TEMA 2

1. TEMA 2: LA
REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL

2. 1. LAS TRANSFORMACIONES SOCIOECONÓMICAS, TÉCNICAS Y
DEMOGRÁFICAS
Entre 1750 y 1850 aproximadamente tiene lugar en Inglaterra, y
posteriormente y gran parte del mundo occidental europeo y en
Norteamérica, lo que conocemos como desarrollo industrial.
Este conjunto de cambios continuos que se suceden en esta época afectó a
muchos aspectos de la vida humana: sistemas de producción, agricult ura,
transportes, ciencia, tecnología, etc.
Antes de que se produjeran estas transformaciones, el trabajo lo realizaba el
hombre utilizando su propia fuerza física. A partir de este momento, el trabajo
manual comienza a ser reemplazado por la máquina en bastantes
actividades.
Se acortan las distancias entre las personas y los espacios geográficos
debido al empleo del barco y del ferrocarril, el telégrafo y el teléfono, etc.,
que, a su vez posibilitarán los desplazamientos y las comunicaciones de una
población en aumento que se traslada hasta las ciudades y países lejanos.

3. LA ACTIVIDAD PREINDUSTRIAL Y LA APARICIÓN DE LA INDUSTRIA
MODERNA
•Distinguimos dos etapa
•Hasta mediados del siglo XVIII:
•Predomina la actividad artesanal en sus diversas variedades: pequeño taller,
trabajo a domicilio, y manufactura
•Características más importantes
•Trabajo manual a base de herramientas tradicionales
•Se realiza en pequeños centros de trabajo, excepto en la manufactura
Apenas se utilizan fuentes de energía
•Interesa la calidad del trabajo regulado por los gremios
•Los medios de producción son propiedad normalmente del trabajador
Escasos medios financieros

4. • Desde mediados del siglo XVIII :
• Aparecen las fábricas donde trabajan muchas personas y utilizan
máquinas.
Características más importantes:
• Utilización de grandes cantidades de energía y de materias primas
Producción en grandes cantidades en serie
• División del trabajo: cada trabajador hace una parte de la producción Alto
coste de los medios de producción ( edificios, máquinas...)
• Necesidad de realizar grandes inversiones de dinero. Conocemos como
revolución industrial a la aceleración de la producción que se inició en
Inglaterra a finales del siglo XVIII y principios del XIX con la utilización de
máquinas.
• Tradicionalmente la revolución industrial se divide en dos fases, y así las
vamos a estudiar:
• La primera revolución industrial que es la que se da entre 1780 y 1870.
• La segunda revolución industrial, se da hacia la década de 1870 y
principios del XX, en ella aparecen la electricidad y el petróleo como
principales fuentes de energía.

6. I. LA PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL EN
INGLATERRA.
1. La situación de partida: el Antiguo Régimen.
• Las sociedades preindustriales o del A.R tenían grandes limitaciones
que provocaron el estancamiento económico, demográfico y
productivo. Existía una agricultura de subsistencia y una industria
artesanal. Además malas red de comunicación, medios de
transporte lentos y el comercio tenía muchas barreras por las
aduanas.
• En INGLATERRA FUE POSIBLE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL antes
que en el resto del continente europeo, porque la revolución del
siglo XVII permitieron que la burguesía inglesa accediera al poder y
desde allí impulsara las grandes transformaciones necesarias para
ello (sobre todo en la agricultura y en el comercio), es decir: Un
sistema político basado en el modelo liberal y parlamentario Una
economía caracterizada por una agricultura y un comercio muy
desarrollados. Una burguesía u una nobleza adineradas y
emprendedoras. A mediados del XVIII la región de Lancashire, se
inició el proceso de creación y concentración industrial.

8. 2. La Revolución Agrícola.
• La revolución industrial fue precedida e impulsada por una
serie de cambios en la población y en la agricultura que se
dieron en Inglaterra a mediados del XVIII.
• El sector agrario contribuyó de manera decisiva a la
industrialización. La denominada revolución agrícola se inició
a principios del XVIII con las leyes de cercamiento (enclosure
acts). Gran parte de la tierra en Inglaterra estaba dividida en
campos abiertos (openfields). Las leyes de cercamientos
transformaron esas viejas tierras comunales en grandes
parcelas privada y valladas.
• 1º) Para empezar los agricultores que no tengan dinero para
cercar su finca tendrán que venderla y la comprarán los que sí
tengan medios, se produce así una concentración de la
propiedad. La burguesía, que tiene dinero, se va a hacer con
grandes extensiones y aplicará en ellas su mentalidad
capitalista.

9. 2º) Una vez cercadas el propietario es libre para invertir y cultivar
lo que le dé la gana. Se aplicarán innovaciones como el abonado de los
campos con lo que se acaba con el tradicional barbecho y la rotación
trienal de cultivos, así toda la tierra estará siempre cultivada; se
seleccionan semillas de buena calidad ; se seleccionan razas ganaderas
que se especializan en carne, leche... Se utilizarán maquinarias en las
faenas agrícolas.
3º) Como consecuencia de todo lo dicho aumenta la producción de
forma espectacular, (un 90% en el campo) la agricultura produce
alimentos para todos y los beneficios económicos son enormes, esos
beneficios se reinvierten en la agricultura y el capital sobrante se
utilizará en la industria.
4º) Con la mecanización del campo y la concentración de
propiedades sobra mano de obra y se va a producir el éxodo de la
población del campo a la ciudad, en las ciudades habrá mano de obra
abundante para ser empleada en la industria. El ganado se estabuló y
para alimentarla se cultivaron plantas forrajeras (alfalfa, habas). El
campo suministró alimentos, materias primaras y mano de obra para
la industria.

11. 3. LA REVOLUCIÓN DEMOGRÁFICA
• La población inglesa se triplicó: de los 5 millones en 1701 pasó
a 17,9 millones en 1851. El aumento de la población en esta
época fue un factor de cambio muy importante. Europa pasa
de 190 millones de habitantes, en 1800, a más de 400
millones en 1900. Este crecimiento de la población, que a
partir de ahora será sostenido, fue posible
fundamentalmente a estas causas:
• Disminución de la mortalidad, especialmente la infantil.
Mantenimiento de altas tasas de natalidad.
• Población mejor alimentada gracias al aumento de la
producción agrícola y ganadera, por lo tanto, con mejores
defensas para afrontar las grandes epidemias, que en siglos
anteriores habían provocado muchas muertes.
• Desarrollo de nuevos cultivos ( patata, maíz ).
• Mejoras en la medicina y en la higiene (por ejemplo, se
consiguió un avance importante cuando Jenner descubrió en
1796, la vacuna contra la viruela), y con la aplicación de la
anestesia (inventada en 1846) y la antisepsia (1867 ).

12. • Abastecimiento de agua en las ciudades.
• Mejora en los sistemas de transporte ( puertos, canales, caminos) Sin
embargo, la población sigue siendo predominante mente rural, ocupada
en la agricultura, en la mayor parte de Europa.
• Este aumento demográfico proporcionó la mano de obra que
necesitaban las fábricas. Además fue un estímulo imprescindible para la
industrialización, ya que creó la demanda necesaria para cubrir la oferta
de una fabricación de productos masiva y en serie.
Otras características demográficas de esta época son:
• El trasvase de población del campo a las ciudades, como consecuencia
de las necesidades de mano de obra para las fábricas.
• Aumento de las dimensiones del mercado nacional e internacional.
• Se realizaron emigraciones internacionales, dirigidas, sobre todo, hacia
EE.UU, Canadá, Australia, América del Sur, desde Inglaterra, Alemania,
los países escandinavos, Italia, Irlanda, etc, especialmente entre 1840 y
1914.

14. • LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES
• El proceso de industrialización requería el desarrollo de nuevos
medios de transporte, la expansión del comercio y la inversión
de capital. la mejor manera de hacer llegar las materias primas a
las fábricas y los productos elaborados a los consumidores es a
través de una buena red de transportes.
• El transporte de minerales (carbón, hierro, cobre.. .) con los
medios tradicionales resultaba muy costoso, dado el peso de las
mercancías y la poca capacidad de carga de los carros o de los
animales.
• Surgen una serie de inventos como el raíl de hierro . Más tarde,
en 1775,Watt inventó la máquina de vapor; desde este
momento Inglaterra, y después el mundo entero, cuenta con la
máquina capaz de crear energía suficiente para mover las
instalaciones industriales. La aplicación del vapor como fuente
de energía tuvo una gran trascendencia en los transportes,
especialmente en el ferrocarril y el barco de vapor.

15. • A partir de 1822 entra en funcionamiento el primer
ferrocarril, entre las localidades de Stockton y Darlington; en
1850, se impuso definitivamente debido a sus grandes
ventajas sobre cualquier otro medio de transporte terrestre
utilizado hasta entonces.
• El ferrocarril, al mismo tiempo que revoluciona los medios de
transporte, sirve de estímulo para la producción siderúrgica y
la minería, dadas las grandes cantidades de hierro y carbón
que necesitaba.
• Hacia 1870 la red ferroviaria europea había puesto en
contacto entre sí a la mayoría de los países; como sea que el
creciente desarrollo económico había creado mercados
nacionales cada vez más extensos, la implantación del
ferrocarril permitió asimismo el avance hacia una agricultura
especializada de mercado, facilitó las emigraciones interiores
y exteriores y la interrelación de personas y espacios
geográficos.

16. • Los ferrocarriles tienen sus orígenes en la combinación del
hierro y la máquina de vapor. Stephenson, en 1820, pone en
marcha la primera locomotora, denominada Rochet
(“cohete”), que realizó su primer trayecto en 1825 (Liverpool-
Manchester).
a) Consecuencias:
• Aumento de la industria metalurgia por la construcción de
railes, etc…
• Desarrollo de la ingeniería civil (nuevos trazados, etc..)
• Aumento de la capacidad de carga de los materiales pesados.
• Reducción del tiempo de los viajes. Fomento de mas viajes.
• Abarató el precio de las materias primas

17. • Por otro lado, Fulton adaptó la máquina de vapor a la navegación
(barco de vapor Clermont), lo que permitió transportar mayor
capacidad de carga a velocidad superior por las vías marítimas,
especialmente a partir de 1860 con la aplicación de la hélice a la
navegación.
• Se fundan poderosas compañías navieras, cuya actividad
fundamental es el tráfico internacional, potenciado especialmente a
partir de 1869 con la apertura del Canal de Suez, que reduce a casi
la mitad la distancia entre Europa y Extremo Oriente. Este
transporte de gran tonelaje permitió abaratar el precio de las
mercancías .
• El progreso de la navegación va a dar una dimensión mundial al
mercado, posibilitando la conexión económica de los continentes (
por ejemplo , entre Europa y América) y el intercambio de materias
primas y productos industriales, abaratando los precios del
transporte, el traslado de grandes contingentes de emigrantes y, en
general, el gran desarrollo de la industria y del comercio.

18. • Los transportes y las comunicaciones fueron dos instrumentos
necesarios y decisivos para que la Revolución industrial se
extendiera y consolidara. El ferrocarril fue decisivo para
promocionar la economía de cada país. Su extensión y
recorrido remodelaron paisajes naturales con sus obras de
infraestructura, favoreció el auge y el desarrollo de pueblos y
ciudades, convirtiéndose en el verdadero motor del cambio
económico .
• Los medios de transporte eran necesarios, por ejemplo, para
que los productos agrícolas encontraran nuevos mercados, las
fábricas pudieran abastecerse de materias primas y los
productos industriales pudieran venderse en un mercado muy
disperso y cada vez más amplio, que necesitaba estar
constantemente abastecido con productos abundantes y
baratos.

19. Inversión productiva y espíritu de empresa:
• El desarrollo industrial produjo enormes beneficios para Reino
Unido, donde aumentó el proceso de acumulación de capital. Esos
capitales fueron invertidos por la burguesía británica en las propias
industrias para mejorar el proceso y lograr innovaciones técnicas.
• El Banco de Inglaterra ejerció una importante labor con los créditos,
aparecen bancos privados que ayudan con financiación y se crean
las sociedades anónimas financiadas por acciones que cotizaban en
la Bolsa de Londres.

20. LA MECANIZACIÓN DE LA INDUSTRIA.
• Es uno de los requisitos necesarios para que se produzca la
industrialización. Inglaterra se va a poner a la cabeza en la
innovación tecnológica, a eso contribuye el sistema educativo,
desde hacía tiempo en Inglaterra se habían creado universidades
que favorecían el estudio de carreras técnicas y esto dio sus frutos.
• A finales del siglo XVIII aparecieron las primeras fábricas, origen de
la industria moderna. La industrialización estuvo acompañada de
una innovación tecnológica, primero en el sector de la industria
textil, más tarde en la siderurgia.
• A) Industria textil algodonera: La industria del algodón fue el motor
de los cambios, que impulsó el desarrollo al que luego siguieron
otros como la siderurgia o metalurgia. Las innovaciones técnicas:
destaca la aparición de la máquina de hilar Spinning Jenny
(Hargreaves 1764), también destacó el telar mecánico de Edmun
Cartwright (1785) – algodón mejor, más cantidad y más barato -

21. • La novedad no está solo en la aparición de las máquinas, sino
que debido a su peso, elevado coste y tamaño fueron necesarios
nuevos espacios más grandes, llamados fábricas que debían
estar en zonas de fácil acceso a las materias primas, los
transportes, los mercados y las fuentes de energía.
• Estos cambios no hubieran sido posibles sin la introducción de la
MÁQUINA DE VAPOR de James Watt (1769)
B) La Siderurgia: experimentó grandes avances en este período. Se
mejoró la lenta producción de hierro con la introducción en los
hornos de carbón de coque (empleado por Darby 1709). Esto
combinado con el “pudelado” de Onion y Cort por este proceso se
obtenía un hierro más puro, laminado y más fácil de trabajar.

23. La difusión de la Industrialización
• Hasta 1830-1840, aproximadamente, Gran Bretaña es
prácticamente el único país en el que se ha producido la
industrialización, de ahí la consideración de “taller del mundo”,
pues sus mercancías (sus manufacturas), su tecnología y sus
capitales se exportaban a todos los países.
• A partir de estas fechas indicadas comienza la industrialización en
algunas regiones del continente europeo como Bélgica, algunas
zonas de Francia y de Alemania (como la región de Renania) y
nordeste de los Estados Unidos de América.
• En la Europa del Sur, especialmente en Italia (Piamonte) y en
España (Cataluña) surgen zonas de cierto desarrollo industrial. En
Europa oriental, prevalecen durante todo el siglo XIX las estructuras
políticas típicas del Antiguo Régimen.
• Otros países inician también su industrialización, como Rusia y
Japón, con la utilización masiva de tecnología y capitales
extranjeros.

24. • 1. Bélgica: fue el primer país en seguir los pasos del Reino Unido, sus
inicios son entorno a 1830. Los sectores pioneros fueron el textil, la
siderurgia y la metalurgia y contaba con una importante minería y
agricultura. Destacó Lieja en industria siderurgica y del sector textil
destacaron las regiones de Gante y Flandes.
• 2. Francia Su lenta industrialización se impuso a partir del Segundo
Imperio (1852-1870) y se basó en el desarrollo del sector agrario, en
la producción de bienes de consumo. En Francia siguió predominando
el sector agrícola.
• 3. Alemania: El primer problema era la falta de unidad aduanera, esta
unificación económica se hizo realidad entre 1815 y 1834 con la
creación de la unidad aduanera o Zollverein (1834). Los sectores más
dinámicos fueron el textil algodonero y la siderurgia, igual que el caso
inglés. La industrialización comenzó en las regiones del Ruhr, Sarre y
Silesia y el Estado prusiano primero y después el alemán jugaron un
papel importante.

25. LIBERALISMO ECONÓMICO Y CAPITALISMO
• La revolución industrial permitió el cambio a una economía liberal
basada en 3 principios:
• A) La propiedad privada libre de la tierra y los capitales.
• B) Libre empresa, libre contratación y libre regulación del sistema
productivo sin intervención del Estado.
• C) Mercado libre regulado por la ley de la oferta y la demanda y por el
beneficio en el intercambio comercial, es decir por el mercado o “la
mano invisible” como lo denominó Adam Smith. También conocido
como librecambismo.
1. Bases del Liberalismo Económico:
Principal teórico: ADAM SMITH (1723-90) su obra fundamental “Ensayo
sobre la naturaleza y causa de la riqueza de las naciones” (1776). Según
Adam Smith el interés individual mueve la economía, es decir defiende la
iniciativa privada frente al Estado cuyo papel estaría limitado y “la mano
invisible” (mercado) dirige libremente la economía.

26. • Smith defendió que la riqueza procedía del trabajo humano y
además estudió que el aumento de la productividad era el
resultado de la especialización y división técnica del trabajo.
• Introdujo la diferencia entre el “valor de uso” (utilidad real de un
bien) y “el valor del cambio” (capacidad de un bien para ser
cambiado por otro) lo que da lugar a diferencias en el precio natural
y de mercado.
• Defiende que si se deja actuar libremente a la iniciativa privada se
produciría un incremento continuo que beneficiaría a todas las
personas.
• Por otro lado THOMAS MALTHUS (1766-1834) en su obra “Ensayo
sobre el principio de la población” (1798) dice que la población
crece de manera geométrica mientras que los alimentos de forma
aritmética.
• DAVID RICARDO (1772-1823) defendió las ventajas del
librecambismo y la división internacional del trabajo..
• JOHN STUART MILL, elaboró la síntesis del liberalismo. Obra

27. • “Principios de economía política” (1848) defendía la
iniciativa individual, la acumulación de capital y el
mercado libre y la competitividad. Advirtió del
estancamiento del sistema y que por lo tanto el Estado
debía intervenir en algunos aspectos de la economía,
pero no en el mercado.
• SISTEMA ECONÓMICO CAPITALISTA
• Revolución industrial = triunfo del sistema capitalista, sus
reglas se basan en las teorías del liberalismo económico.
• La producción pasó a masiva e industrial y requería de
grandes cantidades de capital para crear empresas y
poder funcionar. Paralelo a esto se desarrollo el sistema
bancario.

32. • REVOLUCIÓN INDUSTRIAL Principales consecuencias
• DEMOGRÁFICAS:
• Crecimiento sostenido de la población.
• Trasvase de la población del campo a la ciudad. Emigraciones
internacionales.
• ECONÓMICAS:
• Producción en serie
• Desarrollo del capitalismo Aparecen grandes empresas
• Intercambios desiguales entre los países. Grandes diferencias entre
los pueblos
• Interdependencia económica entre las naciones Nuevas formas de
financiación
• Paso de una economía de autoconsumo a otra de mercado.

33. • POLÍTICAS:
• Movimiento obrero Sindicalismo
• Ideologías revolucionarias: marxismo, anarquismo y socialismo.
Imperialismo colonialista
• Se impone el liberalismo y el parlamentarismo Creación de estados
nacionales
• Aparición de países desarrollados y subdesarrollado.
• SOCIALES:
• Sociedad clasista
• Oposición burguesía –proletariado Desarrollo de las ciudades
• Duras condiciones de vida de los trabajadores Graves problemas
laborales
• Insuficiente alimentación, hambre cotidiana y enfermedades
• No existencia de legislación laboral (o incumplimiento por la
burguesía) Toma de conciencia del proletariado.

34. • AMBIENTALES:
• Deterioro del medio
• Degradación del paisaje
• Explotación irracional de la tierra