Los autos híbridos combinan un motor térmico con uno eléctrico y baterías, permitiendo funcionar a veces solo con electricidad y otras con ambos motores. Esto ofrece ventajas como menor consumo de combustible, pero implica una mayor complejidad y costo que un auto convencional. El documento explica los componentes y modos de funcionamiento de los autos híbridos en detalle.

1. Autos
Híbridos

4. EN

5. EN
La configuración en paralelo es la más utilizada. En esa
configuración tanto el motor térmico como el eléctrico están
conectados a la transmisión pudiendo funcionar cada uno en
solitario o los dos a la vez.

7. El generador en este tipo esta
diseñado para funcionar solo como
generador y será más eficiente que el
motor funcionando como generador.

8. Se disminuye el número
de componentes, pero
puede disminuir el
rendimiento

10. Solo funciona el motor eléctrico
consumiendo la energía de las
baterías, sin que estas sean
recargadas por el motor térmico.
Este es el funcionamiento
normal en ciudad.
A velocidad mayor de 40
km/h solo funciona el motor
térmico. Este es el
funcionamiento normal en
carretera.

11. Si estando funcionando en modo
solo térmico sobra energía del
motor, esta es usada en cargar
las baterías.
Estando en funcionamiento
térmico si se necesita más
potencia, entra en
funcionamiento el motor eléctrico
con el térmico consiguiendo así
una mayor potencia.

12. Al frenar o desacelerar, el motor
eléctrico funciona como
generador y recarga las
baterías. Al apagar el motor
térmico, ahorra combustible.
Cuando el vehículo esta parado
para recargar las baterías se
pone en funcionamiento el motor
térmico desacoplado de la
transmisión.

14. Motor
eléctrico
Motor
térmico
El motor térmico es el encargado
de impulsar al generador eléctrico
El vehículo puede usar un solo
motor eléctrico, dos (uno en cada
una de las ruedas de un eje)o
cuatro (uno en cada rueda).Se
pueden usar motores de corriente
continua o de corriente alterna.
Transforma la energía mecánica
proveniente del motor térmico en
energía eléctrica
Generador

15. Conversores
Baterías
Transmisión
Hacen falta dos conversores, uno para
convertir la electricidad alterna
proveniente del alternador en
corriente continua que pueda cargar la
batería y otro que adapte la salida de
las baterías al motor eléctrico.
Debido a la recarga de las
baterías por parte del motor
térmico, necesita menos baterías
que un vehículo solamente
eléctrico
La transmisión lleva el
movimiento desde los motores
hasta las ruedas y desde el
motor térmico al generador.

16. Control
El control decidirá en función de
la velocidad el modo de
funcionamiento conectado o
desconectando los motores
eléctrico y térmico y el
generador.
Equipos Auxiliares
Alimenta al motor y habrá que
suministrar energía a distintos
componentes tales como las
luces, motor de arranque, equipos
electrónicos, etc.
Se refrigera tanto el motor
térmico como el eléctrico y el
generador ya que están
sometidos a altas intensidades
que producirán mucho calor que
los puede dañar.
Refrigeración
Alimentación

18. Ventajas Desventajas
 Menos ruido que un motor térmico.
 Recuperación de energía en
desaceleraciones con frenos
regenerativos.
 Mayor autonomía que un eléctrico
simple.
 Mayor suavidad y facilidad de uso
 Recarga más rápida que un eléctrico
 Mejor funcionamiento en recorridos
cortos y urbanos.
 En recorridos cortos, puede funcionar
sin usar el motor térmico, evitando que
trabaje en frío y disminuyendo el
desgaste.
 Instalación eléctrica más potente y
versátil.
 La eficiencia del combustible se
incrementa notablemente, lo que se
traduce en reducción de las emisiones.
 Toxicidad de las baterías que
requieren los motores eléctricos.
 Mayor peso que un coche
convencional (hay que sumar el motor
eléctrico y, sobre todo, las baterías),
y por ello un incremento en la energía
necesaria para desplazarlo.
 Más complejidad, lo que dificulta las
revisiones y reparaciones del mismo.
 Tiene un costo elevado.
 Demasiado silencioso lo que puede ser
peligroso para personas con
dificultad auditiva. Ventajas

19. Los autos híbridos son una clara evolución de la
tecnología, en el que pudieron combinar el motor
térmico de un auto tradicional con el motor eléctrico
de un auto totalmente eléctrico y obtener una nueva
alternativa en un vehículo ecológico. Este auto tiene
muchas ventajas y claro está que este será el auto
del futuro.
El desarrollo de autos con este funcionamiento
híbrido, es un parte aguas para el desarrollo e
innovación de otros motores que en un futuro no muy
lejano podremos vivir.

20. Bibliografía
Emilio Larrodé Pellicer. Automóviles eléctricos. 1ra
Edicion,1997.
Gilberto Enríquez Harper. Control de motores
eléctricos.Limusa
http://www.conae.gob.mx/work/sites/CONAE/resou
rces/LocalContent/466/4/VHE.pdf