EUMsc Hormiguitas Ciudad de Córdoba: Urbanización, morfología y estructura
1. Ciudad de Córdoba:
Urbanización, morfología y estructura.
Realizado por: Fátima Aguilar Herrera, Pilar Barea Serrano, Conchi Martín Robles,
Adela Siles Reyes y Beatriz Valenzuela Gómez.
Asignaturas: Geografía y su didáctica y Nuevas Tecnologías
aplicadas a la Educación
Titulación: 2º Primaria
Centro: E.U.M. Sagrado Corazón
Curso académico: 2010/2011
2. NIVEL EDUCATIVO
Esta actividad está destinada a niños de tercer ciclo de
Educación Primaria.
Con ella, aprenderán sobre la urbanización de Córdoba, desde
sus inicios hasta ahora; cómo se encuentra estructurada y cómo
es morfológicamente, es decir, sus calles, parques, aceras, etc.
3. Conocer y utilizar de manera apropiada la lengua castellana.
Conocer y valorar su entorno natural, social y cultural, así como las posibilidades
de acción y cuidado del mismo.
Iniciarse en la utilización, para el aprendizaje, de las tecnologías de la información
y la comunicación desarrollando un espíritu crítico ante los mensajes que reciben y
elaboran.
Identificar los principales elementos del entorno natural, social y cultural,
analizando su organización, sus características e interacciones y progresando en el
dominio de ámbitos espaciales cada vez más complejos.
Reconocer en el medio natural, social y cultural cambios y transformaciones
relacionados con el paso del tiempo e indagar algunas relaciones de simultaneidad y
sucesión para aplicar estos conocimientos a la comprensión de otros momentos
históricos.
OBJETIVOS
4. Bloque 5: Cambios en el tiempo
Uso de la técnicas para localizar en el tiempo y en el espacio hechos del pasado,
para percibir la duración, la simultaneidad y la relación entre los acontecimientos.
Caracterización de algunas sociedades de épocas históricas: prehistoria, clásica,
medieval, de los descubrimientos, del desarrollo industrial y del mundo en el siglo XX,
a través del estudio de los modos de vida.
Convención de datación y periodización.
Factores explicativos de las acciones humanas, de los acontecimientos históricos y
de los cambios sociales.
Conocimiento, valoración y respeto de manifestaciones significativas del
patrimonio histórico y cultural.
CONTENIDOS
5. ÍNDICE
1. Conceptos generales.
2. Concepto de ciudad:
- Características.
3. Capitales de provincia.
4. Evolución urbanística:
- Ciudad histórica.
- Córdoba romana.
- Córdoba medieval.
- Musulmana.
- Cristiana.
- Córdoba moderna.
- Córdoba
contemporánea.
5. Estructura:
- Casco antiguo.
- Centro.
- Ensanche.
- Cinturón industrial.
- Cinturón universitario (Campus de
Rabanales).
6. Morfología:
- Edificios
- Calzada
- Acera
- Parques
- Lectura de planos
- Trazado de las calles
- Tipo de plano
6. CONCEPTOS GENERALES
Localidad: Pueblo o ciudad en el que habita una colectividad de personas.
Municipio: Es la entidad territorial fundamental de la división político
administrativa del Estado, con autonomía política, fiscal y administrativa, y
cuya finalidad es el bienestar general de la población.
Ayuntamiento: Es el órgano de administración de un municipio y suele estar
formado por un alcalde y los concejales.
-Es el órgano administrativo más cercano al ciudadano.
Urbanización: Es un proceso espacial y se refiere a los cambios en el
proceder y en las relaciones sociales que se originan en la sociedad como
resultado de vivir un número creciente de población en las ciudades.
7. CONCEPTO DE CIUDAD
La ciudad es un centro de vida cultural, así como de poder político,
social y económico; es un punto de intersección para el transporte, y sus
actividades están orientadas hacia la industria manufacturera (y
servicios) y no hacia la agricultura. Incluso podríamos definirla en
términos seudo-ecológicos: una ciudad es una agrupación humana cuyos
habitantes no pueden producir, dentro de sus límites, todo el alimento
que necesitan para subsistir.
8. CARACTERÍSTICAS DE LA CIUDAD
Es un medio creado por la especie humana y adaptado a sus
necesidades específicas.
Es un ecosistema desequilibrado, requiere de la continua
importación de alimentos para subsistir.
Ninguna ciudad puede ser económicamente autosuficiente.
Las ciudades tienen que ofertar productos manufacturados o
servicios (comerciales, religiosos, médicos o administrativos.)
.
9. TIPOS DE CIUDADES
Las ciudades pueden clasificarse por la relación entre el tamaño de los
centros urbanos y la cantidad de población que albergan. Según este
criterio, podemos identificar los siguientes tipos:
• Grandes ciudades: más de 500.000 habitantes.
• Ciudades intermedias: entre 100.000 y 500.000 habitantes.
• Ciudades pequeñas: menos de 100.000 habitantes.
• En España se considera ciudad a partir de 10.000 habitantes.
11. Córdoba
Tiene unos 305.000 habitantes.
Tercera provincia más poblada.
Declarada patrimonio de la Humanidad en 1984.
Ciudades importantes: Lucena, Puente Genil y Priego.
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12. Jaén
Cuenta con unos 105.000 habitantes.
Es la capital menos poblada de Andalucía.
Está considerada como la capital Mundial del Aceite de Oliva.
Ciudades importantes: Úbeda, Baeza y Andújar.
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13. Granada
Tiene 260.000 habitantes.
Es la cuarta provincia más poblada de Andalucía.
Fundada por los musulmanes en el s. VIII.
Ciudades importantes: Motril, Baza y Loja.
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14. Cádiz
Tiene 156.000 habitantes.
Ocupa el sexto lugar de las provincias andaluzas.
Es la ciudad habitada más antigua de Europa.
Ciudades importantes: Jerez de la Frontera, Algeciras y San Fernando.
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15. Málaga
Tiene 534.000 habitantes.
Es la segunda provincia más poblada de Andalucía.
Es una ciudad turística.
Ciudades importantes: Marbella, Fuengirola y Vélez- Málaga.
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16. Sevilla
Cuenta con alrededor de 685.000 habitantes.
Es la provincia más poblada.
Está considerada la capital de Andalucía.
Ciudades importantes: Dos Hermanas, Carmona y Camas.
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17. Huelva
Tiene unos 145.000 habitantes.
Es la séptima provincia más poblada de Andalucía.
La ciudad se encuentra bañada por los ríos Tinto y Odiel.
Ciudades importantes: Lepe, Isla Cristina y Almonte.
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18. EVOLUCIÓN URBANÍSTICA
CÓRDOBA CIUDAD HISTÓRICA
Patrimonio de la Humanidad: UNESCO en 1984. Capitalidad cultural
europea: año 2016.
La parte histórica de una ciudad se encuentra dividida en dos: el casco antiguo
y el casco histórico.
La ciudad histórica es la que concentra todos los edificios con valor artístico
y merece la pena conservar.
El casco antiguo es el que abarca calles y edificios anteriores a la revolución
industrial. Conserva los restos de su origen y su historia a través de la Edad
Media y Moderna.
El casco histórico, además del antiguo, incluye el ensanche y las barriadas de
extrarradio contemporáneas a él.
19. EVOLUCIÓN URBANÍSTICA
CÓRDOBA CIUDAD HISTÓRICA
Durante la larga Edad Media europea, en "Corduba"
florecieron las letras y las ciencias. La ciudad contó con
multitud de fuentes, iluminación pública y alcantarillado,
durante la época de mayor esplendor califal.
20. EVOLUCIÓN URBANÍSTICA CÓRDOBA ROMANA
Córdoba es un excelente ejemplo de ciudad superpuesta, en el que bajo la ciudad
actual se encuentran enterradas otras ciudades: medieval ,cristiana, musulmana y
romana.
La persona interesada en la contemplación de los vestigios romanos de Córdoba debe
encaminar sus pasos, en primer lugar, al excelente Museo Arqueológico Provincial, sin
duda uno de los más atractivos en nuestro país.
www.culturaclasica.com www.mcu.es
21. EVOLUCIÓN URBANÍSTICA
CÓRDOBA ROMANA
En la calle Ronda de los Tejares son visitables un tramo de las
recias murallas romanas (en la Oficina Principal de la Caja Provincial
de Ahorros (hoy CAJASUR)) y un buen mosaico expuesto también
en otra entidad financiera .
22. EVOLUCIÓN URBANÍSTICA
CÓRDOBA ROMANA
En la actual Puerta de Sevilla, se sitúa una gran tumba romana que
procede de las excavaciones de la necrópolis del Camino Viejo de
Almodóvar, que se ubicaba en el actual Barrio de Ciudad Jardín.
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23. EVOLUCIÓN URBANÍSTICA
CÓRDOBA ROMANA
Otros vestigios romanos se encuentran en el conocido Barrio de la
Judería.
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No se puede olvidar el Puente Viejo sobre el Guadalquivir (situado a espaldas de
la Mezquita) que tuvo su origen en tiempos del emperador Augusto, al menos en su
primera estructura de piedra. No obstante, lo cierto es que hoy día este puente
poco nos dice de ese inicial origen romano.
24. EVOLUCIÓN URBANÍSTICA
CÓRDOBA ROMANA
En el Patio de los Naranjos de la Mezquita se pueden contemplar miliarios y
capiteles romanos, y ya en el interior de la propia Mezquita se exhiben, en el
Museo de San Vicente, los restos de un sarcófago decorado con relieves.
Patio de los Naranjos
Restos en el museo de San
Vicente
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25. EVOLUCIÓNURBANÍSTICA
CÓRDOBA MUSULMANA
MURALLAS DE CÓRDOBA
Las murallas de Córdoba se
extienden en unos 400 metros de
longitud y a una altura de unos 6
metros. La flanquean 14 torres;
algunas destruidas y se
encuentran en restauración. Datan
de la época de los almorávides.
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26. EVOLUCIÓNURBANÍSTICA
CÓRDOBA MUSULMANA
MOLINO DE LA ALBOLAFIA, EN EL RÍO GUADALQUIVIR
El molino de la Albolafia se encuentra en la
orilla derecha del Guadalquivir, próximo al
puente Romano.
La siqalla o rueda hidráulica la mandó
construir Abderramán II para elevar el agua
del río y conducirla hasta el asr al-Umara
(Palacio de los Emires, en la actualidad
Palacio Episcopal).
En 1492, Isabel la Católica, alojada en el
Alcázar, mandó desmontar la rueda de la
noria por el chirrido que producían sus
cangilones que le impedían conciliar el sueño.
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27. EVOLUCIÓNURBANÍSTICA
CÓRDOBA CRISTIANA
En 1328, bajo el reinado y la dirección del mismo rey se acometió la reconstrucción
del actualmente conocido como Alcázar de los Reyes Cristianos, convirtiéndose en la
residencia real en Córdoba, produciéndose el acondicionamiento de unos baños y la
construcción de diversas estancias interiores. Enrique IV lo amplía convirtiéndolo en
palacio, añadiéndole patios, jardines y baños.
ALCÁZAR DE LOS REYES CRISTIANOS
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28. TORRE DE LA CALAHORRA
Enrique II de Castilla mandó edificar en
1369 la Torre de la Calahorra en el
extremo sur del puente romano para
defenderse de un probable ataque de su
hermano Pedro I de Castilla. Dicha
decisión la tomó tras la batalla del Campo
de la Verdad, en la que se enfrentó con
su hermano. La defensa original había
sido levantada por el emperador Octavio
Augusto aunque a dicha fecha se
encontraba en ruinas. También ordenó la
edificación de la Capilla Real o de San
Fernando dentro de la mezquita-
catedral.
EVOLUCIÓN URBANÍSTICA
CÓRDOBA CRISTIANA
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29. EVOLUCIÓN URBANÍSTICA
CÓRDOBA CRISTIANA
Durante el reinado de Fernando III de Castilla, comenzaron a construirse nuevas iglesias
hasta alcanzar el número de catorce, las actualmente conocidas como iglesias fernandinas.
IGLESIAS
Iglesia de San Nicolás de la Villa
Iglesia de Santa Marina
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com
Siete de estas iglesias estaban localizadas en la villa:
Santa María, San Nicolás de la Villa, San Juan, Omnium
Sanctorum, San Miguel, San Salvador y Santo Domingo de
Silos.
Y otras siete en la Axerquía:
San Nicolás de la Axerquía, Santiago, Santa Marina,
San Pedro, San Andrés, San Lorenzo y la Magdalena.
30. EVOLUCIÓNURBANÍSTICA
CÓRDOBA MODERNA
Urbanismo:
Córdoba se encuentra dividida en dos partes:
Ambas se encuentran separadas por las actuales calles Alfaros, Capitulares,
Diario Córdoba y San Fernando.
• Villa
• Axerquía
•Perímetro de unos 9.500 varas (ocho kilómetros)
(1574) y con una altura que iba desde los 4 metros
hasta en ocasiones más de 15 metros.
•Comienza a perder valor tras la expulsión de los
moriscos en 1492.
Murallas:
Muralla Puerta Sevilla
31. Puertas
Se produjeron una serie de cambios en el entorno amurallado:
•Villa de Córdoba: Puerta de Osario,
Puerta de Sevilla y Puerta de Almodóvar.
• Axerquía: Puerta del Rincón, Puerta del
Colodro, Puerta de Plasencia, Puerta de
Andújar, Puerta de Baeza y Puerta de
Martos.
EVOLUCIÓNURBANÍSTICA
CÓRDOBA MODERNA
•1576: apertura de la Puerta del Puente
•1536: apertura de la calle Cuesta de Luján para comunicar la Villa con el espacio
de la Axerquía.
• Se documentan puertas:
www.arteencóroba.com
Puerta de Almodóvar
32. EVOLUCIÓNURBANÍSTICA
CÓRDOBA MODERNA
• 1523: se comienza a levantar la actual catedral de Córdoba.
• 1560: el arquitecto Hernán Ruiz II construyó la Casa de los Villalones,
también conocida como palacio de Orive. En su interior se encuentra una de las
huertas urbanas más grandes del casco histórico de Córdoba.
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www.notascordobesas.blogspot.com
33. •1570: Se construyeron las Caballerizas
Reales por orden de Felipe II, en parte de los
terrenos del Alcázar de los Reyes Cristianos,
para que sirviese de criadero de caballos de
raza al servicio de la Corona.
EVOLUCIÓNURBANÍSTICA
CÓRDOBAMODERNA
•1571: Bajo el reinado de Felipe II, y con motivo
de la visita que realizó este rey a la ciudad, se
construyó el denominado Arco del Triunfo o
Puerta del Puente frente al puente romano, en la
denominada Puerta de Algeciras.
•También durante el siglo XVI se construyó
la Plaza de la Corredera, en una gran
explanada que existía a extramuros de la
ciudad.
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34. EVOLUCIÓNURBANÍSTICA
CÓRDOBA EN LA EDADMODERNA
• El perímetro de la muralla de la ciudad comienza a desmantelarse poco a poco.
• La muralla mantenía un perímetro de aproximadamente 7,3 kilómetros.
• 1760: demolición de la torre Albarrama.
• 1762: demolición del lienzo de la muralla desde la Puerta de Andújar hasta la
Puerta de Plasencia.
• 1799: demolición del torreón en la Puerta Gallegos, el trozo de la muralla
entre la Puerta Osario y el Convento de Capuchinos.
35. EVOLUCIÓNURBANÍSTICA
CÓRDOBA CONTEMPORÁNEA
Alumbrado público:
• 1831: comienza a organizarse.
• 1841: se aumentan hasta 954 farolas.
• 1850: instalación de 43 farolas en Campo de la Verdad.
• 1865: inicio de la iluminación mediante petróleo.
• 1893: electricidad en la fábrica de harinas de Santa Cándida, San José y la
Compañía cordobesa de electricidad.
36. EVOLUCIÓNURBANÍSTICA
CÓRDOBA CONTEMPORÁNEA
•Tenía como objetivo proteger la
ciudad del paso del río Guadalquivir
por Córdoba.
• 1802: construcción del Murallón
entre el Molino de Martos y la Cruz
del Rastro.
• 1854: finaliza la obra del Murallón.
Obra del Murallón:
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37. EVOLUCIÓNURBANÍSTICA
CÓRDOBA CONTEMPORÁNEA
Parques y jardines:
La proyección del Paseo de la Victoria a
finales del siglo XVIII, tuvo como
consecuencia la necesidad de la
creación de espacios ajardinados fuera
de los cascos históricos para uso y
disfrute de los ciudadanos. Se planteó
la creación de los Jardines de la
Agricultura por parte del alcalde Badía
y Leblich, siendo inaugurados estos en
1811. Posteriormente Ayuntamiento
adquirió estas tierras en 1866 para la
creación de este Jardín que aún hoy en
día perdura.
Otracordobaesposible.wordpress.com
Jardines de la Agricultura
38. EVOLUCIÓNURBANÍSTICA
CÓRDOBA CONTEMPORÁNEA
La segunda mitad del siglo se tradujo en una progresiva demolición de las puertas y
murallas de la ciudad que la rodeaban desde hacía más de 19 siglos.
•1852: Demolición de la Puerta del Rincón
•1864: Demolición de la Puerta de Gallegos
•1865: Demolición de la Puerta de Sevilla
•1868. Demolición de la Muralla contigua a la Torre de la Malmuerta
•1869: Demolición de la Puerta de Baeza
•1870: Demolición de la Puerta de Andújar
•1879: Demolición de la Puerta de Plasencia
•1882: Demolición de la Puerta de Misericordia
•1895: Demolición de la Puerta Nueva
Recinto Amurallado:
40. ESTRUCTURA
CASCO ANTIGUO
En las ciudades europeas puede ser
explotado con funciones turísticas,
comerciales, financieras… según la
funcionalidad de la propia ciudad.
Éste se dispone en torno a los edificios
históricos y monumentales y algunos
están bien conservados y otros han sido
alterados y acogen viviendas burguesas,
grandes almacenes, bancos y oficinas.
En Córdoba, el casco antiguo consta de
viviendas, además de edificios con
carácter histórico.
http://www.esacademic.com/dic.nsf/eswiki/
304319
41. Punto o calles más concurridos de una población, en las cuales hay más
actividad comercial o burocrática. Encontramos oficinas financieras, comercio
especializado, lujo, etc. En Córdoba conserva también una función residencial.
ESTRUCTURA
CENTRO
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Calle Cruz Conde
42. Terrenos dedicados a nuevas edificaciones en las afueras de una población. Se
desarrollan mediante un plano en cuadrícula, plano ortogonal o plano radial. Es una
zona residencial y tiene la función de dormitorio.
ESTRUCTURA
ENSANCHE
Ensanche del barrio de Santa Rosa
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43. Son zonas de instalaciones industriales en torno a un núcleo de población. Son espacios
planificados y urbanizados por los organismos públicos, a los que se dota de servicios e
infraestructuras necesarias y de un trazo regular. Se localiza en lugares accesibles,
junto a vías de comunicación.
En Córdoba los principales polígonos industriales son:
•Chinales.
•La Torrecilla.
•Las Quemadas.
•Pedroches.
•El Granadal.
•Amargacena
ESTRUCTURA
CINTURÓN INDUSTRIAL
44. ESTRUCTURA
CINTURÓN UNIVERSITARIO (CAMPUS DE RABANALES)
El Campus de Rabanales constituye la mejor prueba del proceso de
modernización que caracteriza a la Universidad. Sus instalaciones dan
cabida a la más avanzada infraestructura para la investigación y la
docencia, al tiempo que integran toda una serie de servicios
complementarios que lo convierten en uno de los complejos docentes más
destacados de Andalucía.
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45. MORFOLOGÍA
La morfología urbana es la forma que tienen las diferentes ciudades. Los primeros
aspectos que debemos tener en cuenta son:
EDIFICIOS
CARRETERAS
Y
AUTOVÍAS
BULEVAR
CALZADA
PARQUES
RÍO
ACERA
LÍNEA
FÉRREA
47. MORFOLOGÍA
LECTURA DE PLANOS
Los signos convencionales más comunes son los signos a través de los colores:
• El marrón: Representa las diversas alturas del relieve.
• El negro: Señalar los límites de ciudades, las líneas férreas y los nombres en
general.
• El rojo: Identificar las vías de comunicación, las instalaciones industriales y
la población.
• El azul: Ríos, lagos, mares, cascadas...
• El verde: Identificar la capa vegetal.
48. MORFOLOGÍA
TIPOS DE PLANOS
La manera en que están trazadas las calles de una ciudad nos
permite distinguir diferentes formas geométricas, que suelen
corresponder a diferentes épocas. Siempre quedan en el plano
huellas de cada época histórica que ha vivido una ciudad.
Lo más normal es que el plano de una ciudad adopte formas
diferentes en cada zona de la ciudad.
49. MORFOLOGÍA
PLANO IRREGULAR
Aspecto sin forma definida.
Son muy comunes en las
ciudades medievales, tanto
cristianas y sobre todo,
islámicas. Puede ser fruto de la
decisión de construir así la
ciudad (como en el caso
islámico), o por un origen
multipolar de la ciudad, al
converger varios centros que
crecen hasta juntarse.
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50. MORFOLOGÍA
PLANO IRREGULAR EN CÓRDOBA
El centro histórico de Córdoba
es un plano irregular.
Las casas se han ido construyendo
sin responder a un orden, dejando
calles muy estrechas y curvadas.
51. MORFOLOGÍA
PLANO ORTOGONAL
Todas las calles se cortan en
ángulo recto. Su idea básica se
remonta a la antigüedad griega.
Ventajas: fácil parcelamiento,
posibilidades de expansión
regular y regularidad;
Desventajas: Tráfico de
vehículos; mala visibilidad en los
cruces, dificultades en el cambio
de sentido, problemas de
congestión en el centro y
dificultades para conectar el
centro y la periferia.
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52. MORFOLOGÍA
PLANO ORTOGONAL EN CÓRDOBA
En los barrios de nueva
construcción (en las afueras).
En los polígonos industriales.
Polígono La Torrecilla
54. MORFOLOGÍA
OTROS ELEMENTOS QUE INDICAN EN LA FORMA DE LA CIUDAD
SON:
• Construcción fija, hecha con
materiales resistentes, para
habitación humana o para otros usos.
• La altura de los edificios en Córdoba
nos indica la época en el que han sido
construidos, diferenciando entre las
casas unifamiliares del casco antiguo y
los grandes bloques del centro
comercial y las afueras.
• Los edificios se estructuran en
manzanas.
Avenida Gran Capitán
EDIFICIOS:
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55. MORFOLOGÍA
CALZADA Y ACERA
Calzada: Parte central dispuesta para
la circulación de vehículos.
Acera: Orilla de la calle, generalmente
enlosada, junto al paramento de las
casas, y particularmente destinada
para el tránsito de la gente que va a
pie.
La amplitud de la calzada y la acera nos
indican aproximadamente la cantidad
de gente que circula por ellas a diario,
así como su importancia para conectar
las afueras con el centro.
Las calles del centro de Córdoba son
angostas debido a que cuando fueron
diseñadas no existían coches
Avenida El Brillante
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57. MORFOLOGÍA
RÍOS
• Corriente natural de agua continua
que desemboca en otra similar, en
un lago o en el mar.
• Romanos: Córdoba ha estado
vinculada al río por aspectos
comerciales. La navegabilidad de
barcos pequeños provocó la creación
de un foro comercial próximo al
puente de San Rafael. Esto trajo los
primeros asentamientos.
• Islámicos: El centro de poder se
desplaza hacia el sur y el río
favorece el ocio además del
comercio.
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58. MORFOLOGÍA
RÍOS
• El siglo XVI: Los gremios se
sitúan en esta zona.
• El siglo XVI: Los gremios se
sitúan en esta zona.
• Actualmente: El río se integra
en la estructura urbana de la
ciudad.www.cordobapatrimoniodelahumanidad.com
59. MORFOLOGÍA
BULEVAR
Es un paseo central
arbolado de una
avenida o calle ancha.
Bulevar del Gran Capitán
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60. MORFOLOGÍA
CARRETERA Y AUTOVÍA
• Carretera: Camino público, ancho y
espacioso, pavimentado y
dispuesto para el tránsito de
vehículos.
• Autovía: Carretera con calzadas
separadas para los dos sentidos de
la circulación
• Las carreteras se empezaron a
formar lejos del núcleo de la
población pero el crecimiento de la
ciudad ha dejado las carreteras
entre la ciudad y los polígonos.
• El suelo tiene más valor cerca de
las carreteras.
Puente de Andalucía
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61. MORFOLOGÍA
LÍNEA FÉRREA
• Parte de la infraestructura
ferroviaria formada por el
conjunto de elementos que
conforman el sitio por el cual se
desplazan los trenes.
• En Córdoba la línea del tren ha
supuesto un acercamiento con el
resto de las ciudades andaluzas y
con el resto de las comunidades. www.absolutcordoba.com
