informe

1. Ica, 01 de Septiembre del 2007
CARTA N°0101 – 2007- PIFL – COS.
SEÑORA : Ing. Lizet Cancho
ASUNTO : Remite Informe Mensual N° 01
REFERENCIA : “CONSTRUCCIÓN DEL CAPITAL GATE, ABU DHABI, EMIRATOS
ÁRABES UNIDOS ”
CONTRATISTA: COMPAÑÍA NACIONAL DE EXPOSICIONES DE ABU DHABI
Tengo a bien dirigirme a Ud., para saludarlo y a la vez remitirle adjunto el informe
Mensual N°01, de los trabajos ejecutados por el contratista “Compañía Nacional de
Exposiciones de Abu Dhabi” en la obra de la referencia durante el periodo comprendido
del 01/09/2007 al 01/12/2011, para su conocimiento y fines pertinentes.
Sin otro particular me suscribo de Ud.
Atentamente.
COORDINADOR DE SUPERVISION

2. INFORME MENSUAL N° 01
CAPITULO I.- GENERALIDADES.
1.1.0 Datos Generales de Obra
1.1 NOMBRE DEL PROYECTO: CAPITAL GATE
1.2 UBICACIÓN: ABU DHABI, EMIRATOS ÁRABES UNIDOS
1.3 CONTRATISTA: COMPAÑÍA NACIONAL DE EXPOSICIONES DE ABU DHABI
1.4 SUPERVISOR: GRAIG ROONEY
1.5 RESIDENTE: LES FAIRCHILD
1.6 VALOR REFERENCIAL: 150 000 MILLONES DE EUROS
1.7 FECHA DE INICIO DE OBRA: SEPTIEMBRE DE 2007
1.8 FECHA DE CULMINACION DE OBRA: DICIEMBRE DE 2011
1.9 PLAZO DE EJECUCION: 4 AÑOS
1.10 RESUMEN DE COMO SE REALIZO EL PROYECTO:
Este proyecto inicia conla construccióndel núcleo central, este permitiría una inclinación
proporcionalmente opuesta a la estructura.
En detalle, el núcleo central fue fabricado empleando principios innovadores y pioneros
de alta ingeniería en la construcción. Fundamentalmente-te, la novedad es la propia
curva del núcleo que se dobla en la dirección opuesta a la inclinación del edificio, para
soportar las cargas verticales y horizontales. De esta forma, a medida que la
construcción avanza y la torre crece, el peso natural de la estructura hala el núcleo y lo
endereza, paulatinamente, para que adopte una posición vertical como consecuencia
de las tensiones exteriores. Para lograr la construcción del núcleo central, fue necesario
utilizar una técnica conocida como jump forming , o moldeado por salto; este proceso
consta de una plataforma hidráulica que soporta un molde de 4.0 m de altura, que le da
la forma al núcleo. Así las cosas, el jump for-ming permite construir, paso a paso, de
forma continua y escalonada, la estructura central. Específicamente, sobre la plataforma
hidráulica se instala un molde interior que tiene una densa malla de acero de refuerzo
compuesta por varillas conocidas como rebar y cuya configuración se asemeja a una
canasta; es decir, varillas corrugadas de acero verticales entrelazadas con otras
horizontales. Esta estructura es rellenada posteriormente con concreto vertido durante
la noche pues las altas temperaturas del día en Abu Dha-bi, cercanas a los 50 ºC,
secarían el material rápidamente y posibilitarían la aparición de grietas y fracturas. Una
vez terminado un nivel, el armazón se sujeta a columnas guías y la plataforma se eleva
para repetir el proceso; así, uno tras otro, cada 4m, se funden los niveles del núcleo
central hasta alcanzar la cima. Adicionalmente, con el fin de reforzar la estructura y
garantizar su sostenibilidad, se lleva a cabo un proceso de postensión de forma vertical

3. en el núcleo para otorgarle más estabilidad y evitar el derrumbamiento de la estructura
como consecuencia del peso y la gravedad. Para esta técnica se utilizó,
aproximadamente, 120.000 metros de cable de acero a lo largo del núcleo, con un peso
de 120 toneladas, aproximadamente 44 veces el material empleado en la construcción
del puente Golden Gate. Los constructores introdujeron, a través de ductos previamente
moldeados en la pared del núcleo y cada cinco pisos, 146 tendones (cables) de acero
de 20 metros de longitud entrelazados entre sí, para fortalecerlo. Una vez los cables
están dentro del núcleo, a lo largo de los ductos en mención, procedieron a asegurar
ambos extremos de los filamentos y los tensionaron individualmente con
un gato neumático. Después,rellenaron con concreto el interior de los ductos, para sellar
el alojamiento de los tendones. Una vez concluido el núcleo, los pisos fueron construidos
de forma vertical hasta el décimo segundo nivel. A partir de este punto, comienza la
inclinación de la estructura, a través del escalonamiento de las placas de los niveles,
que varían entre 800 y 1400 mm con relación al núcleo. Desde del piso número 29 hasta
el 35, el rango varía entre 900 y 300 mm con relación a la línea de la fachada.
CAPITULO II.- CONTROL ADMINISTRATIVO
2.1.0 Inscripción de la Obra en el Ministerio de Trabajo.
El Contratista ha inscrito la obra en el Ministerio de trabajo.
2.2.0 Comunicación en la Obra.
Actualmente existe en la oficina de obra del contratista un teléfono fijo, el cual es
056232426, y el número del teléfono celular del Coordinador de Supervision es el
995110230, para las comunicaciones inherentes al desarrollo de la obra, y el teléfono
celular del contratista es el 956254996.
2.3.0 Oficio a la Municipalidad Sobre el Inicio de Obra.
Se ha comunicado a la municipalidad de Abu Dhabi sobre el inicio de los trabajos; y de
conformidad a lo dispuesto en el Reglamento de la Ley 30225, se exonera al Sector
Público Nacional del requisito de Licencia de construcción y del certificado de
conformidad de obra.
2.4.0 Implementación de Medidas de Seguridad a Trabajadores
La Supervisión está velando y exigiendo al contratista por el cumplimiento de medidas
de seguridad en la obra y el uso obligatorio de los implementos de seguridad necesarios
para el personal obrero, técnico y administrativo y según el tipo de trabajos, el personal
esta utilizando, cascos, guantes, botas, zapatos de seguridad.
2.5.0 Record e Índices de Seguridad y Accidentes
No existio ningún tipo de accidentes reportados.
2.6.0 Personal Técnico y Administrativo para la Obra.
01 Ing. Residente
01 Ing. Supervisor
Staff de Ingenieros
Mano de obra calificada y no calificada

4. CAPITULO III.- CONTROL TÉCNICO DE OBRA:
3.1 Control de Pruebas previas de materiales
- Se necesitaron más de 400 pilotes de hormigón para conseguir contrarrestar la fuerza
de gravedad. Sobre estos se colocó una losa hormigón reforzada con acero, para lograr
una homogénea distribución de las fuerzas, consiguiéndose una mayor resistencia.
- Para la construcción del núcleo central fue necesario utilizar una técnica conocida
como jump forming, o técnica del encofrado deslizante; este proceso consta de una
plataforma hidráulica que soporta un molde de 4.0 m de altura, que le da la forma al
núcleo, montándose una armadura de barras de acero y colocando un encofrado para
darle la forma deseada que serellena de hormigón. Posteriormente se subeel encofrado
para repetir la operación.
-Para su fachada se utilizaron unos 12.500 paneles lisos de vidrio de forma triangular,
que ocupan una superficie de unos 21.000 metros cuadrados. Estos triángulos están
colocados formando rombos, que se conectan entre si mediante una junta flexible que
impide que entre el agua, existiendo además unos tubos de drenaje que hacen que este
liquido pueda salir en caso de que existan filtraciones.
3.2 Obras provisionales
Oficinas de gran espacio para los cálculos de la mega estructura, replanteamiento de
planos, cimientos, etc.
3.3 Control Técnico de la calidad de trabajo
Se fueron avanzando con los cimientos donde se colocaron gran cantidad de pilotes ya
que esta es la base de la estructura, estos pilotes iban casi juntos debido a que el suelo
donde se construirá es arenoso. Esta estructura de una forma curvilínea necesito que
los cálculos no tengan margen de error porque un mal cálculo en esta estructura podría
traer graves consecuencias.
3.4 Control de calidad del concreto
Se hicieron estudios del concreto para proceder a la construcción, aunque se uso mas
acero en la construcción ya que era de vital importancia realizar estudios a todos los
materiales utilizados.
3.5 Control de Recursos
El uso de maquinaria pesada fue de gran ayuda para el traslado de todos los materiales.
Se usaron millones de personal obrero para distintas labores en la obra, como para
hacer el estudio al concreto.
CAPITULO IV.- CONSULTAS REFERIDAS AL PROYECTO
El contratista no ha formulado consultas.
CAPITULO V.- ADICIONALES Y AMPLIACIONES DE PLAZO
No se han encontrado incompatibilidades que pudieran generar adicionales de obra.
CAPITULO VI.- VISITAS
No se realizaron visitas.

5. CAPITULO VII.- MEDIDAS PARA MINIMIZAR EL IMPACTO AMBIENTAL
-Se está dando prioridad al reciclaje ante la tendencia tradicional de la extracción de
materias naturales y fomentar la utilización de productos y energías renovables.
-Se incide en el proceso de selección de materiales, en donde más se puede contribuir,
económica y técnicamente, a la reducción del impacto medioambiental.
-Se ha realizado un estudio de impacto ambiental en el rascacieloen las primeras etapas
de diseño, ya que es aquí donde sepueden evitar las perturbaciones y contaminaciones.
-Se limita drásticamente la expansión del suelo urbano y mejorar la gestión y calidad del
existente.
-Se desarrollar normativas urbanísticas que tengan en cuenta el medioambiente,
llevando a cabo labores de urbanización respetuosas con el entorno.
CAPITULO VIII.- DE LA SUPERVISION
7.1.0 Programa de Actividades de la Supervisión para el próximo mes
 Verificación de los trabajos de pisos.
 Verificación de los trabajos de Instalaciones Eléctricas.
 Verificación del cumplimiento de las especificaciones técnicas de los materiales
ingresados a obra.
 Verificación de los ensayos de laboratorio.
 Verificación de los trabajos de carpintería metálica.
 Verificación de los trabajos de pintura.
CAPITULO IX.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 Actualmente la obra se encuentra a tiempo con lo acordado en las
especificaciones técnicas. Se ha incrementado el ritmo de trabajo una vez
cancelada la valorización N° 01.

6. PANEL FOTOGRÁFICO: