Presentacion de como es importante tener un criterio logistico cuando se promueven proyectos como el de Navegabilidad por Cormagdalena. Igualmente como hay que hacerle una reingeneria a la Gobernabilidad de Cormagdalena

1. Foro Navegabilidad del Rio
Magdalena
Revista Semana
Barranquilla,Mayo 12 ,1915

2. 1-Plan Maestro Fluvial- STC–Nestra-
Harrie de Leijer
¿Son los ríos la respuesta para que Colombia dé un salto en competitividad?
• No son la solución clave. Si esto se piensa como competencia entre los
modos de transporte, esa no es la estrategia.
• Consideramos que el transporte fluvial es uno de las modos que se
articulan con carreteras y trenes. Nosotros tenemos un modelo en el que
incluimos todos los modos, pero miramos las mejores alternativas para
cada región.
• En algunos países esto no funciona porque las compañías de transporte
son individuales y aisladas. Las compañías de trenes también. Entretanto,
las fluviales solo piensan en su modelo. En un modelo de transporte
multimodal sincronizado esto no es importante.

3. ¿Cómo conectar el modo carretero con el
fluvial?
• Este es el asunto fundamental. Si se usa el río Magdalena,
no se puede navegar en su totalidad dadas sus
condiciones. Así que hay que encontrar conexión con
diferentes modos de transporte.
• Se necesitan áreas logísticas a lo largo del río para hacer
conexiones entre lo fluvial y el transporte terrestre.
• Volviendo a Holanda, existen zonas logísticas, las cuales no
pueden hacerse si no tienen una articulación con el agua y
las vías terrestres. Es una estrategia económica para el
desarrollo.

4. Plan Estrategico del Transporte
• No existe en el país un Plan Estratégico de Transporte. Los estudios
al respecto quedaron a mitad de camino, en cuanto no fueron
actualizados periódicamente por los órganos de planeación. Por eso
reposan en el cajón del olvido los trabajos liderados por el profesor
Currie en 1951, las propuestas auspiciadas por el BIRF en torno a
110 proyectos viales y férreos de 1962, el estudio de la Universidad
de Harvard sobre alternativas de transporte de 1968, el análisis del
Instituto Económico de Holanda de 1974 y el sistema de
información para la toma de decisiones de inversión en este sector,
patrocinado por el Banco Mundial en 1992.
• También duermen el sueño de los justos las propuestas del Plan
Visión Colombia 2019, la Agenda Interna del Consejo Gremial para
los tratados de libre comercio y buena parte de los trabajos del
experto Pablo Roda en el 2010, sobre obras para la competitividad.

5. Hacia un Plan Maestro de Transporte

6. Variante del Carare

7. Articulo 331
Constitucion de Colombia de 1991
• Créase la Corporación Autónoma Regional del Río Grande
de la Magdalena encargada de la recuperación de la
navegación, de la actividad portuaria, la adecuación y la
conservación de tierras, la generación y distribución de
energía y el aprovechamiento y preservación del
ambiente, los recursos ictiológicos y demás recursos
naturales renovables.
• La ley determinará su organización y fuentes de
financiación, y definirá en favor de los municipios ribereños
un tratamiento especial en la asignación de regalías y en la
participación que les corresponda en los ingresos
corrientes de la Nación.

8. Necesidad de un relanzamiento de
Cormagdalena
• La Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la
Magdalena - CORMAGDALENA, fué creada por el artículo 331
de la Constitución Política , como un ente corporativo especial
del orden nacional con autonomía administrativa,
presupuestal y financiera, dotado de personería jurídica
propia, el cual funcionará como una Empresa Industrial y
Comercial del Estado sometida a las reglas de las Sociedades
Anónimas, en lo no previsto por la presente Ley. ARTICULO 1o.
de la Ley 161 de 1994

9. Artículo 13. Composición de la Junta Directiva. La Junta Directiva de
la Corporación estará integrada por:
1. El Presidente de la República o el Vicepresidente de la República o
su delegado.
2. El Ministro de Minas y Energía o el Viceministro.
3. El Ministro de Agricultura o el Viceministro.
4. El Ministro de Transporte o el Viceministro.
5. El Ministro del Medio Ambiente o el Viceministro.
6. El Ministro de Comercio Exterior o el Viceministro.
7. El Presidente de Ecopetrol.
8. Tres (3) gobernadores de los departamentos ribereños, elegidos a
razón de uno por cada una de las secciones geográficas del río (alto,
medio y bajo Magdalena).
9. Seis (6) alcaldes de los municipios ribereños, elegidos a razón de
dos (2) por cada una de las secciones geográficas del río (alto, medio
y bajo Magdalena).
10. Un representante de los gremios de la navegación fluvial elegido
por la Asamblea Corporativa.
Parágrafo. Los miembros de la Junta Directiva, distintos a los
Ministros, serán designados por el Presidente de la República, con
carácter personal y permanente, por períodos de tres (3) años.
Tendrán además cada uno de ellos, su suplente personal, designado
para períodos similares.

10. Un ejemplo:
La Compañía Nacional del Rodano

11. Gobernanza de la CNR

12. Gobernabilidad de la CNR
• La Compagnie Nationalle du Rhone (CNR) es una Compañía por
acciones que funciona en el interés general y que es administrada por
una Junta de Administracion y un Comité Directivo.
Junta de Administracion
Como un cuerpo colegiado la Junta de Administracion, asegura que la
CNR este en conformidad con los estatutos y con las normas legales
aplicables a ella.Decide e implementa la estrategia principal,y la
orientación técnica y de marketing que también administra.
Tiene tres miembros
• -Un Presidente de la Junta de Administracion nombrado por el
Presidente de Francia para un mandato de 5 años ,despues de recibir
nombres de los candidatos propuestos por el Comite Directivo.
• -Un Director de Administracion y un Sub-director de Administracion
nombrados por el Comité Directivo por un periodo de cinco años.

13. Comité Directivo
Es un ente de supervisión que examina las cuentas y
asegura que la CNR tenga un manejo eficiente.El Comité
Directivo tiene 18 miembros.
-13 son representantes de los accionistas
-3 Son representantes de los empleados de la CNR y de
las subsidiarias en las que la CNR sea mayoritaria
-2 son Representantes del Gobierno
A las reuniones del Comité Directivo asisten como
miembros, un Comisionado del Gobierno como su
representante y que asegura que la CNR cumple con la
Mision de la Concesion y un Contralor del Gobierno que
evalua los riesgos y desempeños y la secretaria del
Comité de Trabajo.

14. Muchas Gracias