Una ruta dos mares

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Una ruta dos mares

  1. 1. Foro
 “Los
Ferrocarriles:
Locomotoras
para
el
 Crecimiento
Económico
Visión
2050”

Una
Ruta
Dos
Mares

  2. 2. Hugo
Henao
 Cuartas
 16
años
de
trabajo
 hugohenaocuartas@yahoo.com

 Calle
32
EE
Nº
76‐96
–
 
P.O.
Box
57191,

 Teléfono
+
57
‐
4
‐
411.16.30,

 FAX
+
57
‐
4
‐
285.55.25
 Medellín,
Colombia

Una
Ruta
Dos
Mares

  3. 3. Una
Ruta,
Dos
Mares
 En
la
mejor
esquina
de
América
Una
Ruta
Dos
Mares

  4. 4. Trabajo
y
Rectitud
Una
Ruta
Dos
Mares

  5. 5. Construcción
de
 infraestructura
de
transpote
 Para
la
incorporación
de
territorios
con
 potencial
Una
Ruta
Dos
Mares

  6. 6. ¿Puerto
de
aguas
profundas
en
el
pacífico?
Una
Ruta
Dos
Mares

  7. 7. ¿Encerrados
en
el
cascarón?
Una
Ruta
Dos
Mares

  8. 8. Una
Ruta
Dos
Mares

  9. 9. “Yo
respeto
mucho
a
Colombia,
 pero
veo
mucha
mentalidad
 conservadora,
de
tranquilidad,
de
 prudencia.
Falta
dinamismo,
 tomar
decisiones.
Es
muy
difícil
 encontrar
grandes
proyectos
para
 construir.

 Masayoshi
Kauakami

Una
Ruta
Dos
Mares

  10. 10. …Colombia
es
como
un
sapo
en
 un
pozo,
que
cree
que
ese
pozo
es
 el
universo
y
no
se
preocupa
por
 salir.
Si
despierta,
creo
que
será
el
 mejor
país

de
América
Latina
en
 unos
años.
Tardarán
pero
 llegarán.”


 Masayoshi
Kauakami

Una
Ruta
Dos
Mares

  11. 11. Puertos
de
aguas
profundas
Una
Ruta
Dos
Mares

  12. 12. Ferrocarriles
modernos
de
trocha
estándar
Una
Ruta
Dos
Mares

  13. 13. Puertos
pivote
 (Hub
Port)

Una
Ruta
Dos
Mares

  14. 14. Profundos
Una
Ruta
Dos
Mares

  15. 15. Cerca
de
rutas
marítimas
internacionales
Una
Ruta
Dos
Mares

  16. 16. Buenos
accesos
terrestres
Por
Guillermo
Antonio
Correa
Taborda

  17. 17. Masa
crítica
económica
y
comercial
Por
Guillermo
Antonio
Correa
Taborda

  18. 18. Acortar
las
distancias
Por
Guillermo
Antonio
Correa
Taborda

  19. 19. Nueva
red
de
ferrocarriles
Una
Ruta
Dos
Mares

  20. 20. Nuestra
actual
red
de
 ferrocarriles
Una
Ruta
Dos
Mares

  21. 21. Una
Ruta
Dos
Mares

  22. 22. La
penúltima
en
longitud
 en
Suramérica

 sería
la
última
si
solo
se
tuvieran
en
 cuenta
los
km
de
longitud
de
 ferrocarriles
en
actividad

Una
Ruta
Dos
Mares

  23. 23. Una
Ruta
Dos
Mares

  24. 24. Una
Ruta
Dos
Mares

  25. 25. Construir
nuevos
puertos
 modernos
 dotados
de
Centros
Logísticos
 Multimodales
que
permitan
el
arribo
de
 barcos
de
gran
calado
(18
m)

Una
Ruta
Dos
Mares

  26. 26. Permitiría
abaratar
el
 costo
de
fletes
 10
y
15
centavos
de
 2
centavos
de
 dólar
por
TEU/milla,
 dólar
por
TEU/milla

 en
la
actualidad

Una
Ruta
Dos
Mares

  27. 27. La
racionalización
de
 recursos
energéticos
Una
Ruta
Dos
Mares

  28. 28. El
ferrocarril
no
tiene
rivales
 Grandes
cargas
 Grandes
distancias
Una
Ruta
Dos
Mares

  29. 29. Ferrocarriles
sin
inversión
Una
Ruta
Dos
Mares

  30. 30. ¿Cómo
es
posible
que
 pretendamos
lograr
 “competitividad”
?
Una
Ruta
Dos
Mares

  31. 31. Con
la
industria
alejada
de
los
 mares
Una
Ruta
Dos
Mares

  32. 32. Y
concentrados
solamente
en
 construir
carreteras
Una
Ruta
Dos
Mares

  33. 33. Los
costos
del
transporte
 Países
desarrollados
 Colombia
 Transporte
interno
 Otros
 transporte
interno
 Otros
 7%
 37%
 93%
 63%
Una
Ruta
Dos
Mares

  34. 34. Países
por
kilómetros
de
red
ferroviaria
Fuente:
http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Pa%C3%ADses_por_kil%C3%B3metros_de_red_ferroviaria

Una
Ruta
Dos
Mares

  35. 35. Países
por
kilómetros
de
red
ferroviaria
Fuente:
http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Pa%C3%ADses_por_kil%C3%B3metros_de_red_ferroviaria

Una
Ruta
Dos
Mares

  36. 36. Red
ferroviaria
Norteamericana
Una
Ruta
Dos
Mares

  37. 37. Red
ferroviaria
Europea
Una
Ruta
Dos
Mares

  38. 38. Red
ferroviaria
China
Una
Ruta
Dos
Mares

  39. 39. Trenes
eléctricos
Una
Ruta
Dos
Mares

  40. 40. Una
Ruta
Dos
Mares

  41. 41. Hidroeléctricas
de
Porce
y
Urrá
Una
Ruta
Dos
Mares

  42. 42. Hidroeléctricas
de
Ituango
y
Murrí
Una
Ruta
Dos
Mares

  43. 43. Colombia:
cuarto
lugar
en
recursos
 hídricos
en
el
mundo
Una
Ruta
Dos
Mares

  44. 44. Región
noroccidental:
potencial
de
 23.900
MW
Una
Ruta
Dos
Mares

  45. 45. Región
noroccidental:
 desarrollados
4.900
MW
(19.000
 MW
en
reserva)
Una
Ruta
Dos
Mares

  46. 46. ¿Tractocamiones?
Una
Ruta
Dos
Mares

  47. 47. Una
Ruta
Dos
Mares

  48. 48. el
90%
del
transporte
de
mercancías
 en
el
mundo
se
hace
a
través
de
los
 mares
(OMC)
Una
Ruta
Dos
Mares

  49. 49. América
Latina
Una
Ruta
Dos
Mares

  50. 50. 51
puertos
en
17
países
Una
Ruta
Dos
Mares

  51. 51. 36
puertos
responden
al
patrón
 anterior
(buques
Panamax)
Una
Ruta
Dos
Mares

  52. 52. 15
puertos
superan
los
39
pies
Una
Ruta
Dos
Mares

  53. 53. América
del
Sur:
83,7%
de
 crecimiento
en
actividad
portuaria
 (acumulado
entre
2.004
y
2.009
)
Una
Ruta
Dos
Mares

  54. 54. Una
Ruta
Dos
Mares

  55. 55. Megaproyecto:
Una
Ruta
Dos
 Mares
(Hugo
Henao)
Una
Ruta
Dos
Mares

  56. 56. Dos
puertos
de
aguas
profundas
 (noroccidente
de
Colombia)
Una
Ruta
Dos
Mares

  57. 57. Conectados
entre
sí
por
un
 ferrocarril
con
tecnología
de
punta
Una
Ruta
Dos
Mares

  58. 58. Trocha
estándar,
doble
carrilera,
 144,8
Km
de
longitud
Una
Ruta
Dos
Mares

  59. 59. Ferrocarril
=
Canal
seco
 interoceánico
Una
Ruta
Dos
Mares

  60. 60. Otro
ferrocarril
que
conecta
con
 Medellín
Una
Ruta
Dos
Mares

  61. 61. Trocha
estándar,
una
carrilera,
470
 Km
de
longitud
Una
Ruta
Dos
Mares

  62. 62. Puertos
de
aguas
profundas
Una
Ruta
Dos
Mares

  63. 63. Uno
en
Sautatá
sobre
el
rio
Atrato
coordenadas
latitud
norte
7º
49´05´´
y
el
otro
en
Coredó
bahía
de
Humboldt
 latitud
norte
6º
57´40´

Una
Ruta
Dos
Mares

  64. 64. El
megaproyecto
se
subdivide
en
 cinco
proyectos

Una
Ruta
Dos
Mares

  65. 65. Una
Ruta
Dos
Mares

  66. 66. Proyecto
Nº
1.
La
construcción
de
un
 ferrocarril
eléctrico
de
65
Km
entre
 Chigorodó
y
Sautatá
(Río
Atrato)

Una
Ruta
Dos
Mares

  67. 67. Proyecto
Nº
2.
La
construcción
en
 Sautatá


de

un
puerto
para
grandes
 barcos
porta‐contenedores
de
5ª
y
7ª
 generación,
que
calan,
14.5
metros
,
 (47.57

pies)
y
16.1
metros
,
(52.82
 pies)
los
que
cargan
entre
5.500
y
 13.640
TEUS.

Una
Ruta
Dos
Mares

  68. 68. Proyecto
Nº
3.
Construcción
de
un
 ferrocarril
eléctrico
de
doble
vía
y
trocha
estándar
con

longitud
de
144.8
kilómetros
entre
Sautatá
y
Coredó,
en
la
Bahía
de
Humboldt,
con
un
túnel
de
 5
Km.

bajo
la
serranía
de
Baudó

Una
Ruta
Dos
Mares

  69. 69. Proyecto

Nº
4.
Construcción
de
un
 puerto
en
Coredó,
Pacífico,
bahía
 abrigada
de
aguas
profundas,
26
 metros,

(85.30
pies),
libre
de
sedimentación;
20
kilómetros
al
norte
 se
posibilita
la
construcción
de
un
 aeropuerto.
Una
Ruta
Dos
Mares

  70. 70. Proyecto
Nº
5
Comprende
la
 construcción
del
tramo
final
de
la
 ferrovía
entre
Medellín
y
Chigorodó,
 con
una
longitud
de
400
Km

Una
Ruta
Dos
Mares

  71. 71. LA
VIALIDAD
COLATERAL
O
 INDUCIDA


  72. 72. UNA
MIRADA
A
LA
HISTORIA.
Una
Ruta
Dos
Mares

  73. 73. Una
Ruta
Dos
Mares

  74. 74. FRENTE
NACIONAL:
 CONSTRUCCIÓN
DE
PUERTOS
Y
 FERROCARRILES

Una
Ruta
Dos
Mares

  75. 75. HOMENAJE
Una
Ruta
Dos
Mares

  76. 76. Porque
yo
sé
muy
bien
los
planes
que
tengo
para
 ustedes
‐afirma
el
Señor‐,
planes
de
bienestar
y
no
 de
calamidad,
a
fin
de
darles
un
futuro
y
una
 esperanza.
 Entonces,
cuando
ustedes
me
invoquen
y
vengan
a
 suplicarme,
yo
los
escucharé;
cuando
me
busquen,
 me
encontrarán,
si
me
buscan
de
todo
corazón.

 Jeremías
29:11‐13
Una
Ruta
Dos
Mares

  77. 77. MUCHAS
GRACIAS
 Hugo
Henao
Cuartas.
I.C.
 Guillermo
Correa
Taborda.

I.C.

Una
Ruta
Dos
Mares


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