2.  La bicicleta constituye
el núcleo de relatos
que resucitan la
historia personal
individual y los mitos
compartidos por
muchos.
 Símbolo de futuro
ecológico para la
cuidad del mañana
de una utopía urbana
que termina
reconciliando a la
ciudad consigo misma

3.  Símbolo de una clase
obrera ya
desaparecida, de
desafíos deportivos
que hoy no tiene
equivalentes y de una
vida urbana soñada.
 ¿no corre riegos en la
realidad concreta del
mundo
globalizado, de
convertirse en el
instrumento
fatasmatico de la
negación, en el
pretexto de una vida
sometida al consumo.

5.  El ciclismo, como el
deporte profesional en
general a
progresado, son
mejores atletas que
sus predecesores, pero
el espectáculo no esta
a la altura.
 Ya no corren las
grandes hazañas
solitarias; la carrera se
transforma en una
competencia por
eliminación donde se
juega al
desgaste, además del
sacrificio de los
compañero.

6.  La revelación del
doping mato a los
héroes, impide creer
en ellos, mata el
mito.
 El espectáculo del
Tour se ha
laicitado, pero seria
mas apropiado
afirmar que se ha
medicalizado. Y esta
es la vía por donde
se hiere al mito.

7.  Aparición de los
equipos de marcas
que transformaban
a los corredores en
hombres en meros
soportes
publicitarios; el
doping consigue la
transformación a los
corredores en
instrumentos pasivos
de estrategias
comerciales

8.  Desde que el
corredor ya no
compite es
precisamente
cuando este se
queda
despersonalizado
por las técnicas de
mercadotecnia y es
el fin de mito, muere
la epopeya.

10.  La urbanización del
mundo se
caracteriza pro el
crecimiento de los
megapolios y los
filamentos urbanos.
 El mundo se ha
trasformado en un
mundo/ciudad, en
donde circulan y
intercambian todas
la categorías de
productos.

11.  La gran ciudad se
define en nuestro
tiempo por su
capacidad para
volcarse hacia el
exterior. Primero
quiere seducir a los
turistas extranjeros ya
que esta facilitando
el acceso por sus
aeropuertos y
terminales

12.  Es posible que a la
bicicleta le
corresponda un papel
determinante:
Ayudar a los seres
humanos a recobrar
conciencia de si
mismos y los lugares a
los que habitan.
 Romper barreras
físicas, sociales o
mentales que
anquilosan la ciudad y
devolver el sentido a
la “movilidad”

14.  Operación Velib’
(conjunto de bici y
libertad)
ha permitido a los
usuarios apropiarse
del espacio.

15.  En Barcelona el
Bicing.
Desea que la
bicicleta se un
trasporte de forma
habitual.

16.  Peligros:
 Una manera de
vender la capital a
turistas.
 Enfrentamientos entre
automovilistas y
ciclistas por la falta de
cultura urbana.
 El éxito sera cuando
la gente de todas las
edades considere
natural tomar una
bicicleta en la
estación mas cercana
par ir a trabajo o de
compras.

17.  La practica de
montar bicicleta
permite inventar
itinerarios inéditos y
reconfigurar la
ciudad real, la de los
intercambios y los
encuentros con lo
cotidiano