lubricacion

1. CARACTERÍSTICAS DE L AS
PELÍCUL AS DE LUBRICACIÓN
TRIBOLOGÍA
ANDRES IVAN MARTÍNEZ MORALES
IMI71M

2. H I D R O D I N Á M I C A
es una película de
fluido que separa
completamente las
dos superficies para
que no haya ningún
contacto.

3. HIDROSTÁTICA
se introduce el fluido
a través de orificios
mediante una
bomba, que suele
ser de engranajes
para el aceite,

4. CAPA LIMITE
MIXTA
El lubricante no llega a formar
una película y hay contacto
entre las piezas. La condición
óptima es siempre la
hidrodinámica, donde se evita
totalmente el contacto metal-
metal y su desgaste asociado.

5. ELASTOHIDRODINAMICA
película lubricante en la
zona de carga se hace
más sólida o menos
viscosa, haciendo que
las superficies
metálicas se deformen
elásticamente

6. CURVA DE
STRIBECK
La curva de Stribeck describe
la relación entre la velocidad
de deslizamiento, la
viscosidad del lubricante y el
coeficiente de fricción en
sistemas de lubricación. Esta
curva es fundamental para
entender cómo cambia el
régimen de lubricación con la
velocidad en un contacto de
fricción y deslizamiento.

7. COMPOSICIÓN DE LOS ACEITES
• Aceites base: Son la parte principal del lubricante y pueden ser minerales, sintéticos o de
origen vegetal. Estos aceites proporcionan las propiedades básicas de lubricación.
• Aditivos: Se añaden al aceite base para mejorar sus propiedades. Pueden incluir
mejoradores de índice de viscosidad, antioxidantes, agentes antiespumantes, detergentes,
dispersantes, entre otros, para mejorar el rendimiento y la vida útil del lubricante.
• Viscosidad: La viscosidad del aceite es crucial y puede variar según la temperatura de
funcionamiento. Los lubricantes multigrado están diseñados para mantener una viscosidad
adecuada en un rango más amplio de temperaturas.
• Propiedades de extrema presión (EP): Algunos aceites incluyen aditivos EP para proteger las
superficies metálicas bajo cargas extremas, formando una película protectora.
La selección del lubricante correcto y comprender cómo varía su rendimiento con la velocidad
es esencial para garantizar la eficacia y la durabilidad de los sistemas mecánicos.