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1.-RESUMEN CONCLUYENTE


El ministerio de transportes y comunicaciones a través de la dirección General de
aeronáutica civil es la autoridad de seguridad competente , esta entidad esta facultada
para regular todo lo relacionado a la seguridad de la aviación como también debe estar
sujeta a todas las reglas y normas realizando todas las operaciones con responsabilidad
y tareas conducentes a garantizar la seguridad de la aviación civil siendo esto de
obligatorio cumplimiento para los organismos e instituciones publicas y privadas.
1.2.-CONVENIO DE CHICAGO

El convenio de chicago sobre aviación civil internacional es la base de la regulación
de la industria de la aviación civil internacional este documento tan importante fue
firmado por los representantes estados asistentes a la conferencia de chicago el día
7 de diciembre de 1944 y entro en vigencia el 14 de abril de 1947.
Con todos las normas establecidas y todos los artículos la aviación internacional esta
jurídicamente        establecida      para     ejercer    temiendo      en     cuenta
responsabilidad, seguridad y sobretodo el estándar de calidad a todos las personas
que requieren día tras día de este servicio que es importante para el desarrollo
turístico, social y sobretodo económico de una ciudad, país o región.
1.3.- ORGANIZACIONES DE TRANSPORTE AÉREO. FUNCIONES Y
RESPONSABILIDADES.

•         Organizaciones internacionales de Aviación Civil (OACI, CEAC).
•         Organizaciones de Operadores Aéreos (IATA, AEA, IACA, AECA).
•         Organizaciones reguladoras en el marco europeo (Euro control, JAA).
Otras organizaciones de evaluación y regulación (CANSO, ACI).
OBJETIVOS DE LAS ORGANIZACIONES
                           DE REGULACIÓN AÉREA



•        Estimular el desarrollo de aerovías, aeropuertos e instalaciones y servicios para
la navegación aérea empleados en la aviación civil internacional.

•        Facilitar los transportes aéreos seguros, regulares, eficaces y económicos que
necesiten los pueblos del mundo.


•        Evitar el despilfarro económico producido por la competencia excesiva.
CONCLUSIONES

•        Todas estás organizaciones tienen el objetivo de ofrecer a los turistas la
seguridad, eficiencia y eficacia para que los turistas se sientan cómodos y
sobretodo quieran volver a requerir este servicio a la misma organización.

•          Todas estas organizaciones deben regirse a normas y estatutos los cuales
deben ser cumplidos a cabalidad y sobretodo con responsabilidad a la hora de
viajar por avión con la seguridad que es lo primordial para los turistas.

•          Me parece muy importante que esta materia de trafico aéreo por que
vamos a conocer temas relacionados a lo que son las aerolíneas y pues en un
futuro podremos desempeñarnos como profesionales en una operadora turística
en la cual vamos a ofrecer tikets ofertando alguna aerolínea.

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Organizacion de transporte aereo

  • 1. 1.-RESUMEN CONCLUYENTE El ministerio de transportes y comunicaciones a través de la dirección General de aeronáutica civil es la autoridad de seguridad competente , esta entidad esta facultada para regular todo lo relacionado a la seguridad de la aviación como también debe estar sujeta a todas las reglas y normas realizando todas las operaciones con responsabilidad y tareas conducentes a garantizar la seguridad de la aviación civil siendo esto de obligatorio cumplimiento para los organismos e instituciones publicas y privadas.
  • 2.
  • 3. 1.2.-CONVENIO DE CHICAGO El convenio de chicago sobre aviación civil internacional es la base de la regulación de la industria de la aviación civil internacional este documento tan importante fue firmado por los representantes estados asistentes a la conferencia de chicago el día 7 de diciembre de 1944 y entro en vigencia el 14 de abril de 1947. Con todos las normas establecidas y todos los artículos la aviación internacional esta jurídicamente establecida para ejercer temiendo en cuenta responsabilidad, seguridad y sobretodo el estándar de calidad a todos las personas que requieren día tras día de este servicio que es importante para el desarrollo turístico, social y sobretodo económico de una ciudad, país o región.
  • 4. 1.3.- ORGANIZACIONES DE TRANSPORTE AÉREO. FUNCIONES Y RESPONSABILIDADES. • Organizaciones internacionales de Aviación Civil (OACI, CEAC). • Organizaciones de Operadores Aéreos (IATA, AEA, IACA, AECA). • Organizaciones reguladoras en el marco europeo (Euro control, JAA). Otras organizaciones de evaluación y regulación (CANSO, ACI).
  • 5. OBJETIVOS DE LAS ORGANIZACIONES DE REGULACIÓN AÉREA • Estimular el desarrollo de aerovías, aeropuertos e instalaciones y servicios para la navegación aérea empleados en la aviación civil internacional. • Facilitar los transportes aéreos seguros, regulares, eficaces y económicos que necesiten los pueblos del mundo. • Evitar el despilfarro económico producido por la competencia excesiva.
  • 6.
  • 7.
  • 8. CONCLUSIONES • Todas estás organizaciones tienen el objetivo de ofrecer a los turistas la seguridad, eficiencia y eficacia para que los turistas se sientan cómodos y sobretodo quieran volver a requerir este servicio a la misma organización. • Todas estas organizaciones deben regirse a normas y estatutos los cuales deben ser cumplidos a cabalidad y sobretodo con responsabilidad a la hora de viajar por avión con la seguridad que es lo primordial para los turistas. • Me parece muy importante que esta materia de trafico aéreo por que vamos a conocer temas relacionados a lo que son las aerolíneas y pues en un futuro podremos desempeñarnos como profesionales en una operadora turística en la cual vamos a ofrecer tikets ofertando alguna aerolínea.