Importancia transporte fluvial

1. TRANSPORTE FLUVIAL
El fluvial ha sido considerado como el primer sistema de transporte en el mundo el cual
consiste en el traslado de productos o mercancías de un lugar a otro a través de ríos, lagos
y canales con profundidades adecuadas, este apareció en el neolítico una de las etapas de
la prehistoria el cual se utilizaba para el intercambio de productos.
el transporte fluvial es económico y es importante dentro de un análisis macroeconómico,
por el efecto que tiene sobre el ahorro de combustible. es apto para trasladar mercaderías
pesadas de bajo precio u es recomendable para productos de gran volumen con relación a
su valor, por su naturaleza es un transporte a corto plazo, ya que el ritmo del transporte es
lento.

2. TRANSPORTE FLUVIAL EN COLOMBIA
En Colombia está reglamentado por el Código de Navegación Fluvial (Ley 1242
del 2008), que tiene como objetivos de interés público proteger la vida y el
bienestar de todos los usuarios del modo fluvial, promover la seguridad en el
transporte fluvial, en las actividades de navegación y operación portuaria,
procurando su viabilidad como actividad comercial.
Hay que considerar la importancia que esto conlleva en Colombia, país en
proceso de desarrollo, en el cual las alzas en los combustibles están
acompañadas del incremento inmediato que se da en el costo de vida, y del
malestar social que propicia; Colombia tiene tres grandes sistemas fluviales:
- El del río Magdalena por el centro del país
- El sistema oriental del río Orinoco y su tributario el Meta
- El sistema sur compuesto por tres ríos que se unen en Brasil: el Amazonas,
Putumayo y Caquetá.

3. SISTEMA FLUVIAL
Los ríos Magdalena y Cauca fueron los principales medios de comunicación entre el interior del país
y España durante la época colonial. Actualmente siguen siendo importantes vías de comercio,
especialmente para carga, pero en mucha menor cuantía que el transporte por carretera.
La comunicación fluvial sigue siendo importante en la Amazonía y la Orinoquía colombianas y en el
Chocó donde las condiciones selváticas no han permitido un gran desarrollo de la malla vial.
Leticia, sobre el río Amazonas es un importante puerto colombiano. Se encuentra relativamente
aislada del resto del país porque no existen carreteras y todo su transporte es aéreo desde el interior
del país, o fluvial desde y hacia Perú y Brasil.
A pesar de la
magnitud geográfica
de nuestro sistema
fluvial, el sistema de
transporte de
Colombia esta
gravemente sesgado a
favor del transporte

4. PRINCIPALES RIOS
Los principales ríos de este Sistema Fluvial representan una longitud total de 24.725 Km. de los
cuales son navegables permanentemente 7.063 km. y con los tramos navegables en parte del
año, suman 18.225 Km
LONGITUD RIOS
NAVEGABLES EN
COLOMBIA En épocas de
invierno, la
longitud de
navegación
mayor se
incrementa
considerablem
ente por
aumento del
calado

5. SISTEMA PUERTOS
Este sistema natural se complementa con estructuras de ingeniería como lo es el canal
del Dique al norte del rio Magdalena y un sistema portuario cuyo principales puertos se
encuentran en:
Cartagena, Barranquilla, Santa Marta, Turbo, Buena Aventura, Tumaco, Barracabermeja,
Puerto Belriro, la Dorada, Honda, Puerto Lopez, Puerto Carreño, Puerto asis y Leticia.

6. VENTAJAS DESVENTAJAS
 Bajo nivel de contaminación
 Muy flexible: para cualquier tipo
de producto y enlace con otros
medios de transporte
 Pocas infraestructuras básicas
(poca inversión)
 Costes reducidos : se transporta
por arrastre
 Elevada capacidad de carga
 Poco personal de manejo
 Transporte a grandes distancias
 Gran cantidad de material de
arrastre y sedimentación de los
ríos, que incrementa el problema
de encallar
 Insuficiente infraestructura de
sus puertos para atender grandes
cantidades.
 Lentitud