Schindlercostarica2015

Schindler Costa Rica S.A.
La compañía de Elevadores y Escaleras
2015
© Schindler | Presentación Schindler Costa Rica | Elaborado por: Ing. Jonathan Murcia Urrego

Dirección Comercial de Modernizaciones.
Reseña histórica Shindler Group
Productos Schindler
Normativa
Organigrama Schindler Costa Rica (SCR)
Partes de un Elevador (Diferencias)
Modernización
Elevadores CUST
Estudio de Tráfico
Reproducir Video© Schindler | Presentación Schindler Costa Rica | Elaborado por: Ing. Jonathan Murcia Urrego
Agenda
Temas
Escaleras
Sistemas de Gestión de Transito (PORT)

Schindler Group History
140 years of experience
1874 20141900 1950 1980 2000 2010
1874
Establishment of
the company by
Robert Schindler
1889
Start of Elevator
manufacturing
1900
Factory construction
in Lucerne
1956
The world’s first
electronically controlled
AC-driven elevator
1980
1st western
industrial joint
venture with
PR of China
1993
Number one in
Escalator
Business
worldwide
1997
World’s first machine-
roomless (MRL) Elevator
2000
World‘s first synthetic
elevator rope
2003
Establishment of
Schindler Award
2011
Partnership with Solar
Impulse
2014
Opening of new factories
in China and India
1910 1925 1974 1985 2006
Slide 3
© Schindler | Costa Rica |Presentation| Page 3

Founded:
1874, in the city of Lucerne, Switzerland.
Headquarters:
Ebikon, canton of Lucerne, Switzerland.
Holding:
Hergiswil, canton of Nidwalden, Switzerland.
Activities:
Schindler develops, manufactures, installs, maintains
(services) and modernizes elevators, escalators, moving
walks and transit management solutions for all kinds of
application requirements e.g. from train stations and
hospitals to commercial and residential buildings.
Locations:
A network of more than 1,000 branches in over 100
countries.
Manufacturing sites:
Ebikon (CH), Locarno (CH), Zaragoza (ESP),
Dunajská Streda (SK), Hanover (USA),
Clinton (USA), Londrina (BRA), Shanghai (CN),
Suzhou (CN), Pune (IND).
Research & Development Centers:
Ebikon (CH), Randolph (USA), Londrina (BRA),
Shanghai (CN), Pune (IND).
Revenue:
Group revenue was CHF 9.2 billion in 2014.
Market position:
Schindler is among the top four leading global elevator,
escalator and moving walk suppliers.
Employees:
More than 54,000 (End 2014).
Schindler Group
Facts & Figures
Slide 4

Schindler Group
Manufacturing sites elevators & escalators (as of December 31, 2014)
Switzerland
Ebikon
Locarno
Slovakia
Dunajská Streda
Spain
Zaragoza
United States
Hanover
Clinton
Brazil
Londrina
India
Pune
China
Shanghai
Suzhou
Next steps
 Elevator factory in Shanghai
 Escalator factory in Pune
Slide 5

 Proximity to strategic markets
 Global platforms
 State-of-the-art process
 Rationalized supplier base
 Economies of scale
China
Shanghai
Plot size: 315 000 m2
 Escalator factory
 Next step: Elevator factory,
R&D Center and Test Tower
 Escalator factory
 Elevator factory
 Logistics Center
Slovakia
Dunajská Streda
India
Pune
 Next step: Escalator factory,
R&D Center and Test Tower
Hanover
USA
 Logistics Center
Schindler Group
New world-class manufacturing facilities (as of December 31, 2014)
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Campus Ebikon
Apprentices’
Workshop
Ebikon
Factory
Group R&D
Group
Training Center
Group
Headquarters
Schindler
Lucerne
Group IT
Schindler
Switzerland
Top Range
Division

Campus Locarno

Breve Historia
Schindler Costa Rica.
– En los 50´s...Traversa inicia la fabricación de maquinaria y muebles de acero inoxidable, y asume
además la distribución de equipo Schindler, fabricando puertas inoxidables localmente.
– En 1973, Traversa se separa en dos, una parte continuando la producción de maquinaria y muebles
con acero inoxidable, y ELVATRON SA (realizando la distribución y servicio de equipo elevador
Schindler, instalando elevadores de relés pero también los primeros elevadores electrónicos, un hito en
esa época en Costa Rica)
– A finales del 2003, Elevadores Schindler SA adquiere, vía compra-venta de establecimiento mercantil,
la división de elevadores de Elvatron SA, contratando todo el personal técnico, así como todos los
tangibles e intangibles; (de dicha rama) uniendo así la experiencia desarrollada por treinta años en
Costa Rica, con la larga y global experiencia de Schindler en procesos de excelencia en instalación y
mantenimiento y de seguridad de producto y personas, por lo tanto actualmente 12 años siendo
Schindler en Costa Rica y dando mantenimiento a equipos instalados desde 1959.

«We move
one billion
people per day»
Elevators
Escalators & Moving Walks
Transit Management
Service & Maintenance
Modernization
Mobility Solutions
Schindler enables Urban Mobility
Slide 10

– Schindler cuenta con presencia en las 7 provincias.
– Empresa de Servicio
– Suministra, instala y pone en operación equipos de Transportación vertical de alta tecnología adaptados a
las diferentes necesidades de sus clientes y los inmuebles.
– Todos los equipos son fabricados en fábricas globales con certificación de calidad ISO 9000.
– Moderniza equipos existentes, para adecuarlos a las nueva necesidades.
– Mantenimiento Preventivo y Correctivo a equipos de transporte vertical
– Reparación de equipos de transporte vertical.
Soluciones

Marine
Sport &
Expo
Commercial
Healthca
re
Malls & Retail
Mixed UseHotel Residential
Institutional Transport
Nuestro producto ayuda en la movilidad de:
Movemos un billón de personas cada día.
Hoteles Oficinas Hospitales
Aeropuertos
Industrias Barcos Residencias
Centros Comerciales

Liderazgo a través del Servicio

Organigrama
Gerente General
Gerente
Administrativo/
Financiero
Gerente Recursos
Humanos
Coordinador Salud
Ocupacional
Gerente de IT
Jefe de Logística
Jefe Contabilidad
Gerente
Comercial
Modernizaciones
(MOD)
Asiste
Gerente
Comercial
Nuevas
Instalaciones (NI)
Asistente
Comercial
Administrador
Contratos
Instalaciones
Existentes (IE)
Asistente
Gerente
Operaciones
(NI,MOD)
Asistente
Supervisor A
Supervisor B
Jefe Taller
Gerente
Mantenimiento
Asistente
Supervisor A
Mantenimiento
Preventivo
Supervisor B
Mantenimiento
Preventivo
Jefe
Calidad y
Emergencias
Encargado
Venta
Reparaciones
• Somos la empresa con las mayores referencias de servicio
de mantenimiento y con la mayor base instalada de equipos
elevadores en mantenimiento en Costa Rica.
• Contamos con un taller autorizado para la reparación y puesta en
marcha de nuestros equipos.
• En los últimos años hemos realizado por año aproximadamente
entre 120-150 servicios en la venta, instalación y mantenimiento
de ascensores en Costa Rica.

http://www.schindler.com/com/internet/en/mobility-
solutions/schindler-city.html
Favor ingresar al link arriba
Reproducir Video

Partes de un Elevador
Cabina
Maquina
Contrapeso
Control
Pistones
Control
Algunas diferencias entre tracción eléctrica e hidráulico!!!
Foso La EN81-1 en su punto 5.5 exige que:
„Cuando existan espacios accesibles que estén situados debajo de la trayectoria de la cabina, del contrapeso
o de la masa de equilibrado, el fondo del foso debe calcularse para una carga mínima de 5000 N/m2, y
a) Debe instalarse un pilar que descienda hasta el suelo firme por debajo de los amortiguadores de
contrapeso o bajo la proyección de la superficie de viaje de la masa de equilibrado, o
b) El contrapeso o la masa de equilibrado debe ir provisto de paracaídas.
Nota: Los ductos de ascensor no deberían situarse por encima de un espacio accesible a personas.“

Shows the Lobbies in front of lift shaft entrances must be designed and
arranged

Lectura de planos Elevadores Schindler
Ir a Planos
Algunos términos:
HSK = Sobre-recorrido
HQ = Recorrido
HSG = Altura de foso
BT = ancho de puerta
HT = altura de puerta
BS = ancho libre de ducto
TS = profundidad libre de ducto
BK = ancho de cabina
TK = profundidad de cabina
HK = altura de cabina

Dos hojas apertura central
Se considera la configuración de la
puerta más eficiente ya que los
pasajeros pueden pasar a través de
la entrada antes de que las puertas
estén completamente abiertas.
Puertas
Dirección de apertura
Abertura lateral dos hojas
Este método es más eficiente
del espacio, pero más lenta
para la transferencia de
pasajeros, se utiliza en
aplicaciones que no son tan
intensivas.
Cuatro hojas de apertura del central
Esta disposición se utiliza en las entradas de
1400mm de ancho o más.

EscalatorsElevators
Mobility Solutions
Our products
Moving Walks Transit Management
Slide 20

– Schindler 2400 Service Elevator is designed for the transport of shopping carts, services carts and personnel.
– Schindler 2500 Bed Elevator is designed for the transport of beds, stretchers, wheelchairs and persons in hospitals.
– Schindler 2600 Freight Elevator is an elevator for a load range from 1000 to 6300 kg.
– Schindler 2700 Car Elevator is designed for the transport of cars.
– Schindler 3100 Residential Elevator is designed for use in simple apartment blocks for a maximum of five stops. Due to the high degree of
standardization and quick installation, the Schindler 3100 is a practical and cost-effective passenger elevator for apartment blocks.
– Schindler 3300 Residential Elevator is designed for use in apartment blocks and represents peace and quiet. The Schindler 3300 highly
standardized, environmentally friendly and economical in the use of energy, which contributes to lower operating expenses.
– Schindler 3400 Residential Elevator is a machine-room less elevator. It is a flexible elevator product series for apartment blocks and office
buildings, offering a variety of design options.
– Schindler 5300 Commercial Elevator is designed for small commercial buildings. Automatic evacuation guarantees that even in the event of
a power failure, Schindler 5300 will take you safely to the next floor.
– Schindler 5400 Commercial Elevator is designed for office buildings with up to 30 stops and offers superior performance and an exceptional
look.
– Schindler 6200 Replacement Elevator is a highly flexible replacement package for lifts systems in residential and commercial buildings up
to 21 floors. Without modification to the existing installation, the old shaft remains as it is.
– Schindler 6300 Replacement Elevator is designed to upgrade an existing elevator to a state-of-the-art system. All mechanical and electrical
components will be adapted to fit precisely into the existing equipment.
– Schindler 7000 Passenger Elevator is a special product for office buildings and hotels in the upper market segment, with a speed up to 10
m/s.
– Schindler 8000 Passenger Elevator is a panorama elevator with a designer cabin and other eye-catching elements for installation in the
courtyard or on the outer facade of a building.
– Schindler 9300 Escalator offers numerous configuration and design options, which allow it to blend in with individual architectural concepts.
– Schindler 9500 Moving Walks are available for horizontal or slightly slanted installations. Depending on the type of application, the pallet
variant or the rubber surface variant is used.
– Schindler 9700 Escalator is a system designed for the high demands on transport in buildings with high carrying capacity requirements such
as airports, subway stations, convention centers etc.
Mobility Solutions
Our products

© Schindler | Costa Rica | Presentation | Page 22
Schindler 3300 – Asia Pacifico
Modelo | Schindler 3300 | Aspectos Técnicos
• El elevador modelo Schindler 3300 es
un elevador ¨sin sala de maquinas¨,
esto quiere decir que su motor se
encuentra ubicado dentro del ducto en
la parte superior soportado a una pared
de los costados, y el control se instala
en el marco de la puerta de la ultima
parada, esto indica que la sala actual
del cuarto de maquinas ya no se usara
con este nuevo ascensor.
Video: Schindler 3300

Green: Movilidad Eficiente
Diseño eficiente:
– Bajo consumo de energía.
– Construcción mas liviana pero con la misma
dureza.
– Alta capacidad de reciclaje
Éxito Mundial: Schindler 3300
Europe
2005
Asia/Pacific
2007
India
2008
South America
2008
North America
2013
Claro beneficio al cliente
– Cabinas grandes– mas espacio para el usuario,
eficiente uso del ducto.
– Bajo ruido – silencio y confort.
– Atractivo diseño moderno.
– Alta disponibilidad y fiabilidad.
Global roll-out
Clasificación A en eficiencia
energética según la norma
VDI4707 - 1.

Schindler 2500|2400|2600 – España
Modelo | Schindler | Aspectos Técnicos
Hospitales
Monta-camillas
Dimensiones de cabina (mm)
• Ancho x Profundidad = 1500 x 2100
• Ancho de puerta = 1100
Monta-camas
Dimensiones de cabina (mm)
• Ancho x Profundidad = 1600 x 2200
• Ancho de puerta = 1200
Son ascensores de pasajeros, pero los tamaños de cabina interior
están especialmente diseñados para permitir camillas que encajen
cómodamente. Además de esto, los viajes excepcionalmente
suaves, concordancia exacta con los niveles de llegada y reducción
de los tiempos de paro, son algunas de las características que lo
clasifica como un Hospital Ascensor

Schindler 6300 – España
• El elevador modelo Schindler 6300 es
un elevador ¨sin sala de maquinas¨,
esto quiere decir que su motor se
encuentra ubicado dentro del ducto en
la parte superior soportado a una pared
de los costados, y el control se instala
en el marco de la puerta de la ultima
parada, esto indica que la sala actual
del cuarto de maquinas ya no se usara
con este nuevo ascensor.

 Maniobra de bomberos.
 Baterías de emergencia.
 Braille en las botoneras.
 Sintetizador de voz en cabina.
 Gong de llegada en piso.
 Intercomunicador (3 vías).
 Sensor sísmico instalado.
 Prevista para conexión futura:
 al sistema de detección del edificio.
 al sistema de cámaras o CCTV del edificio.
 sistemas de acceso por medio de lectores de tarjeta.
Opciones adicionales incluidas en el control
Opcional

Por qué Modernizar?
Ventajas:
Modernizar su ascensor a tiempo ofrece numerosas ventajas para todos; el
propietario y los usuarios:
– Aumento de la seguridad.
– Repuestos.
– Conformidad con las normas vigentes.
– Aprovechamiento de parte del equipo antiguo, minimizando el impacto ecológico
– Mayor fiabilidad.
– Ampliación de la vida útil
– Funcionamiento eficaz.
– Mejora del confort de los usuarios.
– Reducción del consumo energético.
– Moderno diseño de cabina.
– Aumento del valor añadido.

Maquina actual – 3 puntos de apoyo. (Instaladas en los años 80´s)
Ejemplo:

Modernización Elevadores

Modernización
Sustitución
Equipo Nuevo
Obra Civil
Demolición/Fabricación Pedestales de Maquina
Demolición/Fabricación de losa y pedestales
amortiguadores.
Picas/Remodelación de frentes en todos los pisos.
Pequeñas picas dentro del ducto, para soportes e
instalación de nuevos rieles.
Acometidas Eléctricas:
- 208 Trifásico (Elevador)
- 110 monofásico (iluminación ducto)
- 220 monofásico (iluminación cabina)
- Intercomunicador
Transformación
Kit de modernización
Se Cambia
Máquina/Motor (Poleas
y Cables)
Control
Botoneras
Regulador de velocidad
e información de pozo.
Arreglos estéticos a la
cabina
Se Mantiene
Cabina
Puertas
Contrapeso
Amortiguadores
Rieles
Obra Civil
Demoler pedestales de
maquina.
Reparación mayor
Garantía NO Garantía
Equipo Nuevo
Arreglo local, aumenta oferta
aprox. $3K ó 5K

Transformación.
1
2
3

@ Schindler
It’s all about…

With high efficient machines
Permanent magnet technology
PM-Machines
• fewer motor losses
• lower starting current
• smaller main lines

• Regenerative drives
• blind energy reduction
• energy recuperation
• MR heat dissipation
reduction
FM560/PMR560 FM630 FM710FMR355 /PMR355
With high efficient drives
State of the art power factor 1 technology

Maquina SGB142
 Rango velocidades de 0.4 - 1.25m/s.
 Rango de capacidad de carga total hasta 1000kg.
 Se ajusta a las distancias actuales entre cables de cabina y contrapeso.
 Maquina usaría la sala de maquinas actual.

Maquina SGB142

Maquina FFM200
 Rango velocidades arriba de 2.5m/s.
 Rango de capacidad de carga total arriba de 2500kg.
 Se ajusta a las distancias actuales entre cables de cabina y contrapeso.
 Maquina usaría la sala de maquinas actual.

Maquina sin reductor FFM200

Power factor closest to unity signifies the most efficient transfer of energy
from source to load
Factores que crean INEFICIENCIA en sistemas de ascensores
– Harmonicas
– Factor de Potencia Variable
– Incapacidad de regenerar energia (en los motores AC)
Mantenerse competitivo - ahora y en el futuro
Que es el factor de potencia?
POWER FACTOR0 1

Sistema estándar obtiene la energía
de fuente
Full load, upwards
Total3000kg
Total2500kg
Empty, downwards
Total2000kg
Total2500kg
Sin Regeneración
Full load, downwards
Total3000kg
Total2500kg
Empty, upwards
Total2000kg
Total2500kg
Regeneración proporciona energía de vuelta
al suministro
Mantenerse competitivo - ahora y en el futuro
Que es regeneración?

Sustitución
Aspectos Técnicos
Previstas/obras previas del Elevador.
1. Remodelación de los buques de las puertas, al quitar los marcos existentes se dañara un poco la pared (reparación) – Se deberá
revisar previamente con un Ingeniero Estructural.
– Los frentes de las zonas de puerta, deben contar también con cabacotes en la parte inferior, para acomodar las correderas de
aluminio de las puertas.
– Dichos frentes deben proveerse también con cargadores o vigas en cada parada, aptas para anclar o fijar la parte superior de los
marcos de puertas de piso en cada parada.
– En el ultimo nivel el ancho del ducto es un poco mayor debido a la instalacion del gabinete de control a la par del marco.
2. Demolición y fabricación de los nuevos pedestales y losa para amortiguadores de acuerdo a plano del fabricante.
3. Pequeñas picas dentro del ducto, para soportes e instalación de nuevos rieles. (Puntos de anclaje)
4. Ventilación de máquina, ya sea por una apertura en el sobrerecorrido o un extractor.
5. Instalación de viga en el techo de la sala de máquinas para izar las nuevas máquinas a instalar con una capacidad de 2000Kg.
6. Remodelación de la pared donde van los indicadores y botoneras de piso.
7. Acometida 208V Trifásica para alimentar elevador con tierra y neutro, además de un desconectador de seguridad sin fusibles.
8. Acometida 110V (monofásico) para iluminación interna de ducto: con 2 luminarias una en el foso y otra en el sobrerecorrido de 200lux
(tubos FA8), después una lámpara cada 7 mts de 50lux a lo largo del ducto, además de una lámpara de emergencia en la sala de
máquinas. Las luminarias deberán tener un apagador tipo three-way en la primer parada y otro en la última parada dentro del ducto.
9. Instalación Tomacorrientes 110V: uno en el foso y otro en el sobrerecorrido.
10. Acometida 220V (monofásico) para iluminación interna de cabina.
11. Tubería y cableado para instalación de intercomunicador (Revisar cual es la mejor área para ubicar el intercomunicador)
12. Pintura y retoques de paredes que sean afectadas por la instalación de las puertas del elevador.
13. Manejo del material desmontado (equipo viejo) para sacarlo del edificio a un centro de acopio ó lugar de recolección, fletes y todo lo
pertinente a la sacada de este material del edificio.

Aspectos a tomar en consideración:
Transformación:
• Podemos valorar la condición de las partes que se quedan como rieles, pero un arreglo
en los mismos implicaría un trabajo arduo.
• Al mantener la cabina actual se mantienen las mismas medidas internas de cabina.
• El confort de viaje seria prácticamente el mismo.
• No habría mayor impacto sobre las zonas de transito de personal, los trabajos exteriores
son muy pocos.
Sustitución:
• Problemas en operación del trabajo, barricadas y movimiento de personal al mismo
tiempo, limita las condiciones de trabajo en la zona.

Tiempos Estimados para un Elevador:
***Tomar en consideración un lugar apropiado para el bodegaje del equipo nuevo y del equipo desmontado en sitio.
***La orden de fabricación a fabrica inicia en el momento de recibida la orden de compra por parte del
cliente y de acuerdo a metodo en el contrato.
Tiempos estimados por elevador:
Sustitución
• Fabricación: 12 semanas
• Transporte a Costa Rica: 8 semanas.
• Des-montaje elevador viejo: 2 semanas.
• Instalación elevador nuevo: 6 semanas.
Total = 28 semanas.
Tiempos estimados por elevador:
Transformación
• Fabricación: 12 semanas
• Transporte a Costa Rica: 6 semanas.
• Des-montaje componentes viejos: 1 semanas.
• Instalación componentes nuevos: 4 semanas.
Total = 23 semanas.

Elevadores CUST
Panorámicos

Schindler 9500
Schindler 5300 Schindler 9700
...Escaleras.
Schindler 9300

Modelo | Schindler 9300 | Escaleras | Aspectos Técnicos
Peldaños:
• 600mm
• 800mm
• 1000mm
Grados:
• 30°
• 35°
Trafico: 9000Pers/hr
Peso: 8-10 TON
Consumo: 6-7 Kw
Ahorro energético con
sensores de proximidad y peso.
! OJO ! Cuando es intemperie o
semi- intemperie.

Características de las Escaleras Eléctricas
– Diseño versátil : diferentes balaustradas, 3 diferentes anchos de peldaño.
– Incorpora sistema ECO Energy – Saving System(Transición Delta a Estrella)
– Operación silenciosa
– Incorpora escobillas antiestáticas
– Máquina reductora con motor de 6 polos, lo que implica pequeña dimensión de fosa y bajo nivel de ruido
– Control dual ( maestro – esclavo )
– Cumple 100% con norma ANSI
– Como opcionales, puede tener operación intermitente con sensores de presencia y Eco, y motor con
frecuencia variable

Modelo | Schindler 9500 | Rampas | Aspectos Técnicos
Grados:
• 0°
• 8°
• 10°
• 12°

Escalator Plant
150’000 m²
Elevator Plant
78’000 m²
1
2
3
4
1 Escalator Plant
2 Test tower
3 Elevator Plant
4 Head Offices
Schindler Jiading – Shanghai

Escalator Plant – Opened in May 2014

Normativas
– Ley 7600:
– ARTÍCULO 44.- Ascensores
– ARTÍCULO 150.- Entradas a edificios.
– ARTÍCULO 151.- Características de los ascensores
– ARTÍCULO 152.- Parada de ascensores
– Guía Práctica de accesibilidad para TODOS: Caja Costarricense del Seguro Social.
– Reglamento de Construcción:
– Artículo IV. 28.- Ascensores.
– Normativa EN-81:1-1998 internacional para elevadores de pasajeros.
– ASME A17.1
– NFPA 13 sección 8.15.5.3
– http://nfpajla.org/?activeSeccion_var=50&art=496
– NFPA 101 sección 7.14 y 9.4
– NFPA72 sección 21.3 y 21.6
– Norma VDI 4707 – Eficiencia Energética.

Análisisdetráficovertical
 Un proceso fundamental para garantizar la
funcionalidad de un edificio.
 La primera etapa de un diseño inteligente

Traffic Vision
Building setup

Estudios de Trafico
Importante:
• Single Tenant.
• Multi Tenant.
• HC5 = 12%
• Siempre respaldar el diseño con un estudio
de trafico.
Ejemplo Estudio Tráf.

Traffic Vision
Traffic pattern definition

Tráfico vertical
– Los dos parámetros fundamentales a obtener son:
– Intervalo (Tiempo de espera)
– Capacidad de manejo en 5 minutos (%)
– Los datos básicos que se requieren son:
– Número de paradas y accesos
– Entrepisos
– Utilización de los pisos
– Población
– En función de la utilización, se define el tipo de elevador y
el sistema de apertura de puertas.

Definiciones
– Tráfico de Pico de Ascenso
– El patrón de tráfico de un edificio de oficinas a la hora de entrada.
– Tiempo de viaje redondo
– Algoritmo que considera un número de viajes proporcional al número de pisos, número
de elevadores, tiempo de apertura y cierre de las puertas que realiza el elevador entre
su salida de un piso y su regreso al mismo piso.
– Intervalo
– El tiempo promedio entre la salida sucesiva de diferentes elevadores. Se calcula
dividiendo el Tiempo de Viaje redondo entre el número de elevadores.
– Capacidad de Manejo en 5 minutos.
– Número de pasajeros que un sistema de elevadores puede transportar en 5 minutos en
un período de tráfico de ascenso.
– Recorrido teórico
– Tiempo teórico de viaje de un elevador para todo su recorrido. Se calcula dividiendo el
recorrido total entre la velocidad nominal.

No existe una receta de cocina al respecto. Reglas básicas:
– El sistema de transporte vertical es el aparato circulatorio del edificio. No lo dejes
insuficiente.
– En recorridos mayores a 20 m desde nivel de calle se requieren por lo menos dos
elevadores.
– Regla del pulgar: En grupos de elevadores, se requiere un elevador por cada 10 pisos por
cada 250 habitantes del edificio.
– En la medida de lo posible, la primera especificación en cuanto a velocidad es un tiempo de
recorrido teórico menor a 30 segundos.
– Separar elevadores de estacionamientos de elevadores principales.
– En la medida de lo posible, sectorizar es una buena solución.
– El servicio del edificio es necesario y permanente. Requiere su propia solución de
transporte.
Algunas reglas básicas:

Oficentro
TORRRE CORDILLERA
Costa Rica
Velocidad Máxima: 2.5 m/s
Ejemplos de Sectorización por medio de Estudios de Trafico
Ubicación: Rohrmoser, 300mts al sur de Plaza Mayor

Sistema de gestión de tránsito
La evolución - desde lo simple hasta la gestión de tránsito
Control convencional Gestión de tráfico
Gestión de
tránsito
Un botón
Subir / Bajar botón Miconic 10 Schindler ID
1902 1934 1992 2002 Now…
Indicación de piso
Dirección
Destino
Individualización
Touchless
Comunicación
Accesos Edificio
Ahorro energía

Sistema de gestión de tránsito
Miconic 10
• Video: Funcionamiento
• Video: Antes y después
• Video: Como usarlo

PORT Technology abre una puerta para la gestión de
tránsito sin problemas para los edificios de hoy y del
mañana.
PORT Technology
La mejor solución para la gestión de tránsito

Terraza de observación / servicio
de transporte
Área para hotel/
Restaurante
Trasferencias Skylobby
Usuarios con movilidad
reducida
Situaciones de
emergenciaTráfico de sistemas de transporte
subterráneos
Horas pico / excelente
gestión de transito
Área comercial
Edificios de uso mixto
Seguridad en el edificio
Rentabilidad
Epidemia / Pandemia
Proyectos actuales
Necesidades, esquema general

Terraza de observación / servicio
de transporte
Área para hotel/
Restaurante
Trasferencias Skylobby
Usuarios con movilidad
reducida
Situaciones de
emergencia
Tráfico de sistemas de transporte
subterráneos
Horas pico / excelente
gestión de transito
Área comercial
Edificios de uso mixto
Seguridad en el edificio
Rentabilidad
Epidemia / Pandemia
Proyectos actuales
PORT Techology, la mejor solución
Indicación de piso
Dirección
Destino
Individualización
Comunicación
Accesos Edificio
Sin contacto - Touchless

PORT Technology
Componentes

Cada PORT tendría un botón especial con el
símbolo de silla de ruedas.
PORT Technology
OPCIONAL: Acceso pre-programado para personas con movilidad reducida
Tocar el botón para activar el modo personas con movilidad reducida.

PORT Technology
Un anuncio de voz menciona el piso a dirigirse
Por ejemplo:
“Este grupo de elevadores sirve los pisos del 1 al 12. Por
favor presione de nuevo cuando escuche el piso de su
destino.
Los pisos se anunciaran del mas alto al menor en orden
descendente.
Por ejemplo:
“12, 11, 10, 9, 8,7, 6,” etc.
Cuando la voz anuncia su destino presiona de nuevo el botón.
La voz anunciara luego el numero de piso, elevador y
dirección.
Por ejemplo:
“25, Elevador B, a la derecha”

PORT Technology
Se procede a ingresar a la cabina, la voz anunciara cada vez que
el elevador llegue a un destino.
Cuando la cabina llega, las puertas deberán abrirse, la voz
anuncia desde adentro de la cabina el nombre del elevador y que
esta abriendo puertas.
Por ejemplo:
“Elevador B, Abriendo puertas”.
El sistema está programado para permitir que las puertas
permanezcan abiertas más tiempo, proporcionando más tiempo
para entrar o salir de la cabina.
Por ejemplo:
“Piso 12, Abriendo Puertas”

PORT Technology
Predictive Call
21
9
2
Lobby
12
10
Floor preferences
PORT aprende con el tiempo, cuales son los destinos mas visitados
por los usuarios, permitiendo visualizar los pisos de mas preferencia
en el edificio en el momento del ingreso.

PORT Technology
Próximamente Edificios con PORT en Costa Rica
Centro Colon ICE Sabana Norte

Control destino
PORT – Aplicación para el celular

Solar Impulse
Technology for clean mobility
The common goal
 Technology pioneer for clean mobility
 Sharing the same values
 Quality
 Visionary
 Innovative
Schindler engineers embedded in the project
 Sharing of knowledge and experience
 Network of technicians
 Gaining new technical know-how
 Energy / battery
 Composite material
 Solar energy
 Sensor technology
 Energy-efficient drives
 Methods of simulation
 Cooperation with technology leaders
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Para cualquier duda, favor contactar a:
Ing. Jonathan Murcia Urrego | Dirección Comercial | Modernizaciones
Oficina +506 2242-9906 | Mobile +506 8823-3870 | Fax +506 2296-0328
jonathan.murcia@cr.schindler.com
Elevadores Schindler SA | Costa Rica
http://www.schindler.com

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