Este documento habla sobre la planificación de viajes y la prevención de accidentes de tráfico. Se discuten temas como elegir el día, hora e itinerario adecuados para el viaje, revisar el estado del vehículo antes de salir, y colocar el equipaje de manera segura. También analiza las causas comunes de accidentes como el exceso de velocidad, las distracciones y el alcohol, así como los grupos de mayor riesgo como los jóvenes, las personas mayores, los peatones, ciclistas y motoristas. El objetivo

1. Trabajando por la Educación Vial
21- LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO

2. Una correcta planificación de nuestros viajes va a ser importante para:
Ahorro de tiempo
Ahorro de combustible
El estado del conductor
Prevenir posibles averías
1- PREPARACIÓN DE LOS VIAJES TEMA
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3. No elegir días significativos como 30 de junio, 1 y 31 de julio 31 de agosto
Evitar salir en horas punta o conducir por la noche, hacerlo de madrugada, después de haber
dormido.
En cuanto al itinerario a escoger, no solo tener en cuenta los kilómetros, sino también cual es
más rápido, posibles atascos y zonas en obras, estado de la vía etc.
Descansar cada 2 horas o cada 200-300 kilómetros.
1.1- Elegir día, hora e itinerario
TEMA
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4. 1.2- Revisar el estado del vehículo
Importante para prevenir averías indeseadas o posibles accidentes.
ESTADO Y PRESION
NEUMATICOS
AMORTIGUADORES NIVEL ACEITE,FRENOS Y
LIQUIDO REFRIGERANTE
LUCES ESCOBILLAS
LIMPIAPARABRISAS
TEMA
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5. La carga no puede comprometer la estabilidad del vehículo ni disminuir el campo de visión del conductor
Un coche cargado aumenta su consumo y distancia de frenado
1 2 3
1.3- Colocación del equipaje TEMA
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6. 1.1- NO MOLESTAR
Incumplir las normas de normas de tráfico provoca molestias, e incluso situaciones de
peligro, al resto de usuarios.
1.2- NO SORPRENDER
Debemos mostrar con nuestra forma de conducir y señalizando nuestras intenciones en la
circulación.
1.3- ADVERTIR LAS MANIOBRAS
Es necesario señalizar las maniobras con suficiente antelación
1.4- COMPRENDER A LOS DEMAS USUARIOS
Es importante entender al resto de usuarios y disculpar sus errores sin enojarnos.
1- COLABORACIÓN ENTRE USUARIOS TEMA
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7. 3.1- La problemática de los accidentes
Los accidentes de tráfico son la principal causa de mortalidad y lesiones, sobretodo entre los jóvenes.
La franja de edad más afectada son los 15-29 años.
Por cada fallecido quedan afectadas directa o indirectamente unas 100 personas.
Suponen un 2% del PIB español.
3- LOS ACCIDENTES DE CIRCULACIÓN TEMA
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8. FACTOR HUMANO 70-90%
Velocidad excesiva o inadecuada, alcohol, drogas,
distracciones, imprudencias …
FACTOR VEHICUO: 4-13%
Neumáticos , frenos en mal estado
FACTOR VIA: 10-35%
Hielo, nieve, calzada en mal estado, niebla …
3.2- Causas de los accidentes TEMA
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9. Se producen más accidentes en vías urbanas que en
interurbanas, aunque son menos graves.
Más en tramos rectos que en curvas.
Las carreteras más seguras son las autopistas y autovías.
Se producen más accidentes en vacaciones, festivos y
fines de semana.
Los peores horarios son los de entrada y salido de puestos
de trabajo.
3.3- Localización de los accidentes TEMA
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10. El exceso de velocidad y la velocidad excesiva son las
responsables del 25-30% de los accidentes.
Aumenta la posibilidad de que el accidente sea mortal un
60%.
A 110 Km/h es como caer desde el piso
13, sin cinturón no habrá probabilidad de
sobrevivir.
Chocar a 60 Km/h contra un obstáculo equivale a una
caída libre de 14 m desde un cuarto piso.
3.4- La velocidad y los accidentes de tráfico TEMA
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11. Atropellos a peatones
VELOCIDAD PROVABILIDAD DE
MORIR
30 Km/h 5%
50 Km/h 50%
80 Km/H 80%
TEMA
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12. Suponen un 40% de los accidentes y sigue
aumentando el porcentaje.
Principales causas de las distracciones
• Carreteras conocidas
• Poca iluminación y deslumbramientos
• Factores de la vía, su entorno y del vehículo
• La fatiga y la somnolencia
• El estrés, la ansiedad o la depresión
• El alcohol, drogas y algunos fármacos
• Características personales
3.5- Las distracciones en la conducción TEMA
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13. Conductas que favorecen las distracciones
Fumar Manipular gps
TEMA
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• La probabilidad de sufrir un accidente es 4 veces mayor.
• Es tan peligroso como circular con 1g/l de alcoholemia
• Se producen sobretodo salidas de vía
• El manos libres no usarlo mas de 1 minuto seguido
Uso del móvil

14. TEMA
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15. Costes materiales Costes hospitalarios
Costes sobre daños
Costes administrativos
Todos estos costes recaen sobre todos los contribuyentes
3.6- Consecuencias de los accidentes de tráfico TEMA
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16. 4.1- Los jóvenes
Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte de jóvenes de 15-19 años.
El 40% de las minusvalías están asociadas a accidentes juveniles.
La principal causa es la sobrevaloración de sus capacidades.
4- LOS GRUPOS DE RIESGO TEMA
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17. Sus accidentes son más frecuentes los fines de semana,
sobretodo por la noche y la madrugada.
Causas de los accidentes de tráfico protagonizados por jóvenes:
Exceso de velocidad
Alcohol y drogas
Falta de experiencia
No respetar las normas
Asunción de más riesgos que el resto de conductores
TEMA
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18. Perfil de los jóvenes propensos a tener accidentes de tráfico
Mayor necesidad de autoconfirmación.
Sobrevalorar sus propias capacidades a la hora de conducir.
Conducta exhibicionista en grupo.
Asumir mayor riesgo
Mayor sensibilidad a la publicidad.
TEMA
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19. Evaluación del peligro en la conducción
No conciben la conducción como algo peligroso
Atribuyen a los demás usuarios los errores cometidos
No poseen la experiencia suficiente para evaluar los riesgos de la
conducción
Creen que pueden controlar el vehículo en cualquier situación
No suelen evaluar como peligrosas las situaciones que sí lo son ya que
sobrevaloran sus capacidades
TEMA
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20. En España el 10% de los conductores son mayores de 65
años.
Teniendo en cuenta los pocos kilómetros que recorren de
media, tienen una tasa de accidentalidad muy alta (24%).
Sus accidentes son debidos en gran medida al deterioro de sus capacidades psicofísicas.
Deficiencias en la capacidad visual
Deficiencias en la capacidad auditiva
Frecuente consumo de medicamentos: el 20% consume más de 5 diarios
Pérdida de capacidades psicomotoras: aumento tiempo de reacción
Peor tolerancia al estrés: reacciones imprudentes e inesperadas
4.2- Las personas mayores

21. Los accidentes se producen cuando es necesaria una respuesta rápida a situaciones complejas de la
circulación como:
Incorporaciones y salidas de vías rápidas Intersecciones
Los accidentes suelen ser más graves y con menos posibilidades de sobrevivir.
TEMA
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22. Problemas de los mayores como peatones
Dificultad en estimar velocidades
Problemas al diferenciar los colores de los
semáforos
Ruido ambiental excesivo
Carencia de pasos de peatones
Problemas de orientación
Dificultad para sortear obstáculos, tales como coches mal aparcados, obras …
Suelen tener más accidentes al viajar solos que al hacerlo con niños que llevan a su cargo.
TEMA
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23. En España mueren 700 peatones anuales, uno cada 12
horas.
La mayoría se producen en zonas urbanas aunque, en
carretera la posibilidad de morir es 2-3 veces mayor.
Causas de estos accidentes:
Mayor zona de incertidumbre de estos usuarios.
Las infracciones cometidas: el 70% de los peatones accidentados cometieron
alguna infracción.
4.3- Los peatones TEMA
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24. Los niños como peatones
El 30% de los niños fallecidos en accidentes de tráfico eran
peatones.
Causas de los atropellos a niños:
Imprudencias y desconocimiento de la normativa.
Tienen un campo visual limitado debido a su estatura.
Dificultades en la audición: no se desarrolla completamente hasta los 7 años
Confunden ver con ser vistos
Suelen producirse al salir de clase y al cruzar calles anchas
sin pasos de peatones.
TEMA
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25. En España muere un ciclista cada 4 días y sigue
aumentando el número de personas que utilizan este
medio para desplazarse.
Características de estos accidentes:
La mayoría se producen en carreteras convencionales.
Prevalecen los choques con otros vehículos, aunque también se dan
salidas de vía, atropellos y despeñamientos.
4.4- Los ciclistas TEMA
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26. El 7% de los vehículos que circulan por nuestras carreteras
pertenecen a este grupo.
Constituyen el 8% de los vehículos accidentados.
Características de sus accidentes:
Uno de cada seis muertos y uno de cada cuatro heridos en accidentes viajaban en
moto o ciclomotor.
El 19% de los fallecidos no llevaba casco.
Suelen producirse en ciudades y los fines de semana.
4.5- Motoristas y conductores de ciclomotores TEMA
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