se continúa
con el paso 9.

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34
Paso
núm.
Nombre y
clave del
documento
9.
Jefe de frente y
operador de
equipo en celda
Una vez que se ha alcanzado el nivel de proyecto de la
celda diaria, y si hay espacio suficiente se procederá a
la descarga del material de cubierta y con el equipo de
operación en celda, se procederá al bandeo y
compactación en la parte superior de la celda, sobre el
talud de avance y el talud del frente de trabajo, de ser
necesario, y esto especialmente en época de estiaje, se
agregara la cantidad de agua necesaria para realizar
adecuadamente la compactación del material de
cubierta.
10.
Residente de
operación
Invariablemente al terminar la jornada de trabajo, se
deberán realizar las actividades de limpieza en el
relleno sanitario.
11.
Residente de
operación,
vigilante,
operador de
báscula
Se deberán elaborar el informe del diario en el que se
haga un breve resumen de las actividades, del uso de la
maquinaria, de los incidentes (si es que los hubo) y de
los RSU ingresados.
Registro de
entradas,
salidas y
pesaje de
vehículos en
el sitio de
disposición
final de
residuos
sólidos.
Formato 1
Control diario
de
maquinaria.
Formato 7

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Diagrama de flujo de procedimientos.
Diagrama de flujo del manual de procedimientos.

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Cubierta final
Cuando el relleno ha alcanzado el nivel planeado, se deberá colocar una cubierta final de no
menos de 0.60 m de espesor. Esta cubierta es necesaria para permitir el tráfico ligero y
minimizar los efectos que ocasionan los asentamientos diferenciales, tal como el afloramiento
de residuos por el efecto de fracturas y agrietamientos. Esta cubierta, también ayudará a
evitar que la lluvia fluya hacia el interior de los residuos confinados:
 Una vez que se tiene una área de una capa, etapa o la totalidad del relleno,
terminadas; descargar sobre el área por cubrir, el material para la cubierta final.
 Posteriormente, bandear y compactar el material de cobertura, manteniendo un
espesor mínimo de 60 cm, cuidando las pendientes e inclinación de taludes, de
deberá colocar una capa de tierra vegetal.
Supervisión e Inspección
La supervisión e inspección en un relleno sanitario son actividades orientadas para asegurar
que la operación se realice de manera óptima y en consecuencia evitar problemas
económicos, sociales, técnicos y/o ambientales.
Si en el relleno sanitario no se efectúa una buena supervisión, se corre el riesgo que se caiga
en la práctica como si se tratará de un tiradero a cielo abierto, con sus inconvenientes. La
supervisión, se debe entender como la acción de observar un trabajo determinado con el
propósito de que éste se realice correctamente. Por otro lado, la inspección, básicamente
es la acción de observación para confirmar que un determinado trabajo se realizó
adecuadamente, una vez terminado éste.
Actividades de supervisión
 Verificar que se respete el horario de operación, en caso de no respetarse, determinar
áreas de descarga para evitar que se haga en lugares no apropiados.
 Hacer visitas aleatorias al lugar donde se lleve a cabo el control de acceso,
verificando que éste se realice adecuadamente, a fin de asegurar que tengan acceso
sólo los camiones y personas autorizados.
 Verificar que en el registro de entradas y salidas se anoten los siguientes datos: lugar
de procedencia, número de placas, número económico, hora de ingreso, tipo de
camión y peso bruto; usando para ello formatos como los que se presentan en el
anexo F.
 Supervisar el control de la calidad de los residuos sólidos que ingresan al sitio, a fin de
asegurar que no se reciban residuos industriales o peligrosos. Esto se realizará
mediante visitas aleatorias al área de acceso y observar los registros de entradas y
salidas.
 Verificar el funcionamiento y la operación de la báscula para camiones. Realizando
visitas aleatorias y comprobando con un peso de referencia conocido el ajuste
correcto de la báscula.

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 Vigilar con especial cuidado el procedimiento de pesaje de los vehículos recolectores
y los de material de cubierta, para detectar los errores posibles.
 Revisar que los vehículos, al llegar al patio de maniobras, sean orientados para
descargar lo más cerca posible al frente de trabajo; y que el patio esté organizado y
limpio.
 Verificar que la orientación del tráfico y descarga, en el patio de operaciones, sea la
más adecuada para evitar pérdida de tiempo.
 Verificar que se realice un buen mantenimiento de las herramientas, equipos y
dotación de implementos de protección de los trabajadores.
 Verificar que el frente de trabajo este en condiciones operativas en todo momento, aún
cuando se presenten lluvias intensas.
 Vigilar que el drenaje en el frente de trabajo sea inmediato y se conduzca al sistema
de desagüe.
 En caso de operación nocturna, observar que el frente esté iluminado.
 Revisar que las celdas por construir cada día, sean identificadas por medio de estacas
que fijarán los límites de las mismas, éstos límites serán indicados a los operadores de
los tractores.
 Vigilar que se compacten correctamente los residuos y el material de cubierta.
 En caso de requerirse, para el pago de los equipos, ver que se lleve a cabo un registro
de horas máquina efectiva.
 Observar que los camiones no tiren residuos en su tránsito por el relleno sanitario sino
hasta el frente de trabajo.
 Supervisar que los operadores lleven a cabo la limpieza de sus unidades en la zona
destinada para ello, dentro de la misma celda, para no demorar la descarga.
 Verificar la ejecución del programa del uso de la maquinaria, del llenado de celdas y
del diseño de frentes de operación con base en el número de vehículos en un tiempo
determinado.
 Ver que continuamente se riegue la zona de tránsito con aceite quemado o agua
tratada, para disminuir las tolvaneras.
 Observar que se rellenen los baches.
 Presentar un informe completo, con conclusiones, de todas las observaciones hechas
durante un período determinado de tiempo.
Actividades de inspección
 Verificar que la zona de paso de los vehículos sea lo más firme posible para evitar que
se atoren y obstruyan el acceso al frente de trabajo.
 Observar el buen estado de los caminos interiores y de acceso al relleno sanitario,
verificando que se lleve a cabo su limpieza y mantenimiento.

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 Verificar que el tamaño, distribución, forma de las celdas y material de cubierta
correspondan a lo señalado en el proyecto y las especificaciones. Realizando
nivelaciones en: los caminos de acceso, el piso natural, y las celdas terminadas.
 Observar que no hallan grietas en las celdas.
 Revisar que las vías de acceso, patio de maniobras, redes de drenaje pluvial y
superficie terminada del relleno, se mantengan en buenas condiciones operativas.
 Verificar que la báscula adquirida sea lo más adecuada posible a las condiciones del
sitio y que su instalación sea conforme a las recomendaciones del fabricante y los
ingenieros.
 Vigilar constantemente que no existan incendios en el relleno sanitario, en caso de
que se presenten, la zona deberá ser considerada como de emergencia y el incendio
tendrá que ser controlado y abatido inmediatamente por medio de arena o material de
cobertura.
Monitoreo de la Operación
En todo sistema siempre es necesario establecer medidas de control que nos permitan
verificar el adecuado funcionamiento de los diversos componentes nuestro sistema, así como
detectar las posibles fallas y establecer las medidas correctivas que se requieran o en todo
caso conocer las áreas, actividades o equipos que pueden ser mejorados, en beneficio de
una mayor eficiencia y menos riesgos.
Los principales aspectos a considerar para este tipo de monitoreo son los siguientes:
Niveles y taludes
Estos parámetros son monitoreados básicamente mediante la instalación de bancos de
referencia, es decir bancos de nivel perfectamente bien reverenciados y la verificación de
niveles topográficos en las áreas de trabajo con cierta frecuencia, acorde a las necesidades
del caso, mediante los levantamientos correspondientes. Los bancos de referencia deben
ubicarse preferentemente fuera de las áreas de trabajo, pero cercanos a estas últimas y
preferentemente en áreas abiertas, con acceso fácil pero peatonal y de tránsito poco intenso.
Cobertura
En el caso de la cobertura, los monitoreos son realizados básicamente mediante la
realización de excavaciones de “pozos a cielo abierto” en ciertos puntos seleccionados al
azar sobre las superficies del relleno ya terminadas y conforme a los diversos tipos de
cobertura programados en el área de trabajo. Mediante estas excavaciones se verifica
físicamente que en la práctica han sido colocados los espesores de material especificados o
bien contratados.

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Control de erosión
Después de una temporada de lluvias, es muy fácil olvidarse de las precauciones que deben
tomarse en cuenta para el control de erosión durante la siguiente temporada de lluvias. Esto
habrá de evitarse programando las actividades de corrección.
En cualquier caso, no hay como la temporada seca para encargarse de los problemas de la
última temporada lluviosa, ya que para el tiempo en que llega la siguiente temporada de
lluvias, muchos de los problemas que se tuvieron con anterioridad, ya se habrán olvidado. Lo
mejor es atacar estos temas al momento que han dejado de serlo, cuando todas las
experiencias están frescas en la mente y probablemente lo más importante sea que
continúan siendo claramente evidentes en el relleno.
Realizarlo después de la temporada lluviosa, también trae un beneficio adicional: El suelo es
más fácil de manejar (mover) y compactar, mientras conserva algo de la humedad de la
temporada que acaba de pasar.
En muchos rellenos, el control de la erosión, simplemente significa descargar y acomodar
tierra en las áreas que han sido erosionadas y después “bandearla”, para que se
homogeneice con las áreas circundantes.
Esto es un engaño. Esas áreas no erosionaron por accidente. El agua que realizó la erosión
vino de alguna parte. Si tampoco se resuelve la raíz del problema, hacerse cargo del síntoma
también será poco exitoso.
Erosión debida a hundimientos
Una de las raíces más comunes de estos problemas, está relacionada con los
asentamientos. Conforme algunas porciones del relleno se asientan, los sistemas de drenaje
que alguna vez funcionaron, pueden fallar. Los escurrimientos superficiales, pueden no fluir
más. O pueden fluir hacia el lugar equivocado.
Si se observa que los asentamientos del relleno están causando los problemas de drenaje,
hay varias soluciones. Si el asentamiento es despreciable, se puede simplemente rellenar los
puntos bajos con tierra. En el corto plazo, esto puede funcionar, pero no en el largo plazo.
Cuando una porción del relleno se asienta, los residuos subyacentes se saturan. Esto
incrementa la descomposición y el asentamiento relativo a los residuos circundantes.
Agregar más peso (en la forma de más suelo), podría favorecer que todo se asiente más
aceleradamente. Este método únicamente causa el desaprovechamiento del suelo y los
espacios vacíos.
Si es posible, frecuentemente resulta mejor rellenar el área asentada con otra capa de
residuos. Pero ésta vez se debe incrementar la pendiente transversal para reducir la
posibilidad de un encharcamiento recurrente.
Erosión debida al tipo de suelo
Algunos suelos son más susceptibles a la erosión que otros. Típicamente, los suelos
arenosos son más fácilmente erosionados que los suelos cohesivos (como las arcillas). Si el

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sitio cuenta con grandes cantidades de suelo arenoso, existe el riesgo de que se erosione,
sin importar que tan bien se haya planeado el sistema de drenaje.
El control de la erosión en los suelos arenosos, significa proporcionar una pendiente
transversal adecuada en las áreas (relativamente) planas, manteniendo las pendientes de los
canales, relativamente planos. Si se tiene una situación en la que algún canal deba ser
manifiestamente empinado, se debe considerar la posibilidad de recubrirlo e incluso
impermeabilizarlo, para prevenir la erosión. Existe una diversidad de materiales para
impermeabilizar los canales. Algunos son artificiales y otros naturales. Una técnica es colocar
un geotextil, tubo de media caña o recubrimiento con algún cementante a lo largo del fondo
del canal.
Para una solución más permanente (y más costosa), se puede considerar el uso de
gaviones. Los gaviones son grandes cestos elaborados con reja de cerca galvanizada o de
polietileno de alta densidad. Después de su instalación, cada cesto se llena con piedras.
Después se anexa una cumbrera (fabricada del mismo material). Varios cestos pueden ser
utilizados para conformar una línea de flujo, emparejándose virtualmente con cualquier
pendiente.
Control de la erosión en las pendientes
También, es importante reducir la pendiente longitudinal alrededor del perímetro del relleno.
La pendiente longitudinal se refiere a la distancia que los escurrimientos superficiales deben
fluir descendentemente en una pendiente, antes de alcanzar el canal, la alcantarilla o
cualquier otro dispositivo de control. Si la pendiente es demasiado larga, el agua que escurre
acumulará suficiente volumen para comenzar a erosionar el suelo.
Existen formas para predecir cual debe ser la máxima pendiente longitudinal para un
determinado tipo de suelo. Una de las más comúnmente utilizadas es la denominada USLE
por sus siglas en inglés (Universal Soil Loss Equation).
La USLE considera la precipitación, el tipo de suelo, la pendiente en %, la longitud de la
pendiente y otros factores para calcular que tanta erosión se presentará. Es una excelente
herramienta para determinar la máxima pendiente longitudinal en un proyecto. Pero
operativamente, es mejor echar un vistazo en otros lugares y ver que es lo que está
funcionando.
Por ejemplo, puede ser que las pendientes 3:1 en un relleno sanitario sean estables para los
primeros 25 pies, pero fuera de eso los escurrimientos y la erosión se vuelven significativos.
Con base en tales datos empíricos, un límite de 25 pies para la pendiente longitudinal cobra
sentido para el relleno sanitario.
Salida de los vehículos
La salida deberá realizarse siguiendo las indicaciones del personal del relleno sanitario,
encargado del control de tráfico (controladores), así como los señalamientos para ello
instalados en el relleno. En la caseta de báscula se anotará la hora de salida respectiva a

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cada vehículo y cuando sea requerido se realizará el destarado del mismo. Estos datos,
pasarán a formar parte de la base de datos de control de ingreso.
Los vehículos de empleados y visitantes, una vez concluida su jornada laboral o visita,
pasarán directamente del estacionamiento a la salida y será registrada la hora en que lo
realicen.
Registros
En la caseta de acceso o en la zona de pesaje, se hacen y conservan todos los registros del
relleno. La primera función del control de acceso, es registrar la entrada y salida de los
vehículos. Particularmente, es importante saber que todas las unidades recolectoras han
salido del relleno, a la hora de cerrar. La conservación de los registros sobre el tiempo que
tarda cada vehículo en revisión, en pesaje, en descarga o en circulación entre un punto y
otro, puede proporcionar criterios que puedan ser utilizados para mejorar la eficiencia de
operación.
El control de planeación, presupuestos y costos, requiere de registros exhaustivos y precisos.
El peso de los residuos que ingresan al sitio, constituye la estadística más importante. Todos
los cálculos relacionados con los costos y la eficiencia, se basan en esta cifra. El volumen de
los residuos recibidos, es insignificante para el cálculo de los costos relevantes, la eficiencia
de operación, la vida útil esperada y otros parámetros importantes. El encargado del control,
registrará al menos la información siguiente:
 Identificación del vehículo.
 Procedencia del vehículo.
 Peso bruto del vehículo.
 Tara del vehículo (pesando directamente o de registros anteriores)
 Fecha y hora de entrada y salida.
 Tipo de residuos (domiciliarios, industriales, especiales, etc.).
 Cargos y facturación.
 Peso del material de cobertura importado.
 Cualquier información especial.
Estos datos, deben resumirse y concentrarse para cada día. Se generarán reportes
semanales, mensuales y anuales. La revisión rutinaria de estos registros en forma
estadística, puede ayudar a los operadores en la planeación e implementación de los ajustes
necesarios para la operación.
Permanentemente, se tendrá lista una cámara fotográfica en el área de acceso y otra en el
frente de trabajo, con la finalidad de documentar oportunamente los incidentes que se
registren, con el material fotográfico de apoyo, que garantice la veracidad de los reportes e
informes que elabora el personal operador del relleno.

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42
Finalmente, se conformará el informe mensual de operación que deberá especificar los
volúmenes de ingreso de residuos, los avances de llenado, el resumen e interpretación de
los resultados de monitoreo y las incidencias del periodo correspondiente, así como cualquier
otra información que resulte de importancia en la toma de decisiones, para la planeación de
las actividades futuras de la instalación
Calidad del biogás
La producción del biogás que se genere por la biodegradación de la fracción orgánica de los
residuos sólidos, deberá monitorearse frecuentemente, debido a que cuando el gas metano
contenido en el biogás alcanza una proporción del 5 al 15% en el aire, puede ocasionar una
explosión o una combustión.
Por otra parte, de acuerdo con análisis efectuados en nuestro país y en el extranjero, existe a
nivel traza una gran gama de compuestos orgánicos tóxicos asociados a efectos
carcinogénicos cuando se tiene una constante exposición.
Otro efecto, menos tangible pero de gran trascendencia, es la asociación del metano con el
efecto de invernadero que contribuye a los cambios de temperatura a nivel mundial.
Se fomentará el venteo y control del biogás, de tal forma que los operarios tengan el mínimo
contacto con este elemento.
Para el monitoreo del biogás será necesario contar con equipo de medición de biogás, tal
como un explosímetro, un medidor de gases de combustión (bióxido de carbono, oxígeno y
límite superior de explosividad) y medidor de ácido sulfhídrico.
La medición se efectuará en las áreas aledañas al sitio clausurado y en las instalaciones del
mismo sitio, tales como pozos, cárcamo de lixiviados, área de bombeo de lixiviados y, en
cualquier registro en el que potencialmente pudiera acumularse el biogás.
Cuando se detecte una concentración de por lo menos el 25%, se tomarán medidas de
seguridad y se evitará que haya alguna fuente de ignición al punto en donde se tiene
detectado el problema.
Cuando se requiera efectuar algún trabajo en áreas cerradas del sitio rehabilitado, antes de
entrar a dicho sitio se verificará la deficiencia de oxígeno.
El monitoreo del biogás se efectuará cada 15 días. Además será conveniente tener un
registro del biogás en algunos pozos de venteo, a fin de tener la historia y evolución del
biogás en el sitio. Esta información será de utilidad si se tiene algún proyecto para el
aprovechamiento del mismo.
Con el propósito de generar parámetros para el diseño futuro del aprovechamiento del
biogás, será conveniente llevar periódicamente un muestreo representativo de los residuos
sólidos que existen en el sitio. Este muestreo puede ser dos veces por año.

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Calidad del agua subterránea
Uno de los riesgos potenciales de mayor magnitud que pueden derivarse de un sitio de
disposición final, es la fuga y migración de lixiviados hacia los cuerpos de agua subterráneos;
por lo que resulta indispensable contar con un sistema de monitoreo de la calidad del agua
subterránea, el cual consistirá en la construcción de pozos de monitoreo aguas arriba y
aguas abajo.
La ubicación de los sistemas de monitoreo, conforme a la dirección del flujo, ayudará a
detectar la posible alteración en la calidad del agua. En el caso de que el lixiviado migrara
fuera del sitio de disposición final, simplemente se compararán las características
fisicoquímicas del agua de los puntos de muestreo aguas arriba con los de aguas abajo.
Para la vigilancia de la calidad del agua del acuífero, deberá implantarse el programa de
monitoreo tomando en consideración los siguientes parámetros:
 Amoníaco (como N).  Calcio.  Cloruros.
 Bicarbonato (HCO3).  Hierro.  Magnesio.
 Manganeso (disuelto).  Plata.  Nitrato (como N).
 Potasio.  Sodio.  Sulfatos (SO4).
 DQO.  Sólidos Totales
Disueltos.
 pH.
 Carbono Orgánico Total.  Arsénico.  Cromo.
 Bario.  Cadmio.  Cianuro.
 Plomo.  Mercurio.  Selenio.
 Compuestos Orgánicos.  Conductividad
eléctrica.
 Oxigeno disuelto.
En cuanto a la selección de los compuestos orgánicos, se analizarán no más de 30
compuestos, dependiendo del riesgo que representen para la salud humana.
La frecuencia de muestreo se efectuará por lo menos dos veces al año o en períodos más
cortos, dependiendo de las exigencias propias del organismo responsable.

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Calidad del agua superficial
Este Monitoreo debe ser un componente de rutina, cuando se sabe o se sospecha que el
lixiviado está impactando las aguas superficiales de los alrededores o cuando se tiene alguna
preocupación fundada sobre la calidad del agua subterránea.
De otra forma, el monitoreo será necesario normalmente el primer año de la clausura,
aumentando la frecuencia del monitoreo en etapas posteriores.
Calidad del aire
Es importante evaluar la calidad del aire durante mediciones semestrales los dos primeros
años de la clausura y posteriormente con una medición anual será suficiente.
Los parámetros a medir son las partículas suspendidas totales y partículas biológicas viables.
Calidad del suelo
En este caso las pruebas están enfocadas a la búsqueda de metales pesados e
hidrocarburos, principalmente.
Sólo se realizarán cuando se tengan sospechas de contaminación ambiental y como forma
de comprobación.
Caracterización de los lixiviados
La generación de lixiviados de la basura, se debe controlar y es una de las actividades más
importantes, a fin de evitar la contaminación ambiental, que puede provocar cualquier sitio de
disposición final.
Principalmente, cuando no se cuenta con un sistema de control de lixiviados y de
impermeabilización.
Los principales problemas están asociados con el deterioro de la calidad del agua
subterránea, la cual en nuestro país constituye una de las fuentes más ricas de
abastecimiento de agua potable para consumo humano, por lo que una contaminación de los
mantos acuíferos por lixiviados de la basura, podría impactar directamente a la salud
humana.
La frecuencia de control de lixiviados será una vez al mes, durante los primeros cuatro años.
Con la información generada, será posible conocer el potencial del contaminante y cómo
evolucionan las características fisicoquímicas y biológicas.
A continuación de describe la composición físico-química y microbiológica de los lixiviados.
La siguiente tabla muestra los intervalos de concentración y concentraciones típicas para
algunos de los principales parámetros fisicoquímicos de los lixiviados.

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