2. DIANA
&
CAROLINA

3. PALANCAS
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4. PALANCAS DE
PRIMER GRADO
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La palanca de primer grado permite situar
la carga (R, resistencia) a un lado del fulcro
y el esfuerzo (P, potencia) al otro, lo que
puede resultar muy cómodo para
determinadas aplicaciones (alicates, patas
de cabra, balancines...). Esto nos permite
conseguir que la potencia y la resistencia
tengan movimientos contrarios cuya
amplitud (desplazamiento de la potencia y
de la resistencia) dependerá de las
respectivas distancias al fulcro.

Con esta posiciones relativas se pueden
obtener tres posibles soluciones:
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1.- Fulcro centrado, lo que implicaría que los
brazos de potencia y resistencia fueran
iguales (BP=BR)

5. LANCAS DE
SEGUNDO GRADA
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 Esta solución hace que se
necesite un menor esfuerzo
(potencia) para compensar
la resistencia (P<R), al
mismo tiempo que se
produce aun mayor
desplazamiento de la
potencia que de la
resistencia (DP>DR). Este
sistema aporta ganancia
mecánica y es el empleado
cuando necesitamos vencer
grandes resistencias con
pequeñas potencias.

6. PALANCAS DE
TERCER GRADO
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Solución que hace que sea
mayor el esfuerzo que la
carga (P>R)
y, recíprocamente, menor el
desplazamiento de la
potencia que el de la
resistencia (DP<DR). Esta
solución no aporta ganacia
mecánica, por lo que
solamente se emplea cuando
queremos amplificar el
movimiento de la potencia.

7. LAS POLEAS
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8. LAS POLEAS
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 El descubrimiento de la palanca y su empleo en la vida
cotidiana proviene de la época prehistórica. Su empleo
cotidiano, en forma de cigoñales, está documentado
desde el tercer milenio a. C. –en sellos cilíndricos de
Mesopotamia– hasta nuestros días. El manuscrito más
antiguo que se conserva con una mención a la palanca
forma parte de la Sinagoga o Colección matemática de
Pappus de Alejandría, una obra en ocho volúmenes que
se estima fue escrita alrededor del año 340. Allí aparece la
famosa cita de Arquímedes:
 «Dadme un punto de apoyo y moveré el mundo».

9. USO
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 Una polea, es una máquina simple, un dispositivo
mecánico de tracción, que sirve para transmitir una
fuerza. Además, formando conjuntos —aparejos o
polipastos— sirve para reducir la magnitud de la
fuerza necesaria para mover un peso.
 Según definición de Hatón de la Goupillière, «la
polea es el punto de apoyo de una cuerda que
moviéndose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta
completa»1 actuando en uno de sus extremos la
resistencia y en otro la potencia.

10. Palancas
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 El descubrimiento de la palanca y su empleo en la
vida cotidiana proviene de la época prehistórica. Su
empleo cotidiano, en forma de cigoñales, está
documentado desde el tercer milenio a. C. –en sellos
cilíndricos de Mesopotamia– hasta nuestros días. El
manuscrito más antiguo que se conserva con una
mención a la palanca forma parte de la Sinagoga o
Colección matemática de Pappus de Alejandría, una
obra en ocho volúmenes que se estima fue escrita
alrededor del año 340. Allí aparece la famosa cita de
Arquímedes

11. Uso
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 Para otros usos de este término, véase Palanca
(desambiguación).
 La palanca es una máquina simple que tiene como
función transmitir una fuerza y un desplazamiento. Está
compuesta por una barra rígida que puede girar
libremente alrededor de un punto de apoyo llamado
fulcro.1
 Puede utilizarse para amplificar la fuerza mecánica que se
aplica a un objeto, para incrementar su velocidad o la
distancia recorrida, en respuesta a la aplicación de una
fuerza.

12. MECANISMO
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13. MECANISMO
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 Se le llama mecanismo a la máquina simple en un conjunto , que a través de la
mecánica de sólidos resistentes, elementos elásticos unidos entre sí mediante
diferentes tipos de uniones, llamadas mecanismo.
 Basándose en principios del álgebra lineal y física, se crean esqueletos
vectoriales, con los cuales se forman sistemas de ecuaciones. A diferencia de un
problema de cinemática o dinámica básico, un mecanismo no se considera como una
masa puntual y, debido a que los elementos que conforman a un mecanismo
presentan combinaciones de movimientos relativos de rotación y traslación, es
necesario tomar en cuenta conceptos como centro de gravedad, momento de
inercia, velocidad angular, etc.
 La mayoría de veces un mecanismo puede ser analizado utilizando un enfoque
bidimensional, lo que reduce el mecanismo a un plano.
 En mecanismos más complejos y, por lo tanto, más realistas, es necesario utilizar un
análisis espacial. Un ejemplo de esto es una rótula esférica, la cual puede realizar
rotaciones tridimensionales

14. BIELAS & LEVAS
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15. Bielas & levas
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Se denomina biela a un elemento mecánico
que sometido a esfuerzos de tracción o
compresión, transmite el movimiento
articulando a otras partes de la máquina. En
un motor de combustión interna conectan el
pistón al cigüeñal.
Actualmente las bielas son un elemento
básico en los motores de combustión interna
y en los compresores alternativos. Se
diseñan con una forma específica para
conectarse entre las dos piezas, el pistón y el
cigüeñal. Su sección transversal o perfil
puede tener forma de H, I o + . El material
del que están hechas es de una aleación de
acero, titanio o aluminio. En la industria
automotor todas son producidas por
forjamiento, pero algunos fabricantes de
piezas las hacen mediante mecanizado.
Se conoce como leva al reclutamiento obligatorio de la
población para servir en el ejército.
Bajo el reinado del rey inglés Alfredo el Grande
(Wessex, 849-899), los súbditos se encontraban divididos
en dos, la mitad de los granjeros en sus casas atendiendo
las cosechas y la otra mitad reclutada para servir en el
ejército, por lo que las tareas militares eran rotatorias
entre la población.
Durante la época feudal, las levas de los campesinos eran
usuales para cubrir las necesidades de hombres de
armas, normalmente como
zapadores, exploradores, leñadores, etc., y no como
guerreros. En algunos lugares como Francia se desarrolló
la institución del diezmo, por la cual los labradores
pagaban anualmente un impuesto en especie o bien eran
reclutados para trabajar para los señores feudales, ya
fuera en labores militares o de otro tipo.
Sin embargo, ninguna de estas levas fueron de la
magnitud que posteriormente se hicieron durante la
Revolución francesa en Europa.

16. CADENAS &
CREMALLERAS
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17. CADENAS &
CREMALLERAS
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Transmitir el movimiento de los pedales a la
rueda en las bicicletas o del cambio a la
rueda trasera en las motos.
En los motores de 4 tiempos, para transmitir
movimiento de un mecanismo a otro. Por
ejemplo del cigüeñal al árbol de levas, o del
cigüeñal a la bomba de lubricación del
motor.
Hay algunos modelos de motos que usa un
cardán para transmitir el movimiento a las
ruedas. Sin embargo, el sistema de cadena
da una cierta elasticidad que ayuda a iniciar
el movimiento, sobre todo en cuestas. Su
inconveniente es que se puede enganchar y
es más débil que un cardan. Existe un
dispositivo llamado falcon utilizado para
absolver parte de la vibración de la cadena
lo que impide la fragmentación de algún
eslabón.
 En mecánica, una
cremallera es un prisma
rectangular con una de
sus caras laterales tallada
con dientes. Estos pueden
ser rectos o curvados y
estar dispuestos en
posición transversal u
oblicua.
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