El documento trata sobre la gestión medioambiental y la huella ecológica. Explica que la huella ecológica mide la superficie de tierra y mar necesaria para sustentar el modo de vida y los residuos de una población. Actualmente, la huella promedio mundial es de 2,9 hectáreas por persona, superando la capacidad de la Tierra. Finalmente, propone estrategias como el uso de energías renovables y el reciclaje para reducir la huella ecológica.
3. Para empezar a fijar nuestra situación sobre la nave espacial
Tierra, debemos reconocer, antes de nada, que la abundancia de
recursos inmediatamente consumibles, inevitablemente deseables
o absolutamente necesarios nos ha bastado hasta ahora para, a
pesar de nuestra ignorancia, mantenernos y sobrevivir.
Tratándose de recursos finitos y caducos han sido suficientes
hasta el actual movimientos crítico. Se podría llegar a considerar
que el margen de error para la supervivencia y el crecimiento del
género humano que se ha dado hasta ahora es comparable al de
un polluelo dentro del huevo que se abastece del líquido nutricional
para desarrollarse hasta la rotura de la cáscara.
Buckminster Fuller (1895-1983)
4. LA HUELLA ECOLÓGICA DEFINICIÓN
“Es el área de terreno necesario
para producir los recursos
consumidos y para asimilar los
residuos generados por una
población determinada con un
modo de vida específico, donde
quiera que se encuentre esa
área.”
William Rees y Mathis Wackernagel
en la School for Community &
Regional Planning de la Universidad
de la Columbia Británica, 1996.
5. LA HUELLA ECOLÓGICA METODOLOGÍA DE CÁLCULO
Consiste en contabilizar el consumo de las diferentes categorías y transformarlo en la
superficie biológica productiva apropiada a través de índices de productividad.
Unidad:
ha/hab/año
(para un habitante)
o
ha
(para la comunidad
estudiada)
6. LA HUELLA ECOLÓGICA CÁLCULO - CATEGORÍAS :
Producción de recursos:
-- Cultivos: área para
producir los vegetales que se
consumen.
-- Pastos: área dedicada al
pastoreo de ganado.
-- Bosques: área en
explotación para producir la
madera y el papel.
-- Mar productivo: área para
producir pescado y marisco.
Terreno construído:
-- áreas urbanizadas u
ocupadas por infraestructuras.
Área de absorción de CO2:
-- superficie de bosque
necesaria para la absorción de
la emisión de CO2 debida al
consumo de combustibles fósiles
para la producción de energía.
7. LA HUELLA ECOLÓGICA CÁLCULO :
Espacio biológicamente productivo por habitante:
Tierra ecológicamente productiva per cápita: 0,25 ha de cultivos + O,6 ha de pastos +
0,6 ha de bosque + 0,003 ha de superficie construida = 1,5 ha de terreno por habitante
+ 0,5 ha de espacio marino = 2 ha por habitante
Por tanto a nivel mundial a cada habitante corresponden 2 ha de espacio biológicamente
productivo, a las que se debe descontar el área para la protección de la biodiversidad, por
lo que sólo 1,7 ha/hab están disponibles para el uso humano.
Este valor es el número de referencia para comparar las huellas ecológicas.
La huella media debería ser reducida a este valor.
La Huella Ecológica promedio mundial es de 2,9 hectáreas por persona.
Esto significa que la humanidad está sobrepasando la capacidad ecológica de la biosfera
en casi un 35 por ciento.
Es decir, tomamos más de lo que la naturaleza nos puede dar
11. LA HUELLA ECOLÓGICA
La principal utilidad del concepto de la HUELLA ECOLÓGICA es poder establecer una
comparación entre el desarrollo posible y las capacidades del planeta, con la finalidad de
corregir las tendencias desfavorables.
15. LA HUELLA ECOLÓGICA CONCLUSIONES :
1. El espacio biológicamente productivo disponible para cada persona en la Tierra se ha
reducido constantemente a lo largo del siglo XX por varias causas:
- crecimiento demográfico
- pérdida de recursos como (erosión de los suelos, desertificación).
(Se estima que la biocapacidad del planeta caerá a 1 ha/hab antes del año 2050).
2. Los ciudadanos de países altamente desarrollados gozan de su situación gracias al
enorme desequilibrio con los países en vías de desarrollo.
16. LA HUELLA ECOLÓGICA ESTRATEGIAS PARA SU
REDUCCIÓN :
1. Controlar y limitar la expansión del
suelo urbano.
2. Reciclar al máximo toda la
materia, para usarla como materia
prima secundaria de otros procesos
industriales o constructivos.
3. Cerrar los ciclos del agua, con
separación de aguas blancas, grises
y negras, y su adecuada gestión y
depuración.
4. Uso de energías renovables,
para transporte público, sistemas
de alumbrado urbano, A.C.S. en
edificaciones,consumodeelectricidad,
etc.
5. Compostaje de todo el residuo
vegetal,paraabonarparquesyjardines.
6. Frenar la erosión del suelo para que
siga siendo productivo.
17. LA HUELLA ECOLÓGICA
“Dejaremos la ciudad mayor, mejor y más
hermosa de como la heredamos”
Juramento de los nuevos ciudadanos griegos
19. CONSUMEN 3/4 PARTES DE LA ENERGÍA MUNDIAL.
PROVOCAN 3/4 PARTES DE LA CONTAMINACIÓN TOTAL.
PRODUCEN Y CONSUMEN LA MAYORÍA DE LOS PRODUCTOS
INDUSTRIALES.
LAS CIUDADES
20. LAS CIUDADES
La población urbana se incrementa en 250.000 personas al día.
Entre 1950 y 1990 la población urbana mundial se multiplicó por diez,
desde los 200 millones hasta más de 2.000.
Las ciudades siguen ejerciendo de imanes demográficos porque
facilitan trabajo y son la base del desarrollo cultural.
Características de
las mega regiones
urbanas:
-- Gran tamaño
-- Fragmentación
-- Especialización de los
fragmentos
-- Distancias elevadas
-- Velocidad
-- Elevado consumo
energético
21. LAS CIUDADES CIUDADDEMÉXICO
Más de 20 millones de habitantes. 4 millones de coches.
Sobrepasa el nivel de ozono permitido más de 300 días al año. Cuando la polución es
demasiado densa, se para la polución industrial y se insta al ciudadano a quedarse en casa.
La inmigración rural continua.
22. LAS CIUDADES
Kenneth Boulding, economista, 1966:
“Dejemos de actuar como si viviéramos
en una “economía de cowboys” con
nuevos e ilimitados territorios para
conquistar y recursos para consumir.”
La vida en la Tierra es fruto de un
sistema cerrado en el que no entra
nada aparte de la energía solar.
Combustibles fósiles <-> energías
renovables
SISTEMAS CERRADOS
23. LAS CIUDADES
El consumo se reduce mejorando el
rendimiento y aumentando la reutilización
de los recursos.
En la medida en la que la gran mayoría
de la producción y el consumo tiene lugar
en las ciudades, los actuales procesos
lineales que generan polución a partir de
la producción deben reemplazarse por
procesos circulares de uso y reutilización.
Nuevas formas de planificación
globalizadora.
COMO SISTEMAS ECOLOGICOS
24. LAS CIUDADES DIFUSA <-> COMPACTA
Planificar una ciudad
sostenible requiere la
más amplia comprensión
de las relaciones entre
ciudadanos, servicios,
política de transporte y
generación de energía.
Las soluciones
sociales y ecológicas
se retroalimentan
mútuamente para
construir ciudades más
sostenibles.
25. LAS CIUDADES ANTECEDENTES
La industrialización y el transporte propiciaron la aparición de aglomeraciones con graves
problemas de control espacial, social o higiénico-sanitario.
Frente a ellas, surgen las primeras utopías que intentan materializar comunidades en
equilibrio con la naturaleza. (Robert Owen en 1917 y Charles Fourier en 1843).
26. LAS CIUDADES ANTECEDENTES
La respuesta de la CIUDAD JARDÍN planteaba estructuras residenciales autónomas,
relacionadas con el campo y con un equilibrio entre zonas residenciales, industriales y
equipamientos urbanos.
Se proponía combinar:
- lo mejor de la ciudad (diversidad, oportunidades, entretenimientos, socialización, etc.)
- lo mejor del campo (espacios verdes, tranquilidad, aire puro, etc.)
Modelo de ciudad jardín:
especial trascendencia como referente hasta hoy, de la relación entre la ciudad y su entorno.
27. LAS CIUDADES ANTECEDENTES
En torno a 1920 surge una reflexión teórica y práctica de la necesidad de que las viviendas tuvieran
buenas condiciones de soleamiento y ventilación como respuesta a la crítica situación higiénico
sanitaria de las ciudades.
28. LAS CIUDADES EL COCHE
En el mundo existen 500 millones de vehículos.
El coche ha permitido que los ciudadanos
vivan alejados del centro de las ciudades y ha
facilitadoladivisióndelasactividadescotidanas
por áreas: oficinas, viviendas, tiendas.
Cuanto más se expanden las ciudades, menos
rentable resulta la expansión de sus sistemas
de transporte público.
El coche es, más que la industria, el factor
capital de contaminación del planeta (de la que
huyen los residentes de barrios periféricos).
29. LAS CIUDADES EL COCHE
En total, se generan más de
2 billones de metros cúbicos
de humos procedentes de la
combustión de los automóviles.
En Estados Unidos, el coste
económico de la saturación de
tráfico, en términos de energía
derrochada y tiempo perdido
es de unos 150.000 millones de
dolares al año, equivalente al
producto nacional bruto danés.
A esta cifra habría que sumarle
los costes de sanidad que han
sido estimados por el World
Resources Institute en 300.000
millones de dolares.
30. El átomo es el pasado.
El símbolo de la ciencia para el próximo siglo es la Red
Dinámica.
La Red es el arquetipo dispuesto para representar todo
circuito, toda inteligencia, toda interdependencia, todo factor
económico, social y ecológico, toda comunicación, toda
democracia, todo grupo, todo gran sistema.
Kevin Kelly
Out of control