El documento presenta información sobre la regulación de comerciantes ambulantes en Veracruz. Se menciona que en 2012 el ayuntamiento de Veracruz retiró a comerciantes que no contaban con permisos, y que en 2013 se buscó llegar a un acuerdo para evitar posibles desalojos. Además, se proporciona contexto histórico sobre el crecimiento del comercio ambulante en la ciudad y la construcción de mercados municipales a lo largo de los años.

1. Ayuntamiento
de
Veracruz, retiró a
comerciantes
ambulantes que no
contaban con los
permisos
correspondientes.
2012
1942
1843
Crece en un
100%
comercio
ambulante
2013
Incendio causado por
deficiente instalación
eléctrica.
Primer mercado
en Veracruz:
“Trigueros”.
Demolido en el
S. XX.
Se busca llegar a un
acuerdo e impedir un
posible desalojo.
Construcción Mercado Unidad
Veracruzana. Complemento del
Mercado Hidalgo.
Los mercados
sobre
ruedas inician
como solución
para combatir el
intermediarismo
.
Permisos para transnacionales: 458
Sucursales de transnacionales: 925
Porcentaje de ventas de alimentos de las transnacionales: 70
Porcentaje de ventas de alimentos de mercados públicos y tianguis: 20
Porcentaje de ventas de alimentos de misceláneas familiares: 10
Antes de la
depresión
1929
2004
1996
LAM-TU 01
2012
2013
1969
El crecimiento del empleo
informal parece corresponder
al principio de las reformas
económicas adoptadas tras el
período de substitución de las
importaciones
Al vendedor ambulante se le
trataba con simpatía, era
esperado por los clientes.
2010
Los residuos
sólidos recobran
valor en el primer
Mercado de
Trueque en la
Ciudad de
México.
Wal Mart podría acabar con la tradición
de los mercados públicos.
Empresas transnacionales desplazan
entre 30 y 40 microempresas en la zona
donde son instaladas.
Mercados públicos del DF corren
riesgo de desaparecer ante auge de
tiendas de autoservicio, falta de
apoyo oficial y carencia de
modernidad
RESCATE Y REVALORIZACIÓN DEL MUV
El comercio informal en la ciudad de
México manifiesta una tendencia
creciente; 500 mil capitalinos se
dedican a esa actividad, como
resultado de la falta de empleo o los
bajos salarios.
Investigación Teórica urbana
Investigación Histórica

2. Singularidad
Soportes
de
memoria colectiva
la
Reflejan ideales de la
sociedad
que
los
produjo
Resume la imagen de
la ciudad de cada
época
M
o
n
u
m
e
n
t
o
s
Privilegiar centros
históricos
Urbanismo defensivo
“Uso de la historia
para el proceso de
diseño”
Aldo Rossi
Áreas peatonales
Áreas verdes
Sendas peatonales
Vías
Nikos
Salíngaros
son
Diseño urbano y
arquitectónico de
calidad
Calles para dispersar
sencillamente el tráfico
Conectividad
Conexión eficiente
calles, senderos y
peatonales
RED URBANA
IDENTIDAD DE LA
CIUDAD
CaminabilidadPeatonalidad
DEL
1980
bicicleta
Contacto
PERSONAL
Resolver
problemas en
el seno de la
ciudad
CIUDAD 1995
COMPACTA
e
s
e
n
c
i
a
Naturaleza
1980
promover
Ciudad Autosuficiente
GENIUS-LOCI
c
l
a
v
e
Richard Rogers
MUV
1920
CIUDAD
CONTEMPORÁNEA
CIUDAD JARDÍN
Planificación urbana
LAM-TU 02
REHABILITACIÓN
RESCATE Y
NUEVO
URBANISMO
Higiene
viajes a pie
Físico-espaciales
REVALORIZACIÓN
Ebenezer Howard
Sociedad
cooperativa
Ambientales
 Habitabilidad
1899
Arquitectura
Socio-económicos
 Calidad de
vida
2005
1996
Congress for The
New Urbanism
construcciones
modernas
Estrés ambiental
f a c t o r e s
Elementos
conectivos
Calidad de vida
Estética y confort
Durabilidad
-bajo
mantenimiento
Dimensiones
ligan
Exterior
Lugar que enriquezca,
eleve e inspire el
espíritu humano
×
Elementos naturales
Nodos de actividad humana
Elementos arquitectónicos
Actuar en lo existente
 que NO tienen
Condiciones de
habitabilidad
requeridas
habita
Identifica con entorno
Experimenta el medio ambiente
Identidad
Imagen
Carácter
contacto con
Christian
NorbergSchultz
e
m
p
i
e
z
a
Le Corbusier
Trazos geométricos= ORDEN
Vida
cotidiana
Calidad de vida &
Espacios públicos
Moral
CIUDAD
Teorías relacionadas con la arquitectura de historia
Teorías relacionadas con el urbanismo
RESCATE Y REVALORIZACIÓN DEL MUV
Investigación Teórica urbana
Investigación Teórica

3. Remodelación del
mercado municipal de
Atarazanas
Marchante 2013
Madrid Centro
X
 Restaurar
 Otorgar
puestos
a
vendedores ambulantes
 Rescatar la cultura visual
 Rescatar el espacio público
convirtiéndolo en un lugar más
amable y seguro para la
comunidad
 Convertir las acciones de la vida
cotidiana en imágenes artísticas
conformadoras
de
identidad
cultural
Abandono
 Rehabilitación y reciclaje
de
los
tejidos,
infraestructuras
y
actividades existentes;
 Mejora de la calidad de
vida de los ciudadanos
 Sensibilidad hacia lo local
como es la historia
Ingreso
económico
Riesgo
demolición
Identidad
Deterioro
Espacio
público
Afluencia
Paisaje
Participación
Cooperación
Comunicación
Peatón
Naturaleza
 Respeto integral a la
concepción arquitectónica
existente
 Diseño interior
 Promover reciclaje
LAM-TU 03
 Empleo de arte callejero
 Obras que caractericen a
cada Mercado de los 10
seleccionados
 Reinvención del espacio público,
limitando la preminencia del
automóvil privado
 Recuperación de la calle como
espacio ciudadano
RESCATE Y REVALORIZACIÓN DEL MUV
Estado del arte
 Nuevos sistemas verdes
 Calles verdes hasta configurar
verdaderos
corredores
ambientales en el interior de la
ciudad
Investigación Teórica urbana

4. Re-construcción del centro de Friburgo
Rehabilitación del Mercado Couvert
Post 2da Guerra
Mundial
Abandono
 Reconstruir la ciudad
 Promover una política verde de
tránsito
 Retomar y rescatar su historia
 Mantener el trazado original de la
ciudad
 Organizar los puestos del
mercado
 Mejorar la imagen del
mercado (planta baja) y la
biblioteca (primer nivel)
Demolición
Ingreso
económico
Identidad
Deterioro
Afluencia
Naturaleza
Peatón
Modernizar
 Desarrollo del centro histórico como un
área peatonal
 Conectar espacios por medio de
elementos naturales
 Planeación del transporte público
LAM-TU 04
 Re-diseño
de
fachadas,
instalaciones y servicios
 Integrar en un mismo diseño al
mercado y a la biblioteca
RESCATE Y REVALORIZACIÓN DEL MUV
Estado del arte
Organización
 Intervención
que
otorgue
durabilidad y proteja al edificio
de fenómenos naturales
Investigación Teórica urbana

5. NIVEL
Estatal
Federal
Federal
Federal
ORDENAMIENTO JURIDICO
Ley número 822 para la integración de
las personas con discapacidad
Normas para la accesibilidad de las
personas con discapacidad (IMSS)
Manual de accesibilidad SEDUVI
Ley de Publicidad Exterior. Gaceta
Oficial
Federal
Federal
LAM-TU 05
Guía: Calles para la gente (IPTD)
Guía de estrategias para la reducción
del uso del auto en ciudades
mexicanas. (IPTD)
TEMÁTICA
Accesibilidad
Accesibilidad
Accesibilidad
Publicidad exterior
Movilidad
Movilidad
RESCATE Y REVALORIZACIÓN DEL MUV
APARTADOS
Artículo 2. Para los efectos de la presente Ley y
su Reglamento, se entenderá por:
I.
Accesibilidad. La combinación de
elementos constructivos, operativos y de
diseño que permiten a cualquier persona
con discapacidad entrar, desplazarse, salir,
orientarse y comunicarse con un uso
seguro, autónomo y cómodo en los
espacios construidos, así como en el
mobiliario y el equipo de éstos.
Capítulo II.A.- Vías públicas, exteriores y accesos
Cruce de peatones y rampas
C.- Circulaciones
G.- Tiendas
7. Normas y criterios de diseño
7.3 Elementos arquitectónicos y urbanos
Mobiliario
Artículo 2.
I.
El paisaje urbano es el aspecto que
ofrecen las edificaciones y los demás
elementos culturales que hacen posible la
vida en común de los ciudadanos.
Artículo 14. En las Áreas de Conservación
Patrimonial y demás elementos del patrimonio
cultural urbano, así como en el Suelo de
Conservación, sólo se
podrán instalar:
I. Anuncios denominativos;
III. Anuncios de información cívica, cultural o de
patrocinio, en mobiliario urbano ubicado en vías
secundarias y demás bienes de uso común
distintos de las vías primarias.
Artículo 43. En ningún caso la Secretaría podrá
autorizar mobiliario urbano destinado
exclusivamente a exhibir publicidad ni considerar
la instalación de anuncios en el mueble urbano
como causa determinante para autorizarlo.
Presenta medidas a considerar para el diseño y
re diseño de calles que ayuden para calmar el
trafico, y así el peatón pueda transitar de
manera segura.
1. Situación de la movilidad en las ciudades
mexicanas
5. Movilidad eficiente, estrategias alternativas al
uso del automóvil
5.3 Infraestructural peatonal
Marco Normativo
Investigación Teórica urbana

6. NIVEL
Estatal
Federal
Municipal
Federal
LAM-TU 06
ORDENAMIENTO JURIDICO
Reglamento
de
la
Ley
de
construcciones públicas y privadas
Reglamento para el ordenamiento del
paisaje urbano
Reglamento de Mercados
Manual de Normas y Reglas de
Vialidad, Dispositivos de transito y
mobiliario urbano. SEDESOL
TEMÁTICA
APARTADOS
Artículo 190. Las edificaciones e instalaciones
especiales deberán estar dotados de los dispositivos
necesarios para proporcionar los siguientes niveles
mínimos de iluminación en luxes:
Comercios 300
Artículo 192. Para evitar el deslumbramiento por exceso
de iluminación, no existirán zonas iluminadas contra
fondos oscuros y en los locales se tendrá una
iluminación general cuyo contraste con el campo visual
no sea mayor de tres a uno.
Artículo 211. No se permitirán perforaciones o alteración
de elementos estructurales, a menos que se refuercen
adecuadamente con la aprobación del perito
responsable o corresponsable en seguridad estructural,
en su caso.
Desarrollo urbano
Artículo 95. El diseño del mobiliario urbano debe
realizarse con las dimensiones basadas en estudios
antropométricos y ergonómicos de los habitantes,
tomando en cuenta las necesidades específicas que en
su caso tienen las personas con discapacidad.
Artículo 96. Normas de diseño, instalación y operación
del mobiliario urbano. I a X
Artículo 97. Las instalaciones para electricidad, agua,
drenaje, líneas telefónicas y demás servicios,
relacionadas con el artículo anterior, deben ser
subterráneas y/o conectadas a redes generales de los
servicios.
Artículo 99. El mobiliario urbano para comercios, y los
demás que establezca la Comisión Mixta, deben contar
con dispositivos de recolección y almacenamiento de
residuos o basura que por su naturaleza produzcan.
Artículo 100. La ubicación, distribución y emplazamiento
del mobiliario urbano está supeditado a conservar los
espacios suficientes para el tránsito peatonal en aceras
continuas sin obstáculos, en especial en la parte
inmediata a los paramentos de bardas y fachadas.
Artículo 101. Criterios para el emplazamiento del
mobiliario. I a VII
Paisaje urbano
Mercados municipales
ARTICULO 4.- Los edificios de los mercados deben
estar dotados de oficinas
administrativas y sanitarios. Los que en el futuro se
construyan, deberán tener, además,
bodegas, sección medica y espacio para servicios
sociales.
ARTICULO 12.- En los casos de reconstrucción ó
ampliación de un
mercado, los puestos y locales se asignarán en orden
de preferencia.
I a VI
Mercados municipales
9. Mobiliario urbano
9.1 Elementos del mobiliario urbano
9.2 Normas de diseño y fabricación
9.3 Ubicación, emplazamiento y distribución del
mobiliario urbano
9.4 Criterios de emplazamiento
9.5 Tipos de mobiliario
RESCATE Y REVALORIZACIÓN DEL MUV
Marco Normativo
Investigación Teórica urbana

7. Concepto de:
accesibilidad
Ley
Alternativas de
solución
Estatal
Norma
1
2
3
4
5
6
Federal
Criterios de
diseño
elementos
arquitectónico y
urbanos
Tipo de
iluminación y
condición
estructural
Reglamento
Estatal
Manual
ACCESIBILIDAD
DESARROLLO URBANO
1
6
Federal
Federal
MARCO NORMATIVO
PUBLICIDAD EXTERIOR
Ley
2
5
Reglamento
Colocación
adecuada de
publicidad
MOVILIDAD
4
MERCADOS MUNICIPALES
Municipal
Guías
Estrategias
Mobiliario urbano
e instalación
eléctrica
3
Antropometría
LAM-TU 07
PAISAJE URBANO
Reglamento
Servicios
necesarios
Manual
Mobiliario,
elementos y
criterios
Federal
Federal
RESCATE Y REVALORIZACIÓN DEL MUV
Marco Normativo
Investigación Teórica urbana