Este documento describe los diferentes grupos humanos que presentan mayores riesgos en el tránsito como conductores o peatones. Estos grupos incluyen a jóvenes, personas mayores, niños, ciclistas y personas con discapacidad. También analiza factores como el consumo de alcohol y velocidad excesiva que aumentan los riesgos de accidentes. Finalmente, explica cómo el alcohol afecta las capacidades necesarias para conducir de forma segura.

1. Unidad N° 3
Los grupos humanos en el tránsito y los riesgos en
la conducción.

2. GRUPO HUMANO EN EL TRANSITO Y LOS RIESGOS EN LA CONDUCCION
de control
 Hay determinados grupos de personas que aparecen con mayor frecuencia en las
estadísticas en los accidentes de tránsito o que sufren con mayor intensidad sus
consecuencias negativas. Estos son los llamados grupos de riesgos: los niños, los
jóvenes, los ciclistas y las personas mayores como conductores y como peatones.

3. EL ACCIDENTE JUVENIL ¿DÓNDE Y CUÁNDO
SE PRODUCE?
 OCURREN MÁS FRECUENTES LOS FINES DE SEMANA Y DÍAS
DE FIESTA.
 AUMENTA EN LOS MESES DE VERANO Y DURANTE LA
NAVIDAD.
 SON MÁS NUMEROSOS Y MÁS GRAVES EN LAS HORAS
NOCTURNAS.
 EN LAS GRANDES CIUDADES Y SUS ALREDEDORES SE DA
MAYOR NÚMERO DE ESTOS ACCIDENTES, SOBRE TODO IDA Y
DE VUELTA, A LOS LUGARES DE DIVERSIÓN O TRABAJO.
 CUANDO SE COMBINA LA CONDUCCIÓN CON SITUACIONES
DE DIVERSIÓN.

4. Los Jóvenes: son un grupo de población con pocas probabilidades de morir por
una enfermedad. Los accidentes de tránsito son la principal causa de mortalidad
en este grupo de población. Uno de cada dos muertos en un accidente de
tránsito tiene entre 15 y 35 años. Además el 65% de los jóvenes entre 15 y 17
años fallecidos en zona urbana son conductores o pasajeros de ciclomotor o

5. ¿Qué JÓVENES TIENEN UNA TASA DE ACCIDENTALIDAD MAS
ELEVADA?
SEGÚN ALGUNOS ESTUDIOS, LAS CAUSAS QUE ORIGINAN LOS ACCIDENTES DE DETERMINADOS GRUPOS DE
JÓVENES SON:
EL EXCESO DE VELOCIDAD
EL CONSUMO DE ALCOHOL Y OTRAS DROGAS
EL COMPORTAMIENTO IRRESPONSABLE
 NO RESPETAR LAS NORMAS DE CONDUCCIÓN.
 LA FALTA DE EXPERIENCIA.
 ASUMIR MUCHOS RIESGOS CONDUCIENDO.

7. de control
ADULTOS MAYORES

8. Las personas mayores en porcentajes absolutos no sufren
muchos accidentes, no suelen conducir mucho. Son él
80% de los atropellados en vías urbanas.
¿Qué personas mayores son victimas de los accidente?
Muchos de nuestros mayores tienen una importante pérdida de capacidad
psicomotora, como puede ser:
• Aumento del tiempo de reacción
• La perdida de fuerza en la frenada
• El peor manejo del volante
• Claro deterioro en las funciones mentales necesarias para interpretar el
tráfico correctamente.

10. Otros problemas que
pueden sufrir las
personas mayores son:
 Perdida de visión.
 Perdida de audición.
 Consumo de
medicamentos.

11. LOS PEATONES:
Son unos usuarios muy
importantes de las vías pública,
con los mismos derechos para
utilizarlas que los conductores.
Sin embargo, es muy importante
mentalizarnos de que los peatones
son especialmente vulnerables a
los efectos negativos del tráfico.
Por ejemplo, si un conductor y un
peatón recorrieran el mismo
número de km. El peatón tendría
entre 2 y 7 veces mayor
probabilidad de sufrir un accidente.

12. Un conductor se encuentra más difícil anticiparse al comportamiento
de los peatones, además, suelen cometer muchas infracciones entre
ellas, las más comunes son:
 Irrumpir o cruzar de manera antirreglamentaria la vía.
 No situarse correctamente en las calzadas o en los arcenes o marchar de
manera antirreglamentaria .
 No utilizar los pasos para peatones o no respetar semáforos.
Alrededor del 30% de los peatones atropellados presentan alcohol en la sangre.
Casi el 70% de los peatones accidentados han cometido alguna infracción.

14. Los Mayores como peatones: en la mayoría de los casos se han
encontrado las siguientes causas:
 Problemas de vista y oído.
 Menor capacidad de reacción.
 Menor concentración en el tráfico y mayor distracción.
 Desconocimiento de la normativa de tránsito.

15. LOS NIÑOS/AS
 IMPRUDENTES.
 DESCONOCIMIENTOS DE LAS
NORMAS
 LIMITACIONES PERCEPTIVAS Y
COGNITIVAS.
LOS DISCAPACITADOS
EN SITUACIONES DE TRÁFICO DIFICIL O
COMO CONSECUENCIA DE UNA
INFRAESTRUCTURA QUE NO ESTA
ADPATADA A SUS CAPACIDADES.
LOS CICLISTAS
LOS ACCIDENTES MORTALES SUCEDEN
LOS FINES DE SEMANA, LAS FORMAS
MAS FRECUENTES SON LOS CHOQUES
FRONTALES, SEGUIDAS DE LOS
ALCANCES Y LOS CHOQUES LATERALES.

16. REGLAS PARA EVITAR EL ATROPELLO DE
PEATONES.
 ATENCIÓN CUANDO UN VEHÍCULO SE DETENGA DELANTE DE USTED.
 PRESTE ATENCIÓN A LOS PEATONES QUE VAYAN HABLANDO POR
CELULAR.
 ATENTO A LOS PEATONES QUE CIRCULAN EN LOS LUGARES DE FIESTA
O DIVERSIÓN.
 NO DEBE MODIFICAR LAS PARTES EXTERIORES DE SU VEHÍCULO.
 ATENCIÓN A LA SALIDA DE LOS GARAJES, ESPECIALMENTE SI NO SON
EN RAMPA.
 AL APROXIMARSE A UN AUTOBUS PARADO, SOBRE TODO SI ES DE
TRNASPORTE ESCOLAR.
 MODERE LA VELOCIDAD AL ACERCARSE A PASOS PARA PEATONES, A
ZONAS ESCOLARES Y ZONAS DONDE SE PREVEA UQ PUEDE HABER
AGOLMERACIONES DE PERSONAS, COMO CINES, CENTROS
EDUCATIVOS, ESTADIOS, IGLESIAS, CENTROS COMERCIALES, ETC.

17. RIESGO DE LA
VELOCIDAD EXCESIVA O
INADECUADA

18. LA VELOCIDAD EXCESIVA O INADECUADA CAUSA DIRECTAMENTE UNA GRAN CANTIDAD DE
ACCIDENTES Y SIEMPRE AGRAVA LA CONSECUENCIA DE LOS QUE PRODUCEN POR ESTA O
CUALQUIER OTRA CAUSA. LA EXPLICACIÓN DE ESTE HECHO LA ENCONTRAMOS EN LAS LEYES DE
LA FÍSICA: UN VEHÍCULO EN MOVIMIENTO ACUMULA ENERGÍA DENOMINADA CINÉTICA. ESTA
ENERGIA AUMENTA EN FUNCIÓN DEL PESO Y LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO.

19. VELOCIDAD ALTURA EN PISOS
COLISIÓN A 30KM 2DO PISO
COLISIÓN A 50KM 4TO PISO
COLISIÓN A 70KM 7MO PISO
COLISIÓN A 90KM 11AVO PISO
COLISIÓN A 120KM 14AVO PISO
COLISIÓN A 180KM 36TO PISO
VELOCIDAD Y CAIDA EQUIVALENTE

20. LIMITES DE VELOCIDAD PERMITIDA:

21. TIPOS DE VELOCIDAD
EXISTEN MUCHAS CIRCUNTANCIAS, EN LAS QUE NO SUPERAR LA VELOCIDAD MÁXIMA NO ES
SUFICIENTE PARA EVITAR EL ACCIDENTE. COMO BIEN SABE, CONDUCIR CON LLUVIA O CON
NIEBLA HACE MÁS PÉLIGROSA LA CONDUCCIÓN.

22. EL RIESGO DEL ALCOHOL

23. ALCOHOL Y CONDUCCION
El alcohol es un factor de riesgo en la conducción, relacionado con un elevado número de accidentes de
transito.
De cada 100 accidentes el alcohol esta implicado entre unos 10 de ellos.
El alcohol es una sustancia frecuentemente consumida en nuestro país. Según las encuestas,
aproximadamente las 2/3 partes de la población adulta del Ecuador toma bebidas alcohólicas.

24. IMPLICACION DEL ALCOHOL EN LOS
ACCIDENTES DE TRANSITO
En el mundo:
500.000 muertos
15000.000 heridos

25. En Europa:
20.000 muertos
30.000 heridos
En España:
2.000 muertos
60.000 heridos
En Ecuador:
17.032 victimas
1.998 muertos
14.847 heridos
187 traumáticos

26. ¿QUE ES LA TASA DE ALCOHOLEMIA?
La alcoholemia representa el volumen de alcohol que hay en la sangre y se mide en gramos de alcohol por cada litro de
sangre.

27. REGLAMENTO LOTTTYSV
• Art. 244.- El estado de embriaguez y la intoxicación por sustancias estupefacientes se definen, como la
pérdida transitoria o manifiesta disminución de las facultades físicas y mentales normales, ocasionadas
por el consumo de bebidas alcohólicas o estupefacientes, respectivamente, y que disminuye las
capacidades para conducir cualquier tipo de vehículo.

28. Art. 245.- Se consideran como niveles máximos de alcohol permitidos:03 gr/lt de alcohol por litro de
sangre. Cualquier alcoholemia por pequeña que sea, puede alterar su capacidad de conducir,
incrementando el riesgo de accidente. La única tasa realmente segura es 0,0 gr/lt.

29. TASA DE ALCOHOLEMIA DE LAS BEBIDAS MAS HABITUALES

30. ¿DE QUE DEPENDE LA TASA DE ALCOHOLEMIA?
• La rapidez con que se ingiere la bebida.- Cuanto mas rápido tome la bebida mayor será la velocidad de
absorción y la cantidad de alcohol que pase a la sangre.
• Las características del alcohol que se toma.- La absorción de alcohol es mas lenta para las bebidas
fermentadas (cerveza, vino) que para las destiladas (ron, whisky).
• Tener estómago vacío o lleno.- La presencia de alimentos en el estómago es una variable muy
importante. Cuando el tubo digestivo esta vacío, la cantidad de alcohol que pasa a la sangre es mayor y
lo hace de forma mas rápida.

31. La edad y la experiencia en la conducción.- Las personas menores de 18 años y los
mayores de 65 años son mas sensibles a los efectos del alcohol, por lo que es mas fácil
que tengan deterioros en las capacidades psicofísicas necesarias para conducir.

32. El sexo de la persona.- El alcohol se distribuye por el cuerpo de forma distinta en
hombres y mujeres. Por ello las mujeres pueden presentar tasas de alcoholemia
mas altas con la misma cantidad de bebida, especialmente si son jóvenes.

33. • El peso de la persona.- Una persona delgada puede obtener una mayor tasa de
alcohol ingerido que una persona gruesa.
• La hora del día.- La eliminación del alcohol es mucho mas lenta durante las horas
de sueño. Dormir algunas horas no es suficiente para garantizar una conducción
segura.
• Las enfermedades personales.- La fatiga, la somnolencia, el stress u otras
enfermedades son algunos factores que pueden influir sobre la alcoholemia y sus
efectos sobre su organismo.

34. La curva de alcoholemia
Nos muestra como varia la concentración de alcohol en la sangre a lo largo del tiempo. La forma de esta curva se
ve modificada por todas las variables que pueden afectar la alcoholemia.

35. LOS MITOS DEL ALCOHOL
¿SABIAS QUE EL ALCOHOL?
• No es un alimento.
• No previene las enfermedades del corazón.
• No sirve para combatir el frio.
• No es un estimulante.
• No aumenta la potencia sexual.
• No estimula el apetito, ni el crecimiento.
• No incrementa la lactancia materna.

36. CREENCIAS ERRONEAS POR CONDUCTORES
• No hay peligro si estoy por debajo del límite legal.
• Dos personas que beban lo mismo tendrán la misma alcoholemia.
• El alcohol ingerido en la comida no se absorbe.
• Nunca daré positivo si bebo poco a poco a lo largo del día.
• Un café, una cabezadita y como nuevo.
¿Sabía que una persona con un nivel de alcoholemia de 1.8g/l puede necesitar entre 6 y 10 horas
para que su nivel de alcoholemia baje el nivel máximo permitido?

37. TRUCOS PARA ELUDIR LOS CONTROLES DE ALCOHOLEMIA
Ninguna de las siguientes estrategias ha demostrado ser
eficaz para reducir nuestra tasa de alcoholemia:
• Hacer ejercicio.
• Comer chicles, mentas, etc.
• Masticar granos de café.
• Beber aceite.
• Fumar abundantemente.
• Consumir cocaína.

38. ¿COMO AFECTA EL ALCOHOL A NUESTRA CAPACIDAD DE CONDUCIR?
Además por debajo de la tasa legal el conductor no suele ser consciente del riesgo al que se expone
y no toma las precauciones adecuadas, por lo que puede aumentar su nivel de tolerancia al riesgo.

39. REPERCUSIONES SOBRE EL COMPORTAMIENTO
• Infravalora los efectos y las alteraciones que el alcohol tiene sobre su
rendimiento en la conducción.
• Suele tener una falsa seguridad en sí mismo.
• Disminuye su sentido de la responsabilidad y de la prudencia.

40. ERRORES E INFRACCIONES MÀS COMUNES BAJO LOS EFECTOS DEL ALCOHOL:
• Detenerse en el carril sin causa justificada.
• No guardar la distancia de seguridad.
• Realizar giros con excesiva amplitud.
• Circular por el carril incorrecto.
• Circular invadiendo el carril contrario.
• Responder tarde a la señalización.
• Conducir de forma errática.

41.  Efectuar adelantamientos antirreglamentarios.
 Señalizar de manera incorrecta las maniobras.
 No utilizar de forma adecuada las luces.
 Circular por dirección prohibida.
 Salir de las zonas de circulación.
 Puede aumentas las conductas impulsivas, agresivas y
descorteses.
 Comete muchas infracciones.

42. UN CONDUCTOR BAJO LOS EFECTOS DEL ALCOHOL
• Asume mayores riesgos.
• Es menos prudente.
• Es mas irresponsable.
• Comete mas infracciones.

43. ALTERACIONES EN LAS FUNCIONES
PERCEPTIVAS
Bajos los efectos del alcohol:
• Se reduce el número de movimientos oculares y estos son mas lentos.
• Se perciben peor las luces y señales.
• Se deteriora la convergencia ocular.
• Es mas difícil calcular adecuadamente la velocidad propia y la de los otros usuarios de la vía.
• Se pueden conducir deslumbramientos con mayor facilidad.
• El campo visual se reduce.
• La fatiga ocular puede aparecer con facilidad.

44. ALTERACIONES EN LAS FUNCIONES
PERCEPTIVAS
Un conductor bajo los efectos del alcohol:
a) Percibe peor las luces, las señales, las distancias y las
velocidades.
b) Es mas sensible a los deslumbramientos.
c) Puede experimentar la visión en túnel.
d) Sus ojos se fatigan con mayor facilidad.

45. ALTERACIONES EN LA ATENCION
Si bebe y conduce:
• Su capacidad para atender a dos fuentes de información queda gravemente alterada.
• Su atención se focaliza en el centro del campo visual.
• Le será mucho mas difícil mantener un nivel de atención adecuado durante un tiempo
prolongado.

46. ALTERACIONES EN LA PSICOMOTRICIDAD
Con alcohol en la sangre:
• Se altera la coordinación entre los distintos movimientos.
• Es mas difícil coordinar la información sensorial y motora.
• Se observa un bajo control de los movimientos de precisión.
• Disminuye el rendimiento muscular.
• Se altera el equilibrio.

47. ALTERACIONES EN LA PSICOMOTRICIDAD
Bajo los efectos del alcohol se observa:
a) Una descoordinación motora y psicomotora.
b) Movimientos menos precisos.
c) Alteraciones de equilibrio.

48. REPERCUCIONES SOBRE EL PROCESO DE TOMA DE DECISIONES
• El alcohol altera profundamente el proceso de toma de decisiones en el
proceso de conducción.
• Tiempo de decisión y tiempo de respuesta.

50. EFECTOS DEL ALCOHOL SOBRE LA CONDUCCION
a) Se comenten muchos mas errores al volante, y
b) La toma de decisiones se vuelve mas lenta.

51. LA INTERACCION DEL ALCOHOL CON OTRAS DROGAS COMO POSIBLE
CAUSA DE ACCIDENTE

52. RIESGO DE LAS DROGAS

53. Las drogas de abuso
La mayoría de las drogas de abuso, al igual que el alcohol y otras muchas sustancias, alteran
gravemente sus capacidades para conducir un vehículo con seguridad, por lo que aumentan el
riesgo de sufrir un accidente.

54. Tipos de drogas
Todas las sustancias que alteran nuestras funciones psíquicas
(ya sean legales o ilegales) se pueden clasificar se manera
sencilla en tres grupos:
• Depresoras
• Estimulantes
• Perturbadoras

56. Drogas depresoras del sistema nervioso central
• La drogas depresoras disminuyen o enlentecen las distintas funciones del
sistema nervioso central.

57. Las sustancias más importantes
dentro de este grupo son:
• Alcohol
• Los derivados del opio como
la heroína, la morfina o
metadona, entre otros.
• Muchos fármacos indicados
para calmar la ansiedad
(ansiolíticos), para ayudar a
dormir (hipnóticos) o que
actúan como relajantes
musculares.

58. Bajo el efecto de las drogas depresoras
• Su percepción estará alterada, por lo que no dispondrá de la información
correcta y adecuada para interpretar las situaciones del tráfico.
• Será mucha más fácil que sufra una distracción o se quede dormido al
volante
• Tardará más en tomar una decisión
• Tomará decisiones más peligrosas de lo normal, ya que se sentirá
desinhibido y con una falsa sensación de control
• Sus movimientos serán más lentos

59. Drogas estimulantes del sistema nervioso central
Aceleran el funcionamiento normal de su cerebro y provocan un
estado de activación elevada.
Dentro de este tipo de drogas destacan
• Los estimulante mayores como la anfetamina, la cocaína o el
speed
• Los estimulantes menores como la nicotina del tabaco
• Las xantinas como la cafeína, la teína y la teobromina (esta
última se encuentra por ejemplo en el cacao)

60. Bajo el efecto de los
estimulantes
• Estará más activo o inquieto, lo
que puede llevar a comportarse
de manera impaciente o
impulsiva.
• Disminuirá su sensación de
fatiga
• Es probable que sobrevalore sus
propias capacidades
• Tolerará un mayor nivel de
riesgo

61. Drogas perturbadoras
Alteran gravemente el funcionamiento del cerebro, dando lugar a efectos muy variados en función
de la sustancia de que se trate.

62. Dentro de este grupo
destacan:
• Los alucinógenos más típicos como
el LSD, la mezcalina o el peyote
• Los derivados del cannabis, como el
hachís y la marihuana.
• Muchas drogas de síntesis, como el
éxtasis (o MDMA).
• Algunos inhalantes como colas o
disolventes.

63. Bajo los efectos de las drogas perturbadoras
• Su percepción y su atención quedaran gravemente alteradas
• Se producirán alteraciones muy importantes en su pensamiento
• Disminuirá sus reflejos y su coordinación motora
• Podrá sufrir estados de conciencia alterados
• Pequeñas dosis que pueden llegar a producirle grandes efectos.

64. Las principales drogas y la seguridad
vial

65. El cannabis
• Es una de las drogas ilegales más consumidas
especialmente entre la población joven, bajo sus efectos
puede llegar a duplicarse la probabilidad de sufrir un
accidente.

66. Bajo los efectos del cannabis:
• Se sentirá en estado de ebriedad
• Puede experimentar una relajación excesiva, incluso la somnolencia.
• Su percepción quedara gravemente alterada, especialmente la del espacio y la del tiempo.
• Puede experimentar problemas en la visión de los colores
• Sus reacciones serán mucho más lentas
• Puede sentir una falsa sensación de seguridad
• Cualquier estimulo puede afectar fuertemente su atención y entrar fácilmente en estado
de ensimismamiento.
• Si además consume alcohol, las alteraciones tendrán consecuencias aún mucho más graves
y peligrosas.

67. La cocaína
Es un potente estimulante del sistema
nervioso central, con un alto poder
adictivo

68. Bajo los efectos de cocaína
• Experimentara un fuerte estado de agitación
• Sobrevalora sus capacidades
• Puede mantener conductas competitivas y agresivas con los otros
conductores
• Es más probable que incumpla la normativa de transito
• Su percepción del entorno del trafico puede verse gravemente alterada
• Su capacidad para mantener la concentración disminuirá
considerablemente

69. El éxtasis (mdma)
• El éxtasis o MDMA Es una sustancia de tipo alucinógeno, sin
embargo las alteraciones perceptivas que producen no son
tan llamativas como las de otros alucinógenos más típicos,
como el LSD.

70. Bajo los efectos del éxtasis
• Experimentara una fuerte sensación de euforia y una emotividad intensa
• Puede sufrir ilusiones ópticas
• Experimentara periodos de mayor sensibilidad a la luz o episodios de visión borrosa
• Tendrá graves problemas para mantener la concentración y la atención en el trafico
• Puede sufrir episodios de depresión o ansiedad
• Una vez que desaparecen los síntomas puede pasar por un periodo de agotamiento físico
y mental
• La mezcla de éxtasis con sustancias como la cocaína o la anfetamina puede provocar
episodios de gran confusión y nervios

71. Las anfetaminas
• Producen una estimulación muy intensa del sistema nervioso
central

72. Bajo los efectos de las anfetaminas
• La sensación de euforia que experimentara puede hacer que se
comporta de una forma impaciente y compulsiva
• Puede aparecer movimientos repentinos y espontáneos que limitan su
movilidad.
• Sobrevalorara sus propias capacidades
• Disminuirá sus sensación de fatiga
• Se retrasara la aparición del sueño
• Puede llegar a comportarse de una forma violenta o incomprensible
para los demás conductores

73. El ácido lisérgico
• El LSD no solo es el más usado también es el más potente.
Sus efectos físicos son leves y casi inapreciables. En cambio
los efectos psíquicos son de gran intensidad y se inician
generalmente entre los 45 y los 60 minutos posteriores a la
toma.

74. Bajo los efectos de los lisérgicos
• Experimentara fuertes distorsiones en
su percepción e incluso verdaderas
alucinaciones
• Podrá sufrir alteraciones emocionales,
incluso llegando a reaccionar de una
forma agresiva ante los eventos del
trafico
• Tampoco es raro que aparezca ansiedad,
incluso pánico
• La alteraciones que experimente
pueden llegar a prolongarse hasta unas
10 0 12 horas.
• Pueden producir flashbacks

75. La heroína
• Es una sustancia derivada del opio que se administra
habitualmente inyectada o fumada y que genera una gran
dependencia.

76. Bajo los efectos de la heroína
• Puede experimentar un intenso shock en un primer momento
• Puede sufrir convulsiones, con la aparición de fuertes
calambres.
• Su comportamiento será más arriesgado e incluso violento
• Su visión puede quedar afectada ya que por ejemplo reduce el
tamaño de la pupila.

77. El tabaco
• Fumar no solo tiene graves consecuencia para la salud, sino
que también puede provocar graves peligros para la
conducción.

78. Fumar mientras conduce
• Repercute muy negativamente en su atención, provocando
frecuentes y peligrosas distracciones durante la conducción
• Disminuye sus reflejos y su capacidad de reacción
• El humo irrita los ojos y contribuye a la fatiga ocular
• Fumar mientras conduce provoca frecuentes distracciones

79. Las xantinas: cafeína, teína y la teobromina
La cafeína, la teína, y la teobromina son sustancias que se encuentran en el café, en el té y el
cacao respectivamente.
No provocan alteraciones en el comportamiento tan fuertes, pero un mal uso puede afectar a su
capacidad para conducir con seguridad.

80. Bajo los efectos de las xantinas
• Se puede sentir más agitado ,
más nervioso y más irritable
• Disminuirá sus sensación de
fatiga y sus somnolencia
• El café o él te pueden
enmascarar la fatiga o la
somnolencia y pueden
provocar un peligroso efecto
de rebote.

81. LAS ANFETAMINAS
PRODUCEN UNA
ESTIMULACIÓN MUY
INTENSA DEL SISTEMA
NERVIOSO CENTRAL,
SUSTANCIA MUY
PELIGROSA PARA LA
CONDUCCIÓN DE UN
VEHÍCULO.

82. BAJO LOS EFECTOS DE LAS ANFETAMINAS
• Sensación de euforia.
• Movimientos repetitivos y estereotipados.
• Sobrevaloración de propias capacidades.
• Disminución de sensación de fatiga.
• Retraso de aparición del sueño.
• Comportamiento violento e incomprensible.

83. Más usado y mas potente, efectos físicos leves y casi inapreciables, efectos
psíquicos de gran intensidad.
EL ÀCIDO LISERGICO - LSD

84. BAJO LOS EFECTOS DEL ÀCIDO LISÈRGICO
• Fuertes distorsiones en la percepción e incluso alucinaciones
• Alteraciones emocionales.
• Aparición de ansiedad, pánico durante la conducción.
• Alteraciones prolongadas de hasta 10 0 12 horas.
• Producción de flashbacks.

85. LA HEROÌNA
Sustancia derivada del opio que se administra habitualmente inyectada o fumada y
que genera una gran dependencia. No tiene un impacto de accidentalidad tan alto
como en las anteriores drogas.

86. BAJO LOS EFECTOS DE LA HEROÌNA
• Intenso shock en un primer momento.
• Convulsiones con la aparición de fuertes calambres.
• Comportamiento arriesgado, violento.
• Visión afectada.

87. EL TABACO
Fumar no solo tiene graves consecuencias para la salud, sino que también puede
ocasionar graves peligros para la conducción. .

88. FUMAR MIENTRAS SE CONDUCE:
• Repercute muy negativamente en su atención.
• Disminuye sus reflejos y su capacidad de reacción.
• El humo irrita los ojos y contribuye a la fatiga ocular.

89. LAS XANTINAS: CAFEÌNA, LA TEÌNA Y LA TEOBROMINA
Sustancias que se encuentran en el café, en el té y en el cacao respectivamente, un
mal uso puede afectar su capacidad para conducir con seguridad.

90. BAJO EL EFECTO DE LAS XANTINAS:
• Se puede sentir más agitado, más nervioso y más irritable.
• Disminuirá su sensación de fatiga y su somnolencia.

91. EL RIESGO DE LAS
ENFERMEDADES Y
FÀRMACOS AL
CONDUCIR

92. ENFERMEDAD, FÀRMACOS Y SEGURIDAD VIAL
Tanto esta enfermo como tomar fármacos representan un riesgo mayor para la
conducción. En estos casos, siempre tiene que consultar a su médico sobre si debe o
no conducir.

93. ¿COMO AFECTAN LAS ENFERMEDADES A LA SEGURIDAD VIAL?
Son muchas las enfermedades que pueden implicar algún riesgo par la conducción.
Lo mas importante es cumplir con el tratamiento adecuado y tomar las precauciones prescritas
por el médico.

94. ENFERMEDADES CARDIACAS:
ENFERMEDAD POSIBLES RIESGOS PARA EL TRÀNSITO:
• Hipertensión arterial • Mareos.
• Pérdida repentina de conciencia.
• Arritmia • Pérdida de atención.
• Angina de pecho • Pérdida de concentración.
• Infarto • Se desaconseja conducir hasta los 3
meses de la operación.
• Insuficiencia cardiaca. • Falta de concentración.
• Somnolencia.

95. ENFERMEDADES RESPIRATORIAS:
ENFERMEDAD POSIBLES RIESGOS PARA EL TRÀNSITO:
• Rinitis alérgica • Pérdida de atención.
• Pérdida de concentración.
• Menor coordinación visual.
• Irritación ocular.
• Gripe/Resfriado común. • Pérdida de atención.
• Pérdida de concentración.
• Somnolencia.
• Asma bronquial • Pérdida de atención.
• Dificultad de movimientos.
• Bronquitis crónica • Pérdida de atención.

96. ENFERMEDADES NEUROLÒGICAS Y TRASTORNOS MENTALES:
ENFERMEDAD POSIBLES RIESGOS PARA EL TRÀNSITO:
• Demencias
(Alzheimer)
• Déficits cognitivos graves.
• Desorientación.
• Epilepsia • Pérdida de concentración.
• Descoordinación de movimientos.
• Posibilidad de ataques repentinos.
• Depresión • Distracciones (ensimismamiento).
• Somnolencia.
• Lentitud de movimientos
• Comportamiento errático o imprevisible.
• Trastornos de ansiedad • Impulsividad.
• Pérdida de concentración.
• Pérdida de atención.
• Agresividad.

97. LA DEPRESIÒN
Puede provocar graves alteraciones en casi todas las capacidades implicadas en la
conducción de vehículos, pudiendo tener consecuencias graves y directas sobre la
seguridad en la circulación.

98. BAJO EL EFECTO DE LA DEPRESIÒN:
• Frecuentes distracciones por ensimismamiento.
• Búsqueda de información relevante es menos activa.
• El procesamiento de la información de tráfico se hace mas lento.
• Es más propenso a los efectos de la somnolencia y de la fatiga.
• Son frecuentes los síntomas de irritabilidad y de ansiedad.
• Frecuente consumos de fármacos e incluso de alcohol.

99. LAS ALERGIAS RESPIRATORIAS
El riesgo de sufrir un accidente por causa de una alergia se considera equivalente a
una alcoholemia de 0.5 a 0.6 gr/l en la sangre.

100. BAJO EL EFECTO DE LA ALERGIA:
• Lagrimeo continuo y muy molesto.
• Episodios de visión borrosa y de fatiga ocular.
• Sensación de fatiga generalizada.
• Necesidad de constante estornudar y de sonarse la nariz.
ANTE LA ALERGIA:
• No circule en la medida de lo posible, por carreteras donde haya vegetación que le pueda provocar
reacción alérgica.
• No realice el viaje al amanecer o al atardecer.
• Lleve el vehículo muy limpio, especialmente en las moquetas y la tapicería.
• Lleve en el vehículo un filtro anti polen y cámbielo periódicamente.
• Limpie con frecuencia los conductos de ventilación del vehículo.
• Evite llevar las ventanillas abiertas.
• El aire acondicionado debe ponerlo a baja potencia.
• Use gafas de sol.
• Tenga mucha precaución en el uso de medicamentos.

101. GRUPOS DE FÀRMACOS QUE AFECTAN LA CAPACIDAD DE CONDUCIR
Tipo de fármaco Indicaciones Efectos
Analgésicos Indicados para combatir el dolor
leve.
Puede provocar somnolencia,
visión borrosa, mayor
sensibilidad al deslumbramiento
o vértigo.
Anticonceptivos Utilizados para evitar embarazos
no deseados.
Pueden provocar nerviosismo,
depresión, labilidad afectiva,
incluso estados pasajeros de
confusión.
Anticonvulsionantes Recetados en casos de epilepsia. Pueden provocar visión borrosa,
incapacidad para concentrarse,
fatiga, incoordinación motora,
somnolencia, vértigos y ansiedad.
Antihipertensivos Utilizados para el control de la
tensión elevada
Pueden provocar visión borrosa,
calambres musculares, inquietud,
vértigo, alteraciones del
equilibrio, somnolencia y
lipotimias.

102. GRUPOS DE FÀRMACOS QUE AFECTAN LA CAPACIDAD DE CONDUCIR
Tipo de fármaco Indicaciones Efectos
Antihistamínicos Recetados para los resfriados y las alergias Pueden producir dificultad en la concentración,
estados de inquietud, disminución en los
reflejos, y sobre todo somnolencia.
Antitusivos Indicados para el tratamiento de la tos seca. Pueden provocar estados de confusión o de
excitación, vértigo y somnolencia.
Cardiotónicos Recetados en los trastornos cardiacos. Pueden provocar dificultades en la visión,
desasosiego, aparición de vértigos, alteración en
la percepción de los colores o cierto estado de
cansancio.
Espasmódicos Utilizados para los cólicos (intestinales,
nefríticos, hepáticos, menstruales)
Pueden provocar visión borrosa, palpitaciones,
hipotensión postural y estados confusionales.
Hipoglucómicos Recetados para los diabéticos. Pueden producir lipotimias, mareos, fatiga
muscular y debilidad general.
Psicofármacos Utilizados en los trastornos mentales
(depresión, ansiedad, esquizofrenia)
Puede alterar gravemente distintas de las
capacidades necesarias para una conducción
segura.
Relajantes musculares Indicados en caso de contractura muscular Pueden provocar mareos, somnolencia, fatiga y
disminución excesiva del tono muscular.

103. LOS ANTIHISTAMÌNICOS
Muchos antihistamínicos sobre todos los mas antiguos, se relacionan con mayores
accidentes al volante, se han observado algunas consecuencias para la conducción
similares a las que tendría con 0.5 gr/l de alcohol en la sangre.

104. BAJO LOS EFECTOS DE LOS ANTIHISTAMÌNICOS:
• El sueño al volante puede aparecer con facilidad.
• Tardará mas tiempo en tomar una decisión y llevarla a cabo.
• Le resultará mas difícil mantener la concentración en la conducción.
• Será mas probable que invada el carril contrario y que no aprecie bien las distancias.

105. LOS PSICOFÀRMACOS
Estos fármacos pueden ser muy peligrosos para la conducción, debido a que actúan
directamente sobre las funciones psíquicas.

106. BAJO LOS EFECTOS DE LOS ANSIOLÌTICOS, LOS SEDANTES Y LOS HIPNÒTICOS:
• Será más sensible a los efectos de la somnolencia al volante.
• Tendrá más dificultades para mantener la concentración en el entorno del tráfico.
• Aumentará su tiempo de reacción.
• Sus reflejos y movimientos serán mas lentos.
• Le será más difícil coordinar adecuadamente sus movimientos.
• Puede sufrir periodos de visión errónea o de fatiga ocular.

107. BAJO LOS EFECTOS DE LOS ANTIDEPRESIVOS:
• Puede que sea mas sensible a los efectos de la somnolencia al volante.
• Es probable que se sienta mas cansado o se fatigue con mas facilidad.
• Puede sentirse marcado o pasar por periodos de visión borrosa.

108. BAJO LA INFLUENCIA DE LOS NEUROLÈPTICOS O ANTIPSICÒTICOS:
• Es muy fácil que aparezca la somnolencia al volante.
• Puede sentirse marcado por tensión baja.
• Es posible que experimente algunas alteraciones motoras.
• Puede sufrir períodos de visión borrosa.

109. BAJO LA INFLUENCIA DE LOS PSICOESTIMULANTES:
• Puede que sobrevalore sus capacidades para la conducción.
• Quizás experimente mayor nerviosismo y se sienta mas inquieto al volante.
• Puede llegar a comportarse de forma mas agresiva.
• Puede sufrir un efecto rebote de la fatiga y somnolencia.
• Difícil mantener la concentración del tráfico.

110. PRECAUCIONES GENERALES SOBRE EL CONSUMO DE FÀRMACOS
• Nunca debe consumir un fármaco si no es por recomendación de un especialista.
• Es muy importante que siga las indicaciones de su médico.
• Evitar la conducción en la medida de lo posible.
• No debe realizar mezclas de fármacos si no se lo ha indicado su médico.
• No debe tomar alcohol cuando este siguiendo el tratamiento.

111. EL RIESGO DEL SUEÑO
AL CONDUCIR

112. LA CONDUCCIÒN BAJO LOS EFECTOS DEL SUEÑO
El sueño es uno de los mayores enemigos que se tiene al volante. Se ha calculado
que la somnolencia es un factor implicado, directa o indirectamente, en entre el 15%
y el 30% de los accidentes de tránsito.

113. ¿CÒMO VARÌA LA SOMNOLENCIA A LO LARGO DEL DÌA?
Está demostrado que dormir de manera inadecuada durante mucho tiempo puede producir graves
trastornos y cambios importantes en su comportamiento.
¿POR QUÈ ES TAN IMPORTANTE DORMIR ADECUADAMENTE?
Mientras duerme su organismo se recupera del desgaste diario, regenera los tejidos y nuestra mente
integra a la memoria la experiencia vivida cada día.
La somnolencia es la probabilidad que tiene de quedarse dormido en un momento determinado y viene
dada por cuatro factores:

114. CUATRO FACTORES:
• El momento del día.
• La estimulación ambiental y el nivel de actividad del conductor.
• Las horas de vigilia continuada.
• Las diferencias individuales del conductor.

115. EL ACCIDENTE SOLITARIO
• Tiene lugar alrededor del amanecer o en las primeras horas de la tarde.
• Consiste en un único vehículo que se sale de la calzada.
• Se produce a altas velocidades.
• Suele ser de gravedad.
• El conductor va solo en el vehículo.
• No se encuentran indicios de intentos por evitar el accidente.

116. ¿CÒMO AFECTA LA SOMNOLENCIA A SU CAPACIDAD DE CONDUCIR?
• Incremento del tiempo de reacción.
• Menor concentración y mas distracciones.
• Toma de decisiones mas lentas y erróneas.
• Alteraciones motoras.
• Movimientos más automatizados.
• Aparición de micro sueños.
• Alteraciones de las funciones sensoriales.
• Alteraciones en la percepción.
• Cambios en el comportamiento.

117. ¿QUÈ PUEDE HACERLE SENTIR SOMNOLENCIA AL VOLANTE?
• La privación del sueño.
• El sueño fragmentado.
• Cambios en el horario de sueño.
• Las sustancias con efectos sedantes.
• Los trastornos del sueño.

118. ¿QUÈ ES EL SAOS?
El Síndrome de Apnea Obstructiva del Sueño (SAOS) es un importante problema de salud,
mucho más común de lo que se suele pensar.
Este problema es un factor clave en aproximadamente el 60% de los accidentes de tránsito
relacionados con el sueño, especialmente en el transporte profesional.

119. TRASTORNO DEL SUEÑO DESCRIPCIÒN ALTERACIONES EN LA CONDUCCION
• Insomnio • Dificultad frecuente para iniciar o mantener el sueño. • Fatiga.
• Irritabilidad.
• Problemas de concentración.
• Somnolencia (especialmente al tomar
medicación).
• Hipersomnia • Somnolencia excesiva con episodios prolongados de sueño
nocturno y facilidad exagerada para quedarse dormido durante
el día.
• Somnolencia persistente.
• Ataques de sueño.
• Problemas de concentración.
• Bajo nivel de alerta.
• Conducción automática.
• Consumo de estimulantes.
• Narcolepsia • Aparición de ataques súbitos e irresistibles de sueño durante el
día.
• Posibilidad de sufrir un ataque en cualquier
momento siendo imposible evitarlo o
reaccionar adecuadamente.
• Trastornos respiratorios • Insomnio o somnolencia derivados de una patología
respiratoria o alteración en la ventilación.
• Somnolencia persistente.
• Fatiga.
• Irritabilidad.
• Problemas de concentración.

120. TRASTORNO DEL SUEÑO DESCRIPCIÒN ALTERACIONES EN LA CONDUCCION
• Trastorno del ritmo
circadiano
• Patrón de sueño desestructurado debido a una mala
sincronización entre el ritmo sueño-vigilia del individuo y las
exigencias internas.
• Somnolencia persistente.
• Fatiga.
• Irritabilidad.
• Problemas de concentración.
• Parasomnias • No son trastornos, sino fenómenos que pueden irrumpir
durante el sueño. Destacan las pesadillas, los terrores
nocturnos y el sonambulismo.
• Si llegan a disminuir sensiblemente la
cantidad o calidad del sueño pueden
provocar; somnolencia, fatiga, irritabilidad
y problemas de concentración.

121. ¿Qué puede causar el SAOS?
Las causas mas frecuentes del SAOS están relacionadas
con la acumulación de grasas en las paredes de las vías
aéreas superiores con algunas enfermedades
endocrinas o con algunos problemas en las fosas
nasales.

122. Factores que hacen a las personas proclives a padecer esta
enfermedad:
• Ser varón
• El sobrepeso o la obesidad
• El consumo de alcohol
• El tabaquismo

123. ¿Qué hacer ante el SAOS?
El tratamiento de este problema suele insistir en la reducción del
peso, mantener una buena higiene de sueño, no beber alcohol,
no fumar y, sobre todo dormir en posición decúbito supino.
También se puede recurrir a tratamientos quirúrgicos, aunque
este se reserve para casos graves y puntuales.

124. ¿Cómo evitar los accidentes debido a la
somnolencia?
Para evitar que aparezca la somnolencia mientras conduce, la
mejor opción es guardar siempre unos hábitos de sueño
adecuados.
Además de esto se deberá tener en cuenta las siguientes
recomendaciones:
• Las horas mas peligrosas para conducir son entre las 3 y las 5
de la mañana y entre las 2 y las 4 de la tarde.
• Evite los trayectos largos.
• Interrumpa siempre la conducción cada 2 horas o cada 200
km.

125. Trate de no adoptar una postura excesivamente relajada al
volante y sujételo con firmeza.
• Ventile adecuadamente el interior del vehículo
• Estrategias como cambiar de velocidad o realizar algún
adelantamiento de vez en cuando siempre que ello no
represente ningún riesgo para la seguridad.
• Debe procurar no escuchar música relajante.
• No tome comidas copiosas ni alcohol cuando tenga que
conducir.
• Si a realizado alguna actividad fuerte y se encuentra fatigado,
debe descansar antes de conducir y parar con mayor frecuencia.
• Las personas mayores deben extremar las precauciones y parar
mas a menudo.

126. La higiene de sueño
La higiene de sueño son unas reglas practicas muy útiles para
conseguir que su descanso nocturno sea suficiente y adecuado.

127. A continuación se mencionan algunas de las mas importantes:
• No cambie sus horarios de sueño, acostarse y levantarse siempre a la
misma hora.
• Hacer ejercicio regularmente se relaciona con un sueño de calidad.
• No haga mas de 20 o 30 minutos de siesta.
• No consuma café u otros estimulantes después de las 6 o 7 de la noche.
• No cene abundantemente y acuéstese como mínimo una hora después.
• Evite el consumo de alcohol por la noche.
• Es importante que su organismo asocie la cama con el hecho de dormir.

128. EL RIESGO DE LA FATIGA AL CONDUCIR
La conducción bajo los efectos de la fatiga.
Se a calculado que conducir fatigado se relaciona de manera
directa o indirecta, en al menos un 20 o 30% de los accidentes de
transito.
Conducir durante muchas horas se relaciona claramente con la
siniestralidad en el trafico, sus capacidades para circular con
seguridad van disminuyendo gradualmente hasta llegar a limites
muy peligrosos.

129. ¿Qué puede potenciar su fatiga al volante?
En general, la fatiga al volante es porque:
• Disminuye el numero de descansos o los hace inadecuados.
• Hace mas difícil la conducción para circular.
• Aumenta la monotonía del entorno.
• Hace mas incomoda la conducción.
• Altera el estado psicofísico del conductor.

130. Algunos de estos factores pertenecen a:
Factores de la vía y el entorno
• Circular por una vía con una elevada densidad de trafico.
• Conducir por una vía poco conocida
• Las condiciones climatológicas adversas como la niebla, la
lluvia, la nieve, o las luces del amanecer y el atardecer.

131. Factores del vehículo
• Una mala ventilación o una temperatura elevada en el interior
del vehículo.
• Una eliminación deficiente.
• El mal estado del vehículo.
• Un diseño poco ergonómico del asiento o de otros elementos
interiores del vehículo.

132. Factores del conductor
• Conducir durante largos periodos, no parar a descansar o hacerlo de una forma
insuficiente o inadecuada.
• La prisa por llegar a mantener una velocidad excesiva durante mucho tiempo.
• Conducir estando ya fatigado por las actividades realizadas antes de coger su vehículo.
• Conducir con hambre o bajo efectos de somnolencia.
• El alcohol, las comidas copiosas, las enfermedades o el estrés.
• Los cambios en los hábitos normales de conducción.
• Las posturas inadecuadas en el asiento.
• Los conductores nuevos, al no haber automatizado todavía, muchos de los procesos
implicados en la conducción.

133. ¿Cómo afecta la fatiga al conductor?
Los efectos que puede producir la fatiga en su organismo son
numerosos.
Fatiga y conducción:
• Se alteran sus sensaciones y percepción.
• Se alteran sus movimientos.
• Cambia su comportamiento.
• Empeora el procesamiento de la información.

134. La fatiga altera su visión:
• Su visión puede volverse borrosa.
• Suele aumentar el numero y la duración de los parpadeos.
• Los ojos suelen quedar parcialmente cerrados.
• Si la fatiga es elevada, pueden incluso producirse ilusiones
ópticas.

135. La fatiga afecta su audición.
• Puede experimentar reacciones bruscas y exageradas ante
algunos sonidos repentinos.
• La sensibilidad auditiva puede disminuir.

136. La fatiga altera sus sensaciones corporales.
• Son frecuentes las sensaciones de pesadez en el cuerpo.
• En la cabeza puede experimentarse pequeñas migrañas y
sensaciones de presión.
• Los dolores de nuca y de espalda son muy habituales.
• También es común que aparezcan hormigueos, picores y
calambres en brazos y piernas.

137. La fatiga altera sus movimientos.
• Sus movimientos serán mas lentos, menos precisos y
menos eficaces.
• Suele disminuir el numero de maniobras que realiza.
• Aparecen los movimientos indicadores de fatiga:
-Cambio de postura frecuentes.
-Estiramientos.
-Bostezos.
-Acomodos en el asiento.

138. La fatiga altera su comportamiento.
• Aparece la desgana al volante.
• Puede admitir mayores riesgos al volante.
• Es menos critico con su conducta al volante.
• Son frecuentes los estados de ansiedad y irritabilidad.

139. La fatiga altera la toma de decisiones.
• Disminuye la cantidad y la calidad de la información que
recoge del ambiente.
• Puede malinterpretar fácilmente las situaciones de trafico
o los comportamientos de los demás.
• Su razonamiento bajo los efectos de la fatiga estará
gravemente afectado
• Su tiempo de reacción se vera realmente incrementado.

140. La fatiga crónica
La mejor estrategia para contrarrestar el efecto de la fatiga diaria
es descansar regularmente. Sin embargo, si no a descansado lo
necesario, la fatiga seguirá disminuyendo sus capacidades día
tras día.
La fatiga crónica es un asunto muy importante para la seguridad
en el trafico al menos en dos sentidos:
• Si sufre un síndrome de fatiga crónica por la carga de su
trabajo o por unos hábitos inadecuados de descanso, con el
tiempo puede fácilmente sufrir un accidente.
• Pero la conducción también puede convertirse en la principal
fuente de fatiga en aquellas personas que por su trabajo han
de pasar numerosas horas al volante.

141. Consecuencias de la fatiga crónica
La fatiga crónica es un proceso en el que pueden distinguirse tres fases: fase
de alarma, fase de resistencia y fase critica.
• Fase de alarma.- Los signos y síntomas de la fatiga comentados
anteriormente se convierten en una señal de advertencia.
• Fase de resistencia.- Si la situación de fatiga continua en el tiempo, el
cuerpo trata de resistirse a ella.
• Fase critica.- El organismo termina por agotarse y sufriremos
inevitablemente los efectos de la fatiga crónica.

142. Además de todas las alteraciones de la fatiga aguda, la fatiga crónica se
relaciona generalmente con las siguientes consecuencias para la salud.
• Puede derivar en enfermedades como hipertensión arterial, lesiones
coronarias, infarto o ulceras de estomago.
• El sistema inmunológico puede quedar gravemente alterado.
• Suelen aparecer con frecuencia dolores musculares y de las articulaciones.
• También se han observado problemas de fertilidad.
• Pueden aparecer también algunos trastornos del sueño.

143. La fatiga en el transporte profesional.
Detrás de una gran parte de los accidentes de los vehículos profesionales, sus conductores
habían permanecido al volante durante demasiado tiempo. Si esta fatigado las posibilidades de
sufrir un accidente se disparan debido al elevado numero de kilómetros que pueden recorrer
en esta condición tan peligrosa. Por ello, es una cuestión de vital importancia para la seguridad
vial que haya una regulación legal sobre los tiempos de conducción y de descanso en el
transporte profesional, es por eso muy importante que tanto las empresas como los
conductores la cumplan con rigor.

144. ¿Qué puede hacer para evitar la fatiga?
• Descanse al menos 20 o 30 minutos cada 2 horas o cada 200 kilómetros como máximo.
• Tenga especial cuidado con los recorridos largos.
• Evite las malas posturas al volante.
• No conduzca bajo los efectos de fármacos.
• Guarde unos hábitos de alimentación adecuada.
• Evite las actividades físicas intensas antes de conducir.
• Procure que el interior del vehículo este bien ventilado.
• Recuerde que los efectos de la fatiga son especialmente peligrosos en la ultima hora de
conducción.
• Si conduce de noche descanse bien antes de salir.
• Preste mucha atención a los signos y síntomas de fatiga.

145. EL RIESGO DEL ESTRÉS AL CONDUCIR
¿Qué es el estrés?
El estrés es un proceso psicológico normal que se origina cuando
se presenta una fuerte exigencia y no sabe como responder ante
ella de forma clara y adecuada.
En las situaciones del trafico, las manifestaciones del estrés
suelen ser inútiles, contra prudentes y aumenta los riesgos para
la seguridad.

146. El estrés y la conducción de vehículos.
El estrés es algo cada vez mas frecuente en nuestras vidas, la
relación que existe entre el estrés y la conducción de vehículos es
doble:
• Por un lado el estrés que sufre por sus circunstancias vitales va
a influir es su forma de conducir.
• Pero además, el propio sistema de trafico contiene muchos
elementos que son una fuente de estrés por si mismos.

147. ¿Qué situaciones pueden provocar estrés?
El estrés se produce cuando una persona percibe una situación
como una amenaza, un desafío o algún tipo de perdida o daño.
Por ello, cualquier situación puede ser muy estresante para
usted, pero no para otros.

148. Existen algunas situaciones que suelen relacionarse generalmente
con niveles elevados de estrés para la mayoría de las personas.
• Los cambios bruscos o frecuentes en el estilo de vida o en el trabajo.
• La sobrecarga de trabajo.
• La estimulación ambiental excesiva o molesta.
• Situaciones en las que peligre la integridad o la seguridad de la
persona.

149. Estresores vitales y riesgos de accidente.
Distintos estudios han demostrado que muchos conductores que
han sufrido algún accidente habían pasado en los meses
anteriores o estaban pasando por alguna de estas situaciones
vitales especialmente estresantes. Por ello, la probabilidad de
sufrir un accidente es mayor.

150. ¿Por qué el tráfico es una fuente frecuente de
estrés?
Existe una clara relación entre las propias situaciones de
conducción y la aparición de este peligroso síndrome.
Muchas características propias de las conducciones del trafico y
de la circulación ya son por si mismas una fuente de estrés que
afectara de manera importante su capacidad para conducir con
seguridad. Entre ellas podemos destacar las siguiente:

151. El tráfico implica riesgo para la vida o
para la integridad personal.
Las situaciones de trafico implican con frecuencia un
cierto riesgo para la vida o para la integridad personal de
los conductores y de los pasajeros.

152. Circular con prisa al volante
La presión de tiempo con la que muchos conductores circulamos
tiene, al menos, dos efectos relevantes para el estrés y para el
tráfico:
• En primer lugar, puede hacer que conduzca mas rápidamente y
de forma mas fácil.
• En segundo lugar, la prisa unida a las frecuentes congestiones
de tráfico, puede llevarle a experimentar frustración por no
llegar al tiempo sin poder hacer nada para evitarlo.

153. El ambiente de tráfico puede ser muy molesto:
Muchas situaciones de conducción, especialmente en ciudad van
acompañadas de un elevado nivel de ruido o de una elevada
densidad de estímulos.

154. Muchas situaciones se repiten con demasiada
frecuencia
Los elementos estresores de tráfico, suelen producirse de forma
habitual (conflictos, congestiones, presión de tiempo, etc.)

155. ¿Como afecta el estrés a la conducción?
En el proceso del estrés puede distinguirse tres etapas, que es
muy importante que conozca.
• Reacción de alarma.
• Fase de resistencia.
• Fase de agotamiento.

156. Reacción de alarma
• En esta primera etapa, su organismo moviliza una gran
cantidad de energía y se adapta para poder hacer frente a la
situación que a desencadenado el estrés.
• Su cuerpo se prepara para obtener la máxima fuerza y
velocidad de los músculos.
• Su mente se prepara para procesar mejor la información mas
relevante.

157. Fase de resistencia
Su cuerpo no puede mantenerse en un estado de alarma durante
demasiado tiempo. El resultado de ello es un desgaste excesivo,
apareciendo muchos problemas de salud característicos del
estrés.

158. Fase de agotamiento
Si la situación que provoca el estrés continua, acabara sintiendo
un profundo agotamiento.
• El sistema inmunitario se debilita.
• Las alteraciones en el sistema circulatorio acaban por
incrementar las posibilidades de sufrir algún tipo de
trastorno cardiaco, especialmente el infarto.
• Es frecuente la aparición de trastornos digestivos.
• Son habituales los dolores musculares y las migrañas.
• Aparecen trastornos del sueño.
• La fatiga aparece con mucha rapidez y es muy intensa.
• Además, a nivel cognitivo, suelen experimentarse
alteraciones del estado de animo.

159. Durante esta ultima etapa, la circulación puede volverse muy
peligrosa debido a lo siguiente:
• Sus decisiones serán mucho mas lentas y cometerá muchos mas
errores.
• Sera especialmente difícil mantener la atención sobre el trafico.
• Se potencia la aparición de la fatiga
• Puede sufrir fuertes alteraciones en su estado de animo.
• Es más probable que actué de forma temeraria.
• Puede mostrar un menor respeto por las normas de circulación y
convivencia en el tráfico
• Además es posible que consuma alcohol, drogas o fármacos.

160. ¿Qué puede hacer ante el estrés?
Es importante tratar de mejorar las estrategias para afrontar
estas situaciones, especialmente si es un conductor profesional o
si utiliza el vehículo de manera habitual.

161. Recomendaciones para atenuar algunos
de los efectos del estrés
• Tome el habito de levantarse con tiempo suficiente.
• Procure dormir las horas necesarias
• No se imponga metas inalcanzables y priorice las necesidades.
• Mantenga un estilo de vida saludable.
• Realice con cierta frecuencia actividades relajantes.
• Evite el consumo de alcohol, tabaco, otras drogas o fármacos.
• Ante un viaje salga con tiempo suficiente.