El adocreto es un tipo de pavimento prefabricado hecho de concreto y pigmentos de color, diseñado para ser utilizado en proyectos de pavimentación tanto de carreteras como de áreas urbanas y residenciales. El adocreto es similar al adoquín en términos de su aspecto y funcionalidad, pero se produce a través de un proceso de fabricación industrial y es más uniforme en tamaño y forma. El adocreto se utiliza comúnmente en proyectos de construcción debido a su resistencia, durabilidad y capacidad para soportar cargas pesadas. También es popular debido a su versatilidad en términos de diseño y color, lo que permite a los constructores y arquitectos crear patrones y diseños personalizados. El adocreto también es fácil de instalar y reparar, y puede ser utilizado en áreas con altas temperaturas y condiciones climáticas adversas. En resumen, el adocreto es un tipo de pavimento prefabricado hecho de concreto y pigmentos de color, que se utiliza en proyectos de pavimentación debido a su resistencia, durabilidad y versatilidad de diseño.

1. Los adoquines son prismas de concreto, normalmente con una geometría determinada, que pueden
combinarse con otros idénticos para obtener una superficie continua.
Por lo general, su tamaño permite manejarlos con una sola mano o por una sola persona, para
facilitar la manipulación de los adoquines, la superficie superior suele estar biselada para evitar que
se astillen y para distinguir las caras visibles, en México, los adoquines se utilizan desde hace más
de 40 años.
En Arquitectura. La práctica de pavimentar las carreteras con adoquines (piedras, mármol, canteras,
concreto y otros elementos) se ha utilizado desde la antigüedad, en la isla de Creta, hace 5.000 años,
ya se utilizaban losas de piedra para las vías públicas.
En la América precolombina eran habituales los caminos pavimentados con piedras de los ríos de la
región, un sistema similar se utilizaba en el Imperio Romano, cuyas numerosas carreteras son bien
recordadas, el desarrollo del concreto como materia prima propició la aparición de elementos
prefabricados, como los adoquines de concreto.

2. Tipos y Usos del Adocreto
El adocreto con su forma ondulada, garantiza una buena adhesión, son ideales para las zonas de
entrada y los aparcamientos. La forma rectangular permite combinar diferentes formatos para
conseguir un diseño más innovador y divertido.
El tipo de cuña: Que puede disponerse en abanico o en gran círculo, puede incluso mezclar colores,
lo que los hace también muy atractivos, las espalderas permiten que la hierba crezca en medio de las
celdas. Son difíciles de pisar, pero son ideales para las zonas de aparcamiento en las que se quiere
continuar con el verdor de su jardín.
Cómo funciona: Es un sistema de pavimentación flexible que se instala sin necesidad de pegar
piezas de material entre sí y sin una base sólida, la flexibilidad del adoquín evita el agrietamiento de
la superficie, a diferencia de los pavimentos de concreto estampado o asfalto.
Ventajas de durabilidad: Los adoquines son más resistentes que cualquier superficie de concreto y
más duraderos que el asfalto, pueden durar generaciones con muy poco mantenimiento.
• Decorativo: Los adoquines añaden valor y belleza a cualquier propiedad y las posibilidades de
diseño son infinitas.
• Reutilizables: Los adoquines pueden retirarse o sustituirse fácilmente para permitir el acceso
a diferentes zonas.
• Seguro: Los adoquines son antideslizantes en superficies húmedas, varios colores y patrones
le permiten diseñar y acentuar cualquier área, como zonas escolares, paseos, áreas de piscinas,
puertos deportivos, etc.
• Resistencia: Las zonas adoquinadas pueden ampliarse fácilmente sin agrietar la superficie
como el concreto.
El adocreto de adopasto es una opción muy popular, ya que permite obtener una superficie sólida sin
eliminar por completo los atractivos céspedes. Muchos jardineros que no quieren perder sus jardines
pero que no quieren pisar el suelo ponen adoquines de adopasto en todo su patio.
Preparación de la Zona

3. La sección estándar de una zona pavimentada con Adocretos está formada por las siguientes capas:
• Pavimento: Suelo natural, debidamente compactado hasta alcanzar la capacidad mínima de
carga.
• Pre base: Capa natural compuesta por materiales granulares seleccionados, estabilizados y
compactados, situada directamente en el borde de la ribera.
• Base: El principal elemento importante de la estructura, situado en la base de la pre base, puede
ser de material granular, de lastre, y está más compactada que la capa base.
• Cama de arena: Es la base de apoyo de los adoquines, diseñada para absorber las variaciones
de grosor debidas a las tolerancias de fabricación, de modo que una vez compactados, formen
una superficie uniforme.
• Bloques de pavimento: Elementos prefabricados cuya superficie exterior, una vez colocada,
forma una capa de desgaste para la superficie a colocar.
Una vez colocadas en el lecho de arena, sus juntas requieren un relleno final para transferir a los
elementos adyacentes las cargas a las que estarán sometidas bajo el tráfico.
¿Cómo se Instala el Adocreto?
1. Vertido del lecho de arena
Se utiliza un borde restrictivo hecho de bordillos o cunetas de adoquines para definir la zona que se
va a colocar y evitar el desplazamiento de los residuos, a continuación, se coloca una capa uniforme
de arena de 2 a 3 cm de espesor con la ayuda de una niveladora.
2. Colocación de los residuos del adocreto
Colocar los residuos manualmente o mecánicamente, "sin utilizar ningún tipo de adhesivo", teniendo
siempre cuidado de no pisar la capa de arena, los huecos entre los bordes y los adoquines se cubrirán
con virutas especiales u otras piezas cortadas a medida.
3. Rellenar las juntas
Una vez colocado el Adocreto, se extiende una fina capa de arena seca.
4. Barrer y limpiar el exceso

4. A continuación, barrer la arena para que se rellenen las juntas entre las piezas, una vez hecho esto,
se recomienda añadir un poco de agua.
5. Compresión y limpieza
Con la ayuda de una placa vibratoria, se compacta la superficie de los adocretos, si se utilizan
adoquines, deben golpearse hasta que penetren en la arena aproximadamente 1 cm.
Si, después de barrer, se observa que una sección de la junta está vacía, se debe volver a aplicar el
sello de arena, pero la operación se limita a la superficie afectada, una vez completada esta limpieza,
el adocreto está listo para su uso.