El documento resume la situación de emergencia causada por las lluvias extraordinarias en varios proyectos de ICA. Reporta inundaciones en el Túnel Emisor Oriente, el Túnel Río de la Compañía y la Lumbrera 0 debido a rupturas de diques. También describe medidas para bombear agua y reparar daños. No hubo mayores problemas en el Metro Línea 12 o en la Planta de Bombeo La Caldera. ICA está coordinando acciones de mitigación con CONAGUA.

1. Emergencia causada por las lluvias
g p
extraordinarias de los días 3 y 4 de
febrero, 2010
TÚNEL RÍO DE LA COMPAÑÍA
TÚNEL EMISOR ORIENTE
PB LA CALDERA
METRO LÍNEA 12
25/01/2010

2. Túnel Emisor Oriente

3. Túnel Emisor Oriente
Antecedentes
El jueves 4 de febrero se amaneció con un desbordamiento del
Gran Canal y Río de Los Remedios inundando la parte nor‐oeste
del campamento de la lumbrera 0 (L0).
Para las 9 am se encontraba inundado el campamento sin llegar
campamento,
a ingresar a la lumbrera, la cual se protegió con una costalera en
su perímetro.
A l 14 h
las horas se nos di aviso que h bí i
dio i había ingreso d agua en l
de la
L5 del Interceptor Río de Los Remedios (IRR), la cual está
conectada a la L0 a través del IRR (ver planta).
Se iniciaron los trabajos de protección de la L0, colocando
costaleras en las 3 “bocas” de túnel en la L0
A las 17 horas se tenía un tirante de 20 cm en el tramo Oriente
del IRR. La barrera se elevó hasta una altura de aprox. 2.5 m.

4. Túnel Emisor Oriente
Antecedentes
Para las 20:30 horas el tirante en el IRR, tramo Oriente llegó a 2 m
y una hora después rebasó la barrera construida.
A las 9:30 pm el caudal hacia el interior de la L0 era muy elevado y
las bombas instaladas dentro de la misma para “traspalear” el
traspalear
agua se vieron rebasadas y el agua empezó a entrar al TEO.
A las 12 pm el TEO y el IRR se encontraban con un tirante de 2.5 m
y el ingreso de agua desde superficie (en L4 y L5) era importante
importante.
En visita al sitio de la ruptura del Río de Los Remedios (0:30 horas
de hoy) se verificó que la ruptura aún no estaba controlada´, pero
se tenía equipo y personal colocando barreras de concreto y
costalera para su control.

5. Túnel Emisor Oriente
Lumbrera “0”

6. Túnel Emisor Oriente
Situación Actual
La ruptura del Río de Los Remedios, aunque no sellada, se ha
controlado bastante y el flujo hacia L4 y L5 es mucho menor.
El ingreso de agua en L0 se ha estabilizado y el aumento del
tirante es muy lento
lento.
El nivel del tirante dentro del túnel, en el escudo, es de 3.08 m
Se van a instalar 5 bombas sumergibles para iniciar el retiro de
aguas negras del interior de la L0, hacia el Gran Canal.
Simultáneamente se bombeará en la L6 del IRR (extremo
oriente) hacia zona federal, para coadyuvar con el desalojo de
) ,p y j
las aguas del IRR y TEO
Una vez que se tenga acceso al túnel se evaluarán los daños al
escudo y túnel L0‐L1A

7. Túnel Emisor Oriente
Lumbrera L- 0
b
Àrea inundada fuera del
campamento

8. Túnel Emisor Oriente
Lumbrera L- 0
Campamento inundado
Febrero 4, 2010
F b 4 2010

9. Túnel Emisor Oriente
Lumbrera L- 0
Trabajos de protección
dentro de lumbrera

10. Túnel Emisor Oriente
Lumbrera L 0L-
Situación crítica y actual

11. Túnel Emisor Oriente
Lumbrera L- 0
Alimentación de aguas en
lumbreras 4 y 5 del IRR

12. Túnel Emisor Oriente
Croquis de localización
Croquis de localización
TÚNEL EMISOR ORIENTE
TÚNEL EMISOR ORIENTE
INTERCEPTOR RÍO DE
LOS REMEDIOS
L-0

13. Túnel Emisor Oriente
ESCUDO ZONA FRONTAL LUMBRERA L‐0
2210.00
ANILLO 01
COTA EN ESPEJO DE AGUA 2206.323
2.740
3.084
3.723
2200.00

14. Túnel Río de la Compañía

15. Túnel Río de la Compañía
Antecedentes
El jueves 4 de febrero se llevó a cabo un recorrido en la zona de
contingencia en el bordo derecho del canal de la compañía
cercano a la L2, el cual no reportó incidencias que comentar.
El nivel del canal se encontraba a 60 cm del desbordamiento en
El nivel del canal se encontraba a 60 cm del desbordamiento en
la zona de contingencia.
Aunado a esto se realizó una inspección visual sobre los bordos
del canal, dicha inspección no arrojó problema alguno.
d l l di h i ió jó bl l
Alrededor de las 2:30 hrs del día de hoy, el Canal de la Compañía
presentó una ruptura en su bordo izquierdo, localizada
aproximadamente a 550 m aguas abajo, de la lumbrera 1A, del
Túnel Río de la Compañía (TRC), (ver croquis).

16. Túnel Río de la Compañía
Situación Actual
A l 8 30 h el ti t d agua d t d l TRC alcanzaba
las 8:30 hrs l tirante de dentro del TRC, l b
los 4 m, llenándolo aproximadamente a las 9 hrs.
Actualmente el túnel se encuentra lleno y el nivel de agua
dentro de las lumbreras va ascendiendo (ver fotografías).
En la zona de falla se están colocando costaleras para tratar
de controlar mayor aportación por parte del Canal
Canal.

17. Túnel Río de la Compañía
L1A
FRACTURA DEL BORDO 50 M APROXIMADAMENTE
EL AGUA TOMA CAUSE HACI LA L1A DEL TRC

18. Túnel Río de la Compañía
CAUSE DEL CANAL DE LA COMPAÑÍA, MOSTRANDO LA FRACTURA DEL BORDO
IZQUIERDO.

19. Túnel Río de la Compañía
SITUACION QUE PREVALECE EN EL CARCAMO AVANDARO
A 100 M DE LA RUPTURA

20. Túnel Río de la Compañía
RUPTURA DEL BORDO IZQUIERDO DEL CANAL DE LA COMPAÑÍA

21. Túnel Río de la Compañía
INCREMENTO DEL NIVEL DE AGUA AL
INTERIOR DE LA LUMBRERA 3

22. Túnel Río de la Compañía
Croquis de localización
C i d l li ió
ZONA AFECTADA
ZONA AFECTADA

23. PB La Caldera

24. PB La Caldera
Situación Actual
Ya
Y se h han presentado l autoridades d l
t d las t id d de la
CONAGUA y han transmitido la orden
Presidencial de terminar antes de la época de
lluvias, (Julio 2010) la Planta de Bombeo La
Caldera, a cargo de COTRISA, para lo cual se
, g , p
tienen que acelerar todos los trabajos,
incluyendo el diseño ejecutivo (ICA FLUOR
podría apoyar), acortar los tiempos de entrega
de las bombas y/o conseguir bombas usadas
provisionales.
provisionales

25. Metro Línea 12

26. Metro Línea 12
TLÁHUAC-
TLÁHUAC- FASE 1
IZTAPALAPA
Las aportaciones de las
excavaciones de las zapatas san sido
controlados con bombeos de achiques.
Las afectaciones por las lluvias
únicamente han sido en los desvío de
la obra inducida por los problemas que
causa a los pegues de las soldaduras
metálicas que se reinician el día de
hoy.
No existen problemas de
acumulación de agua.
No existen inundaciones importantes, las afectaciones
únicamente a los trabajos de soldadura de las naves de
talleres.
Las aportaciones por las lluvias en las excavaciones se han
controlado con bombeos de achiques.

27. Metro Línea 12
FASE 2
Mexicaltzingo-
Mexicaltzingo- Insurgentes Sur
Sin problemas con las aportaciones
de las aguas de las lluvias, gracias a
que todo ha sido controlado
mediante los bombeos de achique.
La situación se presenta normal,
sin complicaciones .
EXCAVACIÓN DE TÚNEL
Las aportaciones de las lluvias no
han afectado los trabajos de inicio de Insurgentes Sur-Mixcoac
Sur-
excavación d l tú l
ió del túnel.
Se suspendió la excavación por la Problema colector 1.20
noche debido a la falla de un motor Capacidad de desalojo.
eléctrico del Sistema erector queq Todo se encuentra controlado y en la
está en proceso de reparación, se brevedad se reiniciarán los trabajos.
á
espera reiniciar en el 2° turno.

28. Resumen final.
Resumen
Todos l
d los f
frentes están siendo atendidos por ICA , con l
á i d did la
constante comunicación y coordinación con personal de la
CONAGUA.
Las diferentes acciones que se están tomando como medidas de
mitigación y/o reparación son con el expreso consentimiento o
instrucciones de CONAGUA.
En todos los frentes se tiene personal de ICA responsable de los
trabajos que se requieran
Se enviarán reportes diarios a esta hora de los acontecimientos
del día anterior, a menos que suceda algo extra ordinario que
amerite un reporte inmediato.