mi trabajo

1. CALSIFICACIÓN API DE LOS LUBRICANTES
PARA MOTORES A DIÉSEL
CC: lubricante de altas prestaciones para turbinas
industriales en ciclo combinado, típico de motores a diesel en
servicio medio ligeramente sobrealimentados trabajando en
condiciones severas.
CD: típico de los motores de servicio pesado,
sobrealimentados que trabajan a altas velocidades que
requieren de un riguroso control de desgaste.
CE: motores en servicio muy pesado, funcionan tanto en alta
como en baja velocidad así como también en lata y baja
carga. Supera las prestaciones previstas CC y CD

2. CF: motores en servicio muy pesado de inyección directa y
motores de diésel en general que funcionan con alto contenido
de azufre.
CF-4: servicio típico de motores diesel de alta velocidad.
Formulado para satisfacer los requerimientos de motores diesel de
cuatro tiempos fabricados a partir de 1990.
CG-4: servicio típico de motores diesel de cuatro tiempos de alta
velocidad trabajando en vehículos (0,05% de azufre).Fabricados a
partir de 1995.
CH-4: servido típico de motores diesel de alta velocidad de cuatro
tiempos, diseñados para cumplir los estándares de emisiones de
escape de 1998 y años anteriores.

3. CLASIFICACIÓN API DE LOS LUBRICANTES PARA
MOTORES DE GASOLINA
SA-SB-SC-SD-SE: vigentes desde 1930 hasta 1971,
para motores de 4T de gasolina y diésel con bajo nivel de
severidad.
SF: Para motores de 4T a gasolina. Aceite requerido con mejor
estabilidad a la oxidación, mejor poder anti desgaste, anti
depósitos, anticorrosión y anti óxido.
SG: aceite requerido con mejor control de los depósitos, mejor
estabilidad a la oxidación, mejor poder anti desgaste, anticorrosión
y anti óxido.
Puede ser utilizado cuando se requieran niveles SF SF/CC, SE,
SE/CC

4. SH: Supera los requisitos de aceites a nivel SG probados
según el protocolo CMA previsto para las pruebas de
motores.
SJ: Además de las pruebas de motor previstas
por la SH, incluye algunas pruebas adicionales de
laboratorio.
SL: Aceites con formulación que garantizan una mejor
protección sobre depósitos a altas temperaturas. Algunos
de estos productos pueden incluso cumplir la norma LSAC
y/o ENERGY CONSERVING

5. CLASIFICACIÓN API DE LOS LUBRICANTES
PARA TRANSMISIONES
GL-1: transmisiones Manuales de tractores y vehículos
industriales.
GL-2: transmisiones Industriales para tornillos sin fin.
GL-3: transmisiones Manuales Engranajes Cónicos
poco sometidos a esfuerzo.

6. GL-4: transmisiones Manuales. Engranajes hipoides
medianamente sometidos a esfuerzos.
GL-5: puede ser usado para Transmisiones Manuales