animales con diformismo

1. Animales con dimorfismo sexual:
- León (ya que el macho presenta melena y la hembra no)
- Pavo Real (ya que el macho presenta una cola multicolor mientras que la hembra no)
- Churrinche (es un pájaro) ya que la hembra es color pardo mientras que el macho tiene pecho
rojo.
- Ciervo (el macho presenta cornamenta y la hembra no)
- Alce (el macho presenta cornamenta y la hembra no)
- Jilguero (es un pájaro) ya que la hembra es de color pardo y el macho de color amarillo
- Los gallos y las gallinas (se distinguen por la cola)
- Bisonte (la hembra es mucho mas pequeña qu el macho y tiene unos cuernos mucho más
cortos)
- Fragata tijera (es un ave) el macho posee una especie de globo rojo en el pecho que se le
infla durante la época de celo. La hembra no lo tiene.
- Pez abisal (los machos son mucho más pequeños que las hembras)
picogordo y una curiosidad de la evolución que le ha permitido a un pájaro no excesivamente
grande (18cm) pero bastante robusto y pesado (55gr de media), poder volar sin que las alas
tengan que ser demasiado largas. Este peso se debe fundamentalmente a la musculación que
ha desarrollado para poder ejercer una gran presión con el pico (hasta 80Kg) que le permite
partir incluso huesos de aceituna o cereza (lo que le ha dado una cierta ventaja evolutiva frente
a otros passer que no pueden comer esas semillas).
En la hembra, a la izquierda, se puede ver que el panel que tienen sobre las primarias es de
color gris, mientras que en el macho, a la derecha, es negro intenso. También se observa como
la gama cromática del plumaje de los dos sexos es muy similar, pero más apagada en la
hembra.
En los dos ejemplares, a continuación del citado panel (con el ala plegada), puede verse el
"extraño final rizado” de las primarias sexta a novena, que es un diseño muy característico en
los cabezones, de sus plumas rectrices. Esa forma del final de las plumas, le da más
flotabilidad al ave y le permite una mayor sustentación sin tener que haber aumentado su
envergadura. Esta característica es única (creo) en pájaros pequeños, pero muy habitual en
grandes rapaces que son buenas planeadoras terrestres. Los buitres, por ejemplo, curvan los
extremos de sus alas en vuelo, ésto disminuye las turbulencias que se van produciendo hacia
el final de cada ala y les permite un mayor rendimiento aerodinámico (menor consumo de
energía y menos esfuerzo por tanto en largos vuelos a baja velocidad), además de una
sustentación mayor con un una menor envergadura.
En el diseño del Airbus A300 se encontraron con el problema de que, para el peso y tamaño
del avión, se necesitaba una envergadura que suponía un problema de normativa y de
dimensiones en muchos aeropuertos, por lo que se fijaron en las aves para copiar el citado
diseño, “inventando” los dispositivos de punta alar o “winglets”, que son esas aletas verticales
en los extremos de las alas que ya se ven en muchos otros modelos. Estos “winglets” les
permitieron tener la suficiente sustentación, con una envergadura significativamente menor ya
que, esa aleta así dispuesta, equivale a una buena porción de ala. Además, por la disminución
de las turbulencias, se consigue un mejor rendimiento y como consecuencia, un importante
ahorro de combustible.
Parece que la evolución es más lista que “homo sapiens”! Un abrazo, Javier.