3.
Las agremiaciones entrevistadas,
presentan en su componente
tecnológico , un marcado interés
por las técnicas de trazabilidad.
Las tecnologías de marcación de
productos y tienen definidas
explícitamente sus estructuras de
costos, los cuales son los ítems
de mayor relevancia reportados,
y que se presentan en la tabla 20
y la gráfica 23.
4. Identificación de las estrategias
operativas
En cuanto a la identificación de las
estrategias operativas, no existe la
segmentación de clientes o
productos para operaciones
logísticas, y las demás estrategias
operativas aplican positivamente en
un 50%.
5. Lo mas relevante de este
componente se fundamenta en
que los enlaces organizacionales
con terceros están basados en
vínculos horizontales de negocio,
en un 50%, y en otro tipo de
enlaces, como acuerdos de
comercialización o cuotas de
sostenimiento gremial, también en
un 50%.
6. ESTRATEGIA DE GESTION LOGISTICA
El desarrollo de la
estrategia logística,
presentado en la
gráfica 27, se
fundamenta en
atender la demanda
de sus afiliados y la
gestión del cliente
interno, así como la
atención a los te-
mas de producción
de sus afiliados.
7. Mecanismos para la vinculación de
personal
La fórmula empresarial
para la vinculación de
personal, presentada en
la gráfica 28, está
fundamentada en el
contrato de prestación
de servicios al 100% y la
contratación a destajo
por eventos de
capacitación o
promoción. De manera
paralela existe la
contratación formal de
planta y la contratación
de servicios indirectos.
8. Para este tipo de empresas, la
rotación de personal presentada
en la tabla 22 y la gráfica29, está
marcada por una relativa
estabilidad en los directivos y
Mandos medios,
pero en una muy elevada rotación
del personal operativo de base, lo
cual está en línea directa con las
modalidades de contratación de
personal analizadas anteriormente
y fundamentado en los ciclos por
eventos y por actividades de
promoción y capacitación muy
marcados que tienen este tipo de
entidades que promueven
actividades empresariales.
9. Componente ocupacional
El componente ocupacional de este tipo de empresas, está
representado en el 100% por gerentes de logística y jefaturas de
logística, y son estos niveles ocupacionales, los que determinan
la estrategia explícita de las operaciones logísticas.
La dependencia funcional de estas áreas, está en el director o
gerente general en un 100%, pero existe, de manera paralela, un
director de operaciones en un 50%.
El número de personas en logística oscila entre 5 y 20, lo cual
permite afirmar que la estructura empresarial de los encuestados
tiene categoría de pequeña o mediana empresa.
10. Cargos y niveles
Directivos de alto nivel:
Es el vicepresidente de logística el directivo de más
alto nivel de este tipo de empresas. Existe también el
director de logística, en un 50%.
Nivel de gerencia:
No se reportan cargos en este nivel para este grupo de
empresas.
Directivos de nivel intermedio:
Con una frecuencia del 100%, es el jefe de operaciones
logísticas el cargo directivo de nivel intermedio más
representativo.
11. El coordinador operativo y el jefe
de mantenimiento con un100% de
frecuencia, son los cargos más
representativos a nivel de Mandos
medios para este tipo de
empresas.
Sin embargo, como se presenta en
la tabla 23, en este nivel también
existen cargos como jefe de
servicios generales y jefe de
contratos, que son representados
con un 50%de frecuencia
12. Las necesidades de
capacitación demás alto
impacto son el análisis de
procesos, logística y los
temas legales y jurídicos,
los cuales, en el 100%, son
reportados como de
importancia alta y de una
frecuencia de capacitación
re-querida inferior a seis
meses, las cual es están
presentadas en la tabla 24
para las agremiaciones de
este estudio.
13. Dentro de las tendencias
organizacionales, la tipificación
de los departamentos de
logística es la práctica deseada,
con el 50% de frecuencia
En el componente
prospectivo, son las prácticas
de e -Logistics, las que más
interesan a las agremiaciones
entrevistadas; se presenta en
la tabla 25.
Seguidamente, las tendencias
tecnológicas más relevantes
para este tipo de
organizaciones empresariales
son el Tracking, ECR,
E-bussisnes, E-commerce, los
sistemas de radiofrecuencia y
las nuevas técnicas para la
marcación de inventarios
14. En general, este tipo de
empresas estima en mayor
medida y alto impacto, las
barreras de la regulación y
las de tipo financiero y de
costos, pues en este tipo de
categorías presenta sus
mayores res-puestas de alto
impacto, las cuales se
presentan en la tabla 26.
Gráfica 30. Agremiaciones.
Barreras físicas