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CUADRO COMPARATIVO DRENAJES VIALES TRANSVERSALES 2
Jesús Alberto Peña Araujo |
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CUADRO COMPARATIVO
DRENAJES VIALES TRANSVERSALES
05/01/2018
JESUS ALBERTO PEÑA ARAUJO
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CUADRO COMPARATIVO DRENAJES VIALES TRANSVERSALES 2
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Drenaje
Transversal
Tipo Características
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Diseño
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Pequeñas
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Bateas
Estructuras de
concreto,
construidas
superfinamente
sobre la
calzada, para
transportar
caudales no
significativos.
 Búsqueda de
datos
básicos,
caudal,
topografía y
ubicación.
 Selección de
materiales de
construcción.
 Estudio del
control de
erosión.
 Espesor del concreto
aceptable para el
mínimo desgaste del
material
 El ancho de la batea
debe ser un 30%
más amplio que el
del caudal del
drenaje.
 Al finalizar la batea
longitudinalmente se
recomienda la
construcción de una
torrentera así como
la de un muro para
evitar el
socavamiento lateral
Alcantarillas
Se encuentran
perpendicularm
ente a la
calzada, bajo el
terreno y son
utilizadas para
transportar
caudales
medios.
 Hallar los
datos básicos
requeridos,
Caudal,
ubicación,
velocidad y
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 Selección de
tamaño y tipo
donde se
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 Calculo
hidráulico de
la alcantarilla,
seleccionand
o el diámetro
óptimo.
 Estudio de
control de
erosión.
 El diámetro min debe
ser 90 cm por
razones de
mantenimiento
 La pendiente de la
tubería debería estar
entre un 2 y 3% con
un máx de 6% de
acuerdo a la
topografía del terreno
 La excavación se
recomienda realizarla
con una dimensión
de dos veces su
diámetro, a fin de su
compactación.
 Antes de instalar la
tubería se
recomienda una
cama de material
granular.
 Compactar primero
los lados, la corona
de la tubería se
compacta después
de 20 cm de material
1
CUADRO COMPARATIVO DRENAJES VIALES TRANSVERSALES 2
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encima de la misma.
Cajones
Están
dispuestos de la
misma forma
que las
alcantarillas
pero los mismos
cubren luces de
mayor tamaño y
transportan
mayor cantidad
de caudal.
Similares al del
alcantarillado
Los cajones tienen las
mis características de las
alcantarillas pero son
construidos para
caudales y luces más
grandes.
Grandes obras
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Puentes y
Viaductos
Construcción
artificial que
permite salvar
de cualquier
accidente
geográfico o
cualquier
obstáculo físico,
puede ser un
rio, valle, vía
férrea o
cualquier
obstrucción.
 Búsqueda de
datos
meteorológicos,
en búsqueda de
caudales max, al
igual que la
ubicación del
manto freático.
 Estudios
topográficos.
 .Ubicación del
área y estudio de
materiales en
donde se va
emplazar el
puente.
 Según lo
nombrado
anteriormente se
designa el tipo
de estructura a
construir.
 Se construye para
conectar los puntos
más extremos de
ambos lados y se
permite entonces
continuar el traslado
de diferentes tipos de
transporte. De
acuerdo a esto se
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  • 1. CUADRO COMPARATIVO DRENAJES VIALES TRANSVERSALES 2 Jesús Alberto Peña Araujo | qwertyuiopasdfghjklzxcvbnmq wertyuiopasdfghjklzxcvbnmqw ertyuiopasdfghjklzxcvbnmqwer tyuiopasdfghjklzxcvbnmqwerty uiopasdfghjklzxcvbnmqwertyui opasdfghjklzxcvbnmqwertyuiop asdfghjklzxcvbnmqwertyuiopas dfghjklzxcvbnmqwertyuiopasdf ghjklzxcvbnmqwertyuiopasdfgh jklzxcvbnmqwertyuiopasdfghjkl zxcvbnmqwertyuiopasdfghjklzx cvbnmqwertyuiopasdfghjklzxcv CUADRO COMPARATIVO DRENAJES VIALES TRANSVERSALES 05/01/2018 JESUS ALBERTO PEÑA ARAUJO C.I 19.997.079
  • 2. CUADRO COMPARATIVO DRENAJES VIALES TRANSVERSALES 2 Jesús Alberto Peña Araujo | Drenaje Transversal Tipo Características Criterios de Diseño Recomendaciones Técnicas Pequeñas obras de paso Bateas Estructuras de concreto, construidas superfinamente sobre la calzada, para transportar caudales no significativos.  Búsqueda de datos básicos, caudal, topografía y ubicación.  Selección de materiales de construcción.  Estudio del control de erosión.  Espesor del concreto aceptable para el mínimo desgaste del material  El ancho de la batea debe ser un 30% más amplio que el del caudal del drenaje.  Al finalizar la batea longitudinalmente se recomienda la construcción de una torrentera así como la de un muro para evitar el socavamiento lateral Alcantarillas Se encuentran perpendicularm ente a la calzada, bajo el terreno y son utilizadas para transportar caudales medios.  Hallar los datos básicos requeridos, Caudal, ubicación, velocidad y profundidad de agua.  Selección de tamaño y tipo donde se resalta la importancia económica y las alternativas posibles.  Calculo hidráulico de la alcantarilla, seleccionand o el diámetro óptimo.  Estudio de control de erosión.  El diámetro min debe ser 90 cm por razones de mantenimiento  La pendiente de la tubería debería estar entre un 2 y 3% con un máx de 6% de acuerdo a la topografía del terreno  La excavación se recomienda realizarla con una dimensión de dos veces su diámetro, a fin de su compactación.  Antes de instalar la tubería se recomienda una cama de material granular.  Compactar primero los lados, la corona de la tubería se compacta después de 20 cm de material 1
  • 3. CUADRO COMPARATIVO DRENAJES VIALES TRANSVERSALES 2 Jesús Alberto Peña Araujo | encima de la misma. Cajones Están dispuestos de la misma forma que las alcantarillas pero los mismos cubren luces de mayor tamaño y transportan mayor cantidad de caudal. Similares al del alcantarillado Los cajones tienen las mis características de las alcantarillas pero son construidos para caudales y luces más grandes. Grandes obras de paso Puentes y Viaductos Construcción artificial que permite salvar de cualquier accidente geográfico o cualquier obstáculo físico, puede ser un rio, valle, vía férrea o cualquier obstrucción.  Búsqueda de datos meteorológicos, en búsqueda de caudales max, al igual que la ubicación del manto freático.  Estudios topográficos.  .Ubicación del área y estudio de materiales en donde se va emplazar el puente.  Según lo nombrado anteriormente se designa el tipo de estructura a construir.  Se construye para conectar los puntos más extremos de ambos lados y se permite entonces continuar el traslado de diferentes tipos de transporte. De acuerdo a esto se diseña la luz del puente  Se clasifican en puentes móviles o fijos y de acuerdo a su estructura y los materiales a utilizar para su realización.