Módulo guía

1. PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
El término fue
acuñado por el
historiador
Arnold
Toynbee para
referirse al
desarrollo
económico
británico entre
1760 y 1840.

2. ¿Por qué en Gran Bretaña? ¿Por qué a mediados del siglo XVIII?
• Factores políticos:
– Un régimen político estable
– Poderosa flota
– Imperio colonial
Durante el reinado de Jorge III, 1760-
1820,Gran Bretaña se alzó como la
primera potencia dominante, extendió
su poder por Norteamérica, incluyendo
la conquista de Canadá tras la Guerra de
los Siete Años.

3. ¿Por qué en Gran Bretaña? ¿Por qué a mediados del siglo XVIII?
• Factores sociales y económicos
– Abundancia de capitales, procedentes, en
parte, del dominio comercial británico.
– Existencia de una abundante mano de
obra.
– La mayor libertad económica.
– Abundancia de emprendedores entre los
comerciantes y los grandes propietarios
de tierra.
– Menor peso de los impuestos al comercio
en el mercado interno.

4. . Factores geográficos
- Abundancia de hierro y, sobre todo, de carbón.
- Fácil y constante suministro de agua
- El factor “insular”: abundancia de puertos que facilitan el comercio nacional e internacional.

5. FACTORES DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
• La revolución agrícola
• A lo largo del siglo XVIII se generalizarán importantes
innovaciones:
• Aparición de nueva maquinaria:
– La máquina sembradora
– El arado de hierro
– Las primeras trilladoras
• Surgimiento de una agricultura científica
– Nuevas rotaciones de cultivos que permitirán eliminar
el barbecho
– Nuevas especies de plantas
– Uso de fertilizantes
• Las mejoras en la ganadera. Cría selectiva. ahora el interés
se centra en crear razas productoras de carne y leche.
• El cerramiento de las propiedades. Los cerramientos
tenderán también a concentrar las propiedades . La mano
de obra rural comienza con ello su declive mientras crece la
mano de obra industrial.

7. Consecuencias de la Revolución agrícola
El crecimiento de la
producción alimentaria
permitió satisfacer la fuerte
demanda de una población
en alza.
La disponibilidad de
excedentes de mano de
obra sobrante del agro,
fundamental para
satisfacer las crecientes
necesidades de una
industria urbana en
desarrollo.
El incremento de los beneficios de los
propietarios de tierras, parte de los
cuales se invirtieron en las primeras
fábricas modernas.

9. LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES
• CARRETERAS
• CANALES: para el transporte de mercancías
pesadas, entre las que cabe destacar el
carbón. Redujeron enormemente el precio
del transporte y su estacionalidad.
• EL FERROCARRIL: los primeros intentos de
construir un ferrocarril con locomotoras
movidas con la energía del vapor serán para
transportar el carbón y el hierro desde las
minas.
• LA NAVEGACIÓN A VAPOR: Los primeros
intentos en el último cuarto del siglo XVIII.
Habrá que esperar a las décadas centrales
del siglo XIX para que los barcos de vapor
empiecen a desbancar a los veleros.

11. Maquinismo y desarrollo industrial
• Uno de los elementos
sustanciales de la
mecanización y
modernización industrial
fue la aplicación de un
nuevo tipo de energía: el
vapor, cuya producción
requería carbón.
• La máquina de vapor del
escocés James Watt (1782)
se convirtió en el motor de
la Revolución Industrial.

12. La máquina de vapor fue el primer
dispositivo mediante el cual se pudo
transformar el calor en energía
mecánica con resultados satisfactorios.
La maquina de vapor de James Watt
(1782) otorgó fuerza mecánica a la
industria fabril, aumentando la
producción y revolucionando el
transporte.

13. - En 1825, George Stephenson aplico la maquina de vapor en los
ferrocarriles . En 1929 primera línea de ferrocarril Manchester- Liverpool

15. SECTORES DE LA INDUSTRIA
• LA INDUSTRIA TEXTIL: la algodonera fue la primera en desarrollarse.
• A lo largo del siglo XVIII la industria textil conocerá importantes innovaciones
técnicas. La mayor parte de las cuales serán realizadas por artesanos sin
especiales conocimientos científicos. En apenas cincuenta años unos pocos
inventos acabarán con herramientas centenarias y abrirán paso a la producción
en masa.
– En 1733 John Kay patentó un telar con lanzadera volante que permitía duplicar la capacidad
de tejido de los artesanos ingleses. Con los nuevos telares aumentó de manera notable la
demanda de hilo.
– Ante la nueva demanda de hilo la respuesta sería la máquina hiladora spinning jenny (1774)
que multiplicaba la capacidad de los hiladores.
– El paso más importante se dará con la puesta en marcha de los primeros telares mecánicos
movidos con máquina de vapor. Hacia 1800 una frenética carrera se ha iniciado en Gran
Bretaña que hará surgir cientos de fábricas donde máquinas movidas con la energía del vapor
hilan y tejen.

16. Spinning Jenny
1774
1785. Telar mecánico de Cartwright
1733 John
Kay
Utiliza energía hidráulica, teje más rápido
y permite absorber el gran aumento de
producción de hilos que habían originado
los inventos anteriores

18. LA INDUSTRIA SIDERÚRGICA: El desarrollo de
este sector es posterior al textil.
• A lo largo del siglo se fueron introduciendo
cambios con la utilización del carbón mineral,
que mejorarán su calidad y desplazará el uso de
hierro producido con carbón vegetal.
•Se construirán grandes complejos en la cercanía
de las minas de carbón inglesas y del sur de Gales.
La creación de grandes factorías (factory system)
es aún más acentuada que en el caso de la
industria textil.
•Si en 1720 la producción de hierro era de
25.000 toneladas, en 1796 ascendía a 125.000, y
en 1850 ya pasaba de 2.500.000 toneladas.
En 1.851 para albergar la
Primera Exposición Universal
celebrada en Londres se
construyó el Crystal Palace,
fabricado íntegramente de
hierro y vidrio.

19. EXTENSIÓN DEL PROCESO DE
INDUSTRIALIZACIÓN
• Europa Continental:
– Bélgica inició su industrialización en 1830, sustentándola en varios pilares: la
posesión de ricos yacimientos de carbón, una agricultura desarrollada, una
buena red de transportes (canales fluviales, marítimos y el ferrocarril) y un
activo comercio.
– Francia se benefició de la abundancia de mineral de hierro y carbón. Las
principales áreas de desarrollo fueron Alsacia, Lorena y Lyon.
– Prusia cimentó su desarrollo en la abundancia de carbón y hierro, la
concentración del capital . La creación de un mercado común aduanero en
1834 (Zollverein) homogeneizó económicamente la fragmentada realidad
política.
• Fuera de Europa
- Estados Unidos La industrialización norteamericana se aceleró de manera
decisiva una vez finalizada la Guerra Civil (1861-1865).

20. LOS CAMBIOS SOCIALES
• Éxodo rural producto de la revolución agraria
• Espectacular crecimiento demográfico.
– Disminución de epidemias que habían azotado
Europa durante siglos, ciertas mejoras
sanitarias e higiénicas.
– Una mejor alimentación con el fin de las crisis
de subsistencia.
Este aumento de la población fuerte y sostenido
explica el enorme crecimiento de las ciudades
británicas a lo largo de los siglos XVIII y XIX.
• Nacimiento de una nueva y masiva clase
trabajadora formada por los obreros de las
nuevas industrias.
• Crecimiento de la burguesía.

24. LAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS OBREROS
• Surgirán enormes suburbios superpoblados.
• Fábricas sucias, húmedas, oscuras, poco ventiladas y ruidosas.
• Nula preocupación de los patrones por las condiciones laborales
de sus empleados.
• Los obreros pasaban de doce a catorce horas diarias trabajando
incluso sábados en jornada completa, y domingos hasta
mediodía.
• Trabajo de mujeres y niños de muy corta edad. Recibían salarios
dos y tres veces inferiores a los de los hombres.
Apenas se detectan preocupaciones sociales durante la segunda mitad del siglo
XVIII pues estas condiciones se aceptan como normales. Ya en el siglo XIX
investigaciones parlamentarias, protestas sindicales o conocidos relatos como los
de Dickens en Tiempos Difíciles, pusieron de manifiesto la dureza de la vida de los
obreros industriales

25. PROTESTAS OBRERAS.
La total desprotección frente a los abusos de los capitalistas les empujó a
organizarse en asociaciones para protegerse en caso de enfermedad, paro
o inactividad huelguística.
• A finales del siglo XVIII, en Inglaterra nacieron las primeras asociaciones de
trabajadores, las llamadas sociedades de ayuda mutua, para conseguir
mejoras laborales y salariales, operando como cajas de resistencia frente a
adversidades como la enfermedad o el desempleo.
• Por medio de una legislación represiva (1799 y 1800), se prohibió todo tipo
de asociacionismo obrero, con lo que las organizaciones de trabajadores
pasaron a ser ilegales y hubieron de ejercer su actividad clandestinamente.
Serán abolidas en 1824.

26. Las primeras formas de protesta obrera se detectan en Gran Bretaña en la
segunda década del siglo XIX cuando surge el conocido Movimiento Ludita (o
Ludismo).

27. PROTESTAS OBRERAS.
• El Movimiento Cartista supone
una versión más organizada del
Movimiento Obrero y que se
desarrolla entre 1837 y mediados
del siglo XIX.
• Llegó a conseguir la firma de
cientos de miles de obreros.
• Era una petición elevada al
Parlamento en la que se pedía el
Sufragio Universal, el voto
secreto, la igualdad en el valor de
los votos..
• Desde mediados de siglo el
movimiento irá perdiendo fuerza
progresivamente.

28. PROTESTAS OBRERAS.
• A partir de 1.824 las leyes británicas
autorizan el asociacionismo obrero
• Aparecieron las llamadas Trade Unions
en las que, en principio se unían los
trabajadores con un mismo oficio en una
localidad.
– Los Trade Unions, aunque tolerados,
no se constituyeron legalmente
hasta 1871.
– Durante las siguientes décadas no
dejó de aumentar su número y el de
sus afiliados. A finales de siglo
sumaban más de 2 millones.
– En el resto de Europa los sindicatos
adquirieron importancia a lo largo
del último tercio del siglo XIX.
Este temprano desarrollo
del sindicalismo en Gran
Bretaña es el causante
probablemente del
escaso éxito que tendrán
las nuevas ideologías
obreras revolucionarias
(el marxismo y el
anarquismo) que están
naciendo a mediados del
siglo XIX.