logistica

1. Carga Aérea
Rafael Alberto Smith
Dir. Operaciones Lanside
Centro & Sur América
Agosto 2014

2. Lo que somos. Nuestra misión.
“Somos una empresa de servicios aeroportuarios, que facilita el movimiento de
pasajeros a través de nuestras instalaciones, asegurando un servicio de
calidad y seguridad, cumpliendo las regulaciones nacionales e
internacionales en un ambiente sostenible de mejora continua.

3. Breve Información
El Aeropuerto Internacional de Punta Cana es el segundo con mayor
tráfico aéreo en el caribe y es el primero en números de vuelos
internacionales y destinos servidos. También es el primer aeropuerto
privado internacional a nivel mundial que inicio operaciones en el
1982.

4. Breve Información
Fue señalado como el de mayor crecimiento porcentual en término de
tráfico de pasajeros en América Latina, alcanzando los 5.2 millones de
pasajeros en el año 2013, es reconocido por la Revista Latin Business
Chronicle como uno de los diez principales aeropuertos internacionales de
Latinoamérica y el Caribe, datos que le fueron suministrados por el
Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).

5. Es el principal aeropuerto del país por movimiento de pasajeros. El trafico
proyectado en el 2014 es 5.8 millones de pasajeros y alcanzar para el 2020 la
cifra de 10 millones de viajeros de mantenerse la tendencia de crecimiento.

6. Pilar del Turismo en Rep. Dom.

7. Desarrollo Turístico
Conectamos al mundo y
apoyamos el crecimiento del
turismo en República
Dominicana.
•36,000 Habitaciones
Hoteleras actuales.
•Crecimiento del sector
Hotelero en la zona, llegada
de nuevas cadenas.
Starwood: Four Points Punta
Cana, Westin Punta Cana
entre otros

8. Nuestro Crecimiento – Nueva Terminal B
• 50 Counters de facturación
• Servicios de Kioscos
• Food Court
• Duty Free
• Wifi

9. Terminal B
• 9 Gates
• 7 Jet Bridges
• 2 Gates para tránsitos
• Salas Vip
• Sala Tour Operadores

10. Terminal B
• Area Rent a Car
• Parqueos

11. Nuestra Carga Aérea

12. Estadísticas de Movimientos de Carga
(Período fiscal)
AÑO 2013/2014 Kilos Entrados Kilos Salidos Total Kilos
Julio 284,251 1,185,774 1,470,025
Agosto 274,927 1,038,456 1,313,383
Septiembre 252,130 786,476 1,038,606
Octubre 309,153 875,022 1,184,175
Noviembre 407,684 1,281,540 1,689,224
Diciembre 394,323 1,890,049 2,284,372
Enero 325,785 1,901,303 2,227,088
Febrero 376,431 1,360,490 1,736,921
Marzo 358,977 1,964,915 2,323,892
Abril 305,053 2,005,080 2,310,133
Mayo 345,175 1,688,159 2,033,334
Junio 282,934 1,487,415 1,770,349
Julio 397,604 1,383,580 1,781,184
TOTAL 4,314,427 18,848,259 23,162,686

13. Estadísticas de Movimientos de Carga
Enero-Diciembre 2013

14. 3.000.000
2.500.000
2.000.000
1.500.000
1.000.000
500.000
0
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sept Oct Nov Dec
2012
2013
Estadisticas movimiento de kilos PUJ
por mes x año 2012/2013
26.7
%
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sept Oct Nov Dec TOTAL
2012 1,307,355 1,439,770 1,956,302 1,815,952 1,305,591 1,023,148 1,101,178 1,066,349 895,179 1,029,272 1,369,595 1,779,398 16,089,089
2013 1,674,049 1,570,521 1,883,674 1,989,372 2,066,527 1,823,250 1,486,198 1,311,772 1,043,375 1,184,175 1,725,334 2,622,988 20,381,235
*Nota:
Incluye Kilos de exportación movidos por almacén externo Air Transat en Ene 669,191Kg;Feb 555,481 Kg; Mar 721,191 Kg; Abr 717,762 Kg; May 426,606 Kg ;Jun 374,181 Kg;
Jul 292,040Kg;Ago 373,693KG; Sep 296,446Kg; Oct 290,907Kg;Nov 539,962; Dic 617,428

15. 160.000
140.000
120.000
100.000
80.000
60.000
40.000
20.000
0
Enr Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
2012
2013
Comparativo de Importación
Ene-Dic 2012/2013
IMPORT 2012 2013
Enr 53,291 107,477
Feb 49,527 99,980
Mar 69,302 123,150
Abr 38,229 86,823
May 64,909 135,499
Jun 72,264 79,194
Jul 40,178 89,721
Ago 50,765 82,321
Sep 63,333 88,561
Oct 87,690 99,542
Nov 137,860 146,623
Dic 114,540 146,167
Total 841,888 1,285,058
*Nota : No se contempla llegadas en carguero
Transito Nov 36,110kg y 336,995kg
300.000
250.000
200.000
150.000
100.000
50.000
0
Enr Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
2012
2013
Comparativo de Tránsito
Ene-Dic 2012/2013
TRANSITO 2012 2013
Enr 138,573 179,666
Feb 193,531 184,680
Mar 131,813 163,785
Abr 180,677 156,971
May 167,958 200,627
Jun 148,431 245,415
Jul 180,585 203,809
Ago 186,999 193,363
Sep 192,713 168,338
Oct 265,048 207,663
Nov 277,366 261,061
Dic 268,170 248,156
Total 2,331,864 2,413,534
65.5%
3.5%

16. 2.000.000
1.800.000
1.600.000
1.400.000
1.200.000
1.000.000
800.000
600.000
400.000
200.000
0
Enr Feb Mar Abr Mayo Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
2012
2013
Comparativo de Exportación Ene-Dic 2012/2013
EXPORT 2012 2013
Enr 1,115,491 1,386,906
Feb 1,196,712 1,285,861
Mar 1,755,187 1,596,739
Abr 1,597,046 1,745,578
Mayo 1,072,724 1,730,401
Jun 802,453 1,498,641
Jul 880,415 1,192,668
Ago 828,585 1,036,088
Sep 639,133 786,476
Oct 676,534 875,022
Nov 954,369 1,281,540
Dic 1,396,688 1,892,170
*Nota: incluye la carga transito carguero Total 12,915,337 16,308,090
que salio en Nov 35,841kg y Dic
262,045kg
26.3%
Nota: Sin carguero el
incremento anual es de
24%

17. Estadísticas de Movimientos de Carga
Enero-Julio 2014

18. 3.000.000
2.500.000
2.000.000
1.500.000
1.000.000
500.000
0
13.6%
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sept Oct Nov Dec
2013
2014
Estadisticas movimiento de kilos PUJ
por mes x año 2013/2014
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sept Oct Nov Dec TOTAL
2013 1,674,049 1,570,521 1,883,674 1,989,372 2,066,527 1,823,250 1,486,198 1,311,772 1,043,375 1,184,175 1,725,334 2,622,988 20,381,235
2014 2,227,088 1,737,345 2,328,878 2,317,107 2,033,334 1,770,485 1,781,184 0 0 0 0 0 14,195,421
*Nota:
Incluye Kilos de exportación movidos por almacén externo Air Transat en Ene 632,992Kg;Feb 616,455Kg;Mar 934,245Kg; Abr 949,599Kg; May 685,060Kg; Jun 664,472kg;
Jul573,795Kg

19. 160.000
140.000
120.000
100.000
80.000
60.000
40.000
20.000
0
Enr Feb Mar Abr May Jun Jul
2013
2014
Comparativo de Importación
Ene-Jul 2013-2014
IMPORT 2013 2014
Enr 107,477 114,833
Feb 99,980 103,069
Mar 123,150 140,342
Abr 86,823 120,366
May 135,499 149,802
Jun 79,194 105,611
Jul 89,721 142,001
Total 721,844 876,024
300.000
250.000
200.000
150.000
100.000
50.000
0
Feb Mar Abr May Jun Jul
2013
2014
Comparativo de Tránsito
Ene-Jul 2013-2014
TRANSITO 2013 2014
Enr 179,666 210,952
Feb 184,680 273,362
Mar 163,785 218,039
Abr 156,971 184,687
May 200,627 195,373
Jun 245,415 177,459
Jul 203,809 255,603
Total 1,334,953 1,515,475
21.4%
13.5%

20. 2.500.000
2.000.000
1.500.000
1.000.000
500.000
0
Enr Feb Mar Abr May Jun Jul
2013
2014
Comparativo de Exportación Ene-Jul 2013-2014
EXPORT 2013 2014
Enr 1,386,906 1,901,303
Feb 1,285,861 1,360,914
Mar 1,596,739 1,970,497
Abr 1,745,578 2,012,054
May 1,730,401 1,688,159
Jun 1,498,641 1,487,415
Jul 1,192,668 1,383,580
Total 10,436,794 11,803,922
13.1%

21. Nuestra Visión
Ser el Centro de
Distribución desde Sur
América hacia Europa,
Estados Unidos y Canada
Aprovechamiento de
espacios vacíos en
barriga Importación – Exportación y
Tránsito de productos
perecederos, farmacéuticos y
flores
Oportunidad de
importar productos
perecederos para
hoteles

23. Terminal de Carga
130mts2 de Cuartos
Frios con
temperaturas
desde 12˚ hasta 16˚
para exportación

24. Terminal de Carga
Carga de
Importación &
Exportación
Productores
Dominicanos que
exportan tabaco,
frutas, vegetales,
entre otros.

26. Tránsito de Carga / Hub
Nuestros esfuerzos están
enfocados en la carga en
tránsito desde Sur América
hacia Europa, Estados
Unidos, Canada y viceversa.
Nuestros productos en
tránsito son: flores, frutas,
vegetales, mariscos,
equipos médicos,
mensajería, etc.
Inicialmente contaremos
con 400mts2 de cuartos
frios con temperaturas
desde 0˚ hasta 15˚ con la
posibilidad de expandir
según las necesidades

27. Operación Tránsito de Carga / Hub

28. Operación Tránsito de Carga / Hub

29. Operación Tránsito de Carga / Hub

30. Operación Tránsito de Carga / Hub

31. Operación Tránsito de Carga / Hub

32. Operación Tránsito de Carga / Hub

33. Flotilla Camiones Refrigerados

34. Flotilla Camiones Refrigerados

36. Flujo Operativo Carga en Tránsito
* Notificación de llegada
de mercancia en tránsito
* Llegada de la aeronave
* Cumplimiento de proceso
gubernamental
* Descarga de mercancia y
cargado en camiones
refrigerados
* Traslado al centro
logistico
* Acceso al centro logistico
* Recepción y aceptación
de la carga
* Documentación de recibo
* Control de seguridad,
almacenaje y paletizado
* Despacho de la carga
* Transporte a rampa
* Carga de mercancia a la
aeronave

37. Donde Conectamos
Aerolíneas Destino País Aeronave
Aeroflot Sheremetyevo Rusia A-330
Air Canada Toronto - Montreal Canada A-319
Air Berlin Munich - Dusseldorf Alemania A-330
Air Europa Madrid España A-330
Air France Paris Francia B-777
Air Pullmantur Madrid España B-747
Air Transat Toronto - Montreal Canada A-310 / A-330 / B-737
Arke Fly Montego Bay - Amsterdam Jamaica - Holanda B-767
Avianca Bogota Colombia A-320
British Airways Antigua - Londres Antigua - Inglaterra B-777
Delta Atlanta - Detroit - New York Estados Unidos B-737 / B-757
United
Newark - Chicago -
Washington Estados Unidos B-757 / B-737
Copa Panamá Panamá B-737
Corsair Paris Francia A-330
Condor Frankfurt - Munich Alemania B-767
Edelweiss Zurich Suiza A-330
Evelop Airlines Madrid España A-330
Jet Air Fly Montreal - Toronto Canada B-787
Lan Chile Santiago de Chile Chile B-767
Pal Airlines Santiago de Chile Chile A-330
Sunwing Montreal - Toronto - Quebec Canada B-737 / B757
Transaero Domedovo - Sheremetyevo Rusia B-747
Thomas Cook Londres Inglaterra A-330
Thomson Fly Londres Inglaterra B-787
Tui Fly Londres Inglaterra B-787
US Airways Charlotte - Philadelphia Estados Unidos A-319 / A-321
West Jet Montreal - Toronto Canada B-737
XL Airways Paris Francia A-330

38. Estadísticas de movimiento de Carga/Aerolíneas
1000000
900000
800000
700000
600000
500000
400000
300000
200000
100000
0

39. Capacidad de Carga Máxima por Aerolínea
FRECUENCIA
AEROLINEAS
(OPERACIONES X
SEMANA)
AEROLIONEA TYPO DE AERONAVE
MAXIMO
CAPACIDAD DE
CARGA EN KG VERANO INVIERNO EQUIPOS MAXIMO POR VUELO
AIR CANADA
A319 2000
6 8 - 15 7 Contenedores
A320 2000
AIR TRANSAT
A330 15000
12 12 - 35
3 PMC y 6 ZKE OR 4 PMC y 4 ZKE
A310 7000 2 PMC y 3 ZKE OR 1 PMC y 6 ZKE
B737 1600 CARGA SUELTA
AIR FRANCE
777-300ER 23000
5 5 - 7
10 Pallets
747-200ER/ 747-
300ER 18000 05 Pallets
AIR BERLIN A330 20000 3 7 5 PMC y 5 AKE
AIR EUROPA A330 18000 2 - 3 1 5 PMC y 4 AKE
ARKEFLY
B767 15000 2 3 3 PMC y 4 DQF OR 4 PMC y 2 DQF
B787 18000 3 PMC y 8 ZKE OR 4 PMC y 4 ZKE
AVIANCA A320 7 7
B767 15000
JETAIR FLY
4 4
3 PMC y 4 DQF OR 4 PMC y 2 DQF
B787 18000 3 PMC y 8 ZKE OR 4 PMC y 4 ZKE
AEROFLOT A330 18000 2 3 5 PMC y 4 AKE
BRITISH B777-200 22000 3 2 6 Pallets y 6 Contenedores
CANJET B737 1000 0 3 CARGA SUELTA
CONDOR B767 15000 6 7
8 FNA y 1 DQF OR 3 PMC y 4 DQF
4 PMC y 2 DQF
COPA
ERJ-190 1850
36 36
B737-700 3174
B737-800 4851

40. Capacidad de Carga Máxima por Aerolínea
CORSAIR
A330 12000
0 1 - 2 4 a 6 Pallets
B747 12000
DELTA
B737 3800
25 21 - 32
CARGA SUELTA NO USA ULD
B757 4500 CARGA SUELTA NO USA ULD
EDELWEISS A330 15000 1 1 5 PMC y 2 AKE
EVELOP A330 15000 1 - 3 1 5 PMC y 2 AKE
GOL B737 8 8
LAN ARGENTINIA B767 30000 2 2
LAN PERU
A319 900
7 7
A320 1200
LAN CHILE B767 30000 2 - 4 2 - 4
PAL A330 17000 0 1 - 2 5 PMC y 4 AKE
PULLMANTUR B747-400 10000 1 - 4 1 Máximo 8 AKE o 4 PMC o 4 PAJ
MD11 100000
36 PMC y 6 FLA
SOLAR CARGO
2 3
DC10 70000 26 PMC y 4 FLA
SUNWING B737 2500 7 - 9 12 - 38 BULK
THOMAS COOK A330 14000 1 1 4 Pallets//2 AKE
B767 15000
3 PMC y 4 DQF
THOMSON FLY
5 3
B787 18000 3 PMC y 8 ZKE OR 4 PMC y 4 ZKE
TRANSAERO B747 20000 2 - 4 8 6 PAG y 6 AKE
TUI FLY B767 15000 0 2 3 PMC y 4 DQF OR 4 PMC y 2 DQF
B757 5500
UNITED
13 - 25 13 - 25 BULK
B737 2750
US AIRWAYS
A330 18000
16 - 36 16 - 36
5 PMC y 4 AKE
B767 15000 3 PMC y 4 DQF OR 4 PMC y 2 DQF
A319 1500 CARGA SUELTA
WESTJET B737 1600 6 10 - 15 BULK
WHITE A310 0 1 - 2 1
XL A330 10000 2 - 5 7 4 Pallets
TOTAL 698725

41. Tarifas

42. Tarifas Carga Tránsito/Transbordo,
Aerolíneas Comerciales / Cargueros
Aeropuerto
Carga tránsito/Transbordo
entrada
US$ 0.02 / kilo
Carga tránsito/transbordo
salida
US$0.03 / kilo
Inspección Fee –X Ray:
US0.04 / kilo
Cuarto frío
US$0.01 / kilo
AVIAM.ltd
Tránsito /Transbordo
Entrada/Salida
US$0.04 / kilo
Nota:
Carga tránsito con más de 48 horas
aplica tarifa adicional de US$0.01 / kilo.

43. Tarifas Operacionales.
Notas:
•Horas Pico - lunes a
jueves:
1300-1859/2200-2400
No Pico - lunes a
jueves:
0001-1259 /1900-2159
•Horas Pico - viernes
a domingo:
1100-2400
No – Pico:
0001-1059
• US$2.00 / cada 1000 lbs
Aterrizaje hora
pico
• US$0.75/cada 1000 lbs
Aterrizaje hora
no-pico
Iluminación • 15% del aterrizaje
• 1% del aterrizaje cada 5 minutos
excedido del Slot aprobado Parqueo
• 15% del aterrizaje
Parqueo por
mantenimiento
• cada 24 hora o fracción desde 1 a
45,000 lbs:US$150.00
• desde 45,001 a 270,000 lbs: US$250.00
• desde 271,000 a 450,000: US$750.00
• desde 451,000 o más :US$1000.00
Overnight

44. Preguntas ?

45. GRACIAS