El documento describe las distintas etapas del proceso de urbanización, incluyendo la etapa preliminar, el anteproyecto, el proyecto definitivo, el levantamiento topográfico, el diseño, la zonificación, la vialidad, la lotificación y el replanteo. Cada etapa incluye diversas tareas y consideraciones técnicas para garantizar el correcto desarrollo del proyecto de urbanización.

1. Etapas del Trabajo de Urbanización
 Etapa Preliminar
 Anteproyecto
 Proyecto Definitivo
 Levantamiento
 Diseño
 Zonificación
 Vialidad
 Lotificación
 Replanteo

2. Etapa Preliminar
Es necesario tomar en cuenta algunos aspectos:
 Hacer un buen reconocimiento del terreno.
 Revisar todos los aspectos legales que intervengan.
 Analizar la infraestructura existente.
 Realizar estudios de impacto ambiental.

3. Anteproyecto
 Solicitud por escrito
 Memoria descriptiva del anteproyecto
 Información geológica del terreno a urbanizar
 Constancias extendidas por las instituciones gubernamentales
correspondientes de la factibilidad de conexión inmediata a las
redes de infraestructura que correspondan.
 Juegos de planos de anteproyectos con la firma autógrafa de un
profesional conteniendo lo siguiente:
 Plano de ubicación elaborado a escala 1:10000 integrado a la
ciudad
 Plano con curvas de nivel geodésicas a un metro de intervalo en
escala 1:1000 presentando lo siguiente:
 Acceso y trazado de vías con la sección transversal de las mismas
 Subdivisión del terreno
 Localización de área comunal
 Cuadro de superficies aproximadas: total, mínima y máxima de
lotes, vías, área comunal y de fallas geológicas y de cauces si los
hay, además de los correspondientes porcentajes.

4. Proyecto Definitivo
Se requiere la siguiente información contenida en 2 juegos de planos:
 Ubicación del proyecto a escala 1:10000 integrándolo a la ciudad o al kilometraje de
las carreteras indicando a las vez los desarrollos circunvecinos y su orientación.
 Información en escala 1:1000 de curvas de nivel geodésicas a un metro de intervalo
presentando: poligonal exterior con coordenadas, rumbos y distancias referidas a un
BM estable y conocido, indicando líneas de propiedad, sistema vial y drenaje pluvial,
fallas si las hay con datos técnicos de ancho largo y profundidad.
 Diseño de distribución de lotes con numeración y dimensiones para cada uno con
un diseño conjunto del área comunal de acuerdo al programa de necesidades.
 Descripción de la poligonal exterior, aéreas publicas a donarse y sus cálculos
correspondientes.
 Diseño de alumbrado publico y sistemas de distribución eléctrica, red telefónica,
agua potable, alcantarillado sanitario y pluvial, a escala 1 :1000 con sus memorias
de calculo.
 En base a lo anteriormente expuesto es necesario realizar un buen trabajo
topográfico comprendiendo: Levantamiento, Diseño, Zonificación, Vialidad,
Lotificación y replanteo.

5. Levantamiento
El levantamiento topográfico para urbanización
consta fundamentalmente de 3 etapas:
 Levantamiento Planimétrico
 Levantamiento de Detalles
 Levantamiento Altimétrico

6. El Levantamiento Planimétrico
Consiste en la poligonación, que se realiza con el objeto
de determinar las dimensiones, forma y magnitud de la
superficie en la que se va a llevar a cabo esta obra.
Esta poligonación se ejecuta normalmente con teodolito
con una aproximación en la lectura angular, mínima de
1 m con cinta invar o cadena e 25 m.
Estos levantamientos son normalmente exigidos con una
precisión de 1:3000 y dibujados de forma tal que cubran
una extensión de 1500 x 1200 m y para los planos de
lotes 1:500 en hojas que cubren 385 x 300 m.

7. Levantamiento de Detalles
Se efectúan en una poligonal con fines urbanos con cualquiera de los
métodos conocidos:
• Intersección de distancia
• Intersección directa (de direcciones)
• Radiación
• Intersección de distancia y dirección
Para efectos del proyecto se debe brindar la mayor cantidad de
información posible sobre el terreno y los detalles existentes en su
interior o en las aproximaciones del mismo.

8. Levantamiento Altimétrico
Fundamentalmente consiste en brindar la información a fin de
obtener las curvas de nivel que reflejan con plena confianza la
configuración o relieve del terreno, debe tenerse especial
cuidado en brindar información altimétrica sobre cauces,
accesos, líneas férreas, de agua, etc..
Para obtener las curvas de nivel pueden aplicarse cualquiera de los
2 métodos básicos:
• Cuadricula de nivelación diferencial
• Taquimetría
Para evitar desventajas, se puede aplicar las cuadriculas por
sectores, y cada una ligada al B.M. del sector; se acortan las
visuales, se superan los problemas de terrenos accidentados y
se obtiene observaciones de mayor confiabilidad.

9. Diseño
Esta se puede subdividir en 3 etapas; desde el punto de vista topográfico.
 La etapa de presentación del plano conjunto consiste básicamente en la labor de preparar,
con la información de campo planimétrica y altimétrica, una hoja a la escala adecuada que sea
el modelo tridimensional del terreno y de sus detalles sobresalientes.
 La etapa de diseño arquitectónica es aquella en que el arquitecto, o a veces el ingeniero
proyectista, atendiendo a criterios y normas urbanas, esta realiza la distribución del terreno, y en
la cual deben considerarse:
1. Áreas comunales
2. Áreas Deportivas
3. Áreas Comerciales
4. Áreas educativas
5. Áreas habitacionales
Elementos que desde la etapa de anteproyectos deben de ser considerados:
1. Accesibilidad a fuentes de agua potables
2. Accesibilidad a fuentes de energía eléctrica
3. Accesibilidad a líneas telefónicas
4. Accesibilidad a vías vehiculares y peatonales
5. Facilidad de drenajes a aguas negras y pluviales
Estas establecen diferentes requisitos para la urbanización de un terreno en función de su
localización geométrica y para tales efectos se tienen clasificados en urbanos y rurales.
 La Lotificación

10. Zonificación
Es parte del trabajo de gabinete, consiste en plasmar
sobre el plano topográfico de acuerdo con el uso
actual y potencial del suelo, los requerimientos
propios del proyecto. Se toma en cuenta la
vegetación existente y la que se prevea, la
geología, geomorfología, la hidrografía, etc..
Se tiene que tomar en cuenta la topografía del
terreno, ya que esta nos indicara si las calles serán
completamente rectas o llevaran curvas, si tendrán
rotondas, si habrán topes y otro sin numero de
factores convenientes al propietario de la
urbanización.

11. La Zonificación determina las siguientes clasificaciones de zonas según las
actividades:
i. Las zonas destinadas a los diversos centros de equipamiento
comunitario de la ciudad (C1, C2, C3 y C4) según la importancia de sus
usos y servicios.
ii. Las Zonas de vivienda, en función de los tipos de vivienda según las
densidades de población establecidas (V1, V2).
iii. Las zonas de producción económicas, ya sea de producción mixta (PM)
o producción industrial (PI), en función a las categorías de producción y
del impacto o efecto que sobre el medio ambiente ejercen, tanto la
fabricación del producto como sus desechos.
iv. Las zonas de equipamiento especial, según las categorías y tipos de
servicios que en ella se den.
v. Las zonas de reservas naturales, según su naturaleza física y la función
de servicio o utilidad social.

12. Vialidad
Se proyecta la vialidad de acuerdo a la topografía procurando la mayor adaptación
con el terreno, a las vías existentes, la hidrografía, las especificaciones del
ancho de calle, pendientes, grados de curvatura, variaciones de las pendientes
y características de visibilidad en curvas verticales y el drenaje (bombeo,
alcantarillado, etc..)
Toda urbanización o proyecto de propiedad horizontal debe tener en su diseño una
red vial interna que:
1. Se integre al sistema vial de los desarrollos circunvecinos conservando el
derecho de estos hasta la intersección mas próxima.
2. Se mantenga una jerarquía vial que satisfaga las necesidades de la ciudad y
del proyecto, esta debe ser estructurada en los sistemas siguientes según las
necesidades del proyecto:
 Colectoras secundarias que reciban el transito de los desarrollos
circunvecinos.
 Calles de servicio local.
 Callejones vehiculares.
 Vías peatonales.

13. Lotificación
La Lotificación es la etapa final de diseño, consiste en el dimensionamiento de las
diferentes áreas en que se ha distribuido el terreno. Es la etapa de calculo
topográfico, la cual tiene como objeto la determinación de distancias y
direcciones de todas aquellas líneas de diseño que tendrán que ser
replanteadas a fin de materializar la geometría de la urbanización.
En esta etapa también entra el calculo de movimiento de tierra; el diseño de las
rasantes para superficies de rodamientos, de drenaje superficial, tubería, etc...
Esta se hace de acuerdo con el tipo de fraccionamiento de que se trate. En este
caso hay que cuidar los siguientes aspectos:
 Respetar las especificaciones correspondientes a los lotes.
 Fraccionar de preferencia en los terrenos que no se utilizan en cultivos ,
bosques u otro de servicio especial.
 Cuidar los aspectos socioeconómicos, cumplir con los requerimientos y
contribuir al mejoramiento general de la zona.
 Lotificar mediante figuras rectangulares o lo mas regulares posibles.
 Que los lotes con respecto a las calles sean perpendiculares o lo mas próximo
a 90 grados.
 Que las calles cerradas tengan al fondo espacio suficiente para retorno.

14. Los resultados obtenidos en la fase de diseño y
calculo se reflejan en un conjunto de planos
que constituyen el proyecto:
 Plano de conjunto
 Plano de calles
 Plano de lotes
 Plano de red de aguas negras
 Plano de redes de drenaje y de aguas pluviales
 Plano de red eléctrica
 Plano de terrazas
 Plano de perfil, de calles, aguas negras, agua
potable, aguas pluviales, etc.

15. Replanteo
El replanteo de una urbanización es básicamente el conjunto
de operaciones que tiene como objetivo la determinación
de los puntos, líneas o superficies diseñadas que han sido
plasmadas en los planos.
Partes o elementos Planimétrico y altimétricos, a
replantearse:
 Líneas centrales de calles, rasantes de calles
 Líneas centrales de tubería de aguas negras, rasantes
 Líneas centrales de tubería de aguas pluviales, rasantes
 Bloques o manzanas, terrazas