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GESTION DEL RIESGO SOCIAL: JOVENES Y  ACCIDENTES DE TRANSITO
Cada dia mueren en accidentes de trafico cuatro jóvenes de entre 15 y 29 años Alrededor de 1400 jóvenes mueren cada año en accidentes de trafico en España, que constituye la primera  causa de muerte entre las personas de entre el 15 y el 29 años, según un estudio del Real Automóvil Club de Cataluña (RACC). Cada dia mueren en las carreteras cuatro jóvenes de esa franja de edad y los chicos presenta una tasa de mortalidad (29.9%) cuatro veces superior ala mujeres (6.8%). El informe también arroja que la mayoria de estos fallecimientos ocurren durante el fin de semana . En este estudio sobre jóvenes y la conducción elaborada a lo largo de un año por una comisión de expertos presidida por el piloto.
En el año 2008 murieron en la carretera 1 387 jovenes entre 15 y 29 años mas de 8000 resultaron heridos graves “Los jovenes representan en España un 20% de la poblacion, el 30% de los muertos en carretera y el 40% de los heridos graves y esta es la primera causa de muerte de los jovenes por delante del SIDA o las drogas. El estudio tambien concluye que lso chicos tiene un atasa de mortalidad en accidentyes dwe trafico (25.9%) cuatro veces superior a la de las mujeres (6,8%) y que la probabilidada de que un joven muera en carretera es el doble. Otro de los resultados del estrudio es que el 60% de los accidentes de trafico de los jovenes ocurren entre el viernes y el domingo y de estos la mitad se producen entre las doce de la noche y las seis de la manana. Desgradaciadamente tenemos un problema de alcool porque  mas del 40% de lso jovenes de entre 21 y 30 años muertos en el 20004 dieron alcohomalias positivas y elevadas.
COMPORTAMIENTO TEMERARIO En cuanto a las causas de la lata siniestralidad entre los jóvenes, el estudio apunta la aptitud o falta de experiencia y destreza al volante, y la actitud ya que los jóvenes tiene una mayor propensión al riesgo y a los comportamientos temerarios.  La Comisión de Expertos para el Estudio de la Problemática de los jóvenes y la Seguridad Varia, creada por la Fundación RACC en mayo de 2006, propone fijar una tasa de alcohol para los conductores noveles e introducir la conducción acompañadas para reducir los accidentes.
CONDUCCION ACOMPAÑADA Además de mejor la información sobre los accidentes y hacer campañas de conocimiento dirigidas específicamente a los jóvenes, la comisión recomienda  estudiar la posibilidad de que los jóvenes puedan ir adquiriendo experiencias en la conducción antes de obtener el permiso con la introducción de la conducción acompañada es decir poder conducir antes de los 18 años
PRIMERA CAUSA DE MORTALIDAD EN JOVENES: ACCIDENTES AUTOMOVILISTICOS POR LA INGESTA DE ALCOHOL
Durante la fiesta decembrinas aumenta entre 5º y 70 por cierto de la solicitud de servicios de urgencias a causa de accidentes automovilísticos ocasionados por el consumo de alcohol. Según datos de la Encuesta Nacional de Adicciones (ENA) en México el 90 por ciento de la población mayor de 15 años consume alcohol. El inicio del consumo de bebidas embriagantes oscila entre los 13 y 15 años Según esta encuesta, alrededor de 60 por ciento. México ocupa los primeros lugares en accidentes automovilísticos especialmente en jóvenes
Como señalan muchas personas, pueden ser un problema de identidad adolescente (necesidad de llamar la atención), con prejuicio clasista (mostrarse económicamente pudiente) y un tanto de estupidez, agrandada por la irresponsabilidad de los padres de comprarles coches a sus hijos que no tuiene la madurez emocional ni la responsabilidad para manejar. Agreguen a estos ingredientes alcohol, falta de experiencia en el volante y deseo de apantallar a los amigos y tendrán las primeras causas de muerte en jóvenes. Hemos visto algunos ejemplos de los problemas de nuestro mundo moderno. Especialmente en lo referente a los jóvenes y a los accidentes de tráficos, en los que se combina la generalización de los automóviles, derivado  del desarrollo de la ciencia, la tecnología y al economía de mercado en su incesante necesidad de crecer, con la falta de madurez, en el consumo de alcohol y la irresponsabilidad de los padres.
Se sugieren dos tipos de acciones :A) las acciones básicas y directas en cuanto a la conducción en si, y B) las acciones al fondo que tiene que ver con la personalidad y la madurez psicológica de los jóvenes y los padres.       Como las sig reglas mas o emnos conocidas:   No hablar por celular, no escuchar myusica con volumen muy alto, no maquillarse   Usar siempre el cinturón de seguridad  Nunca manejar después de haber consumido alcohol u otras drogas o sustancias toxicas que disminuyen los reflujos
Como sea, es triste y hasta tonto que la mayoría de los accidentes son por alarde, imprudencia o idiotez derivada de conductas irresponsables. La gran mayoria de estos accidentes se puede haber evitado con un poco de cordura, pero como al parecer esta escasea, la lista de muertos, heridos y discapacitados seguirá en aumento. Como hemos visto, el problema real rebasa las cuestiones técnicas de manejo, se trata de un mal de nuestra cultura.
PARA ESTOS PROBLEMAS HAY CARACTERISTICAS UNAS PUEDEN SER IDENTIDAD OTRAS CARACTERISTICAS PUEDEN SER DE CONFLICTO O PROBLEMAS QUE PUEDA A VER EN LA SOCIEDAD
INTEGRANTES Aleman Ramos Dayana  Cejudo Vazquez Natalia Alejandra  Ramirez Quiroz Evelyn                       Grupo:3B

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  • 2. Cada dia mueren en accidentes de trafico cuatro jóvenes de entre 15 y 29 años Alrededor de 1400 jóvenes mueren cada año en accidentes de trafico en España, que constituye la primera causa de muerte entre las personas de entre el 15 y el 29 años, según un estudio del Real Automóvil Club de Cataluña (RACC). Cada dia mueren en las carreteras cuatro jóvenes de esa franja de edad y los chicos presenta una tasa de mortalidad (29.9%) cuatro veces superior ala mujeres (6.8%). El informe también arroja que la mayoria de estos fallecimientos ocurren durante el fin de semana . En este estudio sobre jóvenes y la conducción elaborada a lo largo de un año por una comisión de expertos presidida por el piloto.
  • 3. En el año 2008 murieron en la carretera 1 387 jovenes entre 15 y 29 años mas de 8000 resultaron heridos graves “Los jovenes representan en España un 20% de la poblacion, el 30% de los muertos en carretera y el 40% de los heridos graves y esta es la primera causa de muerte de los jovenes por delante del SIDA o las drogas. El estudio tambien concluye que lso chicos tiene un atasa de mortalidad en accidentyes dwe trafico (25.9%) cuatro veces superior a la de las mujeres (6,8%) y que la probabilidada de que un joven muera en carretera es el doble. Otro de los resultados del estrudio es que el 60% de los accidentes de trafico de los jovenes ocurren entre el viernes y el domingo y de estos la mitad se producen entre las doce de la noche y las seis de la manana. Desgradaciadamente tenemos un problema de alcool porque mas del 40% de lso jovenes de entre 21 y 30 años muertos en el 20004 dieron alcohomalias positivas y elevadas.
  • 4. COMPORTAMIENTO TEMERARIO En cuanto a las causas de la lata siniestralidad entre los jóvenes, el estudio apunta la aptitud o falta de experiencia y destreza al volante, y la actitud ya que los jóvenes tiene una mayor propensión al riesgo y a los comportamientos temerarios. La Comisión de Expertos para el Estudio de la Problemática de los jóvenes y la Seguridad Varia, creada por la Fundación RACC en mayo de 2006, propone fijar una tasa de alcohol para los conductores noveles e introducir la conducción acompañadas para reducir los accidentes.
  • 5. CONDUCCION ACOMPAÑADA Además de mejor la información sobre los accidentes y hacer campañas de conocimiento dirigidas específicamente a los jóvenes, la comisión recomienda estudiar la posibilidad de que los jóvenes puedan ir adquiriendo experiencias en la conducción antes de obtener el permiso con la introducción de la conducción acompañada es decir poder conducir antes de los 18 años
  • 6. PRIMERA CAUSA DE MORTALIDAD EN JOVENES: ACCIDENTES AUTOMOVILISTICOS POR LA INGESTA DE ALCOHOL
  • 7. Durante la fiesta decembrinas aumenta entre 5º y 70 por cierto de la solicitud de servicios de urgencias a causa de accidentes automovilísticos ocasionados por el consumo de alcohol. Según datos de la Encuesta Nacional de Adicciones (ENA) en México el 90 por ciento de la población mayor de 15 años consume alcohol. El inicio del consumo de bebidas embriagantes oscila entre los 13 y 15 años Según esta encuesta, alrededor de 60 por ciento. México ocupa los primeros lugares en accidentes automovilísticos especialmente en jóvenes
  • 8. Como señalan muchas personas, pueden ser un problema de identidad adolescente (necesidad de llamar la atención), con prejuicio clasista (mostrarse económicamente pudiente) y un tanto de estupidez, agrandada por la irresponsabilidad de los padres de comprarles coches a sus hijos que no tuiene la madurez emocional ni la responsabilidad para manejar. Agreguen a estos ingredientes alcohol, falta de experiencia en el volante y deseo de apantallar a los amigos y tendrán las primeras causas de muerte en jóvenes. Hemos visto algunos ejemplos de los problemas de nuestro mundo moderno. Especialmente en lo referente a los jóvenes y a los accidentes de tráficos, en los que se combina la generalización de los automóviles, derivado del desarrollo de la ciencia, la tecnología y al economía de mercado en su incesante necesidad de crecer, con la falta de madurez, en el consumo de alcohol y la irresponsabilidad de los padres.
  • 9. Se sugieren dos tipos de acciones :A) las acciones básicas y directas en cuanto a la conducción en si, y B) las acciones al fondo que tiene que ver con la personalidad y la madurez psicológica de los jóvenes y los padres. Como las sig reglas mas o emnos conocidas:  No hablar por celular, no escuchar myusica con volumen muy alto, no maquillarse  Usar siempre el cinturón de seguridad  Nunca manejar después de haber consumido alcohol u otras drogas o sustancias toxicas que disminuyen los reflujos
  • 10. Como sea, es triste y hasta tonto que la mayoría de los accidentes son por alarde, imprudencia o idiotez derivada de conductas irresponsables. La gran mayoria de estos accidentes se puede haber evitado con un poco de cordura, pero como al parecer esta escasea, la lista de muertos, heridos y discapacitados seguirá en aumento. Como hemos visto, el problema real rebasa las cuestiones técnicas de manejo, se trata de un mal de nuestra cultura.
  • 11. PARA ESTOS PROBLEMAS HAY CARACTERISTICAS UNAS PUEDEN SER IDENTIDAD OTRAS CARACTERISTICAS PUEDEN SER DE CONFLICTO O PROBLEMAS QUE PUEDA A VER EN LA SOCIEDAD
  • 12. INTEGRANTES Aleman Ramos Dayana  Cejudo Vazquez Natalia Alejandra  Ramirez Quiroz Evelyn Grupo:3B