3. La Revolución Industrial es el
proceso de transformación
económica, social y tecnológica
que se inició en la segunda mitad
del siglo XVIII en el Reino Unido,
que se extendió unas décadas
después a gran parte de Europa
occidental y Norteamérica.
4. - EL HIERRO
- ALUMINIO
- EL CRISTAL
El hierro, fue importante en la
construcción. La mayoría de las
construcciones realizadas con este
material son puentes.
Dirección: Puente de Vizcaya Zubia,
España
Altura: 61 m
Longitud total: 164 m
Con la llegada del aluminio y cristal
después de la revolución industrial, se han
complementado uno con el otro para crear
ventanas y muros de cristal.
Palacio de
cristal en
España.
5.
6. El acero se dilata y se contrae según
un coeficiente de dilatación similar al
coeficiente de dilatación del concreto,
por lo que resulta muy útil su uso
simultáneo en la construcción,
formando un material compuesto que
se denomina concreto armado.
El acero es uno de los
materiales mas
fundamentales al momento
de construir, al ser
manipulable y moldeable.
7. El acero se emplea
para crear estructuras
que muchas veces
funcionan como el
esqueleto de la
construccion.
• Las estructuras
con acero
permiten crear
claros grandes.
8. ALUMINIO
El aluminio es un material
complementario en
algunos de los sistemas
de construccion.
9. • Los canales de aluminio son muy
útiles ya que sobre este se puede
colocar ya sea cristal tablaroca.
• Los marcos de
aluminio para
ventanas se
han vuelto
fundamentales
y muy útiles.
10. Este tipo de trabes se fabrican mediante los
planos y especificaciones de un proyecto
La mayoría de las trabes
prefabricadas se emplean en
construcciones o edificios de
gran tamaño.
11. Se fabrican en un molde
en el cual se le coloca un
alma de alambre
pretensado.
Tensor de alambre
12.
13. Este tipo de losas se elabora a base de un sistema de
entramado de trabes cruzadas que forman un retícula.
Los huecos entre la retícula permite un
rápido y funcional instalación de cableado
y tuberías.
14. NOVALOSA es una
lámina de acero
galvanizada
trapezoidal usada para
el diseño de losas
compuestas, que
actúa como refuerzo
positivo y elimina la
necesidad de varillas
de refuerzo y
encofrado
Permite agregar
una capa de
fibra de vidrio
para así obtener
un aislamiento
térmico a la
edificio
Placa de acero galvanizado
Malla electrosoldada
15. La vigueta
prefabricada es el
elemento más
importante de este
sistema
constructivo ya
que ésta forma
parte integral de la
losa, sirviendo
como apoyo a las
bovedillas y a la
capa de
compresión.
Permite la fácil
instalación de
cableado eléctrico
Este sistema constructivo
tiene la ventaja de
construir
losas sin cimbra, por que
al apoyarse las bovedillas
en las viguetas se cubre
toda la superficie.
Las viguetas se
apoyan sobre los muros o
vigas, apuntalándolas
provisionalmente.
16.
• Claros
sumamente
amplios
• Reduce costos,
tiempos y mano
de obra
• Acabado
aparente de
concreto
• Gran capacidad
de sobrecarga
• Fabricación con
diversos anchos,
peraltes y lagos
Concreto de 350 kg/cm2
Sistema mas
utilizado en la
fabricación de
Estacionamien
tos, centros
comerciales y
algunas
escuelas.
17. Similar a la doble T.
utilizada para
Trabes y losas
comúnmente en
puentes y losas de
estacionamientos.
Encofrado de metal
para fabricar trabes,
losas T.
Pretensada al mismo
tiempo que el concreto
agregado.
18. Los puentes Pre-
fabricados son
posibles gracias a
la prefabricación de
Trabes y pilas.
No solo de las
trabes
prefabricadas,
también por las
estructuras de
acero.
19.
20. La mayor aplicación del
aluminio en la
construcción consiste en
los trabajos de
cancelería, ventanas,
marcos, puertas,
barandales, rejas,
escaleras, barras,
laminados, tubos,
ventanas corredizas,
mallas, perfiles de
tabiquerías y perfiles de
industriales como
divisores de stand,
aberturas, etc.
21. El aluminio se puede soldar, especialmente si es aluminio de
aleación, aunque es frecuente el ensamblaje a base de
tornillería.
El aluminio es también excelente para usar en zonas costeras y
marinas, porque el efecto del cloruro de sodio en el metal es
mínimo
22. Los puentes prefabricados minimizan el tiempo de
construcción en campo pues únicamente el 35% de la obra
es colada en sitio: excavación y montaje.
Las vigas prefabricadas permiten construir tramos con
longitudes entre los 4m y los 40m. Estas se refuerzan con
pretensión o con postensión según se requiera.
La resistencia del concreto es variable entre los 240 kg/cm2 y
los 700 kg/cm2, según el diseño.
23. Baldosas
El sistema constructivo de baldosas
prefabricadas, permite al cliente evitar
trabajos de formaleta en sitios dificiles.
Esto es especialmente conveniente en
casos donde se complica la colocación
de andamios, escaleras y puntales en el
cauce del río. Las baldosas funcionan
como formaleta y además tienen parte o
la totalidad del refuerzo de la losa.
24. Ahorro de tiempo en obras.
Ahorro de mano de obra.
Fácil ensamblado y/o atornillado.
Aislamiento térmico.
Aislamiento acústico.