Refere

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  1. 1. Marco teóricoEl Gas Natural Vehicular durante los últimos años ha ganado más aceptación de los que seesperaba. En sus inicios su implementación y su credibilidad era muy baja y la casitotalidad de propietarios de carros lo veían con recelo, ya que muchas personas creían queno era bueno cambiar a este sistema porque con esté deberían realizar cambios en lasinstalaciones internas de sus vehículos.Pero a tenido que pasar poco tiempo para que las persona observen como solución estenuevo sistema, los incrementos en el precio de la gasolina, los enormes trancones y ungran compromiso con la integridad mecánica del vehículo, hizo que muchas personas secambiaran a este combustible.Por muchas razones, cada día más personas en el mundo eligen Gas Natural Vehicular:Porque es mucho más económico que otros combustibles, porque tiene ventajas técnicasrespecto a otros combustibles, porque es más seguro, y porque respeta el medio ambiente.En Colombia con estos tiempos donde la incertidumbre del aumento de precios de lagasolina parece nunca detenerse es bueno buscar alternativas y una de ellas es el GNV (Gasnatural para vehículos) cuyo costo en el país era muy alto hasta hace algún tiempo peroahora cuenta con muchas ventajas que permiten que la instalación de este sistema seamucha mas económica y de calidad.Son tantas las ventajas de este combustible que el Gobierno colombiano fue muy claro alseñalar en el Plan Nacional de Desarrollo que en aquellos proyectos donde la Nacióntuviera participación, como los sistemas de transporte masivo, se deben utilizarcombustibles que, en igualdad de eficiencia, sean más económicos y ambientalmenteconvenientes para la salud, lo que le abre una puerta mayor al mercado del gas naturalvehicular en el país.
  2. 2. Marco legalLey 788 de 2002(Reforma Tributaria) la exención de IVA para partes y equipos de estaciones de servicio degas y kits de conversión de vehículos a gas.En aras de normalizar el optimo funcionamiento de la industria de GNV, el Ministerio deMinas y Energía expidió la Resolución 8 0582 de 1996, la cual señala las característicasque deben tenerse en cuenta para diseño, construcción, montaje y mantenimiento de unaestación de servicio (EDS) o un taller de conversión. Pero el crecimiento de la industria y la necesidad de ejercer un mejor control a la actividadhicieron necesario modificar parcialmente la Resolución 80582, para lo cual el Ministeriode Minas y Energía expidió el Decreto 1605 de Julio 31 de 2002, mediante el cual se asignóa la Superintendencia de Industria y Comercio la vigilancia y el control de la actividad.El Gobierno Nacional expidió el Decreto 4570 del 12 de diciembre de 2005, por el cual semodifica parcialmente el Arancel de Aduanas, se autoriza el desdoblamiento arancelario,descripción y gravamen para algunas subpartidas relacionadas con la industria del GasNatural Vehicular.
  3. 3. Marco geográficoTemperatura Media: 27 grados centígrados Temperatura Máxima: 33.3 gradoscentígrados Temperatura Mínima: 18.8 grados centígradosTopografía: Presenta una división típica dividida en cuatro zonas;La parte alta: que abarca las estribaciones de la Cordillera Oriental en loslímites con el Departamento de Cundinamarca y el Municipio de El Calvario,en donde hallamos los caseríos de Contadero, Buenavista, Servitá, Palmichal,Pipiral, Choapal y Susumuco.La parte plana o sabana: en los limites con los Municipios de Acacías, PuertoLópez y San Carlos de Guaroa.La parte Urbana: encerrada por un vasto triángulo cuya base al oeste la formala orla o falda de la Cordillera; los lados están conformados así: al sur, cañoMaizaro y al norte río Guatiquia, los que siguen su curso al unirse al este. Suestructura geológica es bastante fracturada y se conforma con materiales pocoestables.La zona media o piedemonte: se extiende en los caseríos de Mesetas yVanguardia prolongándose hasta confundirse con la segunda Zona, o sea lasabana.La importancia del lugar radica en la riqueza de sus tierras, y en su ubicaciónpor ser sitio estratégico de paso entre Bogotá y San Martín. Cerca de lacordillera corre el caño Gramalote llamado así por pasar sobre terrenoscubiertos por una lama profusa, alta y grisácea de donde posiblemente seorigina el nombre de "Gramalote".

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