LINEAMIENTOS DE DISEÑO URBANO.pdf

Diseño Urbano
Carlos Corral y Béker
LINEAMIENTOS DE
Ganoza Calvo, Jean Paul
Campos Callupe, Antonella E.
Herrera Reyes, Braulio Franco.
Panduro Trinidad, Karol Adriana

CONTENIDO
PARTE I: LINEAMIENTOS DE DISEÑO URBANO
CAPÍTULO 1. OBJETIVOS Y METAS 15
CAPÍTULO 2. LOCALIZACIÓN 17
CAPÍTULO 3. ANÁLISIS DEL SITIO 25
CAPÍTULO 4. ZONIFICACIÓN Y USOS DEL SUELO 49
CAPÍTULO 5. VIALIDAD 57
CAPÍTULO 6. ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULOS 73
CAPÍTULO 7. DENSIDAD DE POBLACIÓN 81
CAPÍTULO 8. LOTIFICACIÓN 85
CAPÍTULO 9. EQUIPAMIENTO URBANO 97
CAPÍTULO 10. ARQUITECTURA DEL PAISAJE 107
PARTE II: ANEXOS
ANEXOS I. ANÁLISIS COMPARATIVO DE FRACCIONAMIENTO
DE LOTES Y SERVICIOS 125
ANEXOS II. ANÁLISIS COMPARATIVO DE DISPOSICIONES
REGLAMENTARIAS PARA FRACCIONAMIENTOS DE LOTES Y SERVICIOS 151

Objetivos
1.
y metas
Facilitar el desarrollo de la vivienda de interés
social y, aquella que tienda a resolver la vivienda
de los estratos económicamente débiles.
Aprovechar de forma óptima el terreno por utilizar
para el desarrollo de los programas de vivienda.
Establecer la densidad de población adecuada para
lograr una economía mayor y optimizar el uso de
los servicios públicos.
Garantizar los espacios libres necesarios para la
vivienda en beneficio de los usuarios.
Reservar las áreas de tierra requeridas para
garantizar la instalación del equipamiento urbano.
Prever las áreas adecuadas de estacionamiento, a fin
de evitar conflicto viales en un futuro.
Garantizar las redes de infraestructura y facilitar
el diseño de conjunto tendentes a mejorar el
dispositivo físico para la vida en común
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Atender fundamentalmente las necesidades
habitacionales de las personas no
comprendidas en el régimen del articulo 123
constitucional(trabajadores no asalariados con
escasos recursos), mediante programas de
vivienda progresiva, terminada y
mejoramiento de vivienda.
Regularizar la oferta y la demanda del suelo
urbano.
Recuperar las inversiones realizadas en los
programas.
Propiciar la coordinación de las acciones
entre los organismos federales, estatales y
municipales de vivienda.

Diagnóstico Urbano:
Diagnóstico Zonal:
Adoptar la ubicación de vivienda preferida por los futuros usuarios.
adaptarse a las tendencias naturales del crecimiento urbano.
Apoyar los programas del nivel estratégico del plan director urbano de
la ciudad en cuestión.
Localizar los asentamientos accesibles a los centros de trabajo y de
servicio, principalmente donde se ubica el equipamiento urbano: escolar,
asistencial, administrativo, comercial y recreativo.
Diagnóstico Predial:
El estudio abarcará los aspectos siguientes:
1. Usos del Suelo:
Habitacionales, recreativos, comerciales, industriales, de servicio, de oficinas,
alojamineto y turísticos, agropecuarios, forestales y acuíferos
2. Equipamiento Urbano:
Educación, salud, recreación, abastos, servicios.
3. Redes de Servicio Público:
Red de agua potable. red de alcantarillado, red de energía eléctrica, red de
alumbrado público.
4. Crecimimento de Área Urbana.
5. Densidades:
Densidad de población, densidad de construcción, distribución de la población.
6. Propiedad y Valor de la Tierra:
Valor comercial, valor catastral, propiedad federal, propiedad estatal,
propiedad municipal, propiedad ejidal, propiedad particular.
1.
2.
3.
4.
2. LOCALIZACIÓN
Diagnóstico Urbano.
Diagnóstico Zonal.
Diagnóstico Predial.
Criterios para la selección de reservas territoriales:
Dimensión del terreno.
Microclima.
Topografía y Orografía.
Hidrología.
Geología.
Límites físicos.
Lineamientos del plan director urbano.
Agua potable.
Alcantarillado.
Vialidad.
Red de energía eléctrica.
Centros de trabajo.
Equipamiento urbano.
Reconocimiento del contexto urbano que incluya las siguientes
consideraciones para su análisis

Análisis del medio natural como apoyo para el
diseño urbano.
Relación entre los elementos del medio natural
como apoyo para la zonificación del suelo.
Geología.
Topografía.
Vegetación.
Hidrología.
Climatología.
Estudio de asoleamientos.
Estudio de vientos.
Estudio de alternativas de orientación
Evaluación por asoleamientos.
Evaluación por vientos dominantes.
3. Análisis
del sitio
TOPOGRAFÍA

TOPOGRAFÍA
Curvas de nivel referidas a su nivel, de base 0.00.
Cotas de equidistancia de curvas X.
Curvas maestras.
Curvas intermedias.
Isobaras.
Hitos o puntos de referencia.
HIDROLOGÍA

Temperatura máximas y mínimas de la zona.
Porcentajes máximos y mínimos de humedad relativa.
Número de días soleados y días nublados.
Precipitación pluvial.
Frecuencia y velocidad de los vientos dominantes.
CLIMATOLOGÍA Gráfica general de vientos para los meses representativos de las estaciones.
Promedios anuales de los datos mensuales analizados.
Asoleamientos.
Temperatura.
Vientos.
Régimen pluviométrico.
Humedad.
El rumbo que deban seguir los trazos de las calles del fraccionamiento.
La orientación que deberá darse a los lotes del fraccionamiento.
Lograr las condiciones adecuadas de comodidad para los usuarios.
FACTORES CLIMATOLÓGICOS:
El resultado del análisis de los factores anteriores es importante en relación con:
ESTUDIO DE ASOLEAMIENTO

ESTUDIO DE ASOLEAMIENTO
Áreas protegidas por el
viento.
Áreas con vientos directos
freuentes.
Áreas con vientos
dispersos.
Frecuencias de vientos.
Porcentajes de calma.
ESTUDIO DE VIENTOS ESTUDIO DE ALTERNATIVAS
DE ORIENTACIÓN
La evaluación por
asoleamientos.
La evaluación por vientos
dominantes.
El resumen de vientos y
asoleamientos.

EVALUACIÓN POR
ASOLEAMIENTOS
La matriz presenta en resumen las
orientaciones más recomendables en
función del grado de asoleamiento
deseable.
EVALUACIÓN POR VIENTOS
DOMINANTES
Evaluación final de alternativas de orientación.
Evaluación climática de los fraccionamientos.
Los datos que indican las coordenadas correspondientes
a las temperaturas y la humedad relativa y las líneas
límite de ventilación y calefacción requeridas para
compensar el grado de confort de la zona.
La ubicación de los datos de temperatura y humedad de
la zona estudiada en cada época del año y cada hora
del día.
(N - S, E - W, NE - SW Y SE - NW).
EN LA ELABORACIÓN DE LA GRÁFICA
INTERVIENEN:
RESUMEN DE VIENTOS
Y ASOLEAMIENTOS
Que se requiera mayor ventilación para compensar el desequilibrio (clima cálido - no extremoso).
Que se requiera mayor asoleamiento para compensar el desequilibrio (clima frío - no extremoso).
Que se requiera mayor calefacción para compensar el desequilibrio (clima frío - extremoso).
Que se requiera aire acondicionado para compensar el desequilibrio (clima cálido - extremoso).
SI EL ÁREA ESTUDIADA QUEDA FUERA DE LA ZONA DE CONFORT DE LA
GRÁFICA, SE PUEDEN PRESENTAR LOS CASOS SIGUIENTES:
1.
2.
3.
4.

Orientación
Inconveniente
Orientación
Media
Orientación
Conveniente
Índices de
Confort

Índices de
Confort
Índices de
Confort

DISTRIBUCIÓN DE USOS DEL
SUELO
usos del suelo
zona
zonificación.
4. Zonificación
y usos del
suelo

COMPATIBILIDAD DE USOS DEL SUELO
CON LA VIVIENDA
Usos permitidos (compatibles).
Usos condicionados (compatibles con
restricción).
Usos expresamente prohibidos
(incompatibles).
1.
2.
3.
Parques públicos y espacios libres.
Guardería infantil.
Escuela primaria y secundaria.
Instalaciones comerciales de uso
cotidiano en zonas específicas, según
proyecto particular aprobado.
Clínica.
Industria no contaminante.
Usos adicionales.
USOS PERMITIDOS
Comercio especializado.
Comercio extensivo.
Comercio intensivo.
Usos adicionales.
Conjuntos habitacionales de alta
densidad.
Servicios de abastecimiento,
transporte y espectáculos.
USOS CONDICIONADOS
Comercio tipo departamental.
Industria contaminante.
Servicios educativos superiores.
Oficinas particulares.
Oficinas de gobierno.
Alojamiento.
Turísticos.
Usos especiales.
USOS INCOMPATIBLES

Aprovechamiento y
restricciones al suelo
Usos permitidos dentro del
lote.
Lote tipo.
Altura máxima de
construcción.
Terrenos con pendientes
pronunciadas.
Espacio libre en lotes.
1.
2.
3.
4.
5.
Lote tipo = 120m2 máximo
habitación unifamiliar.
Coeficiente máximo de
aprovechamiento del suelo
Espacios libres = 35 %
35 % de 120 m2 = 42 m2

Coeficiente = 1.3
El coeficiente (1.3) multiplicado
por la superficie del lote
(120 m2) ---> 156 m2
Zonas de
restricción de
construcción.
Coeficiente
máximo de
aprovechamie
nto del suelo
= 1.3.
Restricciones
de
construcción al
frente y al
fondo de los
lotes.
Bardas
y
cercas.

ESTRUCTURA VIAL
Jerarquía
Capacidad
Velocidad
El diseño apropiado de la vialidad es el principio básico del
correcto desarrollo de la estructura urbana. el proyectista de
zonas habitacionales y fraccionamientos debe tener un claro
conocimiento de los conceptos mencionados a continuación:
5. vialidad

Sección de carril: 3.60 m.
Anchura de banqueras: 3.50 m
mínimo.
Pendiente máxima: 4%
Separación entre vías de acceso
controlado: 1.6 km.
Vías de acceso
controlado
Volúmenes de servicio: 1200 a 1500
veh/hora/carril..
Velocidad de circulación: 70 a 90 km/hora.
Sección de derecho de vía: 60 a 90 m.
Vialidad
Primaria
Volúmenes de servicio:
de 500 a 800
vehículos/hora/carril.
Velocidad de circulación:
de 50 a 70 km/hora.
Anchura de banquetas:
3.50 m mínimo.
Sección de camellón: de
4.5 a 10.00m.
Restricción de
paramentos: de 4 a 8m.
Pendiente máxima: de 5
a 7%.
Las especificaciones
geométricas y
operacionales de la
vialidad primaria son
las siguientes:
Calzadas

Volúmenes de servicio: de 500 a
600 vehículos/hora/carril.
Velocidad de circulación: de 20 a 40
km/hora.
Sección de derecho de vía: de 28 a
32 m.
Sección de camellón: de 4.50 a
10.00 m.
Restricción de paramentos: de 4 a 8
m.
Pendiente máxima: 12%
Avenidas
Vialidad
Secundaria
Volúmenes de servicio: de 400 a
500 vehículos/hora/carril.
Velocidad de circulación: de 30 a
50 km/hora.
Sección de derecho de vía: de 40
a 15 m.
Las especificaciones
geométricas y
operacionales de la
vialidad secundaria son las
siguientes:

Anchura de banquetas: 2.00 m
mínimo.
Pendiente máxima: de 8% a 12%
(en terrenos que no sean planos).
Anchura de carriles para
estacionamiento en cordón: 2.50 m.
Número de carriles de circulación:
un sentido, de dos a cuatro; dos
sentidos, de dos a cuatro.
Espaciamientos entre calles: de
400 a 750 m.
Vialidad
Local
Velocidad de circulación: de 15 a 30 km/hora.
Sección de derecho de vía: de 9 a 15 m (en este
aspecto, el arquitecto proyectista debe recurrir a los
reglamentos oficiales de las ciudades de la República
mexicana, pues hay variaciones en el límite mínimo
permitido).
Anchura de los carriles de estacionamientos en cordón:
2.50 m.
Radio en esquinas: de 4.5 a 7.5 m.
Pendiente: de 8 a 15.00 m.
Distancia de entronque: 150 m (por conveniencia
peatonal, mas no vehicular).
Ángulos de las intersecciones: 90° (en casos
especiales, de 75° a 90°).
Longitud máxima para calles cerradas: 150 m.
Radio mínimo en calles cerrada: 15.00 m.
Las especificaciones geométricas y
operacionales de la vialidad local son las
siguientes:

Red
Peatonal
Radio de Giro
Sección Vial
CARACTERÍS
TICAS VIALES

Radio de Giro
Las márgenes de la superficie
de rodamiento, que incluyen
los acotamientos, las
banquetas y el derecho de via
adyacente.
Los camellones o separadores.
Superficie de concreto hidráulico o
asfáltico (de 0.01 a 0.03)
Superficie de tierra o grava (0.02
a0.04).
Los valores medios que deben
emplearse en el diseño en
función del tipo de pavimento,
son:
Intersecciones
Concepto de visibilidad del
conductor
Concepto de zona de mezcla

El sentido
vial
a) Puntos de conflicto de un crucero
de dos calles con dos sentidos.
b) Puntos de conflicto en calles con
un solo sentido (un punto/cruce).
Se disminuye el conflicto entre vehículos y peatones.
La sección de calle puede dimensionarse más angosta y
permitirse un estacionamiento en uno o en ambos lados.
Las intersecciones presentan mayor seguridad, que ya solo existe
un punto de conflicto, se eliminan las colisiones, de frente.
Desaparecen las colisiones por deslumbramiento, ocasionadas por
las luces de los vehículos que circulan en sentido opuesto.
Mejor sincronización de semáforos.
Disminuyen los tiempos de recorrido.
Las vueltas a la izquierda se dan fácilmente.
Además de las consideraciones anteriores, se obtienen ventajas de
tipo operacional como las siguientes:

Estacionamiento dentro del lote patra la vivienda.
Estacionamiento en la vía pública.
Estacionamiento en espacios específicos.
SISTEMA DE ESTACIOMANIENTO
6. estacionamiento
de vehículos
Estacionamiento
en la vía pública
En bahía
En bahía aislada
En bulbo perpendicular
En bahía doble aislada
Estacionamiento
en espacios específicos

DISPOSICIÓN DE LOS
CAJONES DE
ESTACIONAMIENTO
DIMENSIONES MÍNIMAS
DE LOS CAJONES
DIMENSIONES MÍNIMAS
DE LOS CARRILES DE
CIRCULACIÓN

Estacionamiento a
treinta grados
Estacionamiento a
cuarenta y cinco grados
Estacionamiento a
sesenta grados
Estacionamiento a
noventa grados

Densidad de población
Densidad de bruta
Densidad neta
Densidad baja: menor de 40 hab/ha.
Densidad media: de 41 hab/ha a 80 hab/ha.
Densidad alta: mayor de 81 hab/ha.
CLASIFICACIÓN DE DENSIDADES
1.
2. Densidad urbana
3. Densidad de vivienda
7. densidad de
población
DISTRIBUCIÓN DE LA
POBLACIÓN
CÁLCULO DE LA
DENSIDAD
Número de miembros por
familia promedio.
Superficie destinada a vivienda.
Número de viviendas por lote.

ASPECTOS GENERALES
El primer aspecto determinante del rendimiento del
área lotificable es el ancho de las calles que se
seleccionen para el desarrollo.
El segundo se refiere a la profundidad del lote tipo
seleccionado.
EL LOTE TIPO
LINEAMIENTOS DE DISEÑO URBANO
8.
lotificación

Áreas con pendientes del 0
al 5%
Áreas con pendientes del 5
al 10%
Áreas con pendientes del
10 al 15%.
Áreas con pendientes del
15 al 20%.
Áreas con pendientes de
más del 20%.
. 19
.19
a) Lotificación incorrecta b) Lotificación más apropiada
c) Lotificación incorrecta d) Lotificación más apropiada
e) Lotificación incorrecta
(lotes muy profundos)
f) Lotificación más apropiada

Área total del suelo urbano.
Porcentaje de población atendida.
Coeficiente de uso (número de
habitantes).
Coeficiente de eficiencia.
Área requerida (m2/100 habitantes).
Radio de influencia.
CLASIFICACIÓN DE SERVICIOS DE
EQUIPAMIENTO URBANO
a) Equipamiento comercial
b) Educación y cultura
c) Salud y servicios asistenciales
d) Deporte y recreación
e) Áreas verdes y espacios libres
Terminología Normativa
9.
equipamiento
urbano

CLASIFICACIÓN DE
REQUERIMIENTOS DE SUELO Y
EQUIPAMIENTO SOCIAL
SUELO
Dosificación del suelo para 1500 habitantes
Dosificación del suelo para 5000 habitantes
Dosificación del para 10000 habitantes
COMERCIO
MISCELÁNEA
TIANGUIS
MERCADO
Normas y criterios
Compatibilidad de usos

Dosificación
EDUCACIÓN Y CULTURA
JARDÍN DE NIÑOS
ESCUELA PRIMARIA
CENTRO SOCIAL
Normas y criterios
ESCUELA SECUNDARIA

Dosificación
SALUD Y SERVICIOS ASISTENCIALES
DISPENSARIO
CENTROS DE SALUD
GUARDERÍAS
Normas y criterios

Dosificación
DEPORTE Y RECREACIÓN
JUEGOS INFANTILES
ÁREAS VERDES
PARQUES Y JARDINES

OBJETIVOS
POTENCIAL DEL SITIO
DOTACIÓN DE ÁREAS VERDES
DISEÑO CON VEGETACIÓN
10.
ARQUITECTURA
DEL
PAISAJE

Árboles
Arbustos
Enredaderas
Herbáceas
Mantos

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