El documento presenta los hallazgos de una visita a las instalaciones para evaluar opciones de actuadores. Se discuten las ventajas y desventajas de actuadores neumáticos, oleohidráulicos y una combinación. Los hallazgos incluyen que no hay garantía de suministro neumático constante, que las válvulas de 36" usan actuadores hidráulicos, y que no hay espacio suficiente para ambos sistemas. También se muestran imágenes de equipos existentes y posibles ubicaciones para unidades de lubricación.

1. CONTENIDO
20-12-
2023
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• Introducción.
• Hallazgos de Instrumentación.
• Ventajas / Desventajas Actuadores Neumáticos.
• Ventajas / Desventajas Actuadores Oleohidráulicos .
• Ventajas / Desventajas Actuadores Neumáticos (16”)
E Oleohidráulicos (36”)
• Imágenes relevantes.
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2. HALLAZGOS INSTRUMENTACIÓN
Abril 2023
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Los hallazgos observados en las instalaciones corresponden a:
• Se confirma en terreno el suministro de alimentación de tensión
eléctrica en 120VAC hacia las celdas desde la sala eléctrica 520 o 523.
• La alimentación de aire se puede realizar desde los mismos puntos de
suministro que mantienen los tableros neumáticos existentes.
– Según indicación del superintendente de mantenimiento y ejecución
Rodrigo Alonso, no se puede garantizar suministro constante de 90
PSI.
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3. HALLAZGOS INSTRUMENTACIÓN
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Los hallazgos observados en las instalaciones corresponden a:
• Actualmente no existen válvulas neumáticas de 36” instaladas en planta.
– Es estándar para válvulas de este tamaño utilizar actuadores
hidráulicos.
• Encargado de sistema DCS requiere que todos los gabinetes neumáticos
proyectados sean replicas de los gabinetes neumáticos existentes.
• En planta Laguna Seca mantiene como estándar no utilizar válvulas con
actuadores eléctricos.
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4. ACTUADORES NEUMÁTICOS.
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Ventaja Desventaja
• Se cumple con los requisitos para la
instalación de actuador neumático.
• Suministro de tensión en 120VAC desde
sala eléctrica 520 o 523 para las celdas del
Tie-In.
• Suministro de aire desde gabinetes locales.
Se deberán instalar una TEE.
• Comunicación Profibus DP será desde
gabinetes neumáticos existentes.
• Mantención MEL NO garantiza que la red
de aire pueda suministrar de forma
constante una presión de 90 [psi].
• En la planta no existe válvulas neumáticas
de 36”.
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5. ACTUADORES OLEOHIDRÁULICO.
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Ventaja Desventaja
• Se cumple con los requisitos para la
instalación de actuador oleohidráulico.
• Existe punto de suministro eléctrico en
480VAC desde MCC-520.
• Existe punto de suministro eléctrico en
120VAC desde sala eléctrica 520.
• Existe punto de comunicación con DCS.
• Planta posee estándar para válvulas de 36”
hidráulica”.
• Existen actuadores hidráulicos con sus
unidades de lubricación acopladas al
actuador.
• Contaminación del producto de la celda
siempre que exista falla en el equipo.
• Se requiere mayor espacio (espacio
aproximado 2[m]) para la operación del
actuador.
• Puede requerir instalación de unidad de
lubricación separada del actuador.
• Equipo de difícil mantenimiento en zona
según indicación de operadores,
mantenedores y supervisores.
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6. ACTUADORES NEUMÁTICO (16”) E
OLEOHIDRÁULICO (36”)
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Ventaja Desventaja
• Se cumple con los requisitos para la
instalación de actuador neumático e
hidráulico.
• Existe punto de suministro eléctrico en
480VAC desde MCC-520.
• Existe punto de suministro eléctrico en
120VAC desde sala eléctrica 520.
• Existe punto de comunicación con DCS.
• Planta posee estándar para válvulas de 36”.
• No existe el suficiente espacio para la
instalación de la unidad hidráulica y los
gabinetes neumáticos.
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7. IMÁGENES RELEVANTES
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Válvula Oleohidráulica 36”
ACTUADOR HIDRÁULICO
CUCHILLA

8. IMÁGENES RELEVANTES
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Unidad de Lubricación Válvula Oleohidráulica 36”
Reservorio Aceite
Hidráulico

9. IMÁGENES RELEVANTES
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Posible Ubicación Unidades Lubricación para Válvula Oleohidráulica.
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10. IMÁGENES RELEVANTES
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Alternativa 1 – Ubicación Unidad de Lubricación.

11. IMÁGENES RELEVANTES
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Alternativa 2 – Ubicación Unidad de Lubricación.

12. IMÁGENES RELEVANTES
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Alternativa 3 – Ubicación Unidad de Lubricación.
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13. IMÁGENES RELEVANTES
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Presentación Visita a Terreno
Alternativa 4 – Ubicación Unidad de Lubricación.
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